標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 9661-1988 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范機(jī)場周邊區(qū)域因飛機(jī)起降活動而產(chǎn)生的噪聲測量過程。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了進(jìn)行此類測量時所需遵循的原則、條件及具體步驟。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),在進(jìn)行機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量時,首先需要確定測量地點(diǎn)的選擇原則,通常選擇能夠代表受飛機(jī)噪聲影響最嚴(yán)重區(qū)域的位置作為監(jiān)測點(diǎn)。同時,也考慮到了不同方向上飛機(jī)起飛和降落對地面噪聲分布的影響差異,要求在多個具有代表性的位置設(shè)置測點(diǎn)以全面反映實(shí)際情況。
對于測量時間的選擇,《GB/T 9661-1988》建議在一個典型的工作日內(nèi)連續(xù)記錄至少24小時的數(shù)據(jù),以便準(zhǔn)確捕捉到一天內(nèi)不同時段的噪聲變化情況。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了應(yīng)該選取一年中航空交通量較大的月份來進(jìn)行測量,從而確保所獲得數(shù)據(jù)的有效性和代表性。
在實(shí)際操作過程中,使用符合國際電工委員會(IEC)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的聲音水平計(jì)是必要的。這些儀器需定期校準(zhǔn),并且在整個測量期間保持穩(wěn)定工作狀態(tài)。除了直接記錄聲壓級外,還需收集關(guān)于飛行器類型、航班頻率等信息,以便于后續(xù)分析。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 1988-08-11 頒布
- 1988-11-01 實(shí)施


文檔簡介
UDC534.836:534.6Z32中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB9661—88機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法Measurementofaircraftnoisearoundairport1988-08-11發(fā)布1988-11-01實(shí)施國家環(huán)境保護(hù)局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC534.836:534.6機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法GB9661-88Measurementotaircraftnoisearoundairpor本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3891一1978《表述地面聽到飛機(jī)噪聲的方法》和國際民航組織《國際民用航空公約》中附件十六制訂的。主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲的測城條件、測量儀器、測量方法和測量數(shù)據(jù)的計(jì)算方法,本標(biāo)準(zhǔn)適用于測量機(jī)場周圍由于飛機(jī)起飛、降落或低空飛越時所產(chǎn)生的噪聲。本標(biāo)準(zhǔn)包括下面三方面內(nèi)容:測量單個飛行事件引起的噪聲;測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲;C在一段監(jiān)測時間內(nèi)測量飛行事件引起的噪聲引用標(biāo)準(zhǔn)GB3785聲級計(jì)的電、聲性能及測試方法3測量條件3.1氣候條件:無雨、無雪,地面上10m高處的風(fēng)速不大于5m/s,相對濕度不應(yīng)超過90%、不應(yīng)小于30%。3.2傳聲器位暨;測量傳聲器應(yīng)安裝在開闊平坦的地方,高于此地面1.2m,離其他反射壁面1m以上,注意避開高壓電線和大型變壓器。所有測量都應(yīng)使傳聲器膜片基本位于飛機(jī)標(biāo)稱飛行航線和測點(diǎn)所確定的平面內(nèi),即是掠入射,注:在機(jī)場的近處應(yīng)當(dāng)使用產(chǎn)壓型傳聲器,其頻率響應(yīng)的平直部分要達(dá)到10kHz.3.3噪聲級:要求測量的飛機(jī)噪聲級最大值至少超過環(huán)境背景噪聲級20dB,測量結(jié)果才被認(rèn)為可靠3.4測量儀器:精度不低于2型的聲級計(jì)或機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)及其他適當(dāng)儀器。聲級計(jì)的性能要符合GB3785的規(guī)定。測量錄音機(jī)及其他儀器的性能參照IEC561有關(guān)規(guī)定。4測量方法A.1精密測量-需要作為時間函數(shù)的頻譜分析的測量傳聲器通過聲級計(jì)將飛機(jī)噪聲信號送到測最錄音機(jī)記錄在磁帶上。然后,在實(shí)驗(yàn)室按原速回放錄音信號并對信號進(jìn)行頻譜分析。4.1.1測量前應(yīng)進(jìn)行從傳聲器到錄音機(jī)系統(tǒng)的校準(zhǔn)和標(biāo)定。4.1.2錄音時,根據(jù)飛機(jī)噪聲級的高低適當(dāng)調(diào)整聲級計(jì)衰減器的位置(并在記錄本上記下其位置)使錄音信號不至過載或太小。4.1.3當(dāng)飛機(jī)飛過測量點(diǎn)時,通過聲級計(jì)線性輸出錄下飛
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