國際貿(mào)易理論與實務(wù)4

1第15章國際貨物運輸與保險第一節(jié)運輸方式運輸方式主要包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及多式聯(lián)運等。由于它們各有不同特點，故在對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中必須合理地選擇運輸方式。2一、海洋運輸海洋運輸（OceanTransport），簡稱“海運”。具有線路投資少，通過能力強，運載量大，運輸成本低，勞動生產(chǎn)率高等優(yōu)點。當然，它也存在送達速度慢，風險大，航期不易準確，易受自然條件特別是氣候條件影響的不利之處。按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可將海運分為：班輪運輸（LinerTransport）租船運輸（ShippingbyChartering）3（一）班輪運輸班輪運輸是指按固定航線、航行時間、既定的港口順序裝卸貨物的船舶運輸方式。它具有按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費的基本特點。它最合適于裝運零星雜貨。41、班輪運輸?shù)奶攸c：四固定一負責類似于我們搭乘公共汽車，有規(guī)定的票價、起點和終點，行駛路線等等（1）四固定：航線、掛港、船期、運價比較固定（2）一負責：船方負責裝卸費（3）承運貨物比較靈活（4）不必簽訂運輸契約。52、班輪運費班輪運費包括基本運費（BasicRate）和附加費（FreightSurcharge）兩個部分。前者是指貨物從裝運港運到卸貨港所應(yīng)收取的運費；后者是在基本運費的基礎(chǔ)上，根據(jù)各種不同的具體情況而加收的費用。6①班輪基本運費的計收方法重量法：毛重W重量噸WEIGHTTON1公噸1公噸=1000千克體積法：體積M尺碼噸MEASUREMENTTON1立方米

1米=100厘米

重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運費噸從價法：價格AV按FOB價格

選擇法：

W/MW/M/AV按件法議定法7②班輪附加費的種類和計算方法班輪附加費名目繁多。計收方法基本有兩種：一是按基本費率的一定百分比計算；二是用絕對數(shù)字表示，即每運費噸（FreightTon）加收若干金額。8習題1出口罐頭一批,共20公噸,15立方米,由上海裝船去英國倫敦,要求直航,已知運費計征標準為W/M,基本費率為每運費噸20美元,同時該航線的直航附加費為每運費噸8美元,計算全部運費。9解題：重量噸=20公噸尺碼噸=15立方米因為重量噸大于尺碼噸，所以應(yīng)按重量噸計算運費運費=20*20+20*8=560美元10習題2出口1000箱貨物至法國馬賽，每箱50歐元CFR法國馬賽。該貨物每箱尺碼為42*28*25厘米，每箱毛重為25千克。海運運費按W/M10級。查出口地至法國馬賽10級貨物基本運費為60歐元，港口附加費為運費的20%。求該批貨物的海運運費。11解題：尺碼噸=1000*0.42*0.28*0.25=29.4立方米重量噸=1000*25=25000千克=25公噸尺碼噸大于重量噸，所以按尺碼噸計算運費總運費=29.4*60*（1+20%）=2116.8歐元12（二）租船運輸通常指包租整船的方式。它與班輪運輸?shù)臓I運方式不同，既無預(yù)定的船期表，又無固定的航線和?？扛劭?，有關(guān)船舶的航線和停靠港口、運輸貨物的種類以及航行時間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認而定，運費或租金也由雙方根據(jù)租船市場在租船合同中加以約定。13租船運輸?shù)慕?jīng)營方式包括：①定程租船（VoyageCharter）。是以船舶的航程為基礎(chǔ)單位作為租船合同的標的，完成了約定的航程，租船合同即告終止。一般是由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船運輸。

類似于單位組織員工包車春游

14②定期租船，它是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期的租船運輸，承租人也可將此期租船充作班輪或程租使用。期租船的運費或租金，一般是按租期每月每噸若干金額計算。租金一經(jīng)議定，就不再受租船市場的價格影響，一般按月支付，與程次和實際載貨量多少無關(guān)。類似于單位組織開大型會議，連續(xù)一周，需頻繁用車，可期租。

15（二）陸上運輸陸上運輸包括鐵路、公路和內(nèi)陸水運三種運輸方式。１．鐵路運輸鐵路運輸（RailTransport）是指利用鐵路進行進出口貨物運輸?shù)囊环N方式，它具有運輸量大，速度快，安全可靠，運輸成本低，運輸準確性和連續(xù)性強，受氣候影響小的優(yōu)點。鐵路運輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運和國內(nèi)鐵路貨物運輸兩種。1617182．公路運輸公路運輸（RoadTransportation）又稱汽車運輸，是一種現(xiàn)代化的“門到門”的運輸方式。它不僅可以直接運進或運出對外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段，具有靈活、簡便快捷、直達的特點。其缺點是運量不大，費用偏高。193.內(nèi)陸水運內(nèi)陸水運（InlandWaterway）主要包括內(nèi)河運輸。它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運輸和集散進出口貨物中起著重要的作用。20（三）航空運輸航空運輸（AirTransportation）是一種現(xiàn)代化的運輸方式，具有運輸速度快、貨運質(zhì)量高、航行便利、不受地面條件限制等優(yōu)點，最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。2122（四）郵包運輸郵包運輸（ParcelpostTransport）是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，各國的郵件包裹可以互相傳遞，從而形成國際郵包運輸網(wǎng)。由于國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)，加之手續(xù)簡便，費用也不高，故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運輸方式之一。23（五）集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運集裝箱運輸（ContainerTransport）。集裝箱是指具有一定規(guī)格強度的專為周轉(zhuǎn)使用的金屬貨箱。以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)姆绞剑Q為集裝箱運輸。它是一種現(xiàn)代化先進的運輸方式，可適用于海洋運輸、鐵路運輸和多式聯(lián)運等。目前海上集裝箱運輸已經(jīng)成為國際貿(mào)易貨物運輸?shù)囊环N主要方式。2425262·國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodalTransportation）。國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備四個方面的條件：（1）有一個多式聯(lián)運合同，統(tǒng)負全程運輸；（2）必須是國際間的至少兩種不同運輸方式的連貫運輸；（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)，并由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總的責任；（4）必須是全程單一運費費率，其中包括全程各段運費的總和、經(jīng)營管理費用和合理利潤。27第二節(jié)貨物的裝運條款主要包括裝運時間，裝運港和目的港，是否允許分批裝運與轉(zhuǎn)船，裝卸率、滯期費和速遣費等內(nèi)容的具體規(guī)定。28一、裝運期

賣方在啟運地點裝運貨物的期限，是買賣合同的主要條件。裝期shipment和交貨delivering是兩個不同的概念但在CIF,CFR,FOB等象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語，二者是一致的，我們說的裝期也就是說交貨期，又由于買賣合同大部分是用這三個貿(mào)易術(shù)語，習慣上人們已經(jīng)把二者視為一體。29裝運時間的規(guī)定方法，通常有下列幾種：1.規(guī)定具體裝運期限，如限某年某月內(nèi)或某年某月某日以前裝運。２．收到信用證后若干天裝運，如收到信用證后45天內(nèi)裝運。３．即期裝運，如用即刻裝運（PromptShipment），盡速裝運（Shipmentassoonaspossible）等詞語表示。４．收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運。30ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003ShipmentnotlaterthanJuly30,2003ShipmentonoraboutMay15,2003.Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)31規(guī)定裝運期的注意事項：第一，應(yīng)考慮貨源和船源的實際情況。第二，裝運期的規(guī)定要明確。第三，裝運期的長短要適度。第四，以信用證方式結(jié)算時，裝運期與開證日期應(yīng)互相銜接起來。32二、裝運港和目的港裝運港（PortofShipment）是指貨物起始裝運的港口。目的港（PortofDestination）是指最終卸貨的港口。１．裝運港和目的港的規(guī)定方法：（１）在一般情況下，只規(guī)定一個裝運港和一個目的港。（２）在大宗交易情況下，根據(jù)需要規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港或目的港。（３）在磋商交易時，如明確規(guī)定一個或幾個裝卸港有困難，可以采用選擇港（OptionalPorts）的辦法。332．規(guī)定國內(nèi)、外裝卸港注意事項：（1）規(guī)定國外裝卸港應(yīng)注意的問題：①不能接受我國政策不允許往來的港口為裝卸港。②裝卸港的規(guī)定要明確具體，不要過于籠統(tǒng)。③不能接受以國名或內(nèi)陸城市作為裝卸港的條件。④要考慮港口裝卸等具體條件。⑤要注意港口有無重名的問題。34三、分批裝運與轉(zhuǎn)船分批裝運（PartialShipment）是指一筆成交的貨物，分若干批裝運。這里的“批”指的是同一船只，同一航次。在大宗貨物交易中，買賣雙方可根據(jù)交貨數(shù)量、運輸條件和市場銷售需要、貨源情況，在合同中規(guī)定“分批裝運”條款。Partialshipmentsallowed.(prohibited)如合同和信用證明確規(guī)定了分批數(shù)量，以及類似的限批、限時、限量條款，則買方應(yīng)嚴格履行約定的分批裝運條款，只要其中任何一批沒有按時、按量裝運，就可作為違反合同論處.。35如貨物沒有直達船或一時無合適的船舶運輸，而需通過中途港轉(zhuǎn)運的，稱為轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運（Transhipment），買賣雙方可以在合同中商訂“允許轉(zhuǎn)船”或“允許轉(zhuǎn)運”（Transhipmenttobeallowed）的條款。Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.36第三節(jié)裝運單據(jù)裝運單據(jù)是承運人收到承運貨物后簽發(fā)給托運人的證明文件。它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或議付的重要單據(jù)。裝運單據(jù)的種類很多，其中主要的有海運提單、鐵路運單、航空運單、郵運包裹單等。37一、海運提單（billoflading,B/L）（一）海運提單的性質(zhì)和作用1、貨物收據(jù)Receiptforthegoods

2、貨物所有權(quán)的憑證Documentofthetitle

3、運輸契約的證明Evidenceofthecontract38（二）提單的內(nèi)容（見樣本）1、正面2、反面39提單正面記載的事項通常有：提單有關(guān)的當事人，如托運人（Shipper）、收貨人（Consignee）、被通知人（NotifyParty）等；貨物運輸事項，如裝運港、卸貨港、船名及航次、嘜頭等；運輸貨物的說明，如貨物名稱、數(shù)量、重量、體積等；費用項目，如運費預(yù)付或運費到付；提單本身的說明，如提單號、正本提單份數(shù)、承運的簽章、提單簽發(fā)的日期、地點等。這些內(nèi)容由承運人和托運人分別填寫。40（三）提單的分類：1、按簽發(fā)提單時貨物是否裝船，分成已裝船提單（shippedB/L;onboardB/L）和備運提單(receivedofshipmentB/L)

412、按提單有無不良批注:清潔提單與不清潔提單承運人簽發(fā)提單時，為了明確責任和維護自身的利益，對交運貨物的外表狀況不良或發(fā)現(xiàn)殘損短少等情況，可在提單上加注批語。凡加注不良批語的提單叫不清潔提單（UncleanB/L）。

清潔提單（CleanB/L）是指貨物裝船時表面狀況良好，未表示貨物及包裝有缺陷批注的提單。一般情況下，銀行只接受“表面狀況良好”未加注任何不良批注的清潔提單，而拒絕接受不清潔提單。

42OnBoardB/LReceivedforshipmentB/LCleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/L一般要求是已裝船清潔提單，cleanonboardB/L433、按提單收貨人抬頭:記名提單、不記名提單與指示提單在提單的收貨人欄內(nèi)，如填明特定收貨人名稱，叫記名提單(StraightB/L)；沒有指明任何收貨人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運人交貨只憑單不憑人的，就叫不記名提單或空名提單(BearerB/L)；如只填寫“憑指定”（Toorder）或“憑某人指定”（Toorderof…）字樣的，叫指示提單(OrderB/L)，這種提單可以背書轉(zhuǎn)讓，因而在國際貿(mào)易中廣為使用。44Consignee(收貨人、抬頭)ABCCo.StraightB/LToBearerBearerB/LToorderofSb.OrderB/LShipper(Toorder)XXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/L45背書：轉(zhuǎn)讓提單的手續(xù)，提單的所有人在提單的背面簽字蓋章，表示轉(zhuǎn)讓提單所有權(quán)的一種法律行為。關(guān)于提單的轉(zhuǎn)讓：記名提單不得轉(zhuǎn)讓不記名提單，無需背書即可轉(zhuǎn)讓指示提單必須經(jīng)過記名背書或空白背書后才可以轉(zhuǎn)讓46空白背書，又稱無記名背書、略式背書、不完全背書，是指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。記名背書，是指載明了被背書人名稱的背書.指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進行轉(zhuǎn)讓，必須再加背書。指使提單有憑托運人的指示，憑收貨人指示和憑進口方銀行指示等，則分別需托運人，收貨人或進口方銀行背書后方可轉(zhuǎn)讓或提貨。

474、按提單使用有效性，可分為正本提單（OriginalB/L）和副本提單（CopyB/L）。前者指提單上有承運人、船長或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期和標明“正本”(Original)字樣的提單。后者是指提單上沒有承運人、船長或其代理人簽字蓋章，并標明“Copy”或“Nonnegotiable”（不作流通轉(zhuǎn)讓）字樣的提單，它只供工作上參考之用48（二）鐵路運輸單據(jù)（三）航空運單（四）郵包收據(jù)（五）多式聯(lián)運單據(jù)49國際貨物運輸保險 國際貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險的范疇。當保險人（保險公司）承保貨物運輸險并收取約定的保險費后，即對被保險貨物遭遇承保責任范圍內(nèi)的風險而發(fā)生的損失負賠償責任。本節(jié)以介紹海上貨物運輸保險為主，對其它貨物運輸保險僅作簡要說明。海上貨物運輸保險海上貨物運輸保險的保障范圍

海上貨物運輸保險保障的范圍，包括海上風險、損失與費用。50一、保險人承保的風險、損失和費用（一）風險（RISK）。保險人所承保的風險分為：

（1）海上風險海上風險是保險業(yè)上的專門術(shù)語，它包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，但并不包括海上的一切危險。

自然災(zāi)害:自然現(xiàn)象的力量造成的災(zāi)害。如惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水等。意外事故：由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等。51（2）外來風險（ExtraneousRisks）

外來風險一般是指海上風險以外的其它外來原因所造成的風險。外來風險可分為：一般外來風險：由于一般外來原因引起風險而造成的損失。如盜竊、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受熱、滲漏等。特殊外來風險：由于國家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風險與損失。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收、艙面等風險。52保險人承保的風險、損失和費用風險海上風險外來風險自然災(zāi)害意外事故一般外來風險特殊外來風險53（二）損失（LOSS）

保障的損失保險人承保哪些損失。被保險貨物在海洋運輸中，因遭受海上風險而引起的損失與滅失即為海上損失（Average），簡稱海損。

按照海上損失程度的不同，可分為全部損失（TotalLoss）和部分損失（PartialLoss）。在部分損失中，按其損失的性質(zhì)，又可分為共同海損（GeneralAverage，G.A.）和單獨海損（ParticularAverage，P.A.）。

54（１）全部損失。簡稱全損，是指被保險貨物遭受全部損失。按其損失情況的不同，全損又可分為：實際全損（ActualTotalLoss）是指被保險貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或者貨物實際上已不可能歸還原貨主所有而言。推定全損（ConstructiveTotalLoss）是指保險貨物發(fā)生事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值或該貨物的實際完好狀態(tài)時的價值。55（２）部分損失。是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度，它包括：共同海損(GeneralAverage,GA)是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅、維護船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出某些額外費用，這些損失和費用即為共同海損。56共同海損是采取救難措施引起的，其構(gòu)成必須具備以下條件：第一，共同海損的危險必須是實際存在的或不可避免的，而不是主觀臆測的。第二，共同海損必須是自動地、有意識地采取的合理措施。

第三，共同海損必須是為船、貨共同安全而采取的措施。

第四，必須是屬于非正常性質(zhì)的損失，其費用必須是額外的。57

共同海損的分攤（Contribution）：在船舶發(fā)生共同海損后，凡屬于共同海損范圍內(nèi)的犧牲及特殊費用，均可通過共同海損的理算，由有關(guān)獲救利益方，即船方、貨方和運費方，按最后獲救價值的比例分攤，這種分攤叫共同海損的分攤。58單獨海損(ParticularAverage，PA)是指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風險所直接導致的船舶或貨物的部分損失。單獨海損純粹是偶然的意外事故，并無人為的因素在內(nèi)，它所遭受的損失僅僅牽涉到受損船舶或貨物所有人的自身利益，并不關(guān)系到船、貨，甚至運費各方面的利益，也不是由多方面的關(guān)系人共同分攤，而僅由受損方面單獨負責，這是單獨海損與共同海損的主要區(qū)別方面。59損失TotalLossPartialLossActualTotalLossConstructiveTotalLossGeneralAverageParticularAverage60共同海損與單獨海損的異同點：共同點：都屬于部分損失。區(qū)別：（1）造成損失的原因不同。單獨海損是承保風險所直接導致的船和貨的損失；共同海損則不是承保風險所直接導致的損失，而是為了解除船貨面臨的共同危險有意采取合理措施而造成的損失。（2）損失的承擔責任不同。單獨海損由受損方自行承擔，共同海損則應(yīng)由各受益方按照受益大小的比例共同分攤。61案例1：海輪的艙面上裝有100臺拖拉機，航行中遇到大風浪襲擊，45臺拖拉機被卷入海中，海輪嚴重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險，船長下令將余下的55臺拖拉機全部拋入海中。請問這100臺拖拉機損失屬于何種性質(zhì)，由誰承擔？62案例2：某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機艙，船長為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費用；（5）額外增加的燃料、船長及船員工資。請指出這些損失中哪些是單獨海損，哪些是共同海損？63分析：（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機和部分甲板被燒壞，屬單獨海損；（4）拖輪費用以及額外增加的燃料、船長及船員工資都屬共同海損。64（三）海上費用（CHARGE

）保障的費用是指保險人即保險公司承保的費用，它主要包括：施救費用（SueandLabourExpenses）是指當保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或者他的代理人、雇傭人員和受讓人等，為防止損失的擴大而采取搶救措施所支出的費用。保險人對這種施救費用負責賠償。自救

救助費用（SalvageCharge）是指保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取施救行動，而向其支付的費用。他救

65費用SueandlaborexpensesSalvagecharges66二、我國海洋貨物運輸保險條款及險別保險險別（種）是保險人對風險和損失的承保責任范圍，它是保險人與被保險人履行權(quán)利和義務(wù)的基礎(chǔ)，也是保險人承保責任大小和被保險人繳付保險費多少的依據(jù)。海運貨物保險的險別很多，概括起來分為基本險和附加險兩大類。67（一）基本險根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，在基本險別中包括：平安險、水漬險（WithParticularAverage，WPA或WA）和一切險（AllRisks，AR）三種。１、平安險（（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）。英文的含義是“單獨海損不賠”，這里的單獨海損指的是部分損失。（八項風險責任）68（1）自然災(zāi)害造成的全損（2）意外事故造成的全損或部分損失691、平安險（F.P.A.）全損G.A.意外事故引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損一次航程中既有自然災(zāi)害也有意外事故海上風險70水漬險=平安險+自然災(zāi)害引起的P.A.全損G.A.意外事故引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損海上風險2、水漬險W.P.A.(withparticularaverage)單獨海損也賠712、水漬險（WithParticularAverage，

WPA或WA）。英文的含義是“單獨海損也賠”，其責任范圍，除包括上列“平安險”的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險=平安險+自然災(zāi)害造成的部分損失723、一切險（AR）。其責任范圍除包括“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因一般外來原因所造成的被保險貨物的全損或部分損失。一切險=水漬險+一般外來原因造成的全部或部分損失

=水漬險+一般附加險但不包括特殊外來風險，如戰(zhàn)爭、罷工等一切險已經(jīng)包含一般附加險，投保了一切險就不需要再投保一般附加險。733、一切險一切險=水漬險+一般外來原因造成的損失（一般附加險）水漬險一般外來74說明：1、責任范圍的大小順序：一切險>水漬險>平安險2、投保人可根據(jù)貨物的特點、運輸路線等情況選擇投保平安險、水漬險和一切險三種險別中的任一種。75（二）附加險海洋運輸貨物保險的附加險種類繁多，歸納起來，可分為：基本險可以單獨投保，而附加險不能獨立投保，只有在投保某一種基本險的基礎(chǔ)上才能加保附加險。1、一般附加險（GeneralAdditionalRisk）：共11種，一般附加險已包括在一切險內(nèi)。2、特殊附加險（SpecialAccessoryRisks）。是指承保由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所引起的風險與損失的險別。①戰(zhàn)爭險（WarRisk）。②罷工險（StrikeRisk）。76

案例：我方按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，下列現(xiàn)別作為保險條款是否妥當？如有不妥，試予更正。（1）一切險、偷竊提貨不著險、串味險。一切險已經(jīng)包含一般附加險（2）平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。（3）水漬險、碰撞破損險。（4）偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險、罷工險。附加險不能獨立投保77除外責任保險責任起訖：根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物條款的規(guī)定，平安險、水漬險和一切險三種基本險別承保責任的起訖期限，均采用國際保險業(yè)務(wù)中慣用的“倉至倉條款”（WarehousetoWarehouseClause，W/W）規(guī)定的辦法，即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起訖地發(fā)貨人的倉庫開始生效，包括正常運輸過程中的海上運輸和陸上運輸，直至該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的倉庫為止。78責任起訖范圍基本險倉至倉條款（W/WClause）一般附加險特殊附加險罷工險戰(zhàn)爭險水面危險79貨物運輸保險實務(wù)一、確定保險金額保險金額=CIF（CIP）價×（1+投保加成率）保險費=保險金額X保險費率=CIF價X(1+保險加成)X保險費率80價格的換算1、FOB價換算為其它價CFR價=FOB價+運費CIF價=（FOB價+運費）/[1-(1+投保加成率）×保險費率]2、CFR價換算為其它價FOB價=CFR價-運費CIF價=CFR價/[1-(1+投保加成率）×保險費率]3、CIF價換算為其它價FOB價=CIF價×[1-(1+投保加成率）×保險費率]-運費CFR價=CIF價×[1-(1+投保加成率）×保險費率]81注意：保險費=CIF價×（1+投保加成率）×保險費率CIF價=CFR價+保費=CFR價+CIF價×（1+投保加成率）×保險費率由此可得出：CIF價=CFR價/[1-(1+投保加成率）×保險費率]82二、辦理投保和交付保險費保險費=保險金額X保險費率=CIF價X(1+保險加成率)X保險費率83例1：一出口公司以CIF價出口一批貨物,原報價為CIF紐約每公噸2000美元,按此價加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險,費率分別為1.2%和0.3%,問需交保險費多少?如改報CFR價應(yīng)為多少?84保險費=2000*（1+10%）*（1.2%+0.3%）=33美元CFR價=CIF價×[1-(1+投保加成率）×保險費率]=2000*[1-(1+10%)*1.5%]=1967美元保險費33美元CFR價1967美元85三、保險單據(jù)1、保險單（Insurance

Policy或Policy），俗稱大保單。它是保險人和被保險人之間成立保險合同關(guān)系的正式憑證。2、保險憑證（Insurance

Certificate），俗稱小保單，是一種簡化的保險單據(jù)。保險憑證具有與保險單同等的效力，但在信用證規(guī)定提交保險單時，一般不能以保險單的簡化形式。86辦理貨運保險的程序在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的

價格條件來確定。a.確定投保的金額

b.填寫投保單

c.支付保險費，取得保險單：d.提出索賠手續(xù)

87案例我國某公司按ＣＩＦ條件向南美某國出口花生酥糖，投保一切險。由于貨輪陳舊，航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行４個月才到達目的港。花生酥糖因受熱時間過長而全部軟化，難以銷售。問這種貨損保險公司是否負責賠償？為什么？88分析否。根據(jù)中國保險公司條款中的“除外責任”規(guī)定：被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用，保險人不負責賠償責任。89第16章國際結(jié)算與貿(mào)易融資

國際結(jié)算(InternationalSettlement)就是在國際間通過某種支付工具和支付方式辦理貨幣收付以結(jié)清國家之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系的經(jīng)濟活動。

傳統(tǒng)貿(mào)易所采用的主要支付工具是貨物（易貨貿(mào)易），后來是貨幣（Currency）——黃金和白銀成為支付工具，再后來就是票據(jù)：匯票、本票和支票，其中以使用匯票為主。90第一節(jié)國際貨款支付中的往來銀行一、聯(lián)行·同一銀行系統(tǒng)異地各行處之間彼此互稱聯(lián)行。

·聯(lián)行之間因發(fā)生國內(nèi)外支付結(jié)算業(yè)務(wù)，或內(nèi)部資金調(diào)撥而引起的資金賬務(wù)往來稱為聯(lián)行往來。

·與聯(lián)行對比，不同系統(tǒng)的各銀行之間則互稱代理行或同業(yè)，人們習慣上把國內(nèi)不同系統(tǒng)的金融機構(gòu)稱為同業(yè)。91二、國外代理行接受其他國家或地區(qū)的銀行委托，代辦國際結(jié)算業(yè)務(wù)或提供其他服務(wù)，并建立相互代理業(yè)務(wù)關(guān)系的銀行。92第二節(jié)國際結(jié)算中的票據(jù)國際貿(mào)易結(jié)算，基本上是非現(xiàn)金結(jié)算。使用以支付金錢為目的并且可以流通轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證——票據(jù)為主要的結(jié)算工具。票據(jù)的概念一種債權(quán)憑證，以支付金錢為目的的證券，由出票人簽名于票據(jù)上約定由自己或另一個人無條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。票據(jù)：包括匯票、本票、支票國際貿(mào)易結(jié)算中以使用匯票為主。93一、匯票（billofexchange,簡稱draft或bill）1、定義《英國匯票法》的定義：匯票是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求見票時或在將來固定時間或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令。Abillofexchangeisanunconditionalorderinwriting,addressedbyonepersontoanother,signedbythepersongivingit,requiringthepersontowhomitisaddressedtopay,ondemandoratafixedordeterminablefuturetime,asumcertaininmoneyto,ortotheorderof,aspecifiedpersonortobearer。94《中華人民共和國票據(jù)法》第十九條對匯票下了如下定義：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者其指定的人，或持票人的票據(jù)。952、匯票的要式匯票必須要式齊全，《中華人民共和國票據(jù)法》第22條規(guī)定了匯票的必備內(nèi)容：（1）表明“匯票”的字樣；（2）無條件支付命令；支付不受限制，不附帶條件（3）確定的金額；（4）出票人（drawer）：簽發(fā)匯票的人（債權(quán)人），在國際貿(mào)易中，出票人為出口方（5）受票人（drawee）：即付款人，出票人命令付款的人。在國際貿(mào)易中，通常是進口方或其指定銀行。在托收方式下，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。（6）收款人（payee）；在國際貿(mào)易中，通常是出口方或其指定銀行。96在信用證方式下，收款人通常為議付行；在托收方式下，收款人通常為托收行或出口方。匯票上收款人的記載通常稱為匯票的“抬頭”①限制性抬頭：不得轉(zhuǎn)讓他人

PaytoTomonlyPaytoTomnottransferable②指示性抬頭：用背書和交付的方式進行轉(zhuǎn)讓PaytotheorderofMCO.PaytotheMCO.ororder③來人抬頭：無需持票人背書，僅憑交付而轉(zhuǎn)讓Paytobearer97（7）出票地點和日期；匯票關(guān)系中有三個當事人：出票人收款人付款人出票人-------------------------付款人--------------------------收款人成套匯票：一套匯票中的任何一張付款后，其他各張都不再付款。Paythisfirstbillofexchange,secondofexchangebingunpaid付一不付二Paythissecondbillofexchange,firstofexchangebingunpaid付二不付一98匯票范例：99DrawnunderBANKOFCHINASHINGAPOREBRANCH1信用證第

號L/CNO.123456匯票號碼匯票金額出票地點時間NO.SIGM7066ExchangeforUSD56300.00Shanghai,China.Date：見票日后（本票之第二聯(lián)不付）付At30daysaftersightofthisFirstofExchange(Secondofexchangebingunpaid)PaytotheorderofBANKOFCHINA,SHANGHAI

收款人出口方所在地銀行金額thesumofUNITEDSTATESDOLLARSFIFTYSIXTHOUSANDANDTHREEHUNDREDONLYTo:ANTAKDEVELOPMENTPTELTD受票人或付款人進口方

101KITCHENERROADJALANPLA2ASINGAPORESHANGHAIJINHAIIMP&EXPGROUPGARMENGTSBRANCH出票人出口方1003、匯票的種類

（1）按出票人不同，可分成銀行匯票和商業(yè)匯票。銀行匯票（Bank'sDraft），出票人是銀行，付款人也是銀行。商業(yè)匯票（CommercialDraft），出票人是企業(yè)或個人，付款人可以是企業(yè)、個人或銀行。由一國的賣方（出口人）向另一國的進口人或委托銀行開出，通常是通過出口地銀行或其所在地的代理行向進口人或其委托銀行（L/C開證行）收取票款。101（2）按付款日期不同，匯票可分為即期匯票(demanddraft)和遠期匯票(timedraft)。匯票上付款日期有四種記載方式：見票即付（atsight）；見票后若干天付款（at___daysaftersight）；出票后若干天付款（at__daysafterdateofdraft）；定日付款（atafixedday）。若匯票上未記載付款日期，則視作見票即付。見票即付的匯票為即期匯票。其他三種記載方式為遠期匯票。102（3）按承兌人的不同（遠期匯票）,可分成商業(yè)承兌匯票（commercialacceptancedraft）和銀行承兌匯票（banker’sacceptancedraft）商業(yè)承兌匯票：由進口人承兌的匯票（4）按是否附有貨運單據(jù)，分成光票（cleandraft）指不附帶商業(yè)單據(jù)的匯票。跟單匯票（documentarydraft）指附有包括運輸單據(jù)在內(nèi)的商業(yè)單據(jù)的匯票。商業(yè)匯票多為跟單匯票。1034、匯票的行為（1）出票（Issue）。出票人簽發(fā)匯票并交付給收款人的行為。出票后，出票人即承擔保證匯票得到承兌和付款的責任。如匯票遭到拒付，出票人應(yīng)接受持票人的追索，清償匯票金額、利息和有關(guān)費用。（2）提示（Presentation）。提示是持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。是持票人要求取得票據(jù)權(quán)利的必要程序。提示又分付款提示和承兌提示。承兌提示（presentationforacceptance）：遠期匯票持票人向付款人出示匯票，并要求付款人辦理承兌，到期付款的行為。付款提示（presentationforpayment）：匯票持票人向付款人提交匯票，要求付款（即期付款）。104（3）承兌（Acceptance）。指付款人在持票人向其提示遠期匯票時，在匯票上簽名，承諾于匯票到期時付款的行為。具體做法是付款人在匯票正面寫明“承兌（Accepted）”字樣，注明承兌日期，于簽章后交還持票人。付款人一旦對匯票作承兌，即成為承兌人以主債務(wù)人的地位承擔匯票到期時付款的法律責任。AcceptedSep20,2003Forabank,Shenyangsigned105（4）付款（Payment）。付款人在匯票到期日，向提示匯票的合法持票人足額付款。持票人將匯票注銷后交給付款人作為收款證明。匯票所代表的債務(wù)債權(quán)關(guān)系即告終止。106范例沈陽市某貿(mào)易公司（SMTRADECO）向美國某公司（PNCO.）出口價值23100美元的商品，與2009年7月4日簽發(fā)見票后90天付款的匯票，以CBANK或其指定人為收款人。這家美國公司于7月11日承兌。（1）請你代替出票人出具匯票（2）代替付款人做普通承兌107ExchangeforUSD23000.00Shenyang,China.Date：JULY4,2009At90daysaftersightofthisFirstofExchange(Secondofexchangebingunpaid)PaytoCBANKororderthesumofUNITEDSTATESDOLLARSTWENTYTHREETHOUSANDANDONEHUNDREDONLYTo:PNCO.SMTRADECOSigned108承兌：AcceptedJULY11,2009ForPNCO.signed109本票（promissorynote）本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。支票（cheque）是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。110第三節(jié)國際結(jié)算方式非現(xiàn)金結(jié)算是通過結(jié)算工具的傳遞來實現(xiàn)的，結(jié)算工具的流動方向有時與資金流動方向相同，有時相反。結(jié)算工具流向與資金相同時稱為“順匯”方式。結(jié)算工具流向與資金流向相反時稱為“逆匯”方式。國際貿(mào)易結(jié)算的常見的方式有：匯付、托收、信用證。其中匯付為順匯，托收和信用證為逆匯。111一、匯付（一）匯付的概念當事人：匯款人（remitter）:進口商收款人（payee）：又稱受益人(beneficiary)，出口商匯出行(remittingbank)：進口商所在地銀行匯入行(payingbank)：出口商所在地銀行112二、匯付的種類1、信匯(MailTransfer,M/T)，是匯出行用信函形式來指示國外匯入行轉(zhuǎn)移資金的方式，特點是費用低，時間長。2、電匯(TelegraphicTransfer,T/T)，是匯出行用電報、電傳或國際清算網(wǎng)絡(luò)通知匯入行解付一定金額的付款方式。3、票匯(DemandDraft,D/D)，應(yīng)付款人要求，匯出行開立銀行即期匯票交匯款人的方式。113匯款人①合同中規(guī)定以電匯/信匯付款收款人匯出行

③電/信匯委托通知⑦付訖借記通知匯入行④匯款通知⑤收據(jù)⑥付款②交款、付費電/信匯申請書電/信匯業(yè)務(wù)程序圖114匯款人

①合同規(guī)定以票匯付款

⑤寄交銀行即期匯票收款人②交款、付費票匯申請書③銀行即期匯票⑥提交匯票⑦付款匯出行（出票人）匯入行（付款人）④寄匯票通知書（票根）⑧付訖借記通知

票匯業(yè)務(wù)程序圖115在票匯中，匯出行為出票人，匯入行為付款人，出口商為收款人。116（四）匯付的使用匯付方式除用于公私匯款、使領(lǐng)館匯款、僑匯和貿(mào)易從屬費用的支付外，還用于國際貿(mào)易結(jié)算中。匯付方式用于貿(mào)易結(jié)算有賒銷（先發(fā)貨，后付款）和預(yù)付（先付款，后發(fā)貨）兩種。（五）匯付支付的特點：1、風險大。2、資金負擔不平衡。3、手續(xù)簡便，費用少。117二、托收(Collection)（一）托收的含義托收是債權(quán)人（出口商）為了向債務(wù)人（進口商）收取款項而出具匯票（或不開匯票）連同商業(yè)單據(jù)委托銀行代為收款的一種支付方式。（二）托收的當事人托收方式中通常涉及到四個當事人：委托人、托收行、代收行和付款人。1181、委托人：出口人2、托收行：出口地銀行3、代收行：進口地銀行4、付款人：進口人119在托收業(yè)務(wù)中，如果付款人拒付或拒絕承兌，代收行應(yīng)將拒付情況通過托收行轉(zhuǎn)告委托人，如請代收行保管貨物，代收行可以照辦，但風險和費用都由委托人承擔。委托人也可以指定付款地的代理人代為料理貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運回等事宜，這個代理人叫“需要時代理”（Principal’srepresentativeincaseofneed）。按照慣例，如果委托人在托收指示書中有指定“需要時代理”，他必須在委托書上寫明該代理人的權(quán)限。120（三）托收的種類：托收按有無附帶票據(jù)而分為：1.光票托收（CleanCollection）,是指不附有商業(yè)單據(jù)（發(fā)票、海運提單等）的金融單據(jù)（匯票、本票、支票等）的托收。2.跟單托收（DocumentaryCollection），包括帶有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)的托收和僅憑商業(yè)單據(jù)的托收。在跟單托收的情況下，按照向進口人交單條件的不同，又分為付款交單和承兌交單。121（1）付款交單（Documentsagainstpayment,簡稱D/P），是指代收行必須在進口人付清貨款后方能將單據(jù)交于進口人的方式。付款交單按付款時間的不同，又分為：

即期付款交單（D/Patsight），是指出口商發(fā)貨后開具即期匯票附商業(yè)單據(jù)，通過銀行要求進口商見票后立即付款，付清貨款后向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。

遠期付款交單(D/Paftersight)，是指出口商發(fā)貨后開具遠期匯票附商業(yè)單據(jù)，通過銀行向進口商提示，進口商承兌匯票，并在匯票到期時付清貨款后再向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。122出口人1合同規(guī)定采取托收方式進口人7托收行將貨款交出口人2按期裝運制做匯票及有關(guān)單據(jù)，填具托收委托書4代收行根據(jù)指示向進口人提示匯票5如為D/P即期進口人付款贖單，如為D/P遠期，先辦承兌到期贖單，如為D/A承兌取單，到期付款3托收行將有關(guān)單據(jù)寄交代收行并說明委托書中的各項指示6收款后通知托收行收妥轉(zhuǎn)帳

托收行

代收行跟單托收的業(yè)務(wù)程序123（2）承兌交單（D/A）124（四）托收的特點托收是由賣方發(fā)貨后開立匯票和提交單據(jù)，委托出口方銀行，通過其國外分行或代理行，向買方收取貨款或勞務(wù)費的一種結(jié)算方式。托收是出口人出具匯票委托銀行向進口人收款。托收中的匯票當事人：出票人：出口商賣方付款人：進口商買方收款人：收款人有三種情況：

1251.受益人或出口方---背書給托收行，托收行再背書給代收行；2.托收行----背書給代收行收款人可以是托收行，做指示式抬頭（paytoAbankororder,收款人可以自己收取貨款外，也可背書轉(zhuǎn)讓給第三者），由托收行背書給代收行；3.代收行-----不須背書。☆背書是轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)，就是由匯票持有人或收款人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人或被背書人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利便轉(zhuǎn)讓給被背書人。126練習1：下面是一份已填寫好的托收匯票，請回答下列問題。

1．匯票出票人、付款人分別是誰？2．匯票是即期還是遠期？有幾份匯票？

3．該筆托收業(yè)務(wù)其托收行是誰？127BILLOFEXCHANGENo.HLK356ExchangeforUSD56，000Shanghai,20At90DAYSsightofthisFIRSTofExchange(SecondofExchangebeingunpaid)paytotheorderofBANKOFCHINAThesumofSAYUSDOLLARSFIFTYSIXTHOUSANDONLYToMITSUBISHITRUST&BANKINGCO.LTD.,INTERNATIONALDEPARTMENT,4—5IMP.&EXP.CORP.TIANJINBRANCHTIANJINCHINA

128練習2ExchangeforHKD21,500.00Tianjin,15Apr.2005D/PAtsightofthisfirstofExchange（Secondofthesametenoranddateunpaid)paytotheorderofTheIndustrialandCommercialBankofChinathesumofHongKongdollarstwentyonethousandfivehundredonlyDrawnagainstshipmentof22balesofpongeefromTianjintoHongKongforcollectionToSunlightGarmentsCompany,ForTianjinTextileImportandExportCOsignatureMamager1291、比匯付安全。2、依靠商業(yè)信用。3、資金負擔不平衡。4、手續(xù)稍多，費用稍高。130三、信用證(LetterofCredit,L/C)（一）信用證的含義信用證是銀行以自身的信譽向賣方提供付款保證的一種憑證。它是指銀行（開證行）應(yīng)申請人（進口商）的要求和指示，或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)，有條件地承諾付款的書面憑證。①（開證行）向第三者（受益人）或其指定人付款，或承兌并支付受益人開立的匯票，或②授權(quán)另一家銀行進行該項付款，或承兌并支付該匯票，或③授權(quán)另一家銀行議付。131※簡而言之，信用證是一種銀行依照開證申請人的請求，開立給第三者的有條件的保證付款的書面文件。132信用證的特點第一，信用證是一種銀行信用。開證行負首要付款責任（primaryliabilitiesforpayment）。第二，信用證是一種自足的文件。信用證是獨立契約,獨立于買賣合同，是自足文件（self-sufficientinstrument）。第三，信用證是一種單據(jù)的買賣。信用證是純單據(jù)的業(yè)務(wù),遵守單單相符,單證相符的“嚴格符合”原則。133信用證結(jié)算的特點可概括為：一個“原則”和兩個“只憑”。一個“原則”是“嚴格符合的原則”，即受益人提交的單據(jù)必須與信用證條款的要求嚴格相符；兩個“只憑”是只憑信用證條款的要求辦事，不受買賣合同的約束；只憑規(guī)定的單據(jù)行事，不問貨物的實際情況1341、銀行信用

信用證一經(jīng)開出，其開證銀行即是主債務(wù)人，是第一付款人，只要出口商提供了信用證所規(guī)定的單據(jù)，應(yīng)由開證銀行出面承擔付款責任。根據(jù)這一特點，出口商發(fā)貨后，不是向進口商收款，而是向開證行或其授權(quán)的銀行收款。但如果開證行破產(chǎn)倒閉無力付款，出口商仍有權(quán)向進口商索取款項，不過這時索款的依據(jù)是買賣合同，而非信用證。

1352、自足的文件雖然信用證產(chǎn)生于買賣合同，但一經(jīng)開出，便與買賣合同分離成為獨立性的契約，不依附于買賣合同。買賣合同是進口商與出口商之間的契約關(guān)系，而信用證是開證銀行與出口商（受益人）之間的承諾關(guān)系，是相互獨立的交易。因此，開證銀行只對信用證負責，只憑信用證所規(guī)定的單據(jù)向出口商付款，而不管出口商是否履行合同，所提交的單據(jù)是否符合合同要求。1363、單據(jù)買賣信用證業(yè)務(wù)的各方處理的是單據(jù)，而非實際貨物。銀行以受益人提交的單據(jù)是否嚴格符合信用證規(guī)定，作為付款的前提。即要求“單證一致”、“單單一致”。137案例我某公司以CIF價格向美國出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由日本東京銀行開來了不可撤消即期L/C，金額為XX萬日元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國的花旗銀行。我中國銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲悉國外進口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。在此情況下，我方因如何處理？138案例分析由于兩個業(yè)務(wù)行，開證行（東京銀行）、償付行（花旗銀行）都是資信很高的銀行，我方可以辦理出口手續(xù)，將貨物出口。理由：信用證業(yè)務(wù)中，開證行承擔第一性的付款責任。因此，我方應(yīng)在7月份按時發(fā)貨并認真制作單據(jù)，交單議付，由議付銀行向東京銀行寄單，向花旗銀行索償。139信用證的作用:信用證支付起到安全保證作用和資金融通作用：對于賣方：只要提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，就可以得到貨款，還可打包貸款。對于買方：只要申請開證，交少量押金，貨款可在單據(jù)到達后支付，減少資金占用。還可憑信托收據(jù)借單。對于銀行：貸出信用，掌握物權(quán)單據(jù)，收取一定手續(xù)費和利息（議付行），利用開證申請人交付的押金進行資金周轉(zhuǎn)，帶動其他業(yè)務(wù)。140（二）信用證基本當事人1、開證申請人（applicant）：又稱開證人（opener），一般為進口人，是信用證交易的發(fā)起人。2、開證行（openingbank;issuingbank）：一般是進口地的銀行，開立信用證后，承擔第一付款責任。3、受益人（beneficiary）：一般為出口人，是信用證的收件人（addressee）和信用證的使用者。可以按信用證要求，簽發(fā)匯票向付款行索取貨款。141信用證其他當事人4、通知行（advisingbank;notifyingbank）：一般為出口人所在地的銀行，通常是開證行的代理行。僅承擔通知收件人和鑒別信用證表面真實性義務(wù)。5、議付行（negotiatingbank）：又稱押匯銀行、購票銀行或貼現(xiàn)銀行，作為善意持票人對出票人（受益人）具有追索權(quán)。議付可分為限制議付和自由議付。6、付款行（payingbank;draweebank）：又稱受票銀行，開證行一般兼為付款行。當使用第三國貨幣支付時，可委托代付行（payingbankagent）代為付款。1427、償付行（reimbursingbank）：信用證清算銀行（clearingbank），是開證行的償付代理人，有其存款帳戶。對代付行或議付行的索償予以支付，不承擔審核單證的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)單證不符，可以追回付款。8、保兌行（confirmingbank）應(yīng)開證行請求在信用證上加具保兌的銀行，通常由通知行兼任，承擔必須付款或議付的責任。143信用證當事人之間的關(guān)系申請人與受益人：貿(mào)易合同申請人與開證行：開證申請書開證行與受益人：信用證開證行與通知行：通知代理通知行與受益人：通知L/C，鑒別L/C的真實性開證行與議付行：委托代理關(guān)系議付行與受益人：議付行審單合格后墊付貨款，融通資金，但其付款享有追索權(quán)144開證行開證人受益人買賣合同開證申請書信用證買方和賣方之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為雙方簽訂的、規(guī)定采用信用證方式支付的買賣合同。買方承擔向銀行提出申請，向賣方開立信用證的義務(wù)。買方與開證行之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為以開證申請書形式建立起來的合同關(guān)系。買方提交開證申請書，開證行如果接受此申請，即按此對受益人開出信用證，承擔按照申請人在申請書中所提出的指示而行為的義務(wù)。開證行與受益人之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為信用證。在信用證實務(wù)中，開證行與受益人之間的約束力完全以信用證本身為依據(jù)的，開證行按照信用證規(guī)定對受益人付款,收益人必須按信用證規(guī)定向開證行提交單據(jù)以取得信用證項下的款項。

信用證基本當事人之間的關(guān)系145案例分析：

我某公司向國外A商出口貨物一批。A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國境內(nèi)的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將全套合格單據(jù)送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。于是，B銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對此，你認為我公司應(yīng)如何處理？為什么？146我公司應(yīng)拒絕接受B銀行的要求。理由：按《UCP500》規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行即與開證行同樣承擔第一付款責任。保兌行付款后，無追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)拒絕B銀行的要求。147議付行：押匯或買單，是指議付行在審單無誤的情況下，按信用證的條款貼現(xiàn)受益人的匯票，買入信用證項下的貨運單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將余款先行支付給受益人。議付銀行是對信用證要求的單據(jù)付出對價的銀行，即某銀行對信用證受益人提交的信用證要求的單據(jù)經(jīng)審核符合“單證一致，單單一致”后，將信用證金額扣除銀行費用貼現(xiàn)利息后把余額支付給受益人，單據(jù)的所有權(quán)也就轉(zhuǎn)到此銀行項下，其行為即為議付，這時它就是議付行。148議付行的付款只是一種墊付，它議付之后是要向開證行或其指定的付款銀行寄單索償?shù)模绻犊钚袑徍藛螕?jù)有不符點而拒絕償付的話，議付行是可以向受益人追索其所付出的款項以及由此發(fā)生的利息。議付行可以是通知行或其他被指定的愿意議付該信用證的銀行，一般是出口商所在地銀行。議付銀行可以是指定的銀行，也可以是非指定的銀行，由信用證的條款來規(guī)定。149議付和付款的區(qū)別

（negotiation

vspayment）議付行在議付后如因單據(jù)與信用證條款不符等原因不能向開證行索償時，可以向受益人追索；付款行、開證行和保兌行一經(jīng)付款，則再也無權(quán)向受款人追索。150（三）信用證的程序

151信用證的業(yè)務(wù)流程（以即期不可撤消跟單議付L/C為例）開證申請人(進口方)受益人(出口方)通知行開證行1貿(mào)易合同2開證申請11貨款3開立L/C4通知信用證付款行5貨物議付行6單據(jù)（交單）7貨款（議付）8單據(jù)（索償)9貨款（償付）10單據(jù)152（四）信用證的種類1、跟單信用證和光票信用證：按信用證項下的匯票是否附有貨運單據(jù)來劃分。跟單L/C(DocumentaryCredit)光票L/C（CleanCredit）2、不可撤銷和可撤銷信用證事關(guān)開證行的保證責任和受益人的保障可撤消L/C(revocableCredit)：指開證行可以不經(jīng)過受益人同意而隨時修改或取消信用證。不可撤消L/C(IrrevocableCredit)：未經(jīng)受益人同意，開證行不得隨意修改、取消信用證。L/C中應(yīng)明確可否撤消，否則視為不可撤消1533、保兌信用證和不保兌信用證保兌L/C(ConfirmedCredit)L/C由除開證行以外的另一家銀行（保兌行）保證付款。保兌行與開證行同時對受益人付款負責。保兌行的責任與開證行相同4、即期信用證和遠期信用證即期L/C（sight）、遠期L/C（timeL/C）收到符合信用證的匯票/單據(jù)后，即予付款。154

信用證的種類1跟單信用證（documentarycredit）光票(Cleandraft)信用證（cleancredit）可撤銷信用證（revocableL/C）

不可撤銷信用證（irrevocableL/C）保兌信用證（confirmedL/C）非保兌信用證（unconfirmedL/C）匯票、運輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票、保險單據(jù)、商檢證書、產(chǎn)地證書、包裝單據(jù)等開證行在付款、承兌或被議付之前，可以不經(jīng)過收益人同意也不必事先通知受益人而可以隨時修改或取消的信用證。信用證一經(jīng)通知受益人,在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人及有關(guān)當事人包括開證行、保兌行的同意，既不能修改也不能取消。（書中案例4）應(yīng)開證行要求，由另一銀行加以保證兌付的信用證。保兌行以“本人”身份對受益人負首要付款責任，并不得對受益人或其指定人追索。（通知行）UCP600的新規(guī)定155信用證的內(nèi)容信用證主要包括以下13個方面：1、開證行名稱。全稱加詳細地址。2、信用證的類型。3、信用證的號碼和開證日期。4、申請人。貨物的進口商5、受益人。一般為出口商。6、金額。7、有效期限。是受益人交單取款的最后期限。8、貨物描述。1569、運輸。10、需要的單據(jù)。11、保證條款。12、簽字或加押。13、聲明適用《跟單信用證統(tǒng)一慣例（1993年修訂本）》。157信用證的內(nèi)容之一：關(guān)于L/C本身的說明L/C的類型、號碼（Number）開證日期（Dateofissue）、金額（Amount）有效期和到期地點（Expirydateandplace）開證行（Issuing/Openingbank）通知行（Advising/Notifyingbank）開證申請人（Applicant）受益人（Beneficiary）單據(jù)提交期限（Documentspresentationperiod）158信用證內(nèi)容之二：關(guān)于匯票與單據(jù)的說明匯票：出票人（Drawer）、付款人（Drawee）付款期限（Tenor）出票條款（Drawnclause）單據(jù)（種類、份數(shù)和具體要求）商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）提單（BillofLading）、保險單（InsurancePolicy）產(chǎn)地證（CertificateofOrigin）其他單據(jù)159信用證內(nèi)容之三：關(guān)于貨物與運輸?shù)恼f明貨物品名、貨號和規(guī)格數(shù)量和包裝運輸裝貨港、卸貨港或目的地裝運期限可否分批可否轉(zhuǎn)船160信用證的內(nèi)容之四：關(guān)于其他條款的說明特別條款開證行對議付行的指示開證行付款保證慣例適用條款開證行簽字161信用證結(jié)算方式的優(yōu)缺點1、當采用信用證方式結(jié)算時，受益人（出口商）的收款有保障，特別是在出口商不很了解進口商時，在進口國有外匯管制時，信用證的優(yōu)越性更位顯著。2、信用證方式使雙方的資金負擔較平衡。3、信用證方式也具一些的缺點。比如容易產(chǎn)生欺詐行為、手續(xù)復雜、環(huán)節(jié)較多、不僅費時，而且費用也較高，審單等環(huán)節(jié)還需要較強的技術(shù)性，增加了業(yè)務(wù)的成本。162信用證業(yè)務(wù)中的風險進口方的風險：假單據(jù)、單貨不符出口方的風險：L/C中設(shè)有陷阱條款開證行的風險：買賣雙方勾結(jié)或買方單獨行騙，編造虛假交易，偽造單據(jù)163案例（進口風險）國內(nèi)A公司與外商簽定了一筆進口鋼材的合同，貨物價值為504萬美元，合同規(guī)定以信用證方式結(jié)算。

A公司依約對外開出信用證后，在信用證裝期內(nèi)，外商發(fā)來傳真稱貨物已如期裝運。不久開證行即收到議付行轉(zhuǎn)來的全套單據(jù)，提單表明貨物于某東歐港口裝運，在西歐某港口轉(zhuǎn)運至國內(nèi)港口。單據(jù)經(jīng)審核無不符點，開證行對外承兌。164A公司坐等一個多月，貨物依然未到，深感蹊蹺，遂向倫敦海事局進行查詢，反饋回來的消息是：在所述的裝船日未有屬名船只在裝運港裝運鋼材。此時信用證項下單據(jù)已經(jīng)開證行承兌，且據(jù)議付行反饋回的信息，該行已買斷票據(jù)