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中國(guó)鐵路、城市軌道交通、動(dòng)車運(yùn)營(yíng)維修市場(chǎng)概括
隨著鐵路行業(yè)的持續(xù)建設(shè)投入,國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程也持續(xù)增長(zhǎng)。從2014年到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由11.2萬(wàn)公里增至14.6萬(wàn)公里,年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.52%。到2020年,我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到14.6萬(wàn)公里,軌道和車輛保養(yǎng)面臨巨大需求,進(jìn)而將帶動(dòng)鐵路維修市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期。
《2021-2027年中國(guó)動(dòng)車維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資決策建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:在當(dāng)前鐵路不斷提速和鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大的背景下,電氣化成為鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),配套的電氣化設(shè)備不斷增多,帶動(dòng)了相關(guān)運(yùn)維檢修工器具、儀器儀表行業(yè)的市場(chǎng)需求。2019年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里,其中電氣化里程10.0萬(wàn)公里,電氣化率達(dá)到71.90%。
隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)的局部提速不斷進(jìn)行,也將大幅提升軌道、車輛輪軸、電力系統(tǒng)等多個(gè)方面的運(yùn)維檢測(cè)需求。鐵路運(yùn)維檢測(cè)需求的不斷增長(zhǎng),為鐵路電力系統(tǒng)維護(hù)市場(chǎng)提供了廣闊發(fā)展空間,例如接觸網(wǎng)維護(hù)市場(chǎng)及牽引變電所維護(hù)市場(chǎng)等等。
2016-2019年中國(guó)廣深鐵路維修費(fèi)用呈逐年上升趨勢(shì),年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.58%。2019年廣深鐵路維修費(fèi)用為10.73億元。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路年發(fā)送旅客數(shù)量的持續(xù)增加,廣深鐵路的運(yùn)營(yíng)維修可以看作全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)維修的一個(gè)縮影,可以預(yù)期全國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)維修都將呈上升趨勢(shì)。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,導(dǎo)致城市人口集中,為緩解城市地面交通的出行壓力。城市軌道交通包括地鐵和輕軌等,由于具有運(yùn)輸量大、安全舒適、快速便捷以及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),成為解決交通擁堵、提高交通效能的有效方法。2013-2019年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛由14366輛增至40998輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率為19.1%。中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)的持續(xù)也從側(cè)面反映出車輛保養(yǎng)面臨巨大需求,進(jìn)而將帶動(dòng)軌道交通維修市場(chǎng)的快速發(fā)展。
由于具有運(yùn)輸量大、安全舒適、快速便捷、節(jié)能環(huán)保以及緩解地面交通壓力等優(yōu)點(diǎn),各地方政府紛紛大力發(fā)展城市軌道交通,改善和緩解城市人口出行的交通壓力,中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增加。2013-2020年運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度由2408公里增至7545.5公里。中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的持續(xù)增加也從側(cè)面反映出車輛保養(yǎng)和維修面臨巨大需求,進(jìn)而將帶動(dòng)軌道交通維修市場(chǎng)的快速發(fā)展。
城市軌道交通車輛運(yùn)行過(guò)程中,軌道、車輛零部件以及其它相關(guān)設(shè)施會(huì)逐漸磨耗、腐蝕和損傷,為保證城市軌道交通處于良好的技術(shù)狀態(tài),穩(wěn)定可靠地工作,必須進(jìn)行有計(jì)劃的檢查和修理。隨著城市軌道交通的普及,城市軌道交通車輛以及其它相關(guān)設(shè)施不斷增多,其運(yùn)維檢修市場(chǎng)將不斷增長(zhǎng)。2015-2020年中國(guó)市軌道交通車輛以外固定資產(chǎn)運(yùn)維檢修市場(chǎng)規(guī)模呈逐年上升趨勢(shì),年復(fù)合增長(zhǎng)率為15.19%。
由于我國(guó)高鐵動(dòng)車組保持高負(fù)荷運(yùn)行,2013-2019年中國(guó)中車動(dòng)車組車輛維修訂單總體上呈逐年上升趨勢(shì),2017年受累于鐵總動(dòng)車招標(biāo)放緩,訂單急劇下降。2019年中國(guó)中車動(dòng)車組車輛維修訂單金額達(dá)到303.2億元。2013-2019年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到29.26%。根據(jù)動(dòng)車組
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