蓄電池的檢查

蓄電池的檢查二、蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池主要由極板、隔板、外殼、電解液等組成，盛裝有電解液，插入多個(gè)用隔板隔開(kāi)的正負(fù)極組便成為單體電池。每個(gè)單體電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為2V，將6個(gè)或12個(gè)單體電池串聯(lián)后便成為一只12V或24V蓄電池總成。

蓄電池結(jié)構(gòu)與實(shí)物圖一、蓄電池的作用

蓄電池是一種可逆直流電源，在汽車(chē)上與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，其主要作用是：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。（3）當(dāng)同時(shí)接入較多用電設(shè)備使得發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。（4）當(dāng)發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，它可將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。

1．極板作用:依靠極板的活性物質(zhì)和電解液中的H2SO4的化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)化。組成活性物質(zhì)柵架正極板:二氧化鉛PbO2負(fù)極板:純鉛Pb

極板的結(jié)構(gòu)

柵架的結(jié)構(gòu)

極板組的結(jié)構(gòu)1－極板組總成2－負(fù)極板3－隔板4－正極板5－鉛聯(lián)條2.隔板作用：防止極板短路要求：應(yīng)具有良好的絕緣性、多孔性、耐酸性、抗氧化性能。隔板有許多微孔，讓電解液暢通無(wú)阻。隔板一面平整，一面有溝槽。溝槽面對(duì)著正極板。使充放電時(shí)，電解液能通過(guò)溝槽及時(shí)供給正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)PbO2脫落時(shí)能迅速通過(guò)溝槽沉入容器底部。3.電解液作用:參與化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化。由1.84g/cm3的純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，密度一般為1.24g/cm3～1.31g/cm3。

4.其他殼體作用:盛放極板和電解液。有硬橡膠、塑料兩種。聯(lián)條作用:串聯(lián)各單格電池，材料為鉛。加液孔蓋:蓄電池的每個(gè)單格都有一個(gè)加液孔，用于加注電解液和檢測(cè)電解液密度，孔蓋上有通氣孔，該小孔應(yīng)經(jīng)常保持暢通，以便隨時(shí)排除蓄電池化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，防止外殼漲裂發(fā)生事故。三、蓄電池的型號(hào)第一部分第二部分第三部分串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)蓄電池的類(lèi)型蓄電池的特征蓄電池的額定容量蓄電池的特殊性能3：6V6：12VQ：起動(dòng)用鉛蓄電池N：內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池M：摩托車(chē)用蓄電池A：干荷電鉛蓄電池H：濕荷電鉛蓄電池W：免維護(hù)鉛蓄電池B：薄型極板無(wú)字母：普通鉛蓄電池20h放電率的額定容量，單位為A·h，單位略去不寫(xiě)。G：高起動(dòng)率D：低溫性能好S：塑料槽蓄電池四、蓄電池的工作原理1.放電過(guò)程蓄電池放電終了的特征是：（1）單格電池電壓降到放電終止電壓；（2）電解液密度降到最小許可值。表1-4單格電池放電終止電壓PbO2+2H2SO4+Pb2PbSO4+2H2O放電放電電流（A）0.05C200.1C200.25C20C203C20放電時(shí)間20h10h3h25min5min單格電池終止電壓（V）1.751.701.651.551.502.充電過(guò)程蓄電池充足電的標(biāo)志是：（1）電解液中有大量氣泡冒出，呈沸騰狀態(tài)；（2）電解液的密度和蓄電池的端電壓上升到規(guī)定值，且在2～3h內(nèi)保持不變。蓄電池充放電時(shí)總的電化學(xué)反應(yīng)方程式為：PbO2+2H2SO4+Pb2PbSO4+2H2O放電充電PbO2+2H2SO4+Pb2PbSO4+2H2O充電五．蓄電池的檢查、維護(hù)和檢測(cè)（1）保持蓄電池外表面的清潔干燥。（2）定期疏通通氣孔。（3）充電時(shí)應(yīng)打開(kāi)加液孔蓋。（4）定期檢查并調(diào)整電解液液面高度。（5）當(dāng)冬季放電超過(guò)25％，夏季放電超過(guò)50％時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電。（6）冬季蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)。（7）冬季向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí)，必須在蓄電池充電前進(jìn)行。圖1-24清洗蓄電池表面圖1-25清洗蓄電池托架圖1-26清潔蓄電池極樁和電纜卡子六、蓄電池技術(shù)狀況檢測(cè)為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的各種內(nèi)在故障，汽車(chē)每行駛1000km，或冬季行駛10天~15天，夏季行駛5天~6天，需對(duì)蓄電池進(jìn)行下列檢查：1、電解液液面高度檢測(cè)：測(cè)量方法如圖。電解液液面應(yīng)高出極板10~15mm，電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水。

用玻璃管測(cè)量電解液液面

觀察法測(cè)量電解液液面高度2．檢測(cè)蓄電池電解液密度電解液的密度用吸式密度計(jì)測(cè)定，將密度計(jì)插入電池單體內(nèi)，吸入電解液，使密度計(jì)浮子浮起，電解液液面所在的刻度即為密度值。注意在測(cè)量密度時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)量電解液溫度，并將測(cè)得的電解液相對(duì)密度換算成25℃時(shí)的相對(duì)密度值。

測(cè)量電解液的密度和溫度判斷蓄電池放電程度3．檢測(cè)蓄電池開(kāi)路電壓4．檢測(cè)蓄電池放電電壓判斷蓄電池的放電程度表2-4蓄電池放電狀態(tài)與電壓的關(guān)系存電狀態(tài)(%)1007550250蓄電池電壓(V)12.6以上12.412.21211.9以下圖1-21高率放電計(jì)結(jié)構(gòu)圖1-22用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池放電電壓如圖1-22所示連接電路并保持15s①若電壓穩(wěn)定在9.6V以上，說(shuō)明性能良好；②若穩(wěn)定在10.6V～11.6V，說(shuō)明存電充足；③若穩(wěn)定在9.6～10.6V，說(shuō)明存電不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電；④若電壓迅速下降，說(shuō)明蓄電池有故障，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

七、蓄電池的充電方法蓄電池的適時(shí)充電，是延長(zhǎng)蓄電池壽命，保持良好的技術(shù)狀態(tài)的一種很重要的手段。所以我們必須懂得蓄電池充電的一些基本知識(shí)和基本技能。充電設(shè)備汽車(chē)上用發(fā)電機(jī)充電室用充電機(jī)充電室充電有：1）硅整流充電2）晶閘管充電機(jī)3）智能充電機(jī)

定壓充電時(shí)蓄電池的連接1．充電方法（1）恒壓充電:定壓充電的優(yōu)點(diǎn)：一是充電效率高。開(kāi)始充電4h~5h內(nèi)，蓄電池就能獲得90％~95％的充電量，因而可大大縮短充電時(shí)間。二是操作方便，不易過(guò)充電。定壓充電的缺點(diǎn)：由于充電初期電流太大，易造成電解液溫升過(guò)快、極板彎曲、活性物質(zhì)脫落，從而影響蓄電池的技術(shù)性能和使用壽命。因此，這種方法除在短時(shí)間補(bǔ)充充電的情況下，一般很少使用。定流充電時(shí)蓄電池的連接2、恒流充電：定流充電的優(yōu)點(diǎn)是：適用性好，可任意選擇和調(diào)整充電電流，有益于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。這種充電方式可用于各種不同的蓄電池，如新蓄電池的初充電、去硫充電、補(bǔ)充充電等，均可采用這種方式。缺點(diǎn)是：充電時(shí)間長(zhǎng)，且需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流。

3、脈沖快速充電：脈沖快速充電的特點(diǎn)：（1）充電時(shí)間短。初充電一般不超過(guò)5h，補(bǔ)充充電只需0.5h~1.5h。（2）節(jié)能。消耗電能為常規(guī)充電的80%~85%。（3）可以增加蓄電池的容量。（4）具有顯著的去硫化作用。（5）蓄電池的壽命有一定影響，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。一般來(lái)講，經(jīng)快速充電的蓄電池只是提高了充電容量，并未充足電。若想充足，必需用小電流或正常充電電流進(jìn)行最后充電。當(dāng)電解液超過(guò)一定溫度（通常為50℃）時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)停止充電。八．充電種類(lèi)（1）初充電①按規(guī)定加注一定密度的電解液，放置4~6h，調(diào)整液面高度至規(guī)定值。②將蓄電池的正、負(fù)極分別與充電機(jī)的正、負(fù)極相連。③采用恒流充電法充電時(shí)，第一階段充電電流為額定容量的1/15，待電解液中有氣泡冒出、單格電池電壓達(dá)2.4V時(shí)，轉(zhuǎn)入第二階段，將電流減小一半，直至蓄電池充足電為止。④充好電后應(yīng)檢查電解液的密度，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或1.4g/cm3

的稀硫酸進(jìn)行調(diào)整，并調(diào)整液面高度至規(guī)定值。調(diào)整后，再充電2h，直到電解液密度符合規(guī)定為止。對(duì)新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池進(jìn)行的第一次充電。（2）補(bǔ)充充電充電條件：①一般汽車(chē)用蓄電池應(yīng)每隔1～2個(gè)月從車(chē)上拆下來(lái)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。②電解液密度低于1.15g/cm3；③冬季放電量超過(guò)25％，夏季超過(guò)50％；④前照燈燈光比平時(shí)暗淡，起動(dòng)無(wú)力；③單格電池電壓低于1.75V以下。充電方法：①恒壓充電。注意充電電流不應(yīng)超過(guò)（C20/30）A，若超過(guò)了，應(yīng)減小充電電壓，待蓄電池電動(dòng)勢(shì)升高后再將充電電壓調(diào)至規(guī)定值。②恒流充電。先用（C20/10）A的電流進(jìn)行充電，當(dāng)單格電池電壓達(dá)到

2.4V以上時(shí)，改用（C20/20）A的電流充電，直至充足為止。使用中的無(wú)故障電池為保持或恢復(fù)其額定容量進(jìn)行的保養(yǎng)性充電（3）預(yù)防硫化充電充電方法：先按補(bǔ)充充電的方法將蓄電池充足電，停歇1h后，再以減半的充電電流值進(jìn)行過(guò)充電至沸騰，再停歇1h后，重新接入充電，如此反復(fù)，直到蓄電池剛接入充電就立即沸騰為止。（4）循環(huán)鍛煉充電充電方法是：先按照補(bǔ)充充電將鉛蓄電池充足電，再按20h放電率的電流連續(xù)放電至單格電池電壓為1.75V，其容量應(yīng)達(dá)到額定容量的90％。否則，應(yīng)進(jìn)行充、放電循環(huán)，直至達(dá)到要求，一般每隔三個(gè)月進(jìn)行一次。避免蓄電池極板硫化的一種預(yù)防性充電，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次。為防止蓄電池極板鈍化而進(jìn)行的一種保養(yǎng)性充電。（5）去硫化充電充電方法是：將鉛蓄電池按20h放電率放電至單格電