交通心得體會(huì)（通用25篇）

交通心得體會(huì)（通用25篇）聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了許多，以前覺得交通事故離我們很遠(yuǎn)，而且自己只要是遵守路上的交通規(guī)章就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，教師講的那些一個(gè)個(gè)案例，都是發(fā)生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規(guī)章，同時(shí)對(duì)于別人，我們也要制止擔(dān)心全的行為。

這次教師的講課，從我們城市一個(gè)個(gè)的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實(shí)發(fā)生在我們?cè)?jīng)走過的道路上的，而且時(shí)間還是不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

雖然說在數(shù)據(jù)上，交通事故并不多，但是每一次的事故發(fā)生，都是一次損害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規(guī)章，尋常的時(shí)候，即使是沒有車輛經(jīng)過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時(shí)候，走在斑馬線上面，也是要時(shí)刻留意查看四周的環(huán)境，特殊是在十字路口的地段，一些右轉(zhuǎn)的車輛假如你不準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，可能這樣就會(huì)發(fā)生一起交通事故。究竟你自己遵守了交通規(guī)章是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒留意到過公路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認(rèn)安全了之后，才能在綠燈的時(shí)候過公路。

同時(shí)遇到了那些違反交通規(guī)章的事情，要準(zhǔn)時(shí)的去制止，或者選擇報(bào)警處理，讓城市的交通更加的安全。教師講的最近的一個(gè)例子就是距離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的那個(gè)十字路口，一次外賣騎手過公路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，趕忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當(dāng)時(shí)騎手就被撞飛了。急迫的行駛，不留意看兩邊的狀況，導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車的時(shí)候也是要提示司機(jī)，不要焦急，不要沖線，避開有意外的狀況發(fā)生。在我們騎單車的時(shí)候，有些同學(xué)喜愛騎到機(jī)動(dòng)車道上面去，由于那邊路更寬闊，更好走，這次交通安全的`學(xué)習(xí)，我也知道這樣是不對(duì)的，我們應(yīng)當(dāng)在騎行的非機(jī)動(dòng)車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機(jī)動(dòng)車道上，假如不當(dāng)心，可能就撞車了。

交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去仔細(xì)做的，通過這次的交通安全學(xué)習(xí)，我今后也會(huì)更加的留意安全，在路上，時(shí)刻記得要把安全放在第一位。

交通心得體會(huì)篇2

通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)覺當(dāng)前交通存在很多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿公路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的緣由是人們對(duì)交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對(duì)存在的交通安全隱患熟悉缺乏，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，防止和避開交通事故的發(fā)生。作為班主任要有劇烈的交通安全意識(shí)，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得囑咐孩子在回家和上學(xué)的路上留意交通安全，走在路上靠右行，不隨便在公路中間穿行。

徒步行走的時(shí)候肯定要時(shí)刻保持糊涂的頭腦，不能在公路上玩耍打鬧；過公路時(shí)，要多一份謙讓與急躁，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿公路。由于，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)峻后果。作為班主任還要常常通過班級(jí)微信群或者召開家長(zhǎng)會(huì)對(duì)家進(jìn)步行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長(zhǎng)參加交通安全活動(dòng)，提示家長(zhǎng)在接送孩子的過程中留意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個(gè)有交通安全意識(shí)、遵守交通規(guī)章的小公民。

通過這次交通安全，我盼望學(xué)生們會(huì)把存在的交通問題一一改正，做一個(gè)遵守交通規(guī)章的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓教師安心。每個(gè)學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來！

交通心得體會(huì)篇3

為了進(jìn)一步增加駕駛員安全意識(shí)及事故防范力量，營(yíng)造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國(guó)網(wǎng)慈溪市供電公司針對(duì)210余名駕駛?cè)藛T開展了全體汽車駕駛員交通安全，標(biāo)準(zhǔn)其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。

此次，該公司邀請(qǐng)到慈溪市滸山街道交通治理站站長(zhǎng)符長(zhǎng)飛就慈溪市交通安全形勢(shì)、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的緣由、冬季車輛怎樣維護(hù)等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語(yǔ)言，對(duì)道理行車安全進(jìn)展了講解和闡述，并著重對(duì)酒后駕車、超速駕車等幾個(gè)重點(diǎn)問題的危害性進(jìn)展了強(qiáng)調(diào)，提示駕駛員要留意安全行車。

在過程中，講解人員實(shí)行了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場(chǎng)解答相互動(dòng)的方式，活潑了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在完畢后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。

此次會(huì)實(shí)行PPT講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動(dòng)的介紹了行車過程中的特點(diǎn)、留意事項(xiàng)及應(yīng)急方法。為加強(qiáng)駕駛員對(duì)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開展?fàn)幷?，介紹各拘束駕車過程中遇到的問題，并認(rèn)真進(jìn)展分析，相互借鑒的同時(shí)也起到了警示作用。

通過，配送公司駕駛員的安全意識(shí)普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲憊駕駛等的危害。本次不僅保障了駕駛員們的個(gè)人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項(xiàng)工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)，人人開安全車，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員。

交通心得體會(huì)篇4

《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面標(biāo)準(zhǔn)道路交通參加人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己仔細(xì)學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)比，有了新的熟悉，體會(huì)如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是愛護(hù)他人、愛護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問題很的大爭(zhēng)辯。這違反了人文主義精神，違反了立法的根本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，假如說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去安康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。

那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人安康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是有意，但是也說明白肇事司機(jī)的安全警覺性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)力量不強(qiáng)，理應(yīng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方擔(dān)當(dāng)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)實(shí)行必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警覺性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)懲罰規(guī)定，在提示駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了肯定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通標(biāo)準(zhǔn)熟悉，目的除了標(biāo)準(zhǔn)城市交通以外，更重要的是為愛護(hù)他人更為愛護(hù)自己。

二、新的《道路交通安全法》更注意提高國(guó)民交通標(biāo)準(zhǔn)熟悉，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是四周的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到準(zhǔn)時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震驚很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和圓滿，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到準(zhǔn)時(shí)醫(yī)治，緣由除了上述這種狀況還有許多。比方，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后由于資金問題的不到醫(yī)治等等。

原來可以挽救的生命，就這樣被耽擱拖延而造成了不行彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的表達(dá)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上停車，愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上搶救受傷人員，并快速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通治理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以幫助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未準(zhǔn)時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

交通心得體會(huì)篇5

汽車的消失，不但便利了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)構(gòu)造中身份認(rèn)同的一個(gè)不行或缺的元素。時(shí)至今日，不行否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的進(jìn)展。隨著汽車漸漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不行分。始終以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我略微留意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的大事和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建立、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，究竟“車禍猛于虎”。

“生命誠(chéng)珍貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史給予我們的使命，呈現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后肯定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹慎重行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)四周的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建立和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力氣。

安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氣氛。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)展究竟。

隨著社會(huì)的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！

交通心得體會(huì)篇6

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的搶救車聲，公路上又消失了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上苦痛地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的懊悔，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20230人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，也與廣闊人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)親密相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和削減交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

公路作為交通的載體，它損害了很多人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前，假如人們剎一步車，停一步路，那就不會(huì)流血了，流血不但是苦痛的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)當(dāng)出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你情愿嗎？人們假如不留意安全，那事故將會(huì)像“非典”一樣傳播起來，或許受害者不是你，是他，但或許明天就是你了，由于不遵守交通規(guī)章，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場(chǎng)方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對(duì)方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃猶如蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的搶救車將他們接走了……假如他倆都慢一步，確定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！莫非就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺的公路不是一片安靜的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但公路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。莫非大家情愿聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都情愿自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)消失，讓那使人心靈震撼的聲音不再消失。

交通心得體會(huì)篇7

通過本次安全法制，我學(xué)到了全面的安全學(xué)問，對(duì)幼兒園安全工作的開展有了更的熟悉，針對(duì)內(nèi)容，利用短暫的，我仔細(xì)聽課和做筆記，通過整個(gè)，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對(duì)整個(gè)社會(huì)，對(duì)學(xué)校教育的重要意義。自身對(duì)幼兒園安全思想熟悉得到進(jìn)一步提高。對(duì)安全的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無小事；安全責(zé)任，重泰山。通過學(xué)習(xí)感受最深的一點(diǎn)是幼兒園的安全治理：關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，而在前期的預(yù)防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對(duì)幼兒的有效的安全教育。

作為一個(gè)幼兒園教師，我再一次端詳了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會(huì)，不厭其煩的強(qiáng)調(diào)也是幼兒安全問題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身?yè)p害事故諸如：丟失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。

如消失這些事故時(shí)，作為教師的我們首先必需要呈現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，由于愛而產(chǎn)生責(zé)任感，由于責(zé)任感而當(dāng)心慎重地留意和關(guān)懷任何和孩子安全相關(guān)的事物，專心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對(duì)幼兒的操勞和牽掛是主動(dòng)的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動(dòng)，所以到處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。

其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外損害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)當(dāng)是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)學(xué)問，在保證幼兒安全的狀況下，仍能供應(yīng)給他們最大的嬉戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)當(dāng)給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力供應(yīng)各種玩具材料以滿意幼兒的探究需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀看孩子的力量和進(jìn)展，以推斷其是否能夠進(jìn)展安全的嬉戲。

最終，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必需清晰地熟悉到，不要無視對(duì)孩子的安全教育，由于對(duì)幼兒再多的愛護(hù)措施，假如幼兒不能自我警覺也難以避開發(fā)生意外。不要由于幼兒小而不進(jìn)展安全教育，在幼兒園中進(jìn)展安全教育是一種滲透式的教育，如在嬉戲中建立一些安全規(guī)章，在操作中學(xué)會(huì)正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒漸漸地建立安全的行為方式。

交通心得體會(huì)篇8

3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來到我們學(xué)校，為我們帶來了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的學(xué)問。

了解了學(xué)問，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)悟了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過一條特別驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消逝”。

前幾天，我和媽媽在公路上見到一位四十左右的男子，在勝利走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護(hù)欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，連續(xù)迎接對(duì)面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最終他“安全”到達(dá)公路對(duì)面，沒出什么事，可剛剛的危險(xiǎn)一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)覺人行道就在不遠(yuǎn)處，他怎么就沒觀察呢??？這樣跨過護(hù)欄多危急??！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？

我還曾觀察一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過公路，眼前就有一輛車接近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機(jī)沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說，他們的生命也受到了威逼，這不是害人又害己?jiǎn)幔?/p>

生命，不存在幸運(yùn)。昨天沒事，今日也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更寶貴，更值得珍惜的”東西了，由于生命是無價(jià)的。不要靠幸運(yùn)來避開危急，要意識(shí)到生命很珍貴，我們應(yīng)當(dāng)愛護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己珍貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！

交通心得體會(huì)篇9

在統(tǒng)計(jì)中得知每年由于車禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學(xué)生。一名叫錢紅艷的小女孩由于車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，由于車禍，把她的自信念碾得粉碎，讓她對(duì)生活失去了信念。我們應(yīng)當(dāng)遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。

在夏天游泳是中小學(xué)生最寵愛的活動(dòng)之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個(gè)個(gè)班級(jí)里的一位學(xué)生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護(hù)下進(jìn)展競(jìng)賽，在遇到有人落水時(shí)要呼喊大人來幫忙，我們還要學(xué)會(huì)對(duì)溺水者進(jìn)展搶救。只要學(xué)會(huì)做到這些要求，我們就能在夏天游泳時(shí)有保障。

不給生疏人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小仆人公是聰慧的，當(dāng)自家停電生疏人冒充修電工人時(shí)，他打給同學(xué)電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他立刻回家來下走生疏人。我們都應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)小仆人公，當(dāng)生疏人來時(shí)沉著鎮(zhèn)靜，不慌不忙地來應(yīng)付。我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識(shí)，不任憑給生疏人開門，我們肯定可以擁有安全，更好的來面對(duì)嶄新的每一天。

上帝是公正的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必需珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是特別親密的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益進(jìn)展，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。尤其是今日早上看電影時(shí)說到一個(gè)六歲的小女孩兒在仿照媽媽橫穿公路出事時(shí)，作為母親的我觸動(dòng)很大。想起有時(shí)為了所謂的趕時(shí)間，闖紅燈而孩子還不斷的提示我媽媽要遵守交通規(guī)章不能闖紅燈，我的心都縮成一團(tuán)了。孩子現(xiàn)在安全意識(shí)都很強(qiáng)了，但孩子又有很強(qiáng)的仿照力量，我肯定不在孩子幼小的心靈上有絲毫投機(jī)取巧的意識(shí)啊。

孩子是社會(huì)將來的接班人，他們能否安康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)展智力教育，還要進(jìn)展道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就承受交通安全學(xué)問教育，到達(dá)自己教育自己，自己治理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能到達(dá)一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。

交通心得體會(huì)篇10

交通安全經(jīng)常被人們忽視，其實(shí)交通安全就在我們的身邊。尤其是針對(duì)那些不遵守交通規(guī)章的人。

那是一個(gè)陰晴天，我和媽媽在大街上走著。路上幾個(gè)騎自行車的初級(jí)中學(xué)生進(jìn)入了我和媽媽的視線。我觀察他們?nèi)宄扇旱貒谝黄穑雌饋砗芸鞓匪频?。他們一邊騎自行車，一邊顧著談天。他們騎到一個(gè)十字路口，不遵守交通規(guī)章，還當(dāng)紅綠燈是個(gè)雜物，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們?cè)黾恿藥追职踩[患。

我和媽媽沒走多遠(yuǎn)，我一回頭，果真不出我所料，在那個(gè)路口，一輛小汽車行駛過來，向初級(jí)中學(xué)生沖過來。撞垮了一輛自行車。我聽見幾個(gè)初級(jí)中學(xué)生尖叫起來，其中一個(gè)初級(jí)中學(xué)生受了傷。這一個(gè)事例怎能不讓他們受到了教訓(xùn)呢？

還有一次，我正坐著爸爸的小轎車上學(xué)。我觀察一位叔叔為了自己孩子的上學(xué)，就沖紅燈，超車，橫沖直撞。雖然這位叔叔沒有遇上什幺交通事故，但我也深深的領(lǐng)悟到“生命珍貴”的意思。我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停?！?/p>

在平常的生活中，就算有什幺急事或競(jìng)賽，我都會(huì)不停地提示爸爸不要沖紅燈。有時(shí)候爸爸應(yīng)酬很晚才回家，我經(jīng)常也會(huì)囑咐他，喝酒后不能開車，假如爸爸不聽，我就會(huì)羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地糊涂過來，然后他又會(huì)自覺坐出租車回家。

讓我們一起來自覺遵守交通規(guī)章，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通苦惱！

交通心得體會(huì)篇11

近年來，隨著科技的進(jìn)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益興旺，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不行無視一個(gè)重大問題交通安全。

我們的生命是珍貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)疼惜生命。留意交通安全也是疼惜生命的一局部。我曾經(jīng)就聽說過這樣幾則交通安全事故：

有一位司機(jī)載著兩位乘客，由于酒后駕車，不幸撞上了大樹，就由于這樣，造成了車毀人亡：車輛斷成了兩截，并且、使兩個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡，另一位身負(fù)重傷的慘狀。還有位司機(jī)，由于在路面上行駛時(shí)嚴(yán)峻超速，無法準(zhǔn)時(shí)躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車，最終與那兩車相撞，造成了嚴(yán)峻的交通事故。還使兩個(gè)人分別受重傷和當(dāng)場(chǎng)死亡。這真是害人害己啊！

在生活中，我們不能學(xué)習(xí)羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過公路旁邊的護(hù)攔，還以極高的速度橫穿公路?；蛟S有些人可能會(huì)說：我常常這樣子，但沒什么事??！那是幸運(yùn)心理，是在和自己的生命開玩笑，是在拿自己珍貴的生命作賭注??！

遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。我們不僅自己要留意過公路走斑馬線，不騎車帶人等根本的交通法規(guī)外，還應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻在意身邊的安全隱患，提示我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規(guī)，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。

青少年時(shí)代是人生最絢爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)間，而好的時(shí)間是需要生命去享受的，擁有安康的生命是擁有一切的前提。

這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的便利，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？看！人行道上，一輛摩托車在非機(jī)動(dòng)車道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶馬上氣絕身亡。我不明白，摩托車司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車道呢？只是圖便利、圖省事？卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者難過淚流，而又會(huì)使多少家庭因之而破裂啊！

遵守交通規(guī)章，不亂闖紅燈。是個(gè)很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。讓我們?cè)诎踩陌鼑職g樂、安康地成長(zhǎng)，建立自己漂亮的家園！誰沒有家人呢？誰情愿苦痛過一生呢？雖然天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福，但是只要留意公路如虎口，行人留神走、開車要當(dāng)心，家人團(tuán)聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安安康又高興，祝愿大家。

交通心得體會(huì)篇12

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許很多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉醉在哀思之中。

當(dāng)因超速超載而引出的沉重的車禍；當(dāng)想象他們丟失親人時(shí)那哀思欲絕的情景，誰還會(huì)不真真實(shí)切的感受到生命的珍貴無處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的便利便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己。

“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全學(xué)問匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲憊駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)聚的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份當(dāng)心，多一份關(guān)懷，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份絕望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次消失，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我肯定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運(yùn)而給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。

究竟，命大于天！

交通心得體會(huì)篇13

《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面標(biāo)準(zhǔn)道路交通參加人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們仔細(xì)學(xué)習(xí)了全文，對(duì)比自己的工作，我認(rèn)為學(xué)習(xí)本法對(duì)我們的安全執(zhí)法很有必要。

一、新法對(duì)交通事故的責(zé)任作了明確規(guī)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方擔(dān)當(dāng)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)實(shí)行必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞幸庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。這些規(guī)定為我們從事執(zhí)法工作駕駛員的安全警覺性敲響了警鐘。此法的出臺(tái)，不但讓廣闊群眾自覺提高交通標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，更讓我們執(zhí)法者提高安全意識(shí)，在愛護(hù)他人的同時(shí)更為愛護(hù)自己。

二、新法發(fā)揚(yáng)了救死扶傷的人道主義精神。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上停車，愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)馬上搶救受傷人員，并快速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通治理部門。第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未準(zhǔn)時(shí)支付而拖延救治。這些條款充分表達(dá)了人道主義精神。所以，我們?cè)谔岣甙踩珗?zhí)法的同時(shí)，更應(yīng)留意人文主義精神的培育，提高人文素養(yǎng)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。

三、新法制定了相應(yīng)的約束性條款。機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法拘留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。并明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣闊駕駛?cè)说暮戏?quán)益。

由此可見，《道路交通安全法》充分表達(dá)了“以人為本，敬重生命”的人文精神，它的貫徹執(zhí)行必將對(duì)提高道路交通安全，削減交通事故都起到積極的作用。作為我們大路執(zhí)法人員不僅學(xué)好《道路交通安全法》，而且要大力宣傳此法，更要在平常的工作、生活中帶頭嚴(yán)格遵守它。只有仔細(xì)遵守了《道路交通安全法》，才能徹底愛護(hù)自己在交通中的安全，同時(shí)也使我們的交通建立安全標(biāo)準(zhǔn)、井井有條。讓我們從自身做起，帶動(dòng)身邊的人，以自覺遵守交通法為榮，以不良駕駛行為為恥，共同為制造良好的道路交通秩序而努力。

交通心得體會(huì)篇14

3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，教師特意請(qǐng)來了交警大隊(duì)的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動(dòng)畫。

動(dòng)畫放得是：有兩個(gè)小學(xué)生因沒有遵守交通，一個(gè)小學(xué)生的手骨折了，一個(gè)小學(xué)生卻頭受傷了，這正由于他們不遵守交通。有一個(gè)司機(jī)因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車拖走了。有個(gè)小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……

這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。假如不好好珍惜的話，就連懊悔的時(shí)機(jī)也沒有了；假如人人都遵守交通規(guī)章，就不會(huì)有許多人出車禍了，也不會(huì)讓交警太忙了；假如人人都不遵守交通規(guī)章的話，那么公路上會(huì)有多么吵鬧，公路上就處處血腥一片，這真是太恐懼了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開頭，讓我們一起遵守交通規(guī)章吧！

《平安伴我行》的動(dòng)畫讓我深受感受，假如不辦這次活動(dòng)，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危急。

交通心得體會(huì)篇15

生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與奇妙?。∧敲凑l不想在這美妙的世界里多一聲歡樂，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美妙，我們有什么理由不去好好珍惜與愛惜呢？由于生命只有一次，我們更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，擁抱安康！

3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識(shí)到交通安全的重要性。

我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的。

一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！

交通心得體會(huì)篇16

3月29日一大早，盧教師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆忙地走下樓看交通安全圖片展。原來今日是全國(guó)第xx個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長(zhǎng)安全學(xué)問?。傋呦聵?，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過公路時(shí)當(dāng)心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿公路時(shí)要一停，二看，三通過！要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……突然，一絲話語(yǔ)打破了原有的安靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過去領(lǐng)安全小本子?！蔽移炔患按叵肟吹侥莻€(gè)本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險(xiǎn)”最終勝利拿到了。

在我們的日常生活中，人們永久離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)到處有危急，它就像惡魔，始終盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要到處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽視任何一個(gè)細(xì)節(jié)，或許就由于一個(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人丟失生命。

人的生命只有一次，錯(cuò)過了就不會(huì)再來了，人的生命是珍貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最寶貴的無價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見這個(gè)美妙的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到歡樂和幸福了……俗話說：“活著就有盼望?！边@真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會(huì)有盼望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷盼望，不輕易放棄，我信任他所向往的將來會(huì)消失在他現(xiàn)實(shí)的生活里。

從現(xiàn)在開頭，我要留心身邊的事物，去快樂地過好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危急，去做一個(gè)懂得愛護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長(zhǎng)！

交通心得體會(huì)篇17

昨天，我和我的家人應(yīng)校方要求看一個(gè)關(guān)于交通意識(shí)的視頻，感受很深。

在視頻中，我看到了很多由于不遵守交通規(guī)章，從而發(fā)生交通事故，這是一種不負(fù)責(zé)任，敗壞社會(huì)風(fēng)氣的表現(xiàn)！但是仍舊后人很“執(zhí)著”，就是要“闖一闖”，就是要看看自己命硬不硬，我盼望這些人在做這些的時(shí)候，想一想你的家人，想一想那些擔(dān)憂你、愛你的親人們，想一想你發(fā)生事故后他們淚流滿面的樣子！所以，我盼望你們能遵守交通規(guī)章。

但是，還是有一些“不聽話”的人，就是不遵守，這時(shí)候，我們就得有危機(jī)意識(shí)，要有自己愛護(hù)自己的力量，尤其是騎電動(dòng)車、摩托車或自行車的人，要學(xué)會(huì)自己愛護(hù)自己，所以，我覺得你們騎車上路切記，要戴頭盔，你可別小瞧這個(gè)頭盔，作用可大著呢！它可以愛護(hù)你的頭，連續(xù)受兩次重?fù)舳紱]有問題！所以，騎車肯定得戴頭盔！還有一點(diǎn)，就是離那些大車遠(yuǎn)一點(diǎn)，由于大車的視野盲區(qū)很大，很簡(jiǎn)單軋人，這可是什么都保不住的！

行人過公路時(shí)要枕在臺(tái)階上，騎車要戴頭盔，未滿十八歲不得駕駛機(jī)動(dòng)車，喝酒不能開車，不能疲憊駕駛……這些交通規(guī)章必需牢記，也必需遵守，由于可能就是由于這些交通規(guī)章救了你，或，害了你！

交通心得體會(huì)篇18

今日上午在我校進(jìn)展了一個(gè)交通安全講座，我校邀請(qǐng)了市交警隊(duì)同志到我校進(jìn)展講座。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我防范力量，積極營(yíng)造良好的氣氛，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

開展這次活動(dòng)相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉泥的大車成天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不每天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也每天在全校師生前講，在開班主任會(huì)上也強(qiáng)調(diào)交通安全，我們班級(jí)也開了不少關(guān)于交通安全的班會(huì)，但我們講的無非就是走路時(shí)要靠右走等最為根底的安全常識(shí)。

在本次活動(dòng)中學(xué)生和教師都收益匪淺，講座的一開頭警官提出一個(gè)問題，再兇狠的老虎一次只能吃掉一個(gè)人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細(xì)節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對(duì)交通事故，熟悉一些安全標(biāo)志等等。本次講座中間還穿插著學(xué)問競(jìng)賽的形式進(jìn)展，學(xué)生的參加度熱忱高漲。我信任通過本次交通部門的專業(yè)學(xué)問講座，能幫忙學(xué)生提高交通安全素養(yǎng)。

珍愛生命就是要?dú)g樂的生活著每一天，每天都沐浴在暖和的陽(yáng)光下，每天都生活在歡聲笑語(yǔ)中，每天都生活在美妙的世界里，這樣的生活多么幸福，多么滿意?。∪欢?dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么的殘酷。

我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在穿插路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危急是無處不在的。過公路肯定要走人行橫道，肯定要左右觀望，等到確保沒有車輛時(shí)再安全通過，肯定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)章，不能抱一絲絲幸運(yùn)心理。

綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)覺，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本緣由，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)章。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)當(dāng)愛惜，應(yīng)當(dāng)珍惜。出入平安，這是大家都盼望的所求心。然而，許多人卻為圖“便利”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，很多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一局部是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)把握不多，有一些人是抱著幸運(yùn)心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必需履行的義務(wù)。有人比方，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的懊悔挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開頭懊悔當(dāng)時(shí)沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，懊悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)章，就是不珍惜自己的生命，剛剛所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。

我們生活在這樣美妙的世界里，肯定會(huì)加強(qiáng)自我愛護(hù)意識(shí)。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，肯定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)！

交通心得體會(huì)篇19

交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，很多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。

震動(dòng)全國(guó)的6.30張明寶案，牽動(dòng)了多少人的心！五死四傷的慘案，誰來負(fù)責(zé)？誰來?yè)?dān)當(dāng)？“張明寶！”！不！是我們大家！假如不是我們大家舍命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍；假如不是我們大家舍命說“多喝點(diǎn)不要緊！”……會(huì)發(fā)生這起交通嚴(yán)峻醉酒駕駛事故嗎？所以，我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負(fù)責(zé)！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約每年有127萬人死于交通事故，莫非這還不夠嗎？我們肯定要攜手共創(chuàng)交通安全！

交通安全很簡(jiǎn)潔，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機(jī)，不說話，留意力集中……這些都是很一般的小事，只需動(dòng)動(dòng)手就可做到，更能避開殃及人命很多的交通事故！

不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠(yuǎn)離人心。

不闖紅燈：常常有很多人闖紅燈，也常常會(huì)發(fā)生交通事故這種交通沖突總會(huì)在人們的幸運(yùn)中得以生存，不要由于闖紅燈車子沒撞到自己而一而再，再而三。

全家催促：全家監(jiān)視好每一位家庭成員，假如要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……

交通心得體會(huì)篇20

汽車，從創(chuàng)造到推廣，不過短短幾十載，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，家中有輛車，也缺乏為奇了。因此如今道路上，許很多多的車縱橫馳騁，人們出行也不再是那么安全了，因此，宣傳交通教育，變得事在必行。

于是在今日下午，我們的交通校長(zhǎng)在百忙之中擠出時(shí)間，為我們上了一節(jié)生動(dòng)的交通安全教育課。告知我們交通安全是多么重要。

首先，是用一組血淋淋的數(shù)據(jù)，證明了那些不守交規(guī)的車主的凄慘下場(chǎng)，結(jié)果卻讓我們不寒而栗。那些車主，為了貪圖“更快，更便利。”對(duì)交通法規(guī)是熟視無睹，明知故犯。為了那幾秒鐘的便利，向著紅燈，將油門一踩究竟，換來的卻是終身的懊悔。

“紅燈停，綠燈行。”這句在我們生活中耳熟能詳?shù)慕煌ǜ裱?。卻并非得到踐行。過公路，也并非是我們所想的那么簡(jiǎn)潔、安全。即使，你觀察人行道燈變綠時(shí)，也不要盲目地跑過去。由于那些違規(guī)車輛會(huì)像一頭猛獸般沖向我們，結(jié)果也只能是又一場(chǎng)悲劇的發(fā)生。

生命不是兒戲，為了你我他的人身安全，請(qǐng)遵守交通規(guī)章，不讓危急發(fā)生在我們的四周。

交通心得體會(huì)篇21

第一天我們組進(jìn)展了三岔口道路通行力量和延誤調(diào)查，地點(diǎn)是建新路口。全組到達(dá)于8:30到達(dá)路口，進(jìn)展了分組分工。首先開頭交通延誤調(diào)查。我們小組負(fù)責(zé)北進(jìn)口道。我個(gè)人負(fù)責(zé)記錄不停駛車輛，60s一個(gè)周期。其中一個(gè)人負(fù)責(zé)計(jì)時(shí)，一個(gè)人負(fù)責(zé)0s，15s，30s，45s停車數(shù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)停駛數(shù)。三個(gè)組統(tǒng)一開頭記錄，一共記錄十五個(gè)周期。然后進(jìn)展道路通行力量調(diào)查。通行力量分為左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行。還分為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。這次是70s一個(gè)周期。分工完畢后，三個(gè)組統(tǒng)一開頭記錄。

在調(diào)查期間還是遇到了不少問題。首先，延誤調(diào)查是在頂峰小時(shí)調(diào)查的，由于我們?cè)诼飞系⒄`了，開頭調(diào)查的時(shí)候頂峰小時(shí)根本上快完畢了。所以數(shù)據(jù)上有點(diǎn)誤差。再加上前期工作沒做好，記錄出錯(cuò)了進(jìn)展了三次才完成，耽誤了不少時(shí)間。在通行力量調(diào)差時(shí)，由于摩托車是不是機(jī)動(dòng)車而又分歧。結(jié)果大家同意把摩托車單獨(dú)記錄出來，回去再爭(zhēng)論。在記錄時(shí)，有的機(jī)動(dòng)車不在車道上行駛，而是在人行車道上行駛，以至于漏掉了幾輛機(jī)動(dòng)車。還有一部份非機(jī)動(dòng)車不按常規(guī)路線行駛，例如；有輛機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)之后，竟然又直行。這些現(xiàn)象是記錄有誤差。還有就是我們的調(diào)查地點(diǎn)三岔口端是一個(gè)別墅區(qū)后門，出入車輛并不多，但也有少數(shù)車輛進(jìn)出致使記錄有些麻煩。

所以，在進(jìn)展調(diào)查時(shí)，前期工作要預(yù)備好。地點(diǎn)要選擇好，時(shí)間要把握準(zhǔn)，組織要積極。調(diào)查時(shí)特別狀況特別對(duì)待，要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，學(xué)會(huì)處理突發(fā)狀況。最關(guān)鍵的是把我們課堂學(xué)問應(yīng)用于實(shí)際，穩(wěn)固我們的學(xué)問。

其次天我們進(jìn)展了四路穿插口延誤和通行力量調(diào)查，地點(diǎn)在燎原。這次全組于8:00到達(dá)調(diào)查地點(diǎn)，由于大家都嫻熟了，所以這次就很快就開頭進(jìn)展延誤調(diào)查了。這次我們小組負(fù)責(zé)北進(jìn)口道。這次是在頂峰小時(shí)，所以停駛車輛特殊多，記錄有些誤差，不停駛車輛則很少。進(jìn)展了15個(gè)周期調(diào)查，這次數(shù)據(jù)很有規(guī)律。

然后我們進(jìn)展了道路通行力量調(diào)查，由于仍處于頂峰小時(shí)而且是四路穿插口。交通量特殊大，給記錄到來了困難。這次是100s為一個(gè)周期，進(jìn)展15個(gè)周期。

在進(jìn)展通行力量調(diào)查時(shí)問題還是不少呢！首先車輛太多，很難數(shù)清晰，再加上公交車多遮擋視線，忽視了好多小型車輛。還有就是中型車輛，不簡(jiǎn)單分清晰，導(dǎo)致數(shù)據(jù)有誤差。還有就是在延誤調(diào)查時(shí)，排隊(duì)車輛太多，很難分清晰在哪輛開頭不停駛駛過停車線。

所以，在進(jìn)展四路穿插口調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)人數(shù)多一點(diǎn)，協(xié)作默契一點(diǎn)，才能使數(shù)據(jù)誤差減小。這次交通工程學(xué)實(shí)習(xí)可以說還是挺順當(dāng)?shù)?，雖然在這期間有不少困難，但我們還是給解決掉了。這次實(shí)習(xí)不僅僅讓我們把握了學(xué)問更重要的是結(jié)合實(shí)際，應(yīng)用與實(shí)際，真正體會(huì)到了實(shí)踐與理論的不同。

交通心得體會(huì)篇22

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上的學(xué)問，提前實(shí)踐專業(yè)學(xué)問。我們?cè)诳记昂涂己蟾饔昧藥滋斓臅r(shí)間分別去參觀收費(fèi)站、灣邊大橋和去建新和燎原路口調(diào)查交通狀況。通過這次實(shí)習(xí)，我們對(duì)城市收費(fèi)站和立交橋有了更深刻的熟悉；通過調(diào)查路段以及穿插口的交通量，對(duì)穿插口的車輛分布有了實(shí)際的了解。

首先我們?cè)诮處煹膸е聟⒂^了高速大路收費(fèi)站和灣邊大橋的狀況。在到達(dá)收費(fèi)站后，教師先講解了進(jìn)站口的分類，分為不停車收費(fèi)道、自動(dòng)發(fā)卡車道和計(jì)重車收費(fèi)道。其中電子收費(fèi)車道有一條，自動(dòng)發(fā)卡車道三條和計(jì)重收費(fèi)車道一條。電子收費(fèi)車道通過時(shí)要在速度低于20km/h，保持車距以便能夠行車安全。

然后參觀了灣邊大橋，在那里我們觀看到立交的組織形式和車輛上下立交所經(jīng)過的路線。我們下車后在立交橋下觀看到車流的走向以及如何上下立交橋的，此立交橋分為三層，地面這一層可以行使由北到西的車輛和由北向東的車輛，由南到西的車輛需要借助其次層向第三層過渡，由東到西的車輛需要借助第三層向其次層過渡。立交橋的存在原來是為了解決交通堵塞和交通事故的發(fā)生概率，要學(xué)會(huì)正確使用立交，發(fā)揮它的特長(zhǎng)。

2023年7月2日，我們組早上8點(diǎn)我們?nèi)チ私ㄐ氯砜?。?0s為一周期測(cè)了15s,30s,45s,60s的停車數(shù)量，還有就是清點(diǎn)每分鐘的停駛數(shù)和不停駛數(shù)。以70s為一周期測(cè)了直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)通過的車輛數(shù)，并且大小車分開計(jì)數(shù)，共15個(gè)周期。剛開頭測(cè)量時(shí)，不是很會(huì)測(cè)，耽擱了很久，測(cè)錯(cuò)了，所以大家又重新測(cè)量，也徹底學(xué)會(huì)了通行力量測(cè)量的方法。成員一起去調(diào)查有信號(hào)燈的路口通行力量和延誤的調(diào)查。

7月4號(hào)，我們來到燎原四周的四路穿插口，我們組16個(gè)同學(xué)平均分成四個(gè)小組，進(jìn)展穿插口行車延誤和通行力量的調(diào)查。我負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)主干道上不停駛數(shù)和左轉(zhuǎn)車輛數(shù)。通過兩次調(diào)查，我對(duì)穿插口延誤的概念和計(jì)算，穿插口通行力量的理解有了進(jìn)一步的理解?？傊?，此次實(shí)習(xí)體悟許多，也讓我熟悉到了各種交通設(shè)施和理論與實(shí)際的區(qū)分，對(duì)于我們以后的工作也是有較大的幫忙的。

交通心得體會(huì)篇23

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)學(xué)問。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開頭了。當(dāng)天李教師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切熟悉到交通事故的危害性，更讓我們這些將來交通工程方面的工有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。

依據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》（閩教高[xx]48號(hào)）精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注意實(shí)踐型人才的培育，森林工程系仔細(xì)組織集中安排，并監(jiān)視實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的細(xì)心組織安排和熱忱指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在xx市交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋詢問有限公司、三明永達(dá)大路工程有限公司、xx縣交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅穩(wěn)固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、根底工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與治理和工程索道等學(xué)科的根本理論、根本學(xué)問和根本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了根底。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)學(xué)問應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了熟悉、思索和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐力量和討論森林工程問題的力量。

此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)展實(shí)習(xí)，在教師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作仔細(xì)，聽從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭(zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：

1、內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、試驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。

2、熟識(shí)把握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。

3、采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，依據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)展設(shè)計(jì)。包括熟識(shí)各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率；穩(wěn)固cad根本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方cass7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些根本程序和算法；把握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)展設(shè)計(jì)。

4、參加工程的設(shè)計(jì)和施工。通過親身參加工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專業(yè)學(xué)問面、提高設(shè)計(jì)力量和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)