發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及拆裝

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝組員：劉平高彪概述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系功用

1.維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。2.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不良影響3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷不良影響

冷卻程度后果過(guò)冷熱量散失過(guò)多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤(rùn)滑油，磨損加劇。過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動(dòng)功率下降潤(rùn)滑不良，加劇磨損。

不正常冷卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響一、教學(xué)目的1.熟悉冷卻系的組成及其各主要機(jī)件構(gòu)造2.能夠?qū)鋮s系主要零件進(jìn)行檢修3.掌握冷卻系的常見(jiàn)故障診斷二、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻介質(zhì)和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。1、散熱器散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。2、水泵

水泵的作用

對(duì)冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。

汽車上廣泛使用離心式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、泵水量大及因故障而停止工作時(shí)，不妨礙水在冷卻系內(nèi)部自然循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。3、散熱風(fēng)扇

功用：風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。用來(lái)提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。4、節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過(guò)散熱器冷卻水的流量。

節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。

推桿彈簧主閥門石蠟?zāi)z管外殼5、冷卻介質(zhì)1、冷卻水汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來(lái)水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。2、防凍液為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量的防凍液以達(dá)到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的目的。6、冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即水溫高于80℃，節(jié)溫器閥門打開(kāi)了通往散熱器的通道，同時(shí)關(guān)閉了通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成大循環(huán)；當(dāng)冷卻水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了通往散熱器的通道，同時(shí)打開(kāi)了通往水泵的旁通管，水套內(nèi)的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進(jìn)入水泵，又被水泵壓入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，此時(shí)冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進(jìn)行小循環(huán)，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫在70～80℃范圍內(nèi)，通往散熱器的通道和通往水泵的旁通管均處于半開(kāi)閉狀態(tài)，此時(shí)一部分水進(jìn)行大循環(huán)，而另一部分水進(jìn)行小循環(huán)。

大循環(huán)：水溫高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；

小循環(huán)：水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的診斷與拆裝

冷卻系能維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作，長(zhǎng)期使用后冷卻系的技術(shù)狀況會(huì)發(fā)生變化，由于使用不慎、操作不當(dāng)和機(jī)件損壞等因素，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)漏水、過(guò)熱、過(guò)冷等常見(jiàn)故障現(xiàn)象。(一)冷卻液的排放與加注1.排放說(shuō)明:將放出的冷卻液收集在一干凈容器內(nèi)，以便再次使用或處理。(1)打開(kāi)冷卻液膨脹罐。注意:打開(kāi)膨脹罐蓋時(shí)將噴出熾熱蒸汽，因此應(yīng)用布包住蓋子，慢慢開(kāi)啟。(2)將集油器置于發(fā)動(dòng)機(jī)下。(3)拉下底部冷卻液軟管緊固卡箍，從散熱器上拆下冷卻液軟管。(4)從水泵上擰下放水螺塞2.加注(1)安裝底部冷卻液軟管，并緊固。(2)更換O形密封圈，安裝冷卻液泵放液螺塞。擰緊力矩:30Nm。(3)將管接頭擰到膨脹罐上，將漏斗裝到管接頭上。說(shuō)明:若加注時(shí)無(wú)專用工具，則應(yīng)拆下膨脹罐并抬高約100mm(4)松開(kāi)將防塵套固定在熱交換器接頭上的卡箍，后拉防塵套。(5)松開(kāi)熱交換器上的冷卻液軟管，向后拉軟管，直到氣孔不再被接頭封住。(6)加注冷卻液，直至冷卻液軟管的通氣孔中流出冷卻液。(7)將軟管推到接頭上并緊固，蓋上膨脹罐蓋。(8)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約3min。(9)然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至散熱器上的下軟管變熱。(10)檢查冷卻液液位，如需要，加注冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)以正常溫度工作時(shí)，液位必須處于max.標(biāo)記處，發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，液位應(yīng)在min.和max.兩標(biāo)記之間。注意:打開(kāi)膨脹罐蓋時(shí)將會(huì)噴出熾熱蒸汽，因此應(yīng)用布包住蓋子，小心開(kāi)啟。(11)停機(jī)冷卻系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障點(diǎn)有:散熱器積有水垢和破裂滲漏、風(fēng)扇離合器(流體聯(lián)軸節(jié))的漏油、水套內(nèi)水垢的增加、水泵機(jī)件的磨損、節(jié)溫器和水溫表傳感器的失靈等。(二)散熱器的清洗與檢修1.散熱器在洗滌池內(nèi)清洗將散熱器卸下，用清水和壓縮空氣洗凈吹于其外部塵垢，置于含有苛性鈉10%~15%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))水溶液容器內(nèi)，加熱保持在80℃~90℃，使散熱器在其浸煮約半小時(shí)左右，取出放入清水池中清洗2.散熱器滲漏的檢查將散熱器加滿水，并蓋上散熱器蓋，將進(jìn)、出水管口封閉。用散熱器檢測(cè)器裝在散熱器蓋口上，如圖所示，對(duì)散熱器施以120~180kPa的壓力試驗(yàn)1min，檢查冷卻液的滲漏情況。若有滲漏，須修整3.散熱器蓋及排氣閥的檢查將散熱器檢測(cè)器裝在散熱器蓋或排水口蓋，泵壓檢測(cè)器直到排氣閥打開(kāi)為止，檢查其密封性能和排氣閥的開(kāi)啟壓力。散熱器蓋開(kāi)啟壓力為120~150kPa。當(dāng)蓋上壓力低于60kPa極限值時(shí)，壓力沒(méi)有急劇下降。若不符合極限值時(shí)則更換其蓋。4.冷卻液質(zhì)量的檢查冷卻系經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，加用生水或質(zhì)量不高的防凍液，會(huì)在冷卻系(散熱器、缸體的水套)中產(chǎn)生大量的水垢、鐵銹和泥沙，使冷卻效率降低。因此，使用普通水的冷卻系，每六個(gè)月應(yīng)清洗一次。其他使用防凍液的冷卻系的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)在更換防凍液或大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，徹底清洗一次冷卻系。用手指沾著散熱器中的冷卻液，檢查冷卻液中的含油量及水垢層。用清潔的水沖洗冷卻系5min后將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注滿清潔的水，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)10min后放出即可。如果排出的液體較臟，應(yīng)繼續(xù)用清水反復(fù)清洗直到放出清水為止。清洗冷卻系時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于正常溫度(85℃)，則節(jié)溫器閥不能打開(kāi)，清洗液只做小循環(huán)，并不在散熱器和缸體水套中循環(huán)。所以，必須保持在正常溫度。在清洗冷卻系后，應(yīng)再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明冷卻系內(nèi)混有空氣。常見(jiàn)的原因是氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)入冷卻系，應(yīng)及時(shí)排除故障。(三)節(jié)溫器與感溫塞的檢修1.節(jié)溫器的拆卸節(jié)溫器失靈時(shí)，主閥門則處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻液不經(jīng)散熱器循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于停機(jī)、冷態(tài)時(shí)，進(jìn)行節(jié)溫器的拆卸作業(yè)。先將蓄電池負(fù)極導(dǎo)線拆下。再按規(guī)定的程序，把冷卻系統(tǒng)的冷卻液排放干凈。最后取下散熱器的連接管，拆掉出水套管，將節(jié)溫器取出。2.水溫表感溫塞的檢測(cè)(1)將水溫表感溫塞體浸泡于容器的水中，逐漸加溫，當(dāng)水溫加熱到70℃時(shí)，測(cè)量水溫感溫塞的電阻。標(biāo)準(zhǔn)值:(104±13.5)Ω。若測(cè)量值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予更換(2)如圖所示，將水加熱，用歐姆表檢測(cè)溫度開(kāi)關(guān)的電路是否通路，并檢查加熱到何溫度時(shí)，其電路是斷路標(biāo)準(zhǔn)值:65℃以上時(shí)斷路;65℃以下時(shí)通路。1-歐姆表;2-感溫塞溫度開(kāi)關(guān)(四)水泵的檢修1.拆卸(1)鎖固定支架處于維修位置。(2)查取車載收音機(jī)防盜密碼。(3)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)蓄電池接地線。(4)排放冷卻液，拆卸多楔皮帶。(5)拆卸風(fēng)扇(帶皮帶輪)，拆卸V形皮帶。2.安裝按拆卸的相反順序安裝冷卻液泵，安裝時(shí)注意下列事項(xiàng):清洗殼體兩端的密封面;更換襯墊及O形密封圈;將錘頭螺栓插人冷卻液泵的孔中。(1)將發(fā)電機(jī)、葉片泵及風(fēng)扇的支座連同冷卻液泵一起裝到缸體上，然后按順序擰緊螺栓。(2)安裝風(fēng)扇和多楔皮帶。(3)安裝V形皮帶。(4)加注冷卻液。螺栓擰緊力矩如表所示(五)風(fēng)扇的檢修1.電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢查將電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的放入加熱的水中，用萬(wàn)用表測(cè)量第一擋，當(dāng)水溫達(dá)到93℃~98℃時(shí)應(yīng)能導(dǎo)通，當(dāng)水溫將到88℃~93℃時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)。而第二擋105℃為時(shí)應(yīng)導(dǎo)通;93℃~98℃時(shí)應(yīng)斷開(kāi)。否則，應(yīng)更換電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)。2.風(fēng)扇離合器的檢修(1)在汽車二級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)電動(dòng)風(fēng)扇離合器的電磁風(fēng)扇離合器進(jìn)行就車檢查。檢查時(shí)，先把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到“ON"擋，并使風(fēng)扇離合器脫離溫控器的控制，觀察風(fēng)扇應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，工作電流應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍。(2)風(fēng)扇離合器在日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行就車?yán)鋺B(tài)檢查當(dāng)汽車停放約12h后，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前用手指撥動(dòng)風(fēng)扇葉片應(yīng)感到