交通運(yùn)輸系統(tǒng)2023年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案

交通運(yùn)輸系統(tǒng)2023年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案為積極應(yīng)對并及時妥善處置春運(yùn)突發(fā)事件，全面提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，營造安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通的春運(yùn)環(huán)境，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，按照上級有關(guān)文件精神，結(jié)合我市春運(yùn)工作實際，針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。一、工作原則和預(yù)案啟動春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負(fù)責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力。積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運(yùn)力不足、罷運(yùn)導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和大雪、大霧等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)為及時處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組織，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組成員如下：由孫廣林同志任組長，肖軍、林平、孫曉、張守同志任副組長，孫就巖、曾陽、董青、趙奎、正民、吉光同志為成員。辦公室設(shè)在局安監(jiān)科，肖軍同志兼任辦公室主任。值班電話：876102：傳2、控制好車速，嚴(yán)禁超速行駛。與前車保持足夠的安全距離。超車時更要保持足夠的橫向安全距離。3、不準(zhǔn)在高速公路上隨意停車、掉頭、轉(zhuǎn)彎，逆行、車輛出現(xiàn)故障盡量將車輛移到緊急避險車道，在車輛后方150米處設(shè)立安全警示標(biāo)牌，并及時報警處理4、夜間行車時應(yīng)控制好車速，防止疲勞駕駛，注意休息。集中精力，注意道路上的車輛動向。5、轉(zhuǎn)彎、下長坡時應(yīng)注意轉(zhuǎn)向不可過猛，車速不可過快。6、雨霧、冰雪等惡劣天氣更應(yīng)該注意控制車速，保證安全行車，惡劣天氣嚴(yán)重時，應(yīng)該低速行駛，從最近的出口駛離高速公路。7、車輛行駛過程中遇到發(fā)動機(jī)熄火、制動失效、輪胎爆裂、車燈熄滅、飛車以及方向失靈等突發(fā)故障時。(三)應(yīng)急處理方法：1、制動失效車輛行駛中，特別在下長坡時，往往由于制動管路破裂或制動液氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成威脅，可以采取以下措施：(1)握緊方向盤，控制車輛方向，設(shè)法避開交通復(fù)雜人員較多的地方。(2)使用駐車制動，搶掛低速檔控制車速。車速未控制住時，可逐漸拉緊手制動操縱桿，逐步控制車速。拉手制動時不可一次拉緊不放，以免駐車制動盤“抱死”損壞，喪失全部制動能力。根據(jù)道路地形和道路條件，特別是手制動也失效的情況下，還可以選擇搶檔的辦法，從高速檔降到低速檔，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動機(jī)牽阻作用加大，遏制車速。搶檔時要注意輕抬離合器，防止離合器打壞。(3)合理選擇障礙物，超常規(guī)停車。車速得到有效控制后，充分利用當(dāng)時的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或停住車的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停車。在坡道上停車后要將排擋掛在低速位上，拉緊駐車制動，墊好三角木，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險情。2、轉(zhuǎn)向失靈車輛行駛中，由于橫直拉桿球銷脫落，或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，車輛突然轉(zhuǎn)向失靈。車輛轉(zhuǎn)向失靈可采取以下措施：(1)緩踩剎車，緩慢停車。緩壓制動踏板，輕拉手制動操縱桿，使車輛前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平衡地停下來。車速較快時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。(2)當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向時，應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩踩制動踏板，使車輛減速，縮短停車距離，減輕撞擊力度，同時，將危險信息傳遞出去，提醒其它車輛注意避讓。3、車輛側(cè)滑車輛在泥濘、濕滑路面上緊急制動或者猛打方向時，車輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類情況可采取以下措施：(1)緊急制動引起的側(cè)滑。制動時引起車輛后部側(cè)滑,應(yīng)立即松開制動踏板，并迅速向側(cè)滑方向修正方向盤，使車輛慢慢回到正常軌道?；氐秸＼壽E后，清踩剎車或緩拉手制動，使車輛停下來或緩慢加油繼續(xù)行駛。(2)猛打方向引起的側(cè)滑。猛打方向引起側(cè)滑時，不要踩制動踏板，而應(yīng)按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤制止側(cè)滑。車輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時，駕駛員應(yīng)雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨車輛一起側(cè)翻，避免在翻滾時受傷。4、車輛燃燒車輛在行駛途中因各種原因發(fā)生燃燒，車輛發(fā)生燃燒時，可采取以下措施:(1)首先判明燃燒的部位，迅速將車輛開到安全地段停車，避開加油站、人員密集區(qū)、高壓線、易燃物、樹木等區(qū)域，停車時關(guān)掉電閘(點(diǎn)火開關(guān))。(2)車布內(nèi)著火，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢，如果火勢較大，不能壓制住火勢，應(yīng)立即棄車逃離，撥打119火警電話求助。(3)發(fā)動機(jī)或車輪著火，不要打開發(fā)動機(jī)罩，應(yīng)立即停車，關(guān)掉電閘，并利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢。如果火勢蔓延，車門打不開，應(yīng)選擇破窗逃生，盡快遠(yuǎn)離車輛。4、使用滅火器時，應(yīng)用滅火器對準(zhǔn)火源根部滅火。同時，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。5、在逃離時要選擇逆風(fēng)方向躲避。當(dāng)火焰逼近自己無法躲避時，應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰，沖出一條生路。5、車輛碰撞車輛碰撞是常見的道路交通事故，為減少碰撞事故的損害，駕駛員要盡最大努力減少損害。(1)迎面碰撞。當(dāng)有可能遭遇對方車輛碰撞時，要注意觀察對方來車的方向和部位，在確保自身車輛安全的前提下，將車輛停住避免碰撞，或利用方向躲避碰撞，并招呼乘客離開可能撞擊的部位，減少損害。若車輛正面遭到碰撞，撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時，駕駛員則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腳，雙手放棄方向盤抓緊轉(zhuǎn)向桿,身體側(cè)臥于右側(cè)位上，避免身體被方向盤抵住受傷。(2)追尾碰撞。由于車輛速度差的原因，容易發(fā)生后車碰撞前車尾的事故，遇到這種險情時，急向左打方向盤，避免正面撞擊前車尾部。6、車輪爆胎車輛行駛中(特別在高速路上)發(fā)生前輪爆胎，車輛會出現(xiàn)明顯的振動搖擺，危及乘客安全。發(fā)生爆胎可采取以下應(yīng)急措施：(1)發(fā)生前輪爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤，極力抵住方向盤的自行轉(zhuǎn)動，控制車輛順道路方向行駛。緩踏制動踏板盡快降低車速，搶掛低速檔，車速降至適當(dāng)?shù)臅r候，平穩(wěn)的將車輛停住。(2)發(fā)現(xiàn)后輪爆胎，盡力控制車輛方向，緩壓自動踏板，逐步降低車速，將車輛停在路邊停車時拉緊手制動，掛低速檔位，在后車50750米處設(shè)置警告標(biāo)志。7、車輛突然熄火行駛時，由于供油中斷或斷電，使發(fā)動機(jī)停止工作，發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施:(1)利用慣性靠邊停車。立即打開右轉(zhuǎn)向燈，利用車輛慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使車輛緩慢駛向路邊停車。(2)在靠邊的同時試圖再次啟動。連續(xù)踩2-3次加速踏板扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動。若啟動成功，不要繼續(xù)行駛，應(yīng)將車輛駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。(3)車輛在高速路上熄火停車，必須開啟危險報警閃光燈，并在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志(夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈)，將車上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。真：8732488o局屬各單位要結(jié)合本單位工作實際和職能，分別成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急事件指揮機(jī)構(gòu)，建立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)等工作。局屬各單位負(fù)責(zé)組織實施，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急實施方案。局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對與處置工作。.局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件現(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。.客運(yùn)服務(wù)中心：加強(qiáng)客運(yùn)站場及客運(yùn)市場秩序管理；及時掌握客運(yùn)站場客流動態(tài)并向局春運(yùn)辦報告；負(fù)責(zé)準(zhǔn)備應(yīng)急運(yùn)力；在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配運(yùn)力，疏運(yùn)各客運(yùn)站的滯留旅客；確定更改臨時客運(yùn)線路；指揮現(xiàn)場交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序。.運(yùn)輸服務(wù)中心：在加強(qiáng)對危化品、貨運(yùn)市場的監(jiān)控，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。加強(qiáng)對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)。.市鄉(xiāng)公路建設(shè)服務(wù)中心、各交管所：負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)事件公路、橋梁的搶修，準(zhǔn)備搶修及救援的物資（融冰融雪劑、鹽等）和機(jī)具，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通。組建訓(xùn)練好應(yīng)急搶修隊伍員參與具體應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)境內(nèi)農(nóng)村公路的路政巡查工作。及時發(fā)現(xiàn)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患，并迅速以文字形式向局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組反饋，以便及時排除險情；如遇嚴(yán)重自然災(zāi)害天氣，要積極協(xié)助公安部門搞好道路保通工作。.客運(yùn)企業(yè)：負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件客運(yùn)車輛的調(diào)集，組織好運(yùn)力，疏散現(xiàn)場人員，在遇惡劣天氣（大霧、雨雪）情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的輸送工作，并配合監(jiān)察站、客運(yùn)服務(wù)中心加強(qiáng)對客運(yùn)公司未進(jìn)站車輛的監(jiān)管。三、應(yīng)急隊伍及運(yùn)力保障應(yīng)急隊伍由局屬各有關(guān)單位組成，日常工作由各單位履行職責(zé)自行管理，應(yīng)急時受局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)度;應(yīng)急運(yùn)力由各運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)備應(yīng)急車輛，隨時備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運(yùn)輸及時到位，按照應(yīng)急運(yùn)力配備的要求，交運(yùn)集團(tuán)九分公司、日欣公交公司、泰航公交公司和暢通公司各準(zhǔn)備20輛車況好、經(jīng)檢測合格的公交車輛作為應(yīng)急車輛，確保在發(fā)生旅客滯留、超員分流等緊急事件時能夠及時運(yùn)送。鑫翼出租車公司選調(diào)10臺車況性能良好的出租車，作為及時補(bǔ)充運(yùn)力。華晟運(yùn)輸公司準(zhǔn)備5輛危化品運(yùn)輸、10輛普通貨物運(yùn)輸車況好、經(jīng)檢測合格車輛，并配備相應(yīng)駕駛員及裝卸人員，確保在發(fā)生?；愤\(yùn)輸車輛事故需倒罐及應(yīng)急物資運(yùn)送之需。市鄉(xiāng)公路建設(shè)服務(wù)中心安排相關(guān)單位準(zhǔn)備裝載機(jī)2臺，應(yīng)急物資運(yùn)輸貨車2輛，組織工程技術(shù)人員和修路工人20名，參加春運(yùn)應(yīng)急公路搶修突擊隊。按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，集中力量，盡快搶通或制定切實可行的繞行方案，保障客運(yùn)車輛能夠通行?？瓦\(yùn)服務(wù)中心組織執(zhí)法人員12名，應(yīng)急工作執(zhí)法車4臺，參與應(yīng)急運(yùn)力的疏運(yùn)、客運(yùn)保障和秩序維護(hù)。四、應(yīng)急措施.當(dāng)因惡劣天氣影響而導(dǎo)致旅客大量滯留，客運(yùn)站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運(yùn)站工作秩序情況下，采取以下措施：客運(yùn)車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過市春運(yùn)辦向市政府申請增派公安執(zhí)勤人員，維護(hù)客運(yùn)站治安、交通秩序?？瓦\(yùn)服務(wù)中心負(fù)責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運(yùn)站旅客滯留情況決定。監(jiān)察站、客運(yùn)服務(wù)中心負(fù)責(zé)增派執(zhí)法人員，維護(hù)客運(yùn)秩序。.受自然災(zāi)害如大霧、大雪等造成道路無法通車和公路其它意外，出現(xiàn)長時間道路中斷情況，局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組迅速向各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴(yán)重時，客運(yùn)站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留。市鄉(xiāng)公路建設(shè)服務(wù)中心迅速組織搶修隊伍對中斷道路進(jìn)行除雪融冰作業(yè)，盡快恢復(fù)道路交通暢順。.當(dāng)客運(yùn)站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下措施：發(fā)生爆炸事件時。各單位現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，控制肇事者，同時立即向局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組和市有關(guān)部門報告,并積極協(xié)助公安、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護(hù)。各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站要加強(qiáng)對旅客攜帶、托運(yùn)的物品的檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。發(fā)生群體性騷亂事件。如運(yùn)輸長時間受阻，滯留客運(yùn)站旅客聚集鬧事，各單位現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，立即向局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組和市有關(guān)部門報告。并積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。發(fā)生火災(zāi)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，各單位現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即報告消防部門和局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組。發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時,要立即向市衛(wèi)生部門和局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組報告，一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并請市衛(wèi)生防疫部門處理。當(dāng)出現(xiàn)不法分子趁亂進(jìn)行打砸搶等違法犯罪活動時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決制止，積極配合公安干警將犯罪嫌疑人抓獲并迅速帶離現(xiàn)場?？瓦\(yùn)站場要充分利用監(jiān)控設(shè)備對不法分子進(jìn)行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供依據(jù)。.當(dāng)發(fā)生出租車集體罷駛事件時局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織出租車公司趕赴現(xiàn)場，調(diào)查罷駛原因，對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復(fù)，迅速平息事件。當(dāng)罷駛?cè)藛T不聽勸阻，出現(xiàn)“打、砸、搶”等暴力行為，罷駛事件升級時，立即通過局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組向市政府報告，申請公安部門迅速調(diào)集足夠警力進(jìn)行處置，迅速平息事件。.當(dāng)春運(yùn)車輛肇事或發(fā)生故障時采取以下措施：突發(fā)交通事故，發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞。當(dāng)發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在1小時以上，局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組立即通過市春運(yùn)辦通知交警執(zhí)勤人員迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時向上級部門和市政府報告。盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復(fù)交通。通知市鄉(xiāng)公路建設(shè)服務(wù)中心對受損道路迅速進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)通車。車輛發(fā)生故障，旅客應(yīng)急疏送。春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事，由運(yùn)輸服務(wù)中心、客運(yùn)服務(wù)中心負(fù)責(zé)運(yùn)力安排，在最短時間內(nèi)趕赴突發(fā)地輸送、分流旅客，故障車輛應(yīng)立即拖離至應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快上路。五.應(yīng)急響應(yīng).應(yīng)急響應(yīng)。運(yùn)輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在事發(fā)接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預(yù)案機(jī)制，并報相關(guān)機(jī)構(gòu)參與處理。10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護(hù)、搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運(yùn)輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)向局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向市政府報告。局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運(yùn)輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織人員前往事發(fā)現(xiàn)場。重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組或事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作。參與處置工作的應(yīng)急小組在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作。應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。.突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護(hù)秩序，維護(hù)現(xiàn)場，錄取音像資料，為事后處置提供依據(jù)。.應(yīng)急結(jié)束。春運(yùn)突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息。.善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)做好工作。局春運(yùn)應(yīng)急事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)做好