第二章 集裝箱

一、集裝箱的定義和標(biāo)準(zhǔn)化二、集裝箱的結(jié)構(gòu)三、集裝箱的分類四、集裝箱標(biāo)記

第二章集裝箱

第一節(jié)集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)化一.集裝箱(Container)的定義“集裝箱”又稱為“貨箱”或“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義不同國(guó)家不同國(guó)際公約（或組織、協(xié)會(huì)）有著不同的解釋，但其實(shí)質(zhì)內(nèi)容基本相同，集裝箱定義包括兩大內(nèi)容：

1、回答是什么？運(yùn)輸容器、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸用具、運(yùn)輸裝備、包裝工具、載運(yùn)工具

2、應(yīng)具備的條件：強(qiáng)度、效率、積載、聯(lián)運(yùn)、規(guī)格等方面。集裝箱定義不同主要表現(xiàn)在第一點(diǎn)，第二點(diǎn)基本相同。許多國(guó)家(包括中國(guó))現(xiàn)在基本上采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO對(duì)集裝箱的定義。集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，它應(yīng)具備以下條件：(1)具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；(2)適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物,無(wú)需中途換裝；(3)裝有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；(4)便于貨物的裝滿和卸空；(5)內(nèi)容積為lm3或lm3以上。（35.3立方英尺）集裝箱一詞不包括車輛和傳統(tǒng)包裝。二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程，最早的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)一直被先進(jìn)國(guó)家所控制忽略了發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，帶有一定的強(qiáng)制性。在集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中ISO作出了很多努力和貢獻(xiàn)。目前存在：公司標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)四種集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。1931年，歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）就制定了歐洲各國(guó)鐵路用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。1953年美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理部門(mén)提出設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的要求，并于1958年被美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)采納。隨后，日本、前蘇聯(lián)和東歐各國(guó)及某些大的公司如海陸公司、麥遜公司等也先后制定了地區(qū)性和公司私用的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于1961年成立了有關(guān)集裝箱的專門(mén)委員會(huì)—104技術(shù)委員會(huì)行（ISO/TC104），進(jìn)行集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化工作。為照顧當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，最初制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以3個(gè)系列作為基本尺寸，其中Ⅰ系列用于國(guó)際運(yùn)輸，Ⅱ系列用于歐洲，Ⅲ系列用于前蘇聯(lián)和東歐各國(guó)，并以此為基礎(chǔ)制定了集裝箱的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括集裝箱定義、術(shù)語(yǔ)、規(guī)格尺寸、總重量、試驗(yàn)方法及強(qiáng)度要求、角件結(jié)構(gòu)、標(biāo)志方法、操作方法等一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。最初標(biāo)準(zhǔn)中的Ⅱ、Ⅲ系列標(biāo)準(zhǔn)因仍屬于地區(qū)性標(biāo)準(zhǔn)，違背了國(guó)際間相互交流的初衷，在后來(lái)舉行的會(huì)議中被降格為地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，不再作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第I系列共13種

ISO第Ⅰ系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱的特點(diǎn)1、長(zhǎng)度決定規(guī)格：共四種規(guī)格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分別代表長(zhǎng)度為40’

、30’、20’

、10’或12.192、9.125、6.058、2.991ｍ）２、寬度決定箱型（同一規(guī)格下）：共13種箱型IAAA－9'6”

IAA－8’6”

IA－8'

IAX<8'

IBBB－9'6”

IBB－8’6”

IB－8'

IBX<8'

ICC－8'6”

IC－8'

ICX<8'

ID－8'

IDX<8'

３、高度均為8'４、重量公制（kg）英制（長(zhǎng)噸＝1016kg）

40’

304803030’2540025

20’20320(24000)20(24)

10’10160105、IC型箱稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，并作為統(tǒng)計(jì)單位TEU二、集裝箱的結(jié)構(gòu)門(mén)（后）端結(jié)構(gòu)圖

箱門(mén)是右扣左，即先關(guān)副門(mén)，即左邊門(mén)，再關(guān)主門(mén)，即右邊門(mén)。1．按尺寸分類按尺寸分類主要是依據(jù)第一系列集裝箱外部尺寸的不同規(guī)格所做的分類。

(1)寬度均為8ft，

(2)高度9ft6in，8ft6in，8ft，小于8ft(3)長(zhǎng)度40ft,30ft,20ft,10ft三、集裝箱的分類2．按集裝箱使用材料分類（1）鋼制集裝箱（2）鋁合金集裝箱（3）玻璃鋼集裝箱（4）不銹鋼集裝箱3．按結(jié)構(gòu)分類（1）內(nèi)柱式集裝箱和外柱式集裝箱（2）折疊式集裝箱和固定式集裝箱（3）預(yù)制件式集裝箱和薄殼式集裝箱4．按用途分類（1）雜貨集裝箱（DryContainer，GeneralCargoContainer）（2）保溫集裝箱（InsulatedContainer）冷藏集裝箱（ReeferContainer）隔熱集裝箱通風(fēng)集裝箱（AiredContainer）普通集裝箱，又稱干貨集裝箱

箱體四角的角件符合ISO要求，便于起吊和運(yùn)輸固定。

用來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨，最常采用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn)。

雜貨集裝箱冷藏集裝箱冷藏集裝箱也稱冷藏柜，是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運(yùn)輸魚(yú)蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱設(shè)備，集裝箱的端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式冷藏集裝箱）。冷藏箱主要注意：柜子的設(shè)置要求，是否需要預(yù)冷、是否需要做適載檢驗(yàn)（CWI）、通風(fēng)口開(kāi)口度數(shù)、溫度多少、提柜時(shí)間、免費(fèi)箱體使用期、碼頭免費(fèi)堆存期。

隔熱集裝箱載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過(guò)快，以保持貨物鮮度而具有完善隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱通常用冰坐制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右通風(fēng)集裝箱裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物。在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔。如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

（3）特種集裝箱板架集裝箱罐式集裝箱敞頂集裝箱汽車集裝箱動(dòng)物集裝箱服裝集裝箱散貨集裝箱框架集裝箱

這種集裝箱的特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好?？蚣芟渲饕⒁猓菏孪却_認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求、陸運(yùn)過(guò)程的可行性、準(zhǔn)確核算費(fèi)用。

罐式集裝箱

這種集裝箱是專為裝運(yùn)液體貨物，如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計(jì)的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝載液體，框架用來(lái)支承和固定罐體。罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。

為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有加熱器，對(duì)罐體內(nèi)部溫度可以通過(guò)安裝在其上部的溫度計(jì)觀察到。為了裝卸的方便，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時(shí)液體由罐頂部裝貨口進(jìn)入，卸貨時(shí)由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出。

敞頂集裝箱

這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，開(kāi)頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。開(kāi)頂箱主要注意：事先確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求。

汽車集裝箱這種集裝箱是專門(mén)裝運(yùn)小型汽車用的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有側(cè)壁，僅有框架和箱底。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門(mén)設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設(shè)計(jì)成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。

動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱是一種專供裝運(yùn)動(dòng)物的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。這種集裝箱是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。

服裝集裝箱

也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點(diǎn)是:在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且也減少了人工，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。

散貨集裝箱散貨集裝箱用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。在箱頂部設(shè)有2~3個(gè)裝貨口，在箱門(mén)的下部設(shè)有卸貨口使用集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減輕了粉塵對(duì)人體和環(huán)境的侵害。其他用途集裝箱“流動(dòng)電站集裝箱”：可在一個(gè)20ft內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機(jī)組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電96h，供應(yīng)36只20ft或

40ft冷藏集裝箱的用電。

“流動(dòng)艙室集裝箱”“流動(dòng)辦公室集裝箱”：可在一個(gè)20ft的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。

美國(guó)已研制成了由若干只20ft的集裝箱組成的“戰(zhàn)地醫(yī)院”，有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、護(hù)理室如果你是位出口商，當(dāng)你認(rèn)識(shí)了這些集裝箱的家族后，你的出口貨物適合配裝何種類型的集裝箱，該心中有數(shù)了吧。如果你的貨物適合裝一般的干貨集裝箱，當(dāng)你了解了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高的尺寸后，你可以將你的包裝箱的長(zhǎng)、寬、高尺寸設(shè)計(jì)成與集裝箱的長(zhǎng)、寬、高成比例，這樣你裝貨時(shí)可少浪費(fèi)箱容，多裝貨物。當(dāng)然集裝箱貨載絕對(duì)不能超重，因?yàn)槌厥呛芪ｋU(xiǎn)的，各國(guó)都控制很嚴(yán)，很多國(guó)家都制訂了懲罰超重的法規(guī)。

小知識(shí)積累四、集裝箱的標(biāo)志第一類是商業(yè)性標(biāo)志。這是一種與運(yùn)輸無(wú)關(guān)的標(biāo)志，它主要起廣告的作用，因而是可有可無(wú)的標(biāo)志。第二類是不可缺少的標(biāo)志。這是在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中，為了便于識(shí)別和管理（包括自動(dòng)化管理）必須印刷的標(biāo)志。第三類是指示性標(biāo)志。這是一種為確保生產(chǎn)和運(yùn)輸安全，以及為簡(jiǎn)化運(yùn)輸過(guò)程的通關(guān)、檢查等手續(xù)而設(shè)置的標(biāo)志。1．標(biāo)志的一般內(nèi)容在國(guó)際間流通的集裝箱須有相應(yīng)的標(biāo)志，以便海關(guān)或其他有關(guān)方面對(duì)它進(jìn)行監(jiān)督和管理。一般須在集裝箱適當(dāng)和明顯的部位印刷包括下列事項(xiàng)的永久性標(biāo)志箱主或主要經(jīng)營(yíng)者的標(biāo)志箱主或經(jīng)營(yíng)者確定的集裝箱標(biāo)志符號(hào)和號(hào)碼集裝箱自重和總重不可缺少標(biāo)志2．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）關(guān)于集裝箱標(biāo)志位置的規(guī)定（1）第一組標(biāo)記：箱主代號(hào)、順序號(hào)（又稱箱號(hào)）和核對(duì)數(shù)字（2）第二組標(biāo)記：集裝箱的國(guó)家代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)（3）第三組標(biāo)記：集裝箱的總重和自重集裝箱標(biāo)志位置圖3．指示性標(biāo)志（1）危險(xiǎn)品標(biāo)志（2）空運(yùn)箱標(biāo)志（3）帶電警告標(biāo)志（4）集裝箱的超高標(biāo)志（5）CSCSAFETYAPPROVAL安全合格牌照（InternationalConventionforSafeContainer，簡(jiǎn)稱CSC公約）裝卸前的一般注意事項(xiàng)一、必須遵守有關(guān)規(guī)則的規(guī)定集裝箱在裝卸前必須掌握勞動(dòng)安全、操作規(guī)程、公路法規(guī)以及有關(guān)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸、保管等規(guī)則的內(nèi)容，不能違反這些規(guī)則的規(guī)定。二、集裝箱及有關(guān)的裝卸機(jī)械應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備所謂作好集裝箱的充分準(zhǔn)備是指集裝箱的可拆部分的零部件，以及集裝箱的箱門(mén)和角件等都必須處在正常狀態(tài)下。集裝箱的形狀、尺寸、強(qiáng)度都要符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。集裝箱的裝卸機(jī)械包括集裝箱裝卸橋、集裝箱輪胎式（或軌道式）龍門(mén)吊，跨運(yùn)車、叉式裝卸車以及底盤(pán)車等，并包括以上各種機(jī)械的吊具。所謂充分準(zhǔn)備好各種裝卸機(jī)械是指上述機(jī)械要保持在正常并且能安全操作的狀態(tài)之下。三、要固定好集裝箱的活動(dòng)部件和附件如集裝箱的箱門(mén)，罐式集裝箱的人孔蓋，散貨集裝箱裝貨口蓋以及其它各種閉鎖裝置等可活動(dòng)部件，框架式集裝箱兩側(cè)的立柱，開(kāi)頂集裝箱的箱頂弓梁等可拆式附件，在集裝箱吊起、移動(dòng)和搬運(yùn)之前必須牢牢固定在集裝箱上。四、嚴(yán)格執(zhí)行安全指示對(duì)從事集裝箱操作的人員，要給予必要的安全作業(yè)指示，操作人員必