電動(dòng)葫蘆培訓(xùn)課件

電動(dòng)葫蘆培訓(xùn)課件

三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理課程目錄四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)稱電葫蘆,是一種輕小型起重設(shè)備。電動(dòng)葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。起重量一般為0.1～80噸，起升高度為3～30米。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種。一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介鋼絲繩電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)介鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分CD1型（常速）、MD1型（常速/慢速）；通常用自帶制動(dòng)器的鼠籠型錐狀轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無線）遠(yuǎn)距離控制。電動(dòng)葫蘆運(yùn)用在單梁,橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸掛起重機(jī)上。因此,它是提高勞動(dòng)效率,改善勞動(dòng)條件的必備機(jī)械。一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理機(jī)械總圖運(yùn)行機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)吊鉤裝置一、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理起升部件結(jié)構(gòu)及作用1、卷?yè)P(yáng)起升電機(jī)作用：給卷?yè)P(yáng)機(jī)滾動(dòng)提供動(dòng)力。附帶制動(dòng)裝置2、起升機(jī)構(gòu)減速器作用：改變電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，將動(dòng)力傳遞給卷筒。減速后速度一般為8m/min—16m/min3、卷筒作用：通過自身滾動(dòng)收放索具，使吊鉤升降。鋼絲繩葫蘆為卷筒，環(huán)鏈葫蘆為鏈輪和鏈條箱。123二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理1、小車（大車）主動(dòng)輪作用：將運(yùn)行電機(jī)提供的動(dòng)力，經(jīng)過內(nèi)部減速器減速，帶動(dòng)小車行走2、小車（大車）被動(dòng)輪作用：通過同主動(dòng)輪連接在另一側(cè)軌道上滾動(dòng)，動(dòng)力由主動(dòng)輪提供。3、運(yùn)行電機(jī)（大車、小車）作用：為小車行走提供動(dòng)力。相對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)功率很小，一般與行走輪之間一級(jí)減速.4、電氣裝置作用：內(nèi)部電氣元件控制電動(dòng)葫蘆正常運(yùn)行。5、連接裝置作用：將主（被）動(dòng)輪和被動(dòng)輪進(jìn)行連接。12345行走部件結(jié)構(gòu)及作用注：大車小車主、被動(dòng)輪和電機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同的是小車一般為一組主被動(dòng)輪，大車一般為一邊一個(gè)主動(dòng)輪三個(gè)被動(dòng)輪。大小車一般均為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有雙電機(jī)配置。二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理吊鉤及其他部件結(jié)構(gòu)及作用121、吊鉤作用：連接貨物和索具，直接承受貨物重量。按制造方法分為鍛造吊鉤和片式吊鉤，我們一般使用鍛造吊鉤。2、按鈕開關(guān)（遙控器）作用：操作控制電動(dòng)葫蘆運(yùn)行，一般由手柄按鈕盒或者遙控器組成。二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理傳動(dòng)原理如圖，CD型電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)，電機(jī)主軸帶動(dòng)減速機(jī)第一軸——第二軸——第三軸——空心軸，空心軸帶動(dòng)卷筒實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)升降。系統(tǒng)制動(dòng)依靠電機(jī)尾部制動(dòng)器控制電機(jī)主軸實(shí)現(xiàn)。二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理新聯(lián)軸器聯(lián)軸器磨損聯(lián)軸器易損部件二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理錐形電機(jī)分解圖錐形電機(jī)制動(dòng)原理

錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)腔和轉(zhuǎn)子外形都成錐形，其錐形制動(dòng)環(huán)鑲嵌于風(fēng)扇制動(dòng)輪上，靜制動(dòng)環(huán)鑲在后端蓋上，定子通電后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)生軸向磁拉力，使轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)并壓縮彈簧，使風(fēng)扇制動(dòng)輪上的錐形環(huán)與靜制動(dòng)環(huán)離開，轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)，定子斷電后，軸向磁拉力消失，轉(zhuǎn)子在彈簧的作用下，連同風(fēng)扇制動(dòng)輪一起復(fù)位，使動(dòng)靜制動(dòng)環(huán)接觸，產(chǎn)生摩擦力矩，迫使電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn)?！叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)1－錐形電動(dòng)機(jī)；2－錐形制動(dòng)器；3－減速器；4－車輪；5－車輪軸；6－扭力矩支承；7－聯(lián)軸器；8－壓力彈簧；9－錐形轉(zhuǎn)子錐形電動(dòng)機(jī)1與錐形制動(dòng)器2合二為一形成錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸與減速器3的高速軸之間，通過聯(lián)軸器7連接，形成一體。車輪軸通過花鍵與減速器的輸出齒輪連接，驅(qū)動(dòng)起重機(jī)行走。由于電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器三者無法拆分組具有各自獨(dú)立使用性能的部件，故稱“三合一”運(yùn)行機(jī)構(gòu)。TSGQ7015-2008B9.1.2制動(dòng)器使用檢查制動(dòng)器是使用情況是否符合以下要求，必要時(shí)進(jìn)行操作和測(cè)量：(1)制動(dòng)器的零部件無裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷(制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50％或者露出鉚釘時(shí)報(bào)廢)，液壓制動(dòng)器無漏油現(xiàn)象；(2)制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動(dòng)性能的缺陷和油污（不適用于制動(dòng)電機(jī)）；(3)制動(dòng)器調(diào)整適宜（不適用于制動(dòng)電機(jī)）；

(4)制動(dòng)器的推動(dòng)器無漏油現(xiàn)象（不適用于制動(dòng)機(jī)）。TSGQ7016-2008B9.1制動(dòng)器檢查是否符合以下要求，必要時(shí)進(jìn)行操作和測(cè)量：(1)工作制動(dòng)器與安全制動(dòng)器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《橋式起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGQ0002-2008）第六十七條要求；(2)起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器能夠保證起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求；(3)制動(dòng)器的推動(dòng)器無漏油現(xiàn)象；（等效于7015）(4)制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片沒有摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污；（等效于7015）(5)制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠；（商榷）(6)制動(dòng)輪無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。（等效于7015）定檢報(bào)告監(jiān)檢報(bào)告三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理電氣原理總圖電動(dòng)葫蘆電氣裝置主要由電氣控制箱，按鈕開關(guān)，限位器及連接導(dǎo)線組成。三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理大、小車主回路圖大車運(yùn)行電機(jī)小車運(yùn)行電機(jī)大、小車運(yùn)行電機(jī)：其均靠接觸器進(jìn)行控制正反向，接觸器均有互鎖，其中大車運(yùn)行電機(jī)各帶前后各兩個(gè)行走輪，一般為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有前后雙電機(jī)配置。電動(dòng)葫蘆三相電均由電流引入器引入。集電極跟隨機(jī)體在軌道上滑動(dòng)。三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理卷?yè)P(yáng)電機(jī)主回路圖起升電機(jī)卷?yè)P(yáng)電機(jī)和大小車電機(jī)一樣，也是由兩個(gè)接觸器控制正反向，正反向也具有互鎖，不同的是在其主回路中串入了斷火限位器來作為上升下降的限位。斷火限位器原理：它從接觸器正反轉(zhuǎn)下端引出5根火線。在5根線中一根火線做公共線（我們通常選用B相作公共線），卷?yè)P(yáng)上下控制接觸器下端導(dǎo)線分別連接上兩對(duì)觸點(diǎn)。當(dāng)上升或下降到一定高度時(shí)，導(dǎo)繩器會(huì)帶動(dòng)撞塊頂開斷火限位器，從而斷開電機(jī)電源保證設(shè)備不會(huì)損壞。斷火限位器作位電動(dòng)葫蘆最后一道電氣防線，平常不要使其頻繁動(dòng)作，在其下級(jí)要再裝一個(gè)限位開關(guān)。二者距離要適當(dāng)。三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理斷火限位器接線圖斷火限位器的調(diào)整是通過調(diào)整限位桿上的兩個(gè)撞塊實(shí)現(xiàn)的。方法：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動(dòng)撞塊移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開始起升，卡板推動(dòng)上限撞塊移動(dòng)，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150MM-50MM時(shí)，停止上升，電動(dòng)下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動(dòng)10MM左右，停機(jī)，移動(dòng)上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。導(dǎo)繩器斷火限位器撞塊斷火限位器三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理控制回路圖按鈕開關(guān)控制盒的操作電壓一般為380V或36V，根據(jù)按鈕開關(guān)上所示方向符號(hào)，正確按壓按鈕，通過控制箱內(nèi)繼電器吸合與斷開，可以控制葫蘆的動(dòng)作。在遙控器中，上與下、左與右、前與后均有互鎖，防止同時(shí)按動(dòng)一組按鈕時(shí)電機(jī)有動(dòng)作。在機(jī)體上均有大車和小車行走限位開關(guān)，在軌道兩側(cè)設(shè)置彈性緩沖器，保證電動(dòng)葫蘆行至兩端部脫軌或防止撞壞機(jī)體。在卷?yè)P(yáng)上有上升限位撞塊，和斷火限位器起到雙保護(hù)的作用。在沒有下限位的電動(dòng)葫蘆中，在吊鉤處于最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保留3圈以上安全圈。遙控器控制線路四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)1、電機(jī)制動(dòng)器：起升，下降及運(yùn)行的制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠，負(fù)載時(shí)無滑車現(xiàn)象。試機(jī)確認(rèn)。操作工日檢項(xiàng)目2、限位裝置：吊鉤行走限位和上升限位目視準(zhǔn)確可靠。試機(jī)確認(rèn)。123、電機(jī)：運(yùn)行無異常響聲。兩側(cè)大車電機(jī)行走同步。試機(jī)確認(rèn)。34、按鈕手柄（遙控器）：動(dòng)作可靠，外殼無破損，按鈕無缺失磁性開關(guān)無脫落。試機(jī)確認(rèn)。45、導(dǎo)繩器：導(dǎo)向正確，無跳槽。試機(jī)確認(rèn)。56、鋼絲繩：表面潤(rùn)滑良好；無斷絲、斷股、扭曲，繩端固定可靠。6四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)1、擋軸板：擋圈和軸無松動(dòng)、無裂紋。目視點(diǎn)檢。操作工日檢項(xiàng)目2、螺栓：吊鉤部位所有螺栓無松動(dòng)、缺失。目視，扳動(dòng)。123、保險(xiǎn)卡：無缺失、損壞、卡住時(shí)牢固。目視確認(rèn)。34、鉤頭：外表無裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。目視、轉(zhuǎn)動(dòng)。4電動(dòng)葫蘆清掃加油點(diǎn)檢基準(zhǔn)書四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)1、制動(dòng)器：升降及運(yùn)行過程中制動(dòng)靈敏可靠，負(fù)載無下滑現(xiàn)象，拆卸電機(jī)罩檢查抱閘固定螺栓無松動(dòng)。維修班月檢項(xiàng)目2、限位裝置：吊鉤行走限位和上升限位目視準(zhǔn)確可靠。鉤頭落地之后，鋼絲繩有3～5圈在卷筒上。軌道端部防撞塊完好無破損。試機(jī)確認(rèn)。123、起升，行走電機(jī)：運(yùn)行無異常響聲。接線無破損，電機(jī)溫度正常，對(duì)地絕緣電阻大于1.5兆歐以上。兩側(cè)大車行走同步。拆卸接線盒測(cè)量。試機(jī)確認(rèn)。3四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)4、集電器：集電滑輪回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有明顯磨損。連接螺栓不得有松動(dòng)，絕緣體不得松動(dòng)破損彈簧不得失去彈性。集電器固定支架無變形行走順暢；（碳刷磨損量大于碳刷原尺寸20%）維修班月檢項(xiàng)目5、電纜：電纜不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)，老化等缺陷。電纜與開關(guān)的連接不得有松動(dòng)，支撐鋼絲不得有松動(dòng)。45四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)6、電氣箱：電器元件安裝緊固，接線無松動(dòng)、破損，端子無燒黑跡象，動(dòng)作正常，航插無破損、松動(dòng)現(xiàn)象，電控箱門緊固。三年更換一次所有電氣元件。