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文檔簡介
區(qū)
域
地
理第三章
世界分區(qū)第十二節(jié)
兩極地區(qū)目
錄CONTENT01南極地區(qū)02北極地區(qū)①閱讀(極地旅游)②位置、氣候③閱讀(長城站、中山站、昆侖站、隕石寶庫)④自然資源⑤經(jīng)典(臭氧層空洞)①北冰洋②探究(北極航線)③北極地區(qū)(位置、氣候、生物、自然資源)④經(jīng)典(全球氣候變暖)⑤閱讀(因紐特人冰屋、南極氣溫低于北極)
極
地
旅
游旅游資源多樣,有原始的冰原景觀、特有動物資源和奇特的天文現(xiàn)象;旅游資源獨(dú)特,有極高的科學(xué)和美學(xué)價值。
當(dāng)然,也存在著不利因素:南極自然環(huán)境惡劣,對游客的安全構(gòu)成一定威脅;遠(yuǎn)離美國、中國等主要客源市場;交通不便,游客需多次中轉(zhuǎn)才能到達(dá);生態(tài)環(huán)境脆弱,旅游環(huán)境容量小;基礎(chǔ)設(shè)施不完善,地區(qū)接待能力差;極夜時間長,旅游時間短。
極地旅游面臨兩種境況:一是日漸走熱市場擴(kuò)容,二是南北極生態(tài)環(huán)境愈加糟糕,亟須加強(qiáng)保護(hù)。
中國前往南極旅行的人數(shù)將趕超美國,成為第一大客源國。
南北極作為全球氣候的調(diào)節(jié)功能正逐步弱化,一個引發(fā)諸多關(guān)注的現(xiàn)象是北極出現(xiàn)32度高溫,北極熊等極地生物的生存系統(tǒng)遭受巨大破壞。
9月——次年3月,南極極晝期的暖季,適合科學(xué)考查。
一、南極地區(qū)1、位置
緯度位置:南極圈以南
海陸位置:以南極洲為主體,被太平洋、大西洋、印度洋包圍。
一、南極地區(qū)2、氣候
冰原氣候:酷寒、干燥、烈風(fēng)
自然帶:冰原帶。冰蓋厚2000多米,有“冰雪高原”之稱;2%土地?zé)o常年積雪覆蓋,是南極“綠洲”、動植物棲息地。
酷寒:寒極,年均溫--25℃以下。①緯度高,太陽輻射少;冰雪廣布,地面接收太陽光熱少。②高原地形和巨厚冰層使得地勢高,大氣保溫作用弱;③南極環(huán)流、西風(fēng)漂流形成“風(fēng)壁”,阻礙與低緯地區(qū)的熱量交換。
烈風(fēng):極地高壓與副極地低氣壓之間氣壓差大。
干燥:年降水量55毫米,極點(diǎn)附近5毫米,干燥程度如同沙漠,有“白色沙漠”之稱。①常年受極地高壓和極地東風(fēng)影響,降水少。②氣溫低,積雪不融化,空氣干燥。
泰山站架空:防被積雪掩埋;環(huán)形結(jié)構(gòu)具有視野開闊、減少風(fēng)阻的優(yōu)點(diǎn)。
長城站:位于西風(fēng)帶,年降水量、風(fēng)力稍大。
中山站:冰蓋表面劇烈輻射冷使得近地層空氣密度增大,海拔較高處近地層空氣密度比同一水平面上其他位置的空氣密度大,在重力作用下沿斜坡加速向下運(yùn)動,形成下降風(fēng),風(fēng)力大,破壞性強(qiáng)。等高線密集,坡度大,下降風(fēng)最為典型。
昆侖站:雖受極地高壓影響,但海拔4000米以上,空氣稀薄,氣壓低。天氣晴朗,大氣透明度好,污染小,極夜期可24小時對星空觀測,視覺效果清晰。
隕石寶庫:南極冰蓋對隕石起到了搬運(yùn)和收集作用;黑色隕石在白色冰雪中,非常容易被發(fā)現(xiàn);南極冰層的隕石可以保存幾十萬年。講練結(jié)合
1.昆侖站和泰山站兩科考站設(shè)計(jì)壽命較短的直接原因是()
A.內(nèi)陸地區(qū)不便船舶進(jìn)入B.內(nèi)陸雪層不斷積累
C.內(nèi)陸地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁D.緯度太高,氣候太冷2.第五個科考站—羅斯海新站選址的主要原因是()
A.東風(fēng)吹散浮冰,利于船舶航行B.地表多碎石,利于建筑施工
C.羅斯海海域?qū)掗?,氣候較暖和D.海洋生物多,利于海洋研究3.恩克斯堡島上碎石遍布的主要原因是()
A.氣候變暖,巖石崩解破碎明顯B.冰川融化,流水侵蝕作用強(qiáng)
C.基巖裸露,凍融、風(fēng)化作用強(qiáng)D.巖石裸露,風(fēng)力侵蝕作用強(qiáng)
答案:BDC解析:第1題,昆侖站和泰山站兩科考站位于南極大陸內(nèi)部,內(nèi)陸地區(qū)積雪不斷,考察站容易被積雪淹沒。船舶能否進(jìn)入,對考察站影響不大。南極地區(qū)整體緯度高、氣候寒冷,大風(fēng)天氣多,這對不同南極科考站的影響差異不大。
第2題,羅斯海緯度高,常年有浮冰;地表多碎石使得地基不穩(wěn)地,不利于施工建筑;羅斯海緯度高,并沒有長城站附近溫暖。羅斯海生物種類多達(dá)16000余種,利于海洋研究。
第3題,恩克斯堡島位于極地地區(qū),氣候寒冷,土壤發(fā)育程度低,地表基巖裸露,加上日溫差、年溫差較大,導(dǎo)致凍融、風(fēng)化作用強(qiáng),巖石崩解。
一、南極地區(qū)3、自然資源
世界最大的鐵礦帶,礦層厚達(dá)100米,足夠全世界用200年。植物稀少,動物有企鵝、海豹、鯨、磷蝦(地球上最大的生物群)。
南極有煤炭資源說明南極洲曾有茂密森林,氣候溫暖,大陸漂移使它的位置南移。
一、南極地區(qū)3、自然資源
世界最大冰庫:冰雪厚度2000多米,素有“冰雪高原”之稱,平均海拔2350米,為七大洲中最高的一洲。南極洲的冰如果全部融化,海平面將升高50~70米。
臭
氧
層
空
洞(1)南極地區(qū)臭氧空洞時間:9~11月(我國秋季)
(2)原因:太陽活動影響、制冷工業(yè)大量排放氟氯烴化合物。
(3)危害:到達(dá)地面的太陽紫外線輻射增強(qiáng),一方面危害人體健康,另一方面對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁造成破壞。(4)臭氧低谷對青藏高原自然環(huán)境影響:①大部分地區(qū)氣溫上升,山地雪線上升,冰川消融量增大,河流水位暫時上漲;②大部分地區(qū)降水增加;③藏羚羊、野牦牛等動物的分布區(qū)域發(fā)生改變。
(5)措施:積極研制新型制冷系統(tǒng),減少并逐漸禁止氟氯烴等消耗臭氧層物質(zhì)的排放;參與保護(hù)臭氧層的國際合作。
數(shù)十年來,由于人類聯(lián)合“自救”,北極臭氧層空洞已經(jīng)“愈合”,南極臭氧層也正在恢復(fù)。經(jīng)典回顧
北
冰
洋
①面積最小、深度最淺、水溫最低,大陸架遼闊,海岸線曲折,島嶼眾多,多冰蓋、冰山、浮冰,油氣資源豐富。
②廣布常年不化的冰蓋,冬季浮冰多于夏季,海運(yùn)困難,空運(yùn)便捷。永久性浮冰集中在格陵蘭島地區(qū)。
全球氣候變暖,北極冰層在夏季迅速融化,目前在7月中旬到10月中旬,船只可以在北極航線航行。北冰洋航線開通后,船舶在航行中可能碰到哪些困難?
因航線緯度高,船舶在航行中可能遇到低溫嚴(yán)寒,易造成航道封凍。航線上浮冰多,給船舶航行帶來安全隱患。受極地東風(fēng)影響,大風(fēng)天氣多,風(fēng)浪大。航線沿途港口稀少,補(bǔ)給困難。講練結(jié)合
西北航道是由加拿大東北部戴維斯海峽經(jīng)加拿大北極群島到美國阿拉斯加北岸,再進(jìn)入太平洋的航道,目前已經(jīng)季節(jié)性小規(guī)模通航。該航道海冰厚度整體呈現(xiàn)北部、東南部大,西南部小的分布特征。據(jù)此完成下面小題。
1.影響西北航道海冰厚度北部較大的主要因素是()
A.洋流B.地理緯度C.海水鹽度D.河川徑流
答案:B
解析:1.根據(jù)題意,西北航道海冰厚度上北部較大,西南部較小。西北航道的北部經(jīng)過加拿大北極群島,緯度高,氣溫低,整體海冰厚度較大。就西北航道的北部和西南部的海冰厚度對比而言,地理緯度是主要的影響因素,洋流對北部和西半部影響較小。而海水鹽度也是隨緯度變化而變化,并且鹽都還受到河川徑流的影響,但西北航道緯度高,河流結(jié)冰期長,徑流對航道整體的海冰厚度影響相對較小。講練結(jié)合
2.西北航道海冰厚度最大的月份可能是()
A.1月B.2月C.5月D.9月
3.目前,西北航道()
A.縮短太平洋與印度洋之間的距離 B.航行過程中面臨危險(xiǎn)多
C.對巴拿馬運(yùn)河造成嚴(yán)重的沖擊 D.促進(jìn)北極地區(qū)資源大規(guī)模開發(fā)
答案:CB
解析:2.西北航道整體的海冰厚度也會受到河川徑流一定程度上的影響。故西北航道海冰厚度最大的月份應(yīng)該在河川徑流量最大的時期,此時西北航道海水鹽度受到大量河川徑流的影響降低,利于結(jié)冰,河川徑流量最大的5月海冰厚度最大,1、2月份氣溫低,河川徑流量小。而9月份氣溫較高,海冰已經(jīng)開始大量融化。
3.目前西北航道已經(jīng)季節(jié)性小規(guī)模通航,使用頻率降低,對巴拿馬運(yùn)河造成的沖擊較小,也不能夠促進(jìn)北極地區(qū)資源的大規(guī)模開發(fā)。西北航道是從加拿大東北部的大西洋通到太平洋,大量海冰漂浮在海面上,航行過程中面臨危險(xiǎn)較多。
二、北極地區(qū)
緯度位置:北極圈以北
海陸位置:北冰洋、島嶼和周邊陸地組成,被亞、歐、北美包圍。
氣候:以苔原氣候?yàn)橹鳎ǘ韭L而嚴(yán)寒,夏季短促而涼爽,降水少,集中于夏季),格陵蘭島為冰原氣候(1月平均氣溫--40℃,8月平均氣溫--8℃),降水多于南極。
居民:因紐特人,黃色人種。
生物:北極熊、海象、海豹、鯨魚、馴鹿、苔蘚、地衣
中國科考站:黃河站。
講練結(jié)合
天然氣溫度下降到—161.5℃變成液體后,將其壓縮儲存在低溫儲存罐內(nèi),這就是液化天然氣。亞馬爾半島位于西西伯利亞平原西北部,蘊(yùn)藏著豐富的天然氣資源。中國與俄羅斯兩國在此合作興建了全球最大的液化天然氣項(xiàng)目。
1.亞馬爾半島環(huán)境獨(dú)特,當(dāng)?shù)貙档鸵夯烊粴馍a(chǎn)成本最有利的因素是()
A.氣候嚴(yán)寒B.海運(yùn)便利C.凍土廣布D.暖流流經(jīng)2.“北極氣”從俄羅斯輸往我國,最適宜運(yùn)輸方式的敘述,正確的是()
A.宜選用公路運(yùn)輸——機(jī)動靈活,裝卸方便,對自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)
B.宜選用海洋運(yùn)輸——可利用北冰洋航線,但運(yùn)費(fèi)會隨季節(jié)發(fā)生波動
C.宜選用內(nèi)河航運(yùn)——沿鄂畢河、額爾齊斯河,輸送至我國新疆境內(nèi)
D.宜選用管道運(yùn)輸——?dú)怏w不揮發(fā),損耗小,安全性能高,連續(xù)性強(qiáng)3.與諾維港相比,圖中的天然氣液化基地()
①夏至日的白晝更長②冬至日的日出更晚③自轉(zhuǎn)的線速度更?、軜O晝期的時間更長
A.①②B.②③C.③④D.①④
答案:ABC解析:北極極寒環(huán)境就是一個天然的冷卻場,在這里生產(chǎn)液化天然氣,冷卻工序更簡單、成本更低。故選D。
第2題,低溫罐內(nèi)的天然氣,不能采用管道運(yùn)輸,可以采用輪船運(yùn)輸。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異,所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)波動。故選B。
第3題,與諾維港相比,天然氣液化基地緯度較高,位于70°N附近。兩地都高于北極圈的緯度,夏至日兩地都出現(xiàn)極晝,晝長相同,①錯誤;冬至日兩地極夜都沒有日出,②錯誤;緯度較高,自轉(zhuǎn)的線速度更小,③正確;緯度較高,極晝期時間更長,④正確。
全球氣候變暖(0.3~0.6℃)
(1)成因:
①人類燃燒礦物燃料,排放大量二氧化碳等溫室氣體;②大面積毀壞森林,特別是熱帶雨林。(2)危害:
①極冰融化和海水受熱膨脹,導(dǎo)致海平面上升,淹沒沿岸低地、島嶼,減弱港口功能,海水倒灌導(dǎo)致土地、農(nóng)田鹽漬化。
②厄爾尼諾和拉尼娜等氣候異?,F(xiàn)象多發(fā),加劇風(fēng)暴潮和洪澇災(zāi)害,城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)失效,海岸侵蝕加劇,沿海濕地受損。③世界各地降水和干濕狀況變化:北半球高中緯度降水會增加,大部分干旱半干旱地區(qū)因蒸發(fā)而變得干燥,導(dǎo)致世界各國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。(3)措施:
①推廣使用綠色能源,提高能源利用率,采用新能源,減少二氧化碳等溫室氣體排放;②植樹造林,保護(hù)環(huán)境和植被。③加強(qiáng)國際間合作.
經(jīng)典回顧講練結(jié)合
在斯匹次卑爾根島一座山體的120米深處,建有世界種子庫(通過約100米長的隧道進(jìn)入),存有近100萬包人類栽培的主要植物的種子樣本,以預(yù)防自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、氣候變化等因素導(dǎo)致的物種消失風(fēng)險(xiǎn)。該種子庫建在自然狀態(tài)下可以保持種子樣本安全達(dá)百年以上。
說明世界種子庫選址的有利條件,以及在全球變暖趨勢下可能遭遇的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
有利條件:該島位于北極圈內(nèi)(冰原地區(qū)),終年嚴(yán)寒、冰凍;處于北冰洋中,人類活動影響小。
可能遭遇的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn):隨著全球變暖,(在極端高溫天氣下)該島上的冰雪(永凍層)融化(融水可能滲入進(jìn)出種子庫的隧道),威脅種子庫的安全。因紐特人冰屋北美洲高緯度地區(qū)氣溫極低,帳篷無法御寒。雪屋不但可以阻擋寒風(fēng),還能保護(hù)屋頂不會融化。雪屋多分布于背風(fēng)坡山麓之處,選擇開闊、向陽的平地,來確定具體地基。
先將雪塊交錯堆壘成饅頭形小屋,再在雪塊之間澆水,凍成一體,密不透風(fēng)。最深處高臺,是因紐特人臥榻。向下鑿坑,為屋子主體空間。南面開一小窗,上方伸出板形雪塊,掩擋雪花飄進(jìn),亦可折射幾乎是從南方的地平線上斜照過來太陽光線,使其照亮室內(nèi)。在雪屋里,因紐特人還生起爐火來驅(qū)寒取暖,屋外即使是零下三、四十度,屋內(nèi)還是暖和的。
一間雪屋的平均壽命在五十天左右,愛斯基摩人每年蓋新房和搬家次數(shù)均為世界之最。到上世紀(jì)70年代末,只有極少數(shù)因紐特人仍然沿襲古老的生活方式。
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