國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章國際商品價(jià)格一

第四章國際商品價(jià)格本章重點(diǎn)：掌握三大有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；掌握六種常用的象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語。掌握價(jià)格換算和出口成本核算一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用二、國際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)與作用三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例四、INCOTERMS2000和2010第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用一、貿(mào)易術(shù)語的含義TradeTerms，PriceTerms：是指一個(gè)簡短的概念或簡短的外文縮寫字母，表明貨物價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。貿(mào)易術(shù)語的作用：簡化合同條款。1、交貨地點(diǎn)，交貨方式；2、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分；3、貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)、通關(guān)過境手續(xù)的辦理；4、承辦上述事項(xiàng)所需的費(fèi)用及其他費(fèi)用；5、申請(qǐng)辦理有關(guān)單據(jù)的責(zé)任。二、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用國際貿(mào)易慣例是長期實(shí)踐中產(chǎn)生的為人們承認(rèn)接受的習(xí)慣做法與規(guī)則，但它不是各國的共同立法，也不是某一國的法律，他們對(duì)買賣雙方?jīng)]有強(qiáng)制的約束力，只有實(shí)際的效力，是否采用完全由雙方當(dāng)事人決定。從法律效力上來看，法律優(yōu)先于慣例①《1932年華沙一牛津規(guī)則》②《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》③《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例國際法協(xié)會(huì)1928年在波蘭華沙制定，1932年在牛津修訂。涉及到的唯一貿(mào)易術(shù)語——CIF（一）《華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw—OxfordRules）（二）《美國對(duì)外貿(mào)易定義1941年修正本》

(RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941)1919美國9個(gè)商業(yè)團(tuán)體的聯(lián)合委員會(huì)制定。1941年修訂。包括6個(gè)貿(mào)易術(shù)語：產(chǎn)地交貨ExPointofOrigin在運(yùn)輸工具上交貨FOB在運(yùn)輸工具旁交貨FAS成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）C&F成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）CIF目的港碼頭交貨ExDock（三）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,INCOTERMS)國際商會(huì)(InternationalChamberofCommerce,I.C.C.)制定。1936首次制定，1953，1967，1976，1980，1990，2000修訂?！锻▌t》對(duì)13個(gè)術(shù)語進(jìn)行了解釋。國際商會(huì)于1919年在美國大西洋城成立，目前有140多個(gè)國家的近1萬多家商會(huì)、協(xié)會(huì)等會(huì)員，在63個(gè)國家設(shè)立國家委員會(huì)。我國1994年11月加入國際商會(huì)，1995年1月1日成立了國際商會(huì)中國國家委員會(huì)。

E組EXWFCA

FAS

FOBCFRCIFCIPCPTDAFDESDEQDDUDDPINCOTERMS2000貿(mào)易術(shù)語的分類（共4組）F組C組D組啟運(yùn)術(shù)語主運(yùn)費(fèi)已付到達(dá)術(shù)語主運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：FOB、CFR、CIF貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語：FCA、CPT、CIP主要貿(mào)易術(shù)語12FOB、CFR、CIF，適合單純海運(yùn)。FCA、CPT、CIP，適合多種運(yùn)輸。共同點(diǎn)：都是象征性交貨術(shù)語。實(shí)際交貨：貨款象征性交貨：單款象征性交貨使國際貿(mào)易手續(xù)簡便、節(jié)省費(fèi)用和時(shí)間。FOB—裝運(yùn)港船上交貨1CFR—成本加運(yùn)費(fèi)23CIF—成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語一、FOBFreeOnBoard(…namedportofshipment)船上交貨（……指定裝運(yùn)港）①含義：通常稱為“離岸價(jià)格”，是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港并承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)等）。賣方碼頭海關(guān)賣方倉庫吊鉤買方碼頭買方碼頭進(jìn)口地海關(guān)②FOB術(shù)語后面應(yīng)接裝運(yùn)港名稱，如FOB福州，則意味著福州為裝運(yùn)港。例如：USD600perM/TFOBDalian③風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的界限：裝運(yùn)港船舷。④運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及風(fēng)險(xiǎn)（從裝運(yùn)港到目的港）都由買方承擔(dān)。⑤由買方負(fù)責(zé)租船訂艙（聯(lián)系船方運(yùn)輸貨物）。⑥適用范圍：水上運(yùn)輸。⑦出口清關(guān)費(fèi)用和責(zé)任的承擔(dān)：賣方。進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用和責(zé)任的承擔(dān)：買方⑧FOB貿(mào)易術(shù)語的變形（規(guī)定裝船費(fèi)用）FOB班輪條件（FOBlinerterms）:裝船費(fèi)采用類似于班輪運(yùn)輸?shù)淖龇?，即賣方不承擔(dān)裝船費(fèi)（注：FOB班輪條件并非是要采用班輪運(yùn)輸，仍然是租船運(yùn)輸）FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle):可能有駁船費(fèi)FOB理艙費(fèi)在內(nèi)（FOBstowed）:整理船艙FOB平艙費(fèi)在內(nèi)（FOBtrimmed）：平衡船艙FOB平艙費(fèi)、理倉費(fèi)在內(nèi)（FOBstowedandtrimmed）例：租船時(shí)，用FOBLinerTermsDalian例如：福州A商與國外B客戶訂立合同，按FOBHK成交，目的港為NY，則意味著HK為裝運(yùn)港，A商要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至HK碼頭，并承擔(dān)從福州到HK的運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，在HK交貨后，B商應(yīng)負(fù)擔(dān)從HK到NY的運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)。此外，應(yīng)由B商找船公司運(yùn)輸（租船訂倉）。福州香港使用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題：船貨的銜接：買賣雙方必須要按時(shí)交接貨物，因一方未按時(shí)交接貨物造成的后果和損失，由違約方承擔(dān)《1941年美國定義》對(duì)FOB術(shù)語的特殊解釋根據(jù)該定義，只有FOBVessel才與《2000年通則》中的FOB術(shù)語類似，并且FOBVessel中，由買方負(fù)責(zé)取得出口許可證等，辦理出口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用與FOB完全相反，F(xiàn)OB中是由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用案例分析：

某合同出售一級(jí)小麥150MT，按FOB條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格，賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，小麥被海水浸泡，品質(zhì)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)貨物運(yùn)達(dá)目的港后，只能降價(jià)出售。因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。問：賣方對(duì)上述情況下產(chǎn)生的貨物損失是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？應(yīng)如何處理？？二、CFRCostandFreight(namedportofdestination)——成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）含義：成本加運(yùn)費(fèi)，是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港并承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

與FOB相比，CFR在買賣雙方義務(wù)的其他方面是一樣的，唯一的區(qū)別在于：FOB由買方負(fù)責(zé)租船訂倉并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，而CFR由賣方負(fù)責(zé)租船訂倉并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，因此：①采用CFR條件成交時(shí)，賣方在貨物裝船后，應(yīng)立即發(fā)出裝船通知，以方便買方投保，否則應(yīng)由賣方承擔(dān)責(zé)任。②CFR由賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，并沒有改變風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分的界限，仍然是以裝運(yùn)港船舷為界三、CIFCost、InsuranceandFreight(namedportofdestination)——成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）含義：一般被稱為“到岸價(jià)格”（但這種叫法其實(shí)不合理，真正的到岸價(jià)格應(yīng)是DES），成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港并承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。①與CFR相比，其他義務(wù)相同，CIF條件下，賣方需要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)②CIF由賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并沒有改變風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分的界限，仍然是以裝運(yùn)港船舷為界由以上內(nèi)容可以看出，在價(jià)格構(gòu)成方面：CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)（F）；CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)（I）=FOB+運(yùn)費(fèi)（F）+保險(xiǎn)費(fèi)（I）CFR和CIF術(shù)語的變形（規(guī)定卸貨費(fèi)用）：CFR/CIFlinerterms:班輪條件——賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)；CFR/CIFlanded:卸至岸上——賣方承擔(dān)(包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi))CFR/CIFextackle:吊鉤下交貨——買方承擔(dān)自貨物離開船舶吊鉤以后的卸貨費(fèi)CFR/CIFexshiphold:艙底交接——買方自行啟艙并承擔(dān)貨物自艙底到碼頭的費(fèi)用CIF和FOB貿(mào)易術(shù)語的選用：一般應(yīng)出口選用CIF，而進(jìn)口選用FOB，這是因?yàn)椋孩倏梢栽黾淤Q(mào)易的靈活性，由己方?jīng)Q定何時(shí)裝船、卸貨及提取貨物等②可以減少或避免貨損：由己方租船訂艙并辦理保險(xiǎn)

象征性交貨：紙上貿(mào)易、單據(jù)買賣。是指賣方只要提交全套合格的單據(jù)就算完成了交貨的義務(wù)，賣方是憑單索款，買方是憑單付款。采用屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語，賣方并不必須保證貨物會(huì)順利送到買方手上，只要提交單據(jù)即可。

實(shí)際交貨：賣方需交付實(shí)際貨物，賣方憑貨索款，買方憑貨付款。注：13種貿(mào)易術(shù)語中，E組和D組術(shù)語屬于實(shí)際交貨，F(xiàn)組和C組術(shù)語屬于象征性交貨。案例分析：

某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開底賣方，賣方保證不得遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方在此之前已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？

我方與荷蘭某客商以CIF條件達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時(shí)辦理裝運(yùn)手續(xù)，并制好一整套結(jié)匯單據(jù)。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損，據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問（1）賣方可否及時(shí)收回貨款？為什么？（2）買方應(yīng)如何處理此事？案例分析：FCA——貨交承運(yùn)人1CPT——運(yùn)費(fèi)付至23CIP—運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至貨交承運(yùn)人的三種貿(mào)易術(shù)語四、貨交承運(yùn)人FCAFCA啟運(yùn)地：（FreeCarrier）例如：USD640perM/TFCAShenyang與FOB類似，區(qū)別在于適用范圍不同：FOB適用于水上運(yùn)輸，而FCA適用于各種運(yùn)輸方式五、運(yùn)費(fèi)付至…..CPTCPT目的地（CarriagePaidto…）例如：USD660perM/TCPTNY與CFR類似，區(qū)別在于適用范圍不同：

CFR適用于水上運(yùn)輸，而CPT適用于各種運(yùn)輸方式。六、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至….CIPCIP目的地（CarriageandInsurancePaidto…）例如：USD680perM/TCIPNY與CIF類似，區(qū)別在于適用范圍不同：

CIF適用于水上運(yùn)輸，而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。FCA、CPT、CIP：價(jià)格構(gòu)成：CIP=CPT+I=FCA+F+I

與FOB、CFR、CPT相比，區(qū)別在于：適用范圍不同，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分的界限同，F(xiàn)CA、CPT、CIP以貨交承運(yùn)人為界，而FOB、CFR、CPT以裝運(yùn)港船舷為界。注意的問題：

風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)≠保險(xiǎn)費(fèi)的承擔(dān)。

即使是賣方承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，只要賣方完成交貨，則風(fēng)險(xiǎn)仍然是買方承擔(dān)，因?yàn)橘u方投保屬于代辦性質(zhì)。例如：我出口公司按CIFNY條件成交，裝運(yùn)港為HK，則我方只承擔(dān)在裝運(yùn)港即HK船舷前的貨物風(fēng)險(xiǎn)，而當(dāng)貨物越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，但運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是由我方承擔(dān)。其它貿(mào)易術(shù)語一、工廠交貨

EXW啟運(yùn)地（Ex-Works）1、EXW的含義：Exworks（namedplace）----工廠交貨（……指定地點(diǎn)），是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。2、EXW的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)：賣方：承擔(dān)在交貨日期前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，貨物在其所在地交給買方后，就完成交貨義務(wù)。買方：承擔(dān)自賣方所在地接收貨物起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)出口通關(guān)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等3、使用EXW應(yīng)注意的問題：①如買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA②買賣雙方應(yīng)按時(shí)交接貨物，否則造成的損失由違約方承擔(dān)。

該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

二、裝運(yùn)港船邊交貨FAS裝運(yùn)港（FreeAlongsideShip）《1941年美國對(duì)外貿(mào)易修訂本》的不同解釋。運(yùn)輸工具旁交貨。1、FAS的含義：FreeAlongsideShip（namedportofshipment)---裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港），與FOB類似，區(qū)別在于風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分界限的不同：FAS以船邊為界；FOB以船舷為界2、FAS買賣雙方的義務(wù)劃分：賣方：承擔(dān)在貨物交到裝運(yùn)港船邊前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，同時(shí)辦理出口通關(guān)手續(xù)及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。買方：承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊接貨起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口通關(guān)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等3、注意FAS術(shù)語與FCA術(shù)語的區(qū)別選用FAS術(shù)語還是選用FCA術(shù)語時(shí)，應(yīng)注意區(qū)別二者之間的區(qū)別：首先，F(xiàn)AS術(shù)語與FCA術(shù)語的主要區(qū)別是交貨的方式。FAS術(shù)語所指的交貨方式是船邊交貨；FCA術(shù)語所指的是貨交承運(yùn)人，即買賣雙方按交易合同之外另外制作運(yùn)輸協(xié)議，賣方將貨物運(yùn)至買方指定地點(diǎn)的貨物承運(yùn)人，費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。

其次是運(yùn)輸方式的不同，F(xiàn)AS術(shù)語只適用海運(yùn)運(yùn)輸方式，而FCA而卻可以適用包括多聯(lián)式運(yùn)輸方式在內(nèi)的各種不同的運(yùn)輸方式。

三、邊境交貨

DAF邊境地（DeliveredatFrontier）1、DAF（1）含義：DeliveredAtFrontier（……namedplace）的縮寫，即“邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”。（2）買賣雙方的義務(wù)劃分：賣方：承擔(dān)在貨物交到雙方邊境前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，同時(shí)辦理出口通關(guān)手續(xù)及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。買方：承擔(dān)自邊境接貨起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口通關(guān)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，同時(shí)要承擔(dān)將貨物從賣方運(yùn)輸工具下卸貨的費(fèi)用。

四、目的港船上交貨

DES目的港（DeliveredEx-Ship）（1）含義：DeliveredExShip（…namedportofdestination），即“船上交貨（……指定目的港）”。（2）買賣雙方的義務(wù)劃分：賣方：承擔(dān)在貨物到達(dá)目的港前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，即從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)都是賣方承擔(dān)，同時(shí)辦理出口通關(guān)手續(xù)及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。買方：承擔(dān)貨到目的港后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口通關(guān)、卸貨費(fèi)用等

五、目的港碼頭交貨

DEQ目的港（DeliveredEx-Quay）（1）含義：DeliveredExQuay（...namedportofdestination），碼頭交貨(……指定目的港)。（2）與DES相似，不同之處在于賣方義務(wù)要從目的港船上延升到碼頭上。即：賣方：承擔(dān)在貨物到達(dá)目的港碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)都是賣方承擔(dān)，同時(shí)辦理出口通關(guān)手續(xù)及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，承擔(dān)卸貨費(fèi)用和卸貨風(fēng)險(xiǎn)。買方：承擔(dān)目的港碼頭接貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口通關(guān)等，不承擔(dān)卸貨費(fèi)用

六、未完稅交貨

DDU目的地（DeliveredDutyUnpaid）Warehouse（1）含義：DeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination），即“未完稅交貨（……指定目的地）”。（2）與DES相似，不同之處在于適用范圍不同，DDU適用于各種運(yùn)輸方式，而DES只適用于水上運(yùn)輸買賣雙方義務(wù)：賣方：承擔(dān)從裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)出口清關(guān)，但不承擔(dān)貨到目的地后的卸貨費(fèi)用。買方：貨到目的地后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理進(jìn)口清關(guān)，承擔(dān)卸貨費(fèi)用

七、完稅后交貨

DDP目的地（DeliveredDutyPaid）Warehouse（1）含義：DeliveredDutyPaid（…namedplaceofdestination），即“完稅后交貨（……指定目的地）”。（2）與DDU相似，不同之處在于，DDP是在DDU的基礎(chǔ)上，賣方還要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（3）DDP就相當(dāng)于送貨上門，也是賣方義務(wù)最重而買方義務(wù)最輕的一種貿(mào)易術(shù)語，與EXW剛好相反國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP13種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用的運(yùn)輸方式EXW商品產(chǎn)地、所在地貨交買方處置時(shí)起買方買方任何方式FCA出口國內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起賣方買方任何方式FAS裝運(yùn)港口貨交船邊后賣方買方水上運(yùn)輸FOB裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港口貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方水上運(yùn)輸CPT出口國內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起賣方買方任何方式CIP出口國內(nèi)地、港口貨交承運(yùn)人處置時(shí)起賣方買方任何方式DAF邊境指定地點(diǎn)貨交買方處置時(shí)起賣方買方任何方式DES目的港船上目的港船上貨交買方處置起賣方買方水上運(yùn)輸DEQ目的港碼頭目的港碼頭貨交買方處置起賣方買方水上運(yùn)輸DDU進(jìn)口國指定地點(diǎn)指定目的地貨交買方處置起賣方買方任何方式DDP進(jìn)口國指定地點(diǎn)指定目的地貨交買方處置起賣方賣方任何方式INCOTERMS2010《Incoterms2010》，并于2011年1月1日正式生效，這標(biāo)志著被國際經(jīng)貿(mào)界使用了近十年的2000年版本已被新版本所取代?！禝ncoterms2010》的主要變化1、《Incoterms2000》根據(jù)各術(shù)語的特點(diǎn)，按術(shù)語縮寫首字母將13種術(shù)語分成四組；《Incoterms2010》改為根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，將貿(mào)易術(shù)語分成了截然不同的兩類。第一類是包括那些適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)的7種術(shù)語，即EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP術(shù)語；第二類是只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?種術(shù)語，即FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF。在這類術(shù)語條件下，賣方交貨地點(diǎn)和貨物運(yùn)至買方的地點(diǎn)均須是港口。2、貿(mào)易術(shù)語數(shù)量的變化在2010年版本中，貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。原來的E組、F組和C組術(shù)語未做變動(dòng)，但D組術(shù)語進(jìn)行了較大的變動(dòng)。原來2000版本中4個(gè)術(shù)語：DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)被刪除，只有DDP(完稅后交貨)被保留，同時(shí)又新增了DAT和DAP兩個(gè)全新的術(shù)語。

DAT（Deliveredatterminal）是指在指定目的地或目的港的集散站交貨，其中“terminal”可以是目的地任何地點(diǎn)，如碼頭，倉庫，集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等。在該術(shù)語下，賣方自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置，即完成了交貨義務(wù)，同時(shí)賣方需承擔(dān)在目的地或目的港集散站把貨物從運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。此貿(mào)易術(shù)語旨在取代先前的DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。

DAP（Deliveredatplace）是指在指定目的地交貨，其中“place”可以是港口，也可以是陸地的地名。在該術(shù)語下，賣方自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨，即完成了交貨義務(wù)。此貿(mào)易術(shù)語旨在取代先前的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語。3、對(duì)FOB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)劃分的重新界定隨著集裝箱運(yùn)輸和滾裝船的迅速發(fā)展，這種以“船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)的方式對(duì)于買賣雙方已經(jīng)沒有實(shí)際意義2010將這三種術(shù)語中所涉及的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用與“Onboard”相對(duì)稱，取消了“船舷”的概念，只強(qiáng)調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船開始起的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、使用《Incoterms2010》應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題《Incoterms2010》中任何術(shù)語時(shí)都需要將“Incoterms2010”作為后綴或者術(shù)語選擇的必要構(gòu)成要件在合同中說明，同時(shí)盡可能對(duì)地點(diǎn)和港口作出詳細(xì)說明，例如，合同報(bào)價(jià)是“FCA38CoursAlbertler,Paris,FranceIncoterms2010”，在此報(bào)價(jià)中，“FCA”是貿(mào)易術(shù)語，“38CoursAlbert1er,Paris,France”是交貨地點(diǎn)，“Incoterms2010”是對(duì)所選的貿(mào)易術(shù)語最新版本的說明成都出口到莫斯科一批微型車，中方辦理出關(guān)手續(xù)，俄方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價(jià)格中包含成都至莫斯科的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語為()A.CIF莫斯科B.CIP莫斯科C.CPT莫斯科D.FOB成都16.上海出口一臺(tái)設(shè)備海運(yùn)至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外商支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，適用的貿(mào)易術(shù)語為()A.FOB上海B.CIF新加坡C.CFR新加坡D.CIF上海

FOB、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是()A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同E.要求使用的運(yùn)輸工具相同CPT和CFR相同的是()。A.屬裝運(yùn)合同B.交貨地點(diǎn)C.費(fèi)用劃分界限D(zhuǎn).提交的單據(jù)我公司以CIF條件出口一批貨物，按《2000年通則》的規(guī)定，我方應(yīng)替國外客戶投保()。A.一切險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.平安險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)下列我國CFR出口合同的保險(xiǎn)條款中，寫法正確的是()A.賣方投保平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn) B.賣方投保一切險(xiǎn)C.買方辦理保險(xiǎn) D.買方投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)賣方在貨物交付運(yùn)輸前不必預(yù)先通知買方交運(yùn)時(shí)間的貿(mào)易術(shù)語是()A.FOB B.CFRC.CPT D.DDUCIF與CIP這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是()A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同B.主運(yùn)費(fèi)的責(zé)任方相同C.保險(xiǎn)費(fèi)的責(zé)任方相同 D.貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界點(diǎn)相同E.使用的運(yùn)輸工具可以相同CFR術(shù)語成交()對(duì)賣方而言需要特別注意。A.租船訂艙B.辦理保險(xiǎn)C.發(fā)出裝船通知D.費(fèi)用劃分上海出口一臺(tái)設(shè)備海運(yùn)至香港，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外商支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語為（）A．FOB上海 B．CIF香港C．CFR香港 D．CIF上海北京從日本東京空運(yùn)進(jìn)口一批貨物，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至東京機(jī)場，日方辦理出關(guān)手續(xù)，中方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅，按以上交易條件，應(yīng)選用貿(mào)易術(shù)語（）A．DDU北京 B．CIP北京C．CPT北京 D．FCA東京下列屬于CIF術(shù)語特點(diǎn)的有()。A.裝運(yùn)合同B.象征性交貨C.適用于任何運(yùn)輸方式D.到岸價(jià)E.風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界武漢出口一批貨物至香港，我方負(fù)責(zé)出關(guān)，港商負(fù)責(zé)進(jìn)關(guān)，我方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)至香港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，合同應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）A．FCA武漢 B．EXW武漢C．CIF香港 D．DAF香港重慶從香港空運(yùn)進(jìn)口一批貨物，港方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，且承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至重慶機(jī)場，港方辦理出關(guān)，我方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語是（）A．FCA香港 B．CIP重慶C．CIF重慶 D．DDU重慶買方辦理保險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語是（）A．CIF B．CIPC．CFR D．DDUCFR與CPT這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是（）A．買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同B．買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同C．買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同D．買賣雙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的界點(diǎn)相同E．都必須采用水運(yùn)方式我國進(jìn)口貨物大多數(shù)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）A．CIF B．CIPC．CFR D．FOBCIF條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任界限是（）A．貨交第一承運(yùn)人 B．目的港碼頭C．目的地貨交買方 D．裝運(yùn)港船舷按照《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中由買方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（）A．CIP B．FCAC．EXW D．DDPFOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（）A．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B．租船訂艙的責(zé)任方不同C．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D．辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同國際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的國際慣例是()A．《美國對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》B．《1932年華沙—牛津規(guī)則》C．《1990年通則》D．《2000年通則》根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)()A．提交貨運(yùn)單據(jù) B．租船訂艙C．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D．取得出口許可證若進(jìn)口方出口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是()A．EXW B．FOBC．CFR D．DDP賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語是（）A．FOB B．CIFC．CFR D．EXW根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CIF術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（）A．租船訂艙提交貨運(yùn)單據(jù) B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C．辦理出口通關(guān)手續(xù) D．辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（）A．提供可使用的貿(mào)易術(shù)語 B．成為交易雙方的習(xí)慣做法C．統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋 D．形成國際貿(mào)易法在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，使用最廣的是（）A．《1932年華沙一牛津規(guī)則》 B.《美國對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》C．《托收統(tǒng)一規(guī)則》 D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（）A．出口國交貨地點(diǎn) B.貨交承運(yùn)人C．貨交裝運(yùn)港船邊 D.貨交目的港船上上海出口一臺(tái)設(shè)備海運(yùn)至紐約，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，中方支付至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語是（）A．FOB上海 B.CIF紐約C．CFR紐約 D.FCA上海根據(jù)《2000年通則》規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限在裝運(yùn)港船舷的貿(mào)易術(shù)語有（）A．EXW B.FOBC．CFR D.CIFE．CIP根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CPT術(shù)語時(shí)，負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)的是（）A．買方 B．賣方C．承運(yùn)人 D．船方廣州出口一批貨物海運(yùn)至東京，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語是（）A．FOB廣州 B．CIF東京C．CFR廣州 D．FCA東京按照《2000年通則》的解釋，適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語有（）A．CPT B．FOBC．CFR D．FCAE．CIP若提單上注明“運(yùn)費(fèi)到付”，則采用的貿(mào)易術(shù)語是（）A.FOB B.CFRC.CIF D.CPT根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CIF術(shù)語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（）A．裝運(yùn)港船邊 B．進(jìn)口國目的地C．裝運(yùn)港船舷 D．指定目的港制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（）A.國際法協(xié)會(huì) B.世界銀行C.國際商會(huì) D.聯(lián)合國貿(mào)易署根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用CPT術(shù)語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（）A.裝運(yùn)港船舷 B.貨交承運(yùn)人C.目的地 D.目的港船上上海出口摩托車一批，水運(yùn)至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價(jià)中不含運(yùn)保費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語是（）A.FOB上海B.CIF新加坡C.CFR上海 D.FCA新加坡如果進(jìn)出口雙方按CFR術(shù)語成交，保險(xiǎn)應(yīng)由（）A．賣方辦理 B．買方辦理C．雙方自行協(xié)商 D．中間商辦理根據(jù)《2000年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語時(shí)，不屬于賣方責(zé)任的是（）A.按時(shí)交貨 B.提交交貨憑證C.辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù) D.辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，采用CFRLanded（卸至岸上）術(shù)語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（）A.裝運(yùn)港船邊 B.裝運(yùn)港船舷C.進(jìn)口國目的地 D.指定目的港買方辦理保險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語有()A.FOB B.FCAC.CPT D.CIFE.DDUFCA、CPT、CIP三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)有()A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同E.使用的運(yùn)輸工具相同下列術(shù)語中，賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是()A.FCA B.FASC.FOB D.EXWFOB術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)()A.租船費(fèi)用 B.裝船費(fèi)用C.卸貨費(fèi)用 D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)()A．前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B.均由賣方承擔(dān)C.均由買方承擔(dān) D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中，以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)界限的有()A．F