2023駕駛員述職報告

第39頁共39頁2023駕駛員述職報告2023駕駛員述職報告。尊敬領(lǐng)導(dǎo)同志們：我叫xxx，xxx年xx月入伍，是一名*員，現(xiàn)擔(dān)任xx邊防支隊機關(guān)駕駛員。在2023年的工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和____的各項規(guī)章制度，積極參加各項學(xué)習(xí)任務(wù)，不斷進步自身的政治思想覺悟。現(xiàn)將一年來的政治思想和工作學(xué)習(xí)情況向組織與領(lǐng)導(dǎo)自述如下：不斷進步政治思想覺悟：一年里我認真學(xué)習(xí)各種書本知識來充實自己，積極參加支隊單位領(lǐng)導(dǎo)組織的各項政治教育學(xué)習(xí)，自學(xué)的用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅決，主動學(xué)習(xí)各項根本知識。認真履行職責(zé)，立足崗位：我嚴格要求自己，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，進步自身的駕駛技術(shù)，認清自己的本職工作，作為機關(guān)的一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，保護車輛裝備，及時檢查保養(yǎng)車輛，保持車容整潔、遵守交通法、保證行車平安。圓滿完成每一次出車任務(wù)。加強軍事訓(xùn)練，不斷提事技能：以為一名機關(guān)駕駛員，我能積極參加各種軍事訓(xùn)練，不斷進步自己的軍事技能、通過隊列、擒敵、體能、警務(wù)實戰(zhàn)的訓(xùn)練，來進步自己的軍事素質(zhì)和服從意識。遵守紀(jì)律和一日生活制度;我嚴格要求自己，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志，在詳細工作中堅決克至對身邊戰(zhàn)友的生冷態(tài)度的現(xiàn)象.在工作中自覺的服從管理、效勞大局，自覺的把自己的本職工作和全隊各項工作聯(lián)絡(luò)在一起。認真做好本職工作，認真遵守____紀(jì)律和一日生活制度，積極參加單位里的各項文體活動?？傊谶@一年的工作中，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和缺乏之處，對自己的本職工作掌握的還不夠純熟，學(xué)習(xí)積極性不高。吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我進步自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中獲得更好的成績，爭做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的新世紀(jì)軍人。。F132./平安.幸?！柴{駛員演講〕平安.幸福〔駕駛員演講〕平安.幸福假設(shè)有人問什么是幸福，可能會得到一百種、一千種甚至更多的答案：有人認為吃穿不愁是幸福；有人認為端著鐵飯碗是幸福；有人認為金榜題名時就是幸福；有人認花前月下是幸福。當(dāng)然對于幸福的理解不同、經(jīng)歷不同、地位不同，每個人都有自己的幸福觀。在這里我不想一一剖析，但是我要說明自己的觀點，那就是－平安，平安是最大的幸福！得出這個結(jié)論并不是我____、聳人聽聞，那是許許多多血和淚的教訓(xùn)告訴我們的。請允許我為大家講一個因為無視平安而永遠失去幸福、失去生命的故事吧！就在今年3月18日，我廠一名有著多年駕車經(jīng)歷的老司機李某，當(dāng)他漂泊了半生的婚姻即將再次駛?cè)敫蹫车臅r候，或許是因為快樂，或許是因為別的原因，夜間行車的他忘記了危險，忘記了平安，他開足馬力，載著即將成為他新婚的妻子瀟灑前進，就在這時，突然一聲緊急剎車劃破了夜空的寧靜，但這一切都為之太遲了，他駕駛的車就像一匹脫韁的野馬向路邊飛去，來不急呼救，來不急考慮，甚至來不急再看一眼這個世界，一切都來不急了，就這樣，車上2人當(dāng)場死亡。這一對即將步入婚姻殿堂的情侶為他們一時的忽略付出了生命的代價。也許就在剛剛，他們還憧憬著美妙的將來，也許就在剛剛，他們還勾畫著家的藍圖！可是這一切隨著那聲緊急剎車都已成為過去，兩個無辜的生命在世間就這樣悄悄地流逝了。那個下午在陰冷的太平間里，當(dāng)他十七歲的女兒長跪不起，撕心裂肺地痛哭卻怎么也喚不醒沉睡的父親時，孩子的奶奶崩潰了，癡癡呆呆的她突然狂奔過去，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你這是怎么了？睜開眼睛看看我！”這起事故給了我們太多的考慮，我們都還沒來得及學(xué)會如何去面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學(xué)會如何應(yīng)去對生離死別，生命輪回，一切都那么急促！也許我一時無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲哀欲絕呆滯的目光，忘不了可憐的孩子呼喚爸爸時凄慘的叫聲，忘不了同事和朋友那思念的悲傷之情。在哀樂低回的靈堂，在黑紗挽聯(lián)之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我突然領(lǐng)悟到一個從來未有過的道理，那就是：平安，平安就是最美麗、最動人、最實在的幸福！世界上還有什么比平安.幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，絕對沒有！平安構(gòu)筑了我們美妙的家園，平安成為我們連接親朋好友的紐帶。假設(shè)說幸福是一個圓，那平安就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓；假設(shè)說幸福是一首美妙的樂曲，那平安就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調(diào)，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。我們每一個在一線工作過的人都知道，平安對于我們就是生命，平安對于我們就是幸福！回過頭來讓我們想一想3.18交通事故，假設(shè)我們的司機有足夠的平安意識，假設(shè)他不是在夜間駕車，假設(shè)他能控制一下車速，或者假設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)派車時可以多問一個是否有必要，假設(shè)這些的假設(shè)對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深化的警醒。一句話，假設(shè)司機、單位領(lǐng)導(dǎo)乃至整修社會中的每一個成員都樹立平安意識，那么這完全是可防止的悲劇。這血和淚的教訓(xùn)足以讓我們清醒地意識到：只有平安才有我們家庭的幸福和甜蜜，才會讓你我平安的坐在這里！平安責(zé)任重于泰山！朋友們，說到這，您或許已經(jīng)翻開了您那記憶的閘門，那些發(fā)生在你身邊的由于無視平安所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼！同志，朋友，面對平安這個不容無視又不能回避的答卷，您！不，應(yīng)該說我們！是怎樣填寫、怎樣答復(fù)，怎樣對待呢？千里長堤，潰之蟻穴！警覺與平安共存，麻木與事故相連！朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天工作生活時是否想到了平安？當(dāng)您未探明情況，采取措施叫要在井站動火時，你可曾想過：那弧光閃爍的瞬間、國家財產(chǎn)，人民的生命都將毀于一旦！當(dāng)您悠然自得的在易燃場所品味香煙，你可曾想到，你隨手丟掉煙蒂的同時，也丟下了一顆____！當(dāng)您在學(xué)習(xí)有關(guān)平安的規(guī)章、規(guī)程時，你是否想到，她是用血的教訓(xùn)凝成的，她將是指導(dǎo)我們不再使災(zāi)難重演！當(dāng)您對別人提醒與忠告不以為然的時候，你又怎能想到，一時的忽略，一次小小的失誤都將給你個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影、給社會帶來負擔(dān)、給國家造成損失！是的，這些都是常識，可就是這些常識是否印在你的腦海中，成為你行動的標(biāo)準(zhǔn)？為了敲響沉睡在人們心中的平安警鐘，我們國家及時公布了《平安消費法》和《職業(yè)病防治法》《消防法》。它為我們筑起平安.幸福的屏障，它為我們唱起平安幸福的頌歌。朋友，讓我們牢牢記住吧：生命對于每個人都只有一次，幸福寄希望于平安，平安又給予我們無限美妙地幸福。讓我們牢記平安，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受平安.幸福的樂趣，演義生命的精彩！駕駛員競聘演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫XXX，今年XX歲，1989年參加工作，1992年參加中國____，現(xiàn)為盛達公司車隊機動車駕駛員。這次機構(gòu)改革我公司對下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申請競聘盛達公司車隊隊長。此次參與競聘，對于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我廠及我公司機構(gòu)改革的號召，結(jié)合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進展匯報:一、競聘條件我之所以競聘這個職位，基于以下因素：第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我可以認真學(xué)習(xí)和黨的各項方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建立，結(jié)實樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不管在何時何地,都可以做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的開展與建立中。第二、有豐富的基層工作經(jīng)歷和現(xiàn)場解決實際問題的才能。入伍前我就是一名駕駛員，在____曾擔(dān)任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓(xùn)練營排長等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的才能和經(jīng)歷。復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中可以信守“以誠待人”的原那么，因此在基層有良好的群眾根底和口碑。多年的行車經(jīng)歷和磨練，使我可以正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并可以圍繞消費+效勞+平安=效益的實際，解決工作消費中遇到的實際問題。二、工作目的假設(shè)在這次競聘中我獲得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:1、擺正位置,做好公司開展建立的勤務(wù)員。作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)程度的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進的管理方法,不斷進步業(yè)務(wù)才能和管理程度。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的消費實際和特點把握好車輛運行的本質(zhì),標(biāo)準(zhǔn)不平安行為的人，車，物的不平安狀態(tài),不斷修訂完善制度來進步員工的平安行為,認真分析^p消費中的實際情況,平安圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；第三是促進我公司改革開展，維護員工隊伍穩(wěn)定，進步車隊整體員工的凝聚力。2、樹立全員平安意識，進步根底管理程度。我車隊擔(dān)負著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，平安可靠效勞的工作任務(wù)，是盛達公司對外效勞的一個門面和窗口，也是平安消費及平安管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)平安運營和保障平安消費更顯得尤為重要。作為車隊長，首先應(yīng)從根底管理和根底教育入手，積極探究管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立平安檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進展質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而進步車隊的管理程度。強化落實平安及例會學(xué)習(xí)制度，并由隊平安員詳細記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊的學(xué)習(xí)制度更加完善。其次針對消費實際情況，堅持以人為本的原那么，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分理解，在嚴格制度落實的同時做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；進步全員平安消費意識，結(jié)實樹立平安為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)效勞為宗旨，以我公司的改革與穩(wěn)定為中心，以平安文明行車為根底，以公司的開展為動力，以根底管理為重點；努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的，從而實現(xiàn)一流的特色管理。3、實行精細化的經(jīng)營管理形式，明確責(zé)任，狠抓落實。按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原那么，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細的運營指標(biāo)，與個人的效益相嚴密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低本錢增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進。4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化。利用工作與消費的閑暇，結(jié)合車隊工作的特點不定期的開展平安知識競賽及崗位練兵等活動；努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、熏陶、鼓勵為一體的文化氣氛，以內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、爭創(chuàng)一流車隊為核心，大力加強企業(yè)文化建立，增強車隊的凝聚力，進步盛達車隊在水電廠的知名度與信譽度；擴大企業(yè)文化的外延，推動車隊的全面開展。三、對于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會開展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態(tài)非常平和?；貞涀约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，假設(shè)可以竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。假設(shè)竟聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，進步自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與開展做出自己的奉獻！本新聞共2頁,當(dāng)前在第1頁12駕駛員培訓(xùn)演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅好：我是來自新樂公司的吳以富，今天來是和各位師傅交流一下平時開車的經(jīng)歷，各位在座的很多比我厲害得多，只不過我比大家運氣好一點，承蒙上級領(lǐng)導(dǎo)看得起，讓我坐在這上面和大家有這個交流的時機。開小車這行里面，大家公認的出租車司機開的最好。開出租車多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。我總結(jié)了一下平時減少違章的一點經(jīng)歷，這里和大家分享一下：1，懂法。只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應(yīng)該做的。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個時候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢了。我舉幾個我們經(jīng)常會碰到的小例子：(1)在一個十字路口，不分主次干道和大小車型的情況下，兩輛車都是直行，在路口相會時，那輛車優(yōu)先通行？是遵循右方無來車的車輛優(yōu)先通行。(2)十字路口兩輛車相對行駛，一輛車向左轉(zhuǎn)彎，一輛車向右轉(zhuǎn)彎，同時往一條道上轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎車輛。2，理解最新的交通調(diào)整情況。通俗的說就是哪里新設(shè)了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車，如今不準(zhǔn)停車的等等。比方蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對面，以及新洲三街維也納門口，建立路北行時右轉(zhuǎn)深南路壓實線有交警拍照等等，羅沙路新樂公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時候都可以防止這些違章。3，盡量不要違章。也就是盡量不要冒險，大家都知道，違章與危險并存。對于那些無謂的違章，象逆行繞過紅燈，沒有電子眼的路口成心沖紅燈之類的，我覺得完全沒有必要。你可能覺得你跑到前面多拉了一個客人，但是你破壞了公平的原那么，也相應(yīng)的增加了你發(fā)生危險的可能性。你可能一次兩次沒事，甚至十次百次都沒事，但你不能保證永遠沒事。〔當(dāng)然誰都不能保證永遠沒事，但是你不違章沒事的機率就會高很多〕等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來的時間和賺的錢都不夠一次賠償?shù)?。錢還是另外一回事，萬一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢也買不回自己的安心，買不回一個家庭的幸福吧？4，保養(yǎng)車輛和愛惜車輛，不要讓你的賺錢工具〔出租車〕帶病上路，輪胎，方向，剎車都是重中之重，相信大家都比我有經(jīng)歷。不管你是主班還是副班，只要那天車輛在你當(dāng)班時壞了，你那天都很難賺錢，相信大家都有深化體驗。所以說，不要因為自己是副班司機或者是機動司機，維修車輛與自己無關(guān)，而不去愛惜車輛。車況好也就相應(yīng)的減少了因機械故障導(dǎo)致的事故和不必要的費事了。桑塔納車的話我的一個小經(jīng)歷就是變速箱的光滑油最好半年換一次。誠信優(yōu)質(zhì)效勞以上均為個人意見，欠妥的地方還請各位師傅多多指點。下面我們再討論一下怎樣與乘客交流的問題。平時客人一上車，首先問客人去哪里，再會要求客人系平安帶。系平安帶就是一個很好話題。很多師傅都知道平安帶是起平安作用的，但詳細怎么平安卻不一定說得完全對。大家可以回去試試看，當(dāng)你以很快的速度拉平安帶時，平安帶會卡住拉不動。當(dāng)車輛緊急剎車或者發(fā)生碰撞時，人體因為慣性往前沖的速度遠高于人手拉平安帶的速度，在那一瞬間平安帶是拉不動的，這樣就防止了人的頭部和身體與車輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護車輛內(nèi)部成員的平安。所以希望各位師傅養(yǎng)成系平安帶的好習(xí)慣，同時讓乘客坐車時也系平安帶。我曾經(jīng)碰到過一個小姐坐我的車，上車后我讓她系平安帶，那位小姐望著我很好奇的對我說：“你這個人好奇怪喲?！蔽艺f:”怎么奇怪呢？”她說,她昨天坐一部出租車時，一上去后就把平安帶系上了，但那個司機驚訝的對她說，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車司機的技術(shù)是絕對是超一流的，我前面也說過了，但是馬路上不是我們一臺車在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來碰我們。萬一發(fā)惹事故時，系平安帶和不系平安帶，它的結(jié)果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。駕駛員法制培訓(xùn)演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅好：我是來自xxx公司的xxx，今天來是和各位師傅交流一下平時開車的經(jīng)歷，各位在座的很多比我厲害得多，只不過我比大家運氣好一點，承蒙上級領(lǐng)導(dǎo)看得起，讓我坐在這上面和大家有這個交流的時機。開小車這行里面，大家公認的出租車司機開的最好。開出租車多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。我總結(jié)了一下平時減少違章的一點經(jīng)歷，這里和大家分享一下：1，懂法。只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應(yīng)該做的。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個時候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢了。我舉幾個我們經(jīng)常會碰到的小例子：(1)在一個十字路口，不分主次干道和大小車型的情況下，兩輛車都是直行，在路口相會時，那輛車優(yōu)先通行？是遵循右方無來車的車輛優(yōu)先通行。(2)十字路口兩輛車相對行駛，一輛車向左轉(zhuǎn)彎，一輛車向右轉(zhuǎn)彎，同時往一條道上轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎車輛。2，理解最新的交通調(diào)整情況。通俗的說就是哪里新設(shè)了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車，如今不準(zhǔn)停車的等等。比方蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對面，以及新洲三街維也納門口，建立路北行時右轉(zhuǎn)深南路壓實線有交警拍照等等，羅沙路新樂公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時候都可以防止這些違章。3，盡量不要違章。也就是盡量不要冒險，大家都知道，違章與危險并存。對于那些無謂的違章，象逆行繞過紅燈，沒有電子眼的路口成心沖紅燈之類的，我覺得完全沒有必要。你可能覺得你跑到前面多拉了一個客人，但是你破壞了公平的原那么，也相應(yīng)的增加了你發(fā)生危險的可能性。你可能一次兩次沒事，甚至十次百次都沒事，但你不能保證永遠沒事?！伯?dāng)然誰都不能保證永遠沒事，但是你不違章沒事的機率就會高很多〕等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來的時間和賺的錢都不夠一次賠償?shù)摹ｅX還是另外一回事，萬一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢也買不回自己的安心，買不回一個家庭的幸福吧？4，保養(yǎng)車輛和愛惜車輛，不要讓你的賺錢工具〔出租車〕帶病上路，輪胎，方向，剎車都是重中之重，相信大家都比我有經(jīng)歷。不管你是主班還是副班，只要那天車輛在你當(dāng)班時壞了，你那天都很難賺錢，相信大家都有深化體驗。所以說，不要因為自己是副班司機或者是機動司機，維修車輛與自己無關(guān)，而不去愛惜車輛。車況好也就相應(yīng)的減少了因機械故障導(dǎo)致的事故和不必要的費事了。桑塔納車的話我的一個小經(jīng)歷就是變速箱的光滑油最好半年換一次。誠信優(yōu)質(zhì)效勞以上均為個人意見，欠妥的地方還請各位師傅多多指點。下面我們再討論一下怎樣與乘客交流的問題。平時客人一上車，首先問客人去哪里，再會要求客人系平安帶。系平安帶就是一個很好話題。很多師傅都知道平安帶是起平安作用的，但詳細怎么平安卻不一定說得完全對。大家可以回去試試看，當(dāng)你以很快的速度拉平安帶時，平安帶會卡住拉不動。當(dāng)車輛緊急剎車或者發(fā)生碰撞時，人體因為慣性往前沖的速度遠高于人手拉平安帶的速度，在那一瞬間平安帶是拉不動的，這樣就防止了人的頭部和身體與車輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護車輛內(nèi)部成員的平安。所以希望各位師傅養(yǎng)成系平安帶的好習(xí)慣，同時讓乘客坐車時也系平安帶。我曾經(jīng)碰到過一個小姐坐我的車，上車后我讓她系平安帶，那位小姐望著我很好奇的對我說：你這個人好奇怪喲。我說:怎么奇怪呢？她說,她昨天坐一部出租車時，一上去后就把平安帶系上了，但那個司機驚訝的對她說，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車司機的技術(shù)是絕對是超一流的，我前面也說過了，但是馬路上不是我們一臺車在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來碰我們。萬一發(fā)惹事故時，系平安帶和不系平安帶，它的結(jié)果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。其次可以找共同點，比方乘客會開車，可以交流開車不違章的心得，這也是我們司機的強項。交流對路面上車輛的看法，對初學(xué)駕照的司機傳授一些駕駛的技巧，這些都是很好的話題。同時和乘客進展交流時還要注意以下問題：1、盡量不要反駁客人的觀點。比方客人說前面的一輛車很漂亮?xí)r，你就不要說那輛車丑的不行，這樣很容易就會引起客人的反感，說它還不錯，我相信你也不掉塊肉。2、在原那么性的問題意見不一致時，可以保持沉默或者換一話題。這就是平常說的，我惹不起，我還躲不起嗎。這樣就可以防止很多不愉快的發(fā)生。最遠大不了去機場，也就不到一個小時，到地方下車給錢走人，你也不大可能會再碰到他了。完全沒必要一定爭出個誰對誰錯來，你爭贏了他也不會多給你一塊錢是吧。3、對乘客的觀點不要簡單附和。也就是不能簡單的拍馬屁。你順著客人說，但你的觀點完全不著邊際，客人會認為你這個人很假，是個馬屁精。這就像一個外行說你的車性能很好一樣，你可能會不以為然，但當(dāng)一個高級汽車維修工說你的車保養(yǎng)的好，性能也很棒時，你是否也會不以為然呢？4、最后就是你不懂的問題向乘客請教。一般情況下，客人非常樂意把他知道的告訴你的，這樣也可以提升自己的知識面，到下次還可以把這個問題的答案告訴別的乘客。久而久之，你就會有很多別人不知道的專業(yè)知識，客人坐你的車，能知道一些他不知道，而又想知道的東西時，相信他也會很開心。我覺得我們行業(yè)里有些司機有些不好的習(xí)慣，希望大家能改變一下。1.占道上下客，很多時候可以靠邊而不靠邊，造成后面車輛排長龍。特別是我們大家都不喜歡的：成心在路中間下客后，再好讓自己拉前面的客人。己所不欲，勿施于人。這種情況你自己不喜歡別人去做，你自己又為什么要去做呢？希望大家有時候多為別人著想，不要只顧自己。換位考慮一下，假設(shè)后面的是你呢?2.隨地丟垃圾，我覺得大家開車時這個都做得很好，偶爾聽到電臺報道哪里誰看到豪華奔馳車隨地亂丟垃圾，哪里寶馬亂丟礦泉水瓶呀，但如今很少聽說有報道的士司機亂丟垃圾的，有也只是極少數(shù)。其實這個問題很好解決，把垃圾放在車的手剎那個地方，等下車吃飯或者上廁所時丟到垃圾桶，我平時就是這么做的，我相信大家比我做的更好。但是我覺得我們?nèi)缃褡龅貌惶玫氖牵褐形绯燥垥r的剩菜剩飯和菜里的辣椒、骨頭隨地亂丟。因為這些清潔起來不太容易，時間長了以后容易引起市民的投訴，大家吃飯時把這些不能吃的骨頭和辣椒，放在快餐飯盒的蓋子上面，吃完后蓋起來放到垃圾桶里面，相信也不是什么難事。希望大家平時多注意一點。3.營運時不顧客人的感受講對講機或者講，這個不是絕對不可以，而是在高速時或者講些無關(guān)緊要的事情時，我覺得沒必要。最好在征得客人同意和平安的情況下，簡單快捷的講述完畢就收線，這些我相信也不是什么難事。我們換位考慮一下，當(dāng)我們?nèi)サ骄频瓿燥垥r，酒店效勞員在我們旁邊不停的講時，我們會是什么感受呢？我們是否也會不快樂呢？4.交班拒載問題確實有。說實話我們出租車司機也很難，如今生意不如以前，要是經(jīng)常遲到，搞不好會影響與副班的關(guān)系。第一天副班不開心，第二天副班陰沉著臉，第三天副班可能就跟你翻臉了，直接了當(dāng)?shù)母阏f，你不要有下次了，下次再遲到，你就自己跑連班，不用交班了。我還沒碰到過，我跟我副班的關(guān)系還挺好的，但是我見到過。每次遲到了，第二天我就會早到些，不讓大家感覺誰占誰廉價。同時真遇到特殊情況，要多和乘客溝通，得到他們的諒解。5隨地小便。〔重點，我也是的士司機，我理解司機的難處?！吃谀壳坝布O(shè)施不能有大的改善的情況下，我想了一些解決的方法，這里和大家分享一下：1，理解加油站和公共廁所的分布點。老司機沒問題，但很多新司機不知道。這個我做了一點功課，把深圳市中石化的加油站列了個表，放在我的QQ空間里面，包掛我今天的這個講稿里面都有，大家感興趣的可以去看看。我的QQ號碼是6945193552，根據(jù)自身情況制定一個如廁大概時間表，比方：上午10點左右吃飯一次，中午1點鐘左右一次，下午四點一次。當(dāng)然這也要因人而異了，大家可以根據(jù)自己的特點安排，我只是建議而已。3，酒店的廁所都是免費向所有的哥開放的。這是有相關(guān)政策作根據(jù)的，是市政府為解決的士司機如廁難，而專門制定的一項政策。有些酒店門口不允許停車，但也有很多可以停車的。一般酒店的停車場都是十五分鐘才收費的，這么長時間上個洗手間應(yīng)該綽綽有余了。順便還可以等等客，一舉兩得，何樂而不為呢。(真有什么問題可以向酒店的上級主管部門，深圳旅游局投訴。投訴是82023220〕4，當(dāng)然一天改變一個習(xí)慣也不現(xiàn)實，但可以嘗試漸漸改變。比方：剛開始的時候，在你想隨地方便的地方離加油站很近時，優(yōu)先選擇加油站的廁所；比方從皇崗口岸出來，我們有些司機馬上就在皇崗路旁邊停車，跑到綠化帶上開始方便。這個時候可以嘗試改變習(xí)慣，到前方幾百米遠那個加德士加油站去方便么。到后來你會覺得在廁所方便的很多好處：a，衛(wèi)生〔有水洗手〕b，不用躲躲閃閃〔怕別人看到，怕記者曝光〕c，不會影響行業(yè)和深圳形象等等。時間長了以后漸漸也就養(yǎng)成了習(xí)慣。這個問題是我們這次會議的重點，也是以后出租分局整治的重點，希望大家引起重視。以上這些不良習(xí)慣，希望大家和我有那么改之，無那么加勉。調(diào)整心態(tài)以安康的心態(tài)面對工作和人生1，我們首先要給自己定好位：我們是效勞行業(yè)。效勞行業(yè)受委屈在目前來說是比較正常的，大家都有親身體驗，有很多不公平的事情存在。但哪里又有絕對的公平呢？到美國還有種族歧視呢，是吧？2,選擇做出租車司機是自身量體裁衣，深思熟慮的自愿行為。通俗的說就是沒有人拿槍逼著大家去做，實在做不下去了，或者大家有更好的開展，大家也可以選擇退出嘛是不是？我們的法制還沒有完善；有很多不合理和有待完善的地方；收入和我們的付出不成正比等等，但總的來說，我們還是比以前進步了，起碼不用像以前那么擔(dān)憂平安，藍牌車也沒以前那么多了，公司和政府都在關(guān)心我們〔如減租、淡旺季調(diào)整租金等〕。雖然如今是個比較困難的時候，收入沒以前高，而且開支比以前大得多，競爭比以前也大得多了?！苍黾恿藘汕лv車〕但我們想想如今做什么又不困難呢？3，職業(yè)司機最忌開賭氣車和斗氣車。平時在路面上經(jīng)常會碰到一些違犯交通規(guī)那么而阻礙到我們正常行駛的行為，我在這里不想多說，只想和大家說說關(guān)于4月25日大巴撞的士的事情。我在這里發(fā)表一下個人觀點：我作為一名的士司機，站在的士司機的角度，我是恨不得公安機關(guān)馬上把那個大巴司機抓起來槍斃，他的行為我認為不槍斃最起碼也得判個十幾二十年。但是，我有時候靜下心來一想，深圳一萬多臺出租車，那個大巴司機為什么不撞別的的士呢？也許有的司時機說那個大巴司機是神經(jīng)病，但神經(jīng)病發(fā)作肯定有什么東西刺激他他才會發(fā)作吧？這樣說來出租車司機應(yīng)該存在一定的過錯。我估計應(yīng)該是的士車有可能阻礙到大巴車進站或者是出站。假設(shè)當(dāng)事雙方有一方略微冷靜一點，所謂一個巴掌拍不響，也就不會有后面的悲劇發(fā)生了。所以說，沖動是魔鬼這句話還是有它一定道理的。碰到這種情況時我的解決方法是：1，自認倒霉。自己車小撞不過它。2，把車停下來，或者等紅燈時，把窗戶關(guān)起來，大罵對方是混蛋、____或者別的什么蛋的都可以，反正對方也聽不到。當(dāng)然背后罵人也是不對的，但這是一種很好的發(fā)泄手段。3，聽自己喜歡的音樂，把音量調(diào)到最大，并跟著哼上幾句，一會你就會忘記了剛剛的不愉快。4，把你對對方的不滿通過對講機告訴你的好友，順便聊聊別的話題，不一會你可能就忘了這件事了。4，關(guān)于5月13號天誠的哥被打劫歹徒放火燒成重傷的事情，我在這里講一下我?guī)状畏唇?，成功脫險的經(jīng)歷。1，出車時盡量不要戴高檔手機、戒指、項鏈等貴重物品，備足零錢就可以了。2，要注意觀察可疑乘客上車時所帶的東西有沒有兇器或作案工具，以及不正常的舉止，3，乘客目的地不明確，不斷變換目的地，特別是晚上要求往偏僻的地方行駛時，要引起注意。此時可以用眼睛與對方對視，一般心虛，不敢與你用眼睛正面對視。如嫌疑較大時，通過對講機告訴同事你的行駛道路和方向，講話時用普通話，讓乘客聽到和聽懂，讓同事過一會聯(lián)絡(luò)你，或者就一直連線。4，行駛途中不要承受乘客的香煙、飲料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看著他從商店買出來的。5，比方晚上有乘客走到偏僻的路段時，既沒燈光，又沒有車輛行駛時，要求停車小便，那你就要特別小心，千萬別停下車來，盡量靠路中間行駛，速度要略微快點，盡量走到有治安巡邏崗?fù)ぁ⑷藛T比較多等平安的地方才能停車。6，少數(shù)乘客要求司機送行李上樓時，特別是漂亮小姐，千萬不要送上樓，很可能就是桃色陷阱。7，當(dāng)打劫不可防止時，要以人生平安為第一，不要貪戀自己的財物，更不要對抗?？赡艿脑?，記住歹徒的相貌和口音，以備協(xié)助公安機關(guān)破案，也可為我們廣闊的哥除害。我覺得有句話說得很好，就是當(dāng)我們不能改變這個世界時，我們只能改變我們自己去適應(yīng)這個世界，假設(shè)改變不了你自己，那你只能有一個結(jié)果：就是被這個世界淘汰。這就像如今交警局規(guī)定：出租車司機一年內(nèi)不允許超過十次的交通違章一樣，我們改變不了這個規(guī)定，那么我們只能改變我們自己不要去違章。假設(shè)你改變不了你自己，那你就只能被開除一樣。最后我再給大家講講我作為一個五星級司機的心里話我是05年考的五星級駕駛員，考試我覺得并不難，最主要的是它有幾個硬指標(biāo)，在座的假設(shè)有想考五星級的師傅，就要聽清楚了：就是最近兩年內(nèi)沒有負次要責(zé)任以上的交通事故，一年內(nèi)不允許超過兩次的交通違章，沒有成立的乘客投訴，沒有營運違章。這些說起來比較簡單，我也相信各位在座的師傅都做得到，只是因為種種原因沒有考試罷了。經(jīng)常有乘客說我是五星級司機，說我好，我都會告訴他，深圳的出租車司機都很好，有很多司機沒考上五星級駕駛員，只不過是公司沒安排他們考試，沒給他們時機，所以不能說沒星和星少就不好。我是比較幸運的那種，我碰到了一個好公司，也碰到了一個好隊長，公司重視星級考試，隊長幫每一個符合條件的駕駛員報名參加考試，我才有時機成為一名榮耀的五星級駕駛員。各位在座的也許會認為我在幫我們公司說好話，討好公司領(lǐng)導(dǎo)，但我認為我在憑良心說話，公司嚴格執(zhí)行政府的各項政策，從不克扣司機的福利待遇，我認為就可以了，當(dāng)然也有比我們公司更好的，我也希望每個公司都做得更好，讓我們每一個司機享受更好的福利待遇，上繳更合理的租金。我希望各位在座的平時多注意些，少違章，效勞好一點，抓住時機，到時都能考上五星級，都能把戶口調(diào)到深圳來，等我們老的時候，我們就能自豪的對我們的后代講述我們今天的輝煌歷史，并無悔于我們今天的選擇。以上均是本人在深圳的親身感受，僅代表個人觀點，說的不對和不好的地方，敬請大家諒解。并祝愿大家天天開心，月月賺錢，年年發(fā)財，歲歲平安。謝謝大家！春運駕駛員發(fā)言稿范文各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，XX公司是我縣公路客運效勞行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務(wù)非常繁重，對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們平安工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交-警大隊的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運平安再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，表達在管理中，貫穿于效勞工作的始終，扎扎實實、安平平安地把春運工作做好，平安、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、健全組織、做好春運準(zhǔn)備工作。2023年春運從1月14日開始，至2月22日完畢，為期40天。春運期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流頂峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，XX公司成立春運領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運工作進展統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。組長：副組長：成員：領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運調(diào)科。辦公室主任：成員：聯(lián)絡(luò)：各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、平安管理和思想認識三到位，認真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、平安有序”的原那么，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、平安無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣闊駕駛員要從思想認識上擺正平安與效益的關(guān)系，充分認識到?jīng)]有平安就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)歷教訓(xùn)得來的真理。二、領(lǐng)導(dǎo)分工：重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議;：重點抓好消費經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)平安稽查;：重點抓好后勤保障工作;：重點抓好平安運調(diào)工作，同時關(guān)注消費經(jīng)營情況;：重點抓好宣傳教育和財務(wù)資金平安工作，發(fā)言稿，春運駕駛員發(fā)言稿。領(lǐng)導(dǎo)干部要結(jié)實樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對互相推委、扯皮，強調(diào)互相溝通、協(xié)調(diào)、支持。三、加強平安管理，落實平安責(zé)任制，確保平安春運。加強春運平安管理是春運工作的重中之重，各部門要結(jié)實樹立“平安第一、預(yù)防為主”思想，嚴格落實國家和交通管理部門有關(guān)平安消費和運輸平安管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)視檢查，消除平安隱患，實在做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力防止重、特大平安事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的平安，要對過去發(fā)生的行車事故進展回憶反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定實在可行的防范措施，認真做好“三把關(guān)一監(jiān)視”工作。即：(1、嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站;2、嚴格檢驗，絕對制止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監(jiān)視，充分發(fā)揮平安檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證平安。)1、平安稽查組組長：成員：主要職責(zé)：一是負責(zé)在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進展一次全面的檢查、維修，對不符合平安要求的車輛堅決不予申領(lǐng)《春運臨檢合格證》，嚴防技術(shù)性能不合格、平安無保障的車輛參加春運。二是認真落實平安消費責(zé)任制，強化對駕駛?cè)说钠桨步逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運平安再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運平安再教育合格證》。堅持現(xiàn)場平安監(jiān)視和平安管理，嚴格制止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴格制止無《春運平安再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴格制止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴格制止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。三是加強對車輛出車前、回場后的平安檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進展平安檢查。要與修理廠親密配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴格制止車輛帶“脖上路。四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們負?zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強迫妥善處置。五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的平安預(yù)防工作，對進入北京等北方的班車要裝備防滑鏈條。六是實在加強對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。駕駛員平安行駛演講材料文章標(biāo)題：駕駛員平安行駛演講材料平安行駛從小事做起各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們大家好。我叫鞏喜民，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，平安行車幾十萬公里。屢次被公司評為平安駕駛員和平安先進個人。其實在平安駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警覺，時刻把“平安第一”放在心上，落實在行動上。作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊平安這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等非常鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年平安無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對咱的信任。假設(shè)出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在消費忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體非常疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了平安。我們運輸效勞公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不平安隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，平安的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了平安，防止了一起事故。開車十幾年來，我認真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和平安知識。嚴格尊章守法，遵守操作規(guī)程，抑制了很多不利因素，保證了平安。以上，是我在平安行車中的一點體會，間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個合格的好司機，為平安工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的開展創(chuàng)效奉獻力量。謝謝駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿熱門演講競聘演講稿|國旗下演講稿|英語演講稿|師德師風(fēng)演講稿|年會主持詞|領(lǐng)導(dǎo)致辭這是我們選擇的路各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、大家好；在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！凌晨4點，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸結(jié)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā)，黃昏5點左右可以回家；假設(shè)遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱辛的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。美麗的大草原像一個宏大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。理解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是平安第一、預(yù)防為主的理念；一項與環(huán)境交融、清潔消費的目的；一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“平安消費，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)立學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和進步理論技能和操作程度。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊駕駛員王全獲得了第二名的優(yōu)異成績。家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為'消費一線奉獻十年好夫妻'的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助，凝結(jié)成的友誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在間隔大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場，和我一同繁忙著3個多小時將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，答復(fù)我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也成認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的