橋載設(shè)備操作程序

1．目的：為機場代理航班提供供電及空調(diào)服務(wù)，確保航空器工作正常。2．適用范圍：適用于生產(chǎn)保障室航空器短停、航前、航后保護提供供電及空調(diào)進程，涉及所有航空器維修人員。3．職責(zé)：嚴格航空器橋載設(shè)備的操作，給航空器提供電源及空調(diào)，保證航空器的利用。4．工作程序：與廊橋聯(lián)動操作順序橋載設(shè)備利用條件為廊橋?qū)雍娇掌鳡顟B(tài)和廊橋完全撤離航空器回到停止位；廊橋?qū)踊虺冯x進程中禁止操作和利用橋載設(shè)備；橋載設(shè)備接通航空器并使歷時，廊橋處于鎖止狀態(tài)，不可操作；橋載設(shè)備在廊橋?qū)雍娇掌鳡顟B(tài)時利用，需通知廊橋操作員。對接前檢查橋載設(shè)備操作員提前航班估計抵達時間15分鐘，檢查橋載設(shè)備的適用性，并將情況通報現(xiàn)場機務(wù)人員；如發(fā)現(xiàn)橋載設(shè)備出現(xiàn)故障無法利用，當(dāng)即通報機務(wù)及機務(wù)調(diào)度；檢查航空器地面電源操作箱，松開地面電源的急停按鈕，市電指示燈應(yīng)指示白色正常點亮；檢查操作控制箱電纜卷筒收放是不是正常，檢查插頭上電纜收放按鈕是不是能正常收放，線纜有無收放卡阻；檢查完，設(shè)備正常時不要關(guān)閉地面電源，使設(shè)備處于待機狀態(tài)；檢查航空器空調(diào)輸送管接口處有無密封墊，接口處卡扣是不是靈活有效；松開航空器空調(diào)的急停按鈕，觀察操作面板是不是正常；按照需要在控制面板上選擇冷風(fēng)，通風(fēng)或熱風(fēng)；按照機型在控制面板上選擇寬體或窄體；依照不同機型準備相應(yīng)的輔助設(shè)備，如工作梯等。對接地面電源操作流程當(dāng)航空器抵達停機位停止線停穩(wěn)后，確認輪擋已擋好，確認廊橋?qū)雍娇掌魍戤吇蚶葮蛲耆冯x航空器回到停止位，如先靠廊橋，需取得廊橋操作人員確認廊橋?qū)油戤叺拿鞔_手勢；取得機務(wù)人員明確利用橋載設(shè)備后，橋載設(shè)備操作員應(yīng)按下電纜放出鍵（out），及時放下地面電源電纜拖拽到航空器地面電源接口位置，并留出3米以上的余量，拖拽進程中應(yīng)同時拉住地面電源連接器與電纜；觀察航空器地面電源蓋板及周圍有無損壞，打開蓋板，觀察航空器地面電源接口有無損壞，正常則進行地面電源對接；在插入飛機之前，確保電纜是平直的而沒有纏繞在地上；電纜被釋放出來直到觸及飛機的插座，插入400Hz連接器，對接進程中應(yīng)垂直插入。必需保證連接器與航空器電源插座的接觸牢固，避免因松脫造成斷電，同時拉力張緊帶必需掛上以避免連接器突然滑落；連接器與航空器電源插座進行連接后需觀察連接器上配有的LED顯示器；連接正常的功能是通過黃色的LED顯示；28V通過綠色的LED顯示；橋載電源“POWER”功能是紅色的LED顯示；如橋載電源已正確連接，按下連接器上供電鍵，則“power”燈點亮；此時3個LED燈全數(shù)顯示，廊橋靜變電源就為供給正常狀態(tài);此時飛機上電源接口處“NotinUse”和“avail”燈應(yīng)點亮；如有其他異樣情況，應(yīng)及時與機務(wù)溝通；在插接地面電源插頭進程中如用到工作梯，則在操作完成后迅速把工作梯撤離航空器，放在設(shè)備規(guī)定停放區(qū)或臨時停放區(qū)；供電期間工作人員應(yīng)堅守職位。對接空調(diào)設(shè)備操作流程詢問機務(wù)是不是對接航空器空調(diào)輸送管，取得可以對接指令后，在空調(diào)輸送管內(nèi)沒有風(fēng)壓的狀態(tài)下對接航空器空調(diào)；應(yīng)及時把橋載空調(diào)軟管牽引到航空器空調(diào)接口區(qū)域；觀察空調(diào)蓋板及周圍是不是完好，打開航空器空調(diào)接口部的蓋板，并觀察航空器空調(diào)接口是不是完好；把空調(diào)管掛鉤連接到航空器空調(diào)接口，旋緊固定裝置，并拉拽檢查是不是已固定，檢查空調(diào)輸送管是不是在正常狀態(tài)（無打褶和反卷）；告知并詢問機務(wù)對接完畢是不是送風(fēng)，取得機務(wù)指令后將旋鈕旋至啟動位再送風(fēng)；送風(fēng)后檢查一下接口處是不是漏風(fēng)；在插接航空器空調(diào)輸送管進程中如用到工作梯，則在操作完成后迅速把工作梯撤離航空器，放在設(shè)備規(guī)定停放區(qū)或臨時停放區(qū)。移除地面電源操作流程在取得機務(wù)要求停止供電的信息后，按下橋載電源連接器上的“OFF”按鈕切斷電源供給；橋載設(shè)備操作人員將橋載電源連接器從航空器上取下，應(yīng)握住插頭小心拔出，不該用拽電纜線的方式將插頭拔出，關(guān)閉航空器電源蓋板并檢查完好；橋載設(shè)備操作人員須手持連接器并按住“IN”按鈕，直到最后的電纜升到卷軸外；橋載設(shè)備操作人員將通過控制箱控制面板或直接在電纜頭部的按鈕控制，電纜將自動收回到結(jié)尾位置；在操作全數(shù)完成后檢查客橋是不是異樣（地面設(shè)備是不是還在聯(lián)鎖狀態(tài)）。移除空調(diào)設(shè)備操作流程橋載設(shè)備操作員首先與機務(wù)溝通，取得機務(wù)撤除航空器空調(diào)的指令；在控制面板上將旋鈕旋至“停止”位，停止空調(diào)輸送運行，等待風(fēng)壓減小后再撤下空調(diào)輸送管接口；關(guān)閉航空器上空調(diào)接口部的蓋板，并告知機務(wù)檢查；收回空調(diào)輸送管，妥帖放在空調(diào)輸送管小車內(nèi)并固定牢固，應(yīng)保證空調(diào)軟管與空調(diào)設(shè)備組件留有必然余量，避免廊橋移動，致使空調(diào)軟管拉拽；待機組完全停機后，關(guān)閉總電源開關(guān)；如操作進程中需用工作梯，則操作后馬上撤離工作梯。注：非緊急情況，請勿利用急停按鈕關(guān)機。注意事項：橋載電源供電時，廊橋處于鎖定狀態(tài)，任何人不得解除鎖定狀態(tài)操控廊橋；在廊橋?qū)雍统冯x工作狀態(tài)，嚴禁操作橋載電源；航空器進港機務(wù)擋好輪擋后，對橋完畢遮蓬打出后，方可操作；地面電源電纜線拖拽時需要同時抱起電纜插頭和電纜與插頭連接部；地面電源電纜線應(yīng)放置在工作梯與輪架之間進行操作，禁止繞過工作梯進行操作；正常及應(yīng)急流程下插接地面電源時電纜線應(yīng)多放出3米以上；如遇APU故障啟用應(yīng)急流程，地面電源電纜線應(yīng)繞航空器前起落架前面進行操作；空調(diào)試風(fēng)進程中出風(fēng)口不要對準航空器或人員；電源接頭撤離航空器連接時，應(yīng)注意先切斷供電，后拔下接頭；空調(diào)接頭撤離航空器連接時，應(yīng)注意先切斷供氣，后撤下接頭；一切操作都要聽從機