級(jí)配碎石底基層施工組織設(shè)計(jì)

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案目 錄一、編制依據(jù).................................-2-二、編制原則.................................-2-三、工程概況.................................-3-四、級(jí)配碎石底基層施工方案...................-4-五、安全、質(zhì)量保證措施......................-11–六、安全保證體系.............................-12-七、環(huán)境保護(hù)................................-14-文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級(jí)公路項(xiàng)目級(jí)配碎石底基層施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級(jí)公路設(shè)計(jì)圖紙2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；二、編制原則1、遵循施工文件條款及合同條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照施工文件規(guī)定的要求，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范編制的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)。4、堅(jiān)持施工全過(guò)程管理的原則，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。5、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則， 在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的。文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案6、工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況 .三、工程概況河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級(jí)公路項(xiàng)目， 路線起點(diǎn)金宜一級(jí)公路東江鎮(zhèn)交叉路口，經(jīng)在三江口大橋，沿河池市龍江河右岸布線，終于大任工業(yè)園區(qū)內(nèi)，路線總長(zhǎng) 17.2公里，是河池市大任產(chǎn)業(yè)園聯(lián)系外界的一條重要的道路，本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括全部工程（含路線、路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)保、綠化等）的勘測(cè)工作、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算文件編制等工作。路線全長(zhǎng) 17.2公里。公路等級(jí)為二級(jí)公路，路基寬度 10米，路面寬度9米，設(shè)計(jì)速度40km/h，總投資約2.96億元人民幣。本工程所處地貌為喀斯特地貌，施工環(huán)境差、施工難度大，整個(gè)道路左側(cè)緊鄰龍江河，右側(cè)山坡坡度都在 50°以上，局部路段已經(jīng)達(dá)到90°，整個(gè)工程只有在 K12+000處有唯一一條道路可以進(jìn)去。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)在于爆破，大型機(jī)械、爆破設(shè)備無(wú)法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，我部共計(jì)租用8艘大船，將大型機(jī)械、爆破設(shè)備用船運(yùn)至龍江河里面爆破。以及K7-K8處為地震斷裂帶，K14+000-K14+200高挖方段且土質(zhì)為砂性土、含有大量孤石極易塌方，施工難度很大。河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級(jí)公路路面工程的底基層為級(jí)配碎石，厚度30cm,施工范圍為K0+000-K17+215，工程量174457m2，級(jí)配碎石采用集中場(chǎng)地拌合，平地機(jī)攤鋪。文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案四、級(jí)配碎石底基層施工方案1、施工測(cè)量準(zhǔn)備水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測(cè)完畢， 滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。2、配合比試驗(yàn)情況依據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理組、總監(jiān)辦檢測(cè)復(fù)核，繼配符合要求后方可進(jìn)入下道工序施工。3、材料、人員及機(jī)械設(shè)備情況（1）、原材料檢驗(yàn)及準(zhǔn)備情況碎石由全線爆破石方軋制而成的碎石，各項(xiàng)指標(biāo)符合表 1要求：表1 級(jí)配碎石原材料技術(shù)要求洛杉指塑性砂當(dāng)壓碎水洗法液限機(jī)磨破裂面標(biāo)指標(biāo)量值<0.075mm耗值一個(gè)破碎要≥≤<4<25<30%面>90%，兩個(gè)≤1%求60%28%破碎面>80%文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案級(jí)配碎石采用連續(xù)性級(jí)配類型，級(jí)配參考范圍見表 2表2 級(jí)配碎石參考范圍篩31.26.1113.9.54.72.31.10.0.0.10.07559625686355孔級(jí)上1001009882715540322520138配限58范下100907659463018139930圍限56中100958770.58.42.2922.171784值575555水采用當(dāng)?shù)仫嬘盟蚪鸪墙瓍^(qū)域自然水體。2）、施工人員情況本工程施工的人員情況見人員總表。3）、機(jī)械設(shè)備情況本工程投入的其他機(jī)械設(shè)備情況見總表。4、主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求， 結(jié)合工程實(shí)際情況，底基層級(jí)配碎石采用集中廠拌法拌和。（1）、下承層檢查文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案施工前，認(rèn)真檢查下承層幾何尺寸，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對(duì)其處理至合格，之后適量灑水濕潤(rùn)。（2）、施工放樣項(xiàng)目部每10m定出級(jí)配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土，以控制級(jí)配碎石攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距設(shè) 10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)， 拉引力不小于800N,鋼絲繩長(zhǎng)度以100～200m為宜，且其直徑為 2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.30。由鋼絲線來(lái)控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級(jí)配碎石面高程。（3）、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。（4）、拌和級(jí)配碎石采用集中廠拌法。采用 WCD-500型拌和設(shè)備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過(guò)程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量0～２%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案拌和均勻，無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。（5）、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運(yùn)料車裝滿料后由拌和站出發(fā)，經(jīng)店忠路、合馬路，從龍?zhí)粱ネ⒔皇召M(fèi)站上高速，繞機(jī)場(chǎng)互通立交至高速公路右幅，最后到達(dá)施工地段。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車不少于5輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。(6)、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤(rùn)。采用 ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過(guò)程中，速度為1.5m/min～2.2m/min為宜，在開始攤鋪3～6米長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10米，檢測(cè)級(jí)配碎石攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高，檢測(cè)位置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測(cè)量的級(jí)配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢測(cè)攤鋪平整度 ,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在５～８米之間，且相對(duì)距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案旋同高或稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10～30cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)級(jí)配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。（7）、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級(jí)配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，級(jí)配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（0.5％～1％）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤(rùn)濕為準(zhǔn)。第一遍YZ18碾壓,第二、三遍采用LSS220強(qiáng)振2遍，第四遍XP261碾壓一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用 YZ18進(jìn)行第5遍強(qiáng)振壓實(shí)，第六遍采用YZ18強(qiáng)振碾壓后，最后用 XP261碾壓收光一遍。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h,待混合料穩(wěn)定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為1.5～2.0mm，振動(dòng)頻率為29～32HZ，激振力為200～270KN；強(qiáng)振振幅為1.08～1.5mm，振動(dòng)頻率為32～35HZ，激振力為270～350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用PBVC-606型平板夯對(duì)邊緣進(jìn)行夯實(shí)。我們采用橫向垂直接頭，用 3m靠尺檢測(cè)在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備工作。在整個(gè)試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓過(guò)程中，工程技文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案術(shù)人員進(jìn)行大頻率的跟蹤檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（8）檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度％≥98按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4處3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m不少于4處4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測(cè)1個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測(cè)1個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m2處×10尺6橫坡度（％）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面含水量（%）0～+2（最佳含水量）每臺(tái)拌和設(shè)備每天各1次色澤均勻一致，無(wú)離8 均勻性 析現(xiàn)象、無(wú)超粒徑材 隨時(shí)檢查，工藝控制料9 級(jí)配 在規(guī)定范圍內(nèi) 每臺(tái)拌和設(shè)備每天各 1次外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)坑洼、軟彈現(xiàn)象。（9）、接縫處理文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案第一天完成的級(jí)配碎石接縫處的混合料，留 5～8m不碾壓,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓 ;10）、成型后的管理成型后的級(jí)配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。具體施工工藝流程見下圖級(jí)配碎石底基層施工工藝流程圖路床交接原材料進(jìn)場(chǎng)并報(bào)驗(yàn)完成配比組成設(shè)計(jì)并報(bào)整理路床監(jiān)理工程師批準(zhǔn)測(cè)量定位放線根據(jù)配比調(diào)試拌和樓并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可打出路肩線裝載機(jī)裝料與各料斗培路肩土調(diào)試電機(jī)轉(zhuǎn)速控制配合放標(biāo)高基準(zhǔn)線拌缸充分拌和（攤鋪機(jī)）就位混合料卸入自卸車卸料（到攤鋪機(jī)運(yùn)輸攤鋪碾壓壓路機(jī)穩(wěn)壓、振壓、終壓質(zhì)量自檢養(yǎng)生及交通管制報(bào)驗(yàn)文檔大全進(jìn)行下道工序?qū)嵱脴?biāo)準(zhǔn)文案五、安全、質(zhì)量保證措施1．安全保證措施1）夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的充足的照明設(shè)備，并盡量選在白天施工級(jí)配碎石底基層。2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護(hù)用品。3）施工用電必須做到“一機(jī)一閘一漏”，所有鋼筋施工機(jī)械嚴(yán)格按《機(jī)械安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作。4）配電箱及開關(guān)必須防雨，設(shè)門配鎖，并由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)、出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)禁放雜物，并定期檢查。5）電線電纜必須架空或埋地，嚴(yán)禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電纜應(yīng)埋入地下至少 20cm。6）經(jīng)常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發(fā)生。7）注意現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進(jìn)行作業(yè)。8）作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須有支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。9）配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。2．質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格按照試驗(yàn)室的配合比拌合級(jí)配碎石。2）做好對(duì)施工人員的技術(shù)、安全交底工作，說(shuō)明利害關(guān)系，并文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案要對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)罰措施，以激發(fā)其工作主動(dòng)性和責(zé)任心。六、安全保證體系⑴安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅職工和外部勞務(wù)因工死亡事故；消滅爆炸和火災(zāi)事故；消滅機(jī)械設(shè)備大型事故；消滅道路交通責(zé)任重大事故；無(wú)器材設(shè)備、危險(xiǎn)品、爆炸品被盜事故；嚴(yán)防職工和外部勞務(wù)非因工死亡事故。⑵安全保證體系在本標(biāo)段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機(jī)電設(shè)備、施操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設(shè)立安全責(zé)任崗位，建立安全保證體系。（見附表安全保證體系框圖）文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部工程師 車輛安全員 行車安全員 機(jī)電工程師 工程安全員 主任安全員安施制司車行行行行機(jī)機(jī)機(jī)作作作安違組安全工定機(jī)輛車規(guī)車車電電電業(yè)業(yè)業(yè)全章織全技安操安狀事安設(shè)事設(shè)設(shè)事人人人生作安質(zhì)術(shù)全作全況故全備故備備故員員員產(chǎn)業(yè)全量措技標(biāo)教檢分教操分使?fàn)罘职卜啦俳贪矙z標(biāo)施