安全規(guī)章制度匯總

海務部工作職責認真搞好運輸市場經(jīng)濟調(diào)查和預測,簽訂運輸合同,開展登門走訪活動。征求貨主意見,改善服務態(tài)度,提高運輸質(zhì)量和企業(yè)信譽。嚴格執(zhí)行運輸合同,實施運輸生產(chǎn)的全面質(zhì)量管理,根據(jù)合同運價,負責制單,運雜費結算，及時向貨主單位結算運費。掌握船舶技術狀況和適航條件,了解航道、港口通過能力，熟悉船員狀況和各種貨物運輸要求,合理安排使用工具,抓好生產(chǎn)安全?？茖W合理組織船舶運行，掌握船舶動態(tài)。加強港口聯(lián)系，合理組織運輸，及時處理運輸生產(chǎn)中的問題,充分發(fā)揮工具效率，提高經(jīng)濟效益。建立生產(chǎn)運輸臺帳,做好各項原始記錄。掌握生產(chǎn)進度,定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，進行運輸生產(chǎn)分析,不斷提高營運質(zhì)量。六、加強同相關主管部門的聯(lián)系，做好船舶各項規(guī)費的繳納工作,加強船舶運輸生產(chǎn)過程中船隊費用的登記管理。組織學習并掌握運輸政策，不斷研究開拓運輸市場,加強對船隊業(yè)務輔導，努力提高經(jīng)營管理水平。八、協(xié)住其它有關部門,做好職工政治思想工作和運輸生產(chǎn)有關的其他工作。安全部工作職責貫徹執(zhí)行黨和國家關于安全生產(chǎn)和勞動保護的方針、政策、法規(guī)制度。執(zhí)行企業(yè)安全委員會的決定,協(xié)助企業(yè)領導組織推動生產(chǎn)過程中的安全工作。組織、督促和協(xié)助有關部門制（修)訂安全生產(chǎn)責任制，管理制度和安全技術操作規(guī)程和規(guī)范，并監(jiān)督檢查其執(zhí)行情況。匯總、審查、提出年度和長遠安全技術措施計劃報安全委員會批準后，督促有關部門按期完成。組織定期與不定期的生產(chǎn)現(xiàn)場安全大檢查，制(修）訂各類安全檢查表，經(jīng)常深入現(xiàn)場，遇有安全與生產(chǎn)矛盾,構成安全威脅的有權指令暫停生產(chǎn),并及時報告有關領導消除隱患后,再進行生產(chǎn)?？偨Y和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，組織安全生產(chǎn)的先進評比和表彰工作。組織安全生產(chǎn)宣傳教育、業(yè)務學習、技術培訓和應急預案及演練工作。指導兼職安全員的安全業(yè)務工作,指導所屬單位開展安全建設工作。參加企業(yè)船舶新建、改建、技術改造和大修工程項目的審查,并參加竣工驗收和試運轉(zhuǎn)工作。對船舶交通事故、落水事故、火災事故和治安事故的調(diào)查處理,堅持“三不放過”的原則,進行事故統(tǒng)計,分析和報告。提出防止事故類似事故重復發(fā)生的措施，并督促整改。10、做好信息管理工作,及時收集整理職工關于安全方面的意見和建議。11、負責計劃配置救身消防器材，定期檢查,確保處于良好技術狀態(tài),確保生產(chǎn)航行安全。機務部職責機務部在公司經(jīng)理室的直接領導下，負責搞好船舶的設備的保養(yǎng)、修理、更新改造和燃潤料、機配件、工屬具等的生產(chǎn)后勤供應工作,制訂并執(zhí)行符合公司實際情況的各項技術規(guī)程，建立健全機務管理人員的崗位責任制和船舶管理的正常秩序。編制船舶設備修理的月、季、年度計劃。組織船舶進廠修理。配合船廠抓好修理船舶的質(zhì)量、進度、負責船舶出廠驗收,審核修理費用,努力降低修理費用。根據(jù)國家有關船舶的技術經(jīng)濟政策,提出船舶更新、改造、報廢船舶結構調(diào)整的意見，不斷提高船舶質(zhì)量。加強對輪機人員的技術指導，進行到港檢查和巡回檢查工作,定期隨船進行調(diào)查了解船舶的技術狀況，確保主輔機的正常運轉(zhuǎn)。認真搞好燃潤料、機配件、工屬具等船用原輔料的采購、保管、供應工作。制訂各類材料的定額并認真進行考核，搞好清倉查庫和修舊利廢工作，使帳、卡、物相等。加強能源基礎管理和技術管理工作,制訂節(jié)能措施，并檢查督促落實情況，進行船舶的動力測定，充分發(fā)揮主付機的技術性能和動力效能。積極組織開展以技術改造和新技術的推廣應用工作，負責新技術的試驗和參加技術鑒定，提出新船及改造船舶的技術要求和進行經(jīng)濟論證,審閱技術文件,對新船進行監(jiān)造和驗收等工作。貫徹安全第一的方針，積極配合安全部門搞好安全知識的教育,處理機務事故。搜集和整理各類船舶原始技術資料和技術圖紙、文件、指導船員按規(guī)定填報各類原始資料，建立健全船舶技術檔案，處理各類技術文件和業(yè)務函件。參與公司和有關部門對船員管理,技術培訓,技術考核工作。及時向領導提出對輪機人員的調(diào)配、提升、獎懲意見。綜合部職責財務管理財務工作人員在公司經(jīng)理的領導下，認真遵守國家財經(jīng)法律和財務會計制度,按照國家財務制度的規(guī)定，編制并嚴格執(zhí)行財務計劃，遵守各項收入制度,費用開支范圍,保管好財務檔案材料。按照國家會計制度的規(guī)定,匯帳、算帳、報帳，做到手續(xù)完備,內(nèi)容真實,數(shù)字準確，日清日結，按期上報。參與公司制定各種經(jīng)營管理制度，發(fā)展計劃,制定定額,簽訂經(jīng)濟合同,經(jīng)濟投資項目論證。參加有關生產(chǎn)經(jīng)營會議，調(diào)查研究了解信息，提供可靠工作數(shù)據(jù)。辦公室管理準確、迅速及時地處理日常來函來電。組織參與調(diào)查研究,為領導決策提供可靠依據(jù),及時反饋。組織起草、審核、打印各種文稿。及時收集、整理文書立卷歸檔。做好各種會議的組織準備和相關事務落實情況。做好各部門的工作溝通和協(xié)調(diào),努力做好后勤保障工作。。安全生產(chǎn)責任制度總則第一條：為切實加強企業(yè)安全責任制,保障企業(yè)財產(chǎn)和職工生命的安全與健康，促進企業(yè)運輸生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高,特制定本制度。第二條:公司安全生產(chǎn)實行總經(jīng)理負責制，并明確專人分管,建立各級安全生產(chǎn)責任制度和上下結合的安全管理網(wǎng)絡,對安全生產(chǎn)實行管理。第三條：公司安全管理實行，分級管理,分塊負責?？偨?jīng)理對全公司安全生產(chǎn)負第一位責任,分管負責人對全公司安全生產(chǎn)負重要責任,其他領導負綜合治理責任。公司安全職能部門、各職能部室負責人向分管負責人負責；基層各船(隊)領導向分管生產(chǎn)安全副總經(jīng)理負責。公司安全職能部門在分管的職責范圍內(nèi)行使安全生產(chǎn)全方位的檢查監(jiān)督職能。代表總經(jīng)理室在日常安全檢查監(jiān)督工作中行使職權。安全管理工作的責任第四條：公司各級領導應認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、制度、按照“五同時”的原則，做好安全工作。安全職能部門和專兼職安全管理人員應當做好各級領導在安全生產(chǎn)方面的助手、參謀、協(xié)助領導搞好安全生產(chǎn)管理工作。其它職能部門應對職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責。船長應抓好船舶的安全管理工作。加強現(xiàn)場監(jiān)督，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)章制度，正確使用勞動保護用品，糾正、制止違章作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)和排除各種隱患，遇到不能解決的問題及時上報。職工應自覺地遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不違章作業(yè),制止他人違章作業(yè),積極參加安全生產(chǎn)的各種活動，提出安全生產(chǎn)工作的建議，愛護和正確使用機器，船舶操縱系統(tǒng),工屬具及防護用品,有權拒絕不符合安全要求或違反規(guī)章制度的指揮,有權越級報告有關安全生產(chǎn)的一切情況。第五條：不論任何人,凡在生產(chǎn)工作過程中，違反港航法規(guī)、操作規(guī)程及企業(yè)安全管理制度或不聽從指揮，個人自作主張的操作行為均屬違章作業(yè)，均應承擔安全責任。具體包括以下的內(nèi)容:在生產(chǎn)過程中不按規(guī)定穿戴和使用勞動保護用品,或穿拖鞋、涼鞋和裸胸、赤腳、露背的行為。在值班或操作時違反勞動紀律、打逗、離崗、睡覺、精神不集中或從事與本職工作無關活動的行為。發(fā)現(xiàn)機器有運轉(zhuǎn)不正常或機械設備有故障不排除或船舶操作設備，安全裝置有故障以繼續(xù)使用的行為。不按規(guī)定保存、運輸、使用或處理易燃易爆物品的行為。特種作業(yè)無證崗位操作持證不符的行為,特種設備和要害部門不按規(guī)定填寫值班記錄及航行日志,輪機日志,不認真做好交接班的行為。不執(zhí)行危險作業(yè)規(guī)定的安全措施,不服從領導正確指揮或?qū)︻I導違章指揮不拒絕的行為。違反交通安全管理規(guī)定，酒后駕駛、操作，以及超載航行,缺員航行，越職越區(qū)域航行、冒險航行（作業(yè)）的行為。不按公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全管理制度和安全工作標準和規(guī)定履行職責行為。安全生產(chǎn)崗位職責總經(jīng)理安全工作職責織貫徹實施落實國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)指示精神,審定公司年度安全生工作計劃。領導制定和完善企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,檢查督促安全情況及企業(yè)各項規(guī)章制度的實施。領導安全小組的工作,主持召開安全會議,及時研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。提出安全防護和技術設施的計劃配置。推廣現(xiàn)代化安全管理方法，提出安全預控的主導意見。決定對有關人員的安全獎罰，和改進和加強安全管理工作。重大事故親臨現(xiàn)場做好有序工作。分管生產(chǎn)安全副總經(jīng)理安全工作職責在總經(jīng)理的領導下,主持公司日常安全工作,對公司安全生產(chǎn)負重要領導責任。認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、指示、結合公司實際,提出具體的貫徹實施意見,并督促檢查執(zhí)行情況。組織協(xié)調(diào)公司安全工作，建立健全和督促執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。推廣應用現(xiàn)代安全管理方法,提出開展安全宣傳教育和事故預控的具體意見，總結推廣安全生產(chǎn)中的典型經(jīng)驗。經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時責成有關部門限期解決。對安全技術設施方面的問題,會同有關職能部門研究討論，提出解決意見和辦法,并督促實施。發(fā)生重大以上事故，應親臨現(xiàn)場查處,負責組織事故原因的調(diào)查,提出事故處理意見并報總經(jīng)理和公司安全會議研究決定。定期向總經(jīng)理報告工作，負責提出須由領導小組會議決定的安全工作議題。船長安全工作職責對本船的安全生產(chǎn)負第一責任。認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定本船安全工作計劃,并組織實施。建立健全以單船為單位的安全責任制。嚴格按照安全操作規(guī)范組織生產(chǎn),根據(jù)本船的人員技術素質(zhì)合理安排;負責對本船船員安全業(yè)務教育,完成安全工作任務。發(fā)生事故苗子和發(fā)現(xiàn)事故隱患,應積極進行現(xiàn)場處理,并向有關部門報告，并按制度對責任者進行處理。根據(jù)生產(chǎn)任務特點提出每個航次安全航行的計劃和要求。船員安全職責受船長直接領導,負責全船的安全管理和檢查工作。做好航行途中巡回檢查工作。監(jiān)督檢查船舶在油碼頭裝卸油時,是否按照安全生產(chǎn)操作規(guī)程。積極組織開展本船自糾自查，設施隱患，確保安全。定期組織船員開展消防救生演習。發(fā)生事故時，積極組織參加搶險。按時參加航次會議，提出合理化建議。輪機長安全職責為輪機部第一負責人，在船長領導下，對輪機部的安全生產(chǎn)負直接領導責任。教育并督促輪機部船員嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，填寫好輪機日志。遇有輪機設備發(fā)生故障危及航行安全時，迅速排除故障,落實防范措施,按規(guī)定填寫機損事故報告。船舶遇險時，應立即開啟設備,在船長統(tǒng)一指揮下,按應急方案組織輪機人員全力搶險。有計劃有組織和指導輪機人員學習技術業(yè)務,抓好輪機部維修保養(yǎng),確保設備處于適航狀態(tài)。按時參加航行會議,認真執(zhí)行航行會議決議。值班駕駛員安全職責當班駕駛員是全船負責安全檢查生產(chǎn)直接領導人,對值班期間的航行安全檢查負直接責任。熟悉掌握各種航行條件下操作，嚴格遵守港航規(guī)章及公司安全生產(chǎn)有關規(guī)定，確保航行安全。教育并督促其他值班人員遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，嚴守崗位,履行職責，有權制止影響安全生產(chǎn)的一切活動。本船在航行中出現(xiàn)故障,除應采取有效措施及時組織排除外,必須立即匯報船長。發(fā)生海損事故應及時匯報，并全力組織施救，保護好現(xiàn)場,事后按時提交事故報告,積極配合有關部門調(diào)查處理。嚴格遵守交接班制度,交接班時應交清本班次風向、水流、地點、航路、航道、其它船舶的動態(tài)情況,在接班人員簽字后，方能交班離崗。值班輪機員安全職責在值班駕駛員領導下,對值班期間的船舶機艙設備的正常運行負直接責任。堅守崗位，按規(guī)定定時檢查機艙各設備的運行情況，隨時注意冷卻水溫、水壓、滑潤油油壓、電流電壓等情況,發(fā)現(xiàn)異常，應立即采取措施排除，并及時報告值班駕駛員。發(fā)生事故，應采取有效措施及時處理，并及時向輪機長、船長、值班駕駛員匯報。督促加油工做好設備注滑、清潔工作。做好日常保養(yǎng)工作。嚴格交接班制度,做到交清接明。正確按時填寫好輪機日志。水手安全職責在船長領導下，對船倉安全負直接責任。根據(jù)航次會議精神，落實各項安全措施。經(jīng)常檢查船倉面安全設施情況，保證處于良好狀態(tài)。遇有惡劣天氣,靠離泊位,系解浮筒，拋起錨,過橋、過閘、過險要地段時，聽從船長指揮和操作,以保證安全。高溫季節(jié)應對船倉甲板進行灑水降溫,檢查防火安全工作,同時，做好船舶清潔衛(wèi)生和保養(yǎng)修理工作。船舶安全管理制度駕駛室紀律駕駛員必須集中思想，堅守崗位,認真了望,謹慎操作。在任何情況下,無正式駕駛?cè)藛T接替，不得隨意離開崗位。駕駛室是航行操作的指揮臺,無關人員不得入內(nèi)，航行中禁止在駕駛室閑談，飲食。航行中為保證了望，駕駛室門窗須敞開,夜間窗戶不許敞露燈光。各種航行設備、助航電訊儀器、船舶證書、航行日志、海圖資料、包括其他一切證件，只能用于生產(chǎn),必須正確使用和妥善保管，不得任意翻閱，涂寫或轉(zhuǎn)借。救生衣穿著制度公司所有船舶在航行中,操作人員，隨船人員，在裝卸作業(yè)中的操作人員均應穿好救生衣。值班駕駛、司機應有明顯、方便的位置備放好救生衣,出駕駛室、機艙門、要穿好救生衣。對于不穿救生衣等違反安全規(guī)章制度的船員,除加強教育外,可視情節(jié)輕重，給予批評,并處以一定數(shù)額的罰款。對船隊干部發(fā)生不穿救生衣和數(shù)次違反者加重處罰。交接班制度交接班人員必須本著對安全生產(chǎn)高度負責的精神,嚴肅認真交班，駕駛員必須把本班航行所遇到的情況,應提醒的問題及本班在班人員名單記入航行日志。駕駛員應交清船位、地點、航向、航速、航道條件、氣象潮汐、航行設備操縱情況，向接班人員說明,交接雙方將交接情況明白后，經(jīng)雙方簽字，交班人方可離開。接班人員必須提前十五分鐘到值班地點,按分工進行崗位交接。接班人員未到或沿未交清，交班人仍應履行值班職責,不得離崗，不得委托第三者進行交接。交班水手應將本班工屬具的使用情況或未辦事項和安全防范措施等內(nèi)容進行交接,接班水手認可后,交班人方可離去。交接輪機員必須把本班主、輔機的運轉(zhuǎn)情況，油料存量及各種異常情況,備用發(fā)電機和其他付機備作狀態(tài),進行交接并詳細記入輪機日志。各閥門開關使用情況進行交接,經(jīng)接班人員檢查，確認情況正常雙方簽字后方可離去。交接時，如船舶進入險要地段或機械發(fā)生故障，或發(fā)生險情等意外情況應暫不交接,接班人應協(xié)助工作，待情況正常后,再辦理交接手續(xù)。船舶值班和到港匯報制度為了確保船舶在非航行期間的安全，防止發(fā)生事故,所有船舶無論白天還是夜間，裝卸或待航、待閘、停泊務必安排人員值班,。嚴守值班紀律,在班船員不得飲酒，、取暖或睡覺。在艙面上巡回檢查時應穿好救生衣，攜帶哨子,夜間應手持防爆電筒。值班人員應經(jīng)常注意水深水位,錨位、系纜及船位變化情況,貨源裝卸情況，發(fā)現(xiàn)情況應采取措施解決并通知船長。船舶到港,船長、輪機長應到有關部門匯報本航次的安全情況、航道變化、船舶設備、設施運行狀況及安全活動開展情況。安全避讓兩船隊對駛，交叉相遇防碰撞避讓。保持高度警惕，認真了望,注意航道和來船動態(tài)。雙方避讓意圖統(tǒng)一后，不得擅自改變,避讓行動必須做到明確，有效。一般情況下航道寬暢，無特殊情況試在從左舷會船。在定線制控制區(qū)內(nèi)航行的,應按定線制航行規(guī)定執(zhí)行。兩船同向行駛時的避讓兩船同向行駛時，應保持一定的安全縱距和橫距,一般縱距不小于二個船長,橫距不小于二個船檔,禁止齊頭并進和盯稍行駛。本船超越他船時,必須先用聲號或高音喇叭聯(lián)系，在得到被追越船同意后方可追越。被追越時，必須密切注意追越船的動態(tài)，并按當時情況采取行動避讓，必要時減速讓其通過。如兩船正在追越過程中，不論是追越或被追越,后船應立即減速避讓追越船,并保持安全距離，適當控制航速,穩(wěn)定航向跟稍行駛。嚴格執(zhí)行“江蘇省十項禁令”第六條追越規(guī)定,同時在市河港監(jiān)主管部門管轄控制追越的地段,應禁止追越。安全檢查制度安全檢查是貫徹“安全第一，預防為主和預防為主，防消結合”方針，發(fā)現(xiàn)和整改隱患,防止和控制事故發(fā)生的重要手段,是增強全員安全意識,推動安全工作開展的有效形式。安全檢查的目的。在于發(fā)現(xiàn)和消除隱患以及管理中存在的問題，做到防患于未然。安全檢查組織形式安全自查:由各船自行組織,定期或不定期開展的安全檢查。到港檢查：由公司分管領導或安全職能部門組織的船舶例行安全檢查。隨船檢查:由公司組織的檢查人員深入船隊的安全檢查,和船員實行“三同”(同吃、同住、同勞動）,可與安全宣傳教育結合進行。定期檢查:根據(jù)企業(yè)運輸生產(chǎn)情況，開展安全生產(chǎn)正常檢查。不定期檢查:根據(jù)不同季節(jié)的變化特點和不同的安全管理要求,而按上級部門要求或由公司組織人員進行突擊性安全檢查。安全教育制度為了增加職工的安全意識，熟悉各項安全規(guī)程,防止發(fā)生各種事故,公司要經(jīng)常開展多種形式的安全教育活動，各有關部門要協(xié)同配合。凡新招員工或調(diào)換工種的職工,上崗前必須進行安全生教育,針對所分配的工種和崗位,進行安全技術業(yè)務培訓,合格后方可上崗。安全職能部門要會同有關單位開展職工安全教育培訓,年初制定教育培訓計劃，報安全領導審定后組織實施重點崗位和特殊工種崗位工作人員要定期開展安全知識輪訓,進行考核，并建立培訓檔案。要開展經(jīng)常性的安全教育和季節(jié)性安全教育，要針對各個時期的安全形勢、存在問題及季節(jié)性要求,開展宣傳教育印發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)有關安全生產(chǎn)的文件、通知及宣傳材料,做好安全防范工作。事故隱患整改跟蹤制度為完善安全管理的自我約束機制，切實搞好事故隱患整改,把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保生產(chǎn)安全,特制定本制度。安全檢查部門檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，應根據(jù)隱患的性質(zhì)，分別作出立即整改,限期整改等要求。整改要求采用書面整改通知單的形式,通知被整改單位，并負責跟蹤檢查。對嚴重危及職工生命及國家財產(chǎn)安全的隱患,應立即整改，必要時停產(chǎn)整改。對有些限于物質(zhì)技術條件一時不能整改的隱患,應限期整改,但必須制定有效的防范措施和明確整改計劃。對事故隱患的整改實行“三定”(定措施、定時間、定責任人)。隱患整改的責任單位必須按隱患整改的要求,認真負責,組織好人力、財力、物力及時整改，做到條條有著落，件件有交待。油船安全生產(chǎn)管理辦法總則第一條:為了確保油船安全生產(chǎn),提高經(jīng)濟效益，促進油運事業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《中華人民共和國消防法》和國務院《危險化學品安全管理條例》、《江蘇省消防條例》等規(guī)定，特制定本辦法。第二條:本“辦法”所指油船系指運輸液體原油、柴油、汽油等油品專業(yè)運輸油的船舶。第三條：油船是重要危險源,是消防重點保衛(wèi)單位,必須認真貫徹執(zhí)行“預防為主,防消結合”的方針。第四條:油船船員在運輸生產(chǎn)過程中要堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的正確觀念,切實增加防火防爆憂患意識。第五條:加強防火防爆安全管理，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,做到安全航行,防污染措施落實到位,以及加強職工勞動保護。第六條:要設立油船防火安全領導小組和專兼安全員,加強防火安全管理。第七條:油船船員上船前必須進行油船專業(yè)知識培訓后，考核合格,才能持證上崗。第八條:各油船除嚴格遵守本辦法規(guī)定外,還應結合本船的實際情況，制訂防火安全管理公約。油船防火防爆安全管理一般規(guī)定第九條：保持船舶設備、設施、技術條件處于安全適航狀態(tài)。油船已安裝的管系和電氣、消防、救生及防污染設備等未經(jīng)船檢部門同意，不得擅自更改。第十條:油船應當按規(guī)定懸掛危險信號，系泊或裝卸作業(yè)時，還應當顯示慢車信號。第十一條：船員和登船人員必須嚴格遵守下列規(guī)定。禁止隨身攜帶火種(火柴、打火機及易燃易爆物品），不得在甲板上放置、使用聚集的玻璃制品（放大鏡、老花眼鏡)禁止在禁火區(qū)吸煙和使用火種。禁止穿帶釘?shù)男?、靴。禁止現(xiàn)場人員、值班人員穿著或更換化纖服裝。第十二條:未經(jīng)洗艙、除氣、測爆和確認沒有可燃氣體時，不得在甲板及油艙附近進行電焊、氣割等明火作業(yè)。第十三條：未經(jīng)批準,禁止下列作業(yè)：敲鏟鐵銹；電瓶充電。第十四條：非裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時，不準進行明火作業(yè)。如因生產(chǎn)急需,非明火作業(yè)不可時,必須執(zhí)行下列規(guī)定：測爆確認沒有可燃氣體;凡能拆卸的管系、機件等焊補作業(yè)時，必須在岸上進行;無法拆卸的管系，必須關閉鄰近的閥門、閘閥,確認已與其它艙室隔絕。并洗艙、壓載、除氣測爆,確認無可燃氣體時,方可動火。同時備妥足夠的消防器材，派專人指揮看守。第十五條:禁止使用非防爆燈具,在通電的情況下安裝交換燈泡。第十六條：防止撞擊、磨擦產(chǎn)生靜電火花，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:裝卸作業(yè)時，禁止吊運笨重鐵件上下船。使用鐵質(zhì)工具時開閉油艙蓋時,應輕、穩(wěn)，要輕合輕放,防止鐵質(zhì)工具,物件掉落,產(chǎn)生火花。/第十七條:對船上易燃物品的使用，保管和處理規(guī)定:油船儲存易燃物品（如香蕉水、油漆、松香水等），如確需使用應專人負責,注意防火、防曬。剩余的物品應指定專人負責保管,集中在專門艙室儲存。禁止用汽油清洗機件及其它設備，設施。禁止將潮濕或帶油污的抹布貯存于悶熱處。油艙、隔艙、泵間等處所，不得使用鋁質(zhì)油漆。第十八條:洗艙時必須做到：針對殘存的油種采取相應的防火防爆措施，備妥消防器材。洗艙時洗艙機必須接地良好，不得碰撞船體結構，洗艙機和水帶在進艙內(nèi)前應先灌水。遇暴雨、雷電或附近發(fā)生火災時,應立即停止洗艙作業(yè)，采取必要安全措施。第十九條：裝運汽油的油船，當溫超過２8℃時，應灑水降溫。第二十條：要編制全船應急消防、救生、防油污設備部署分布圖，所有人員均須熟悉自己職責,懂得消防、救生、防污染設備地點及使用方法，定期進行消防、救生、防污染演習，并將情況記入航行日志。裝卸及停泊第二十一條：裝卸作業(yè)必須做好下列工作：作業(yè)前，船方應同供油或受油單位共同確定有關作業(yè)程序,聯(lián)系信號和安全措施等。接輸油管時,應先接靜電地線,后接輸油管,拆卸時,先拆輸油管,后拆靜電地線。地線要接地良好，電纜規(guī)格應符合規(guī)范要求。第二十二條:裝卸作業(yè)時必須注意：裝油時，必須通過密閉