疊加式與插裝式液壓閥以及閥的連接

§4－5疊加式液壓閥疊加式液壓閥簡稱疊加閥，采用這種閥組成液壓系統(tǒng)時，不需要另外的連接塊，它以自身的閥體作為連接體直接疊合而成所需的液壓傳動系統(tǒng)。

每個疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用。同一通徑的疊加閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。1疊加式液壓閥系統(tǒng)的特點（1）結構緊湊，體積小，重量輕。（2）安裝簡便，裝配周期短。（3）組裝方便迅速。（4）元件之間實現(xiàn)無管連接，消除了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和噪聲。（5）配置靈活、外觀整齊，維護保養(yǎng)容易。（6）標準化、通用化和集成化程度較高。

疊加閥通徑系列：?6mm、?10mm、?16mm、?20mm、?32mm2一.疊加式溢流閥1—推桿2—彈簧3—錐閥4—閥座5—彈簧6—主閥芯

主要用于雙泵供油系統(tǒng)高壓泵的調壓和溢流3二.疊加式調速閥1-單向閥2-彈簧3-節(jié)流閥4-彈簧5-減壓閥4疊加閥以上兩種疊加閥在結構上均屬于組合式，即將疊加閥體做成通油孔道體，僅將部分控制閥組件置于其閥體內，而將另一部分控制閥或其組件做成板式連接的部件，將其安裝在疊加閥體的兩端，并和相關的油路連通。通常小通徑的疊加閥采用組合式結構。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結構，即將控制閥和油道組合在同一閥體內。5§4－6二通插裝閥插裝式錐閥又稱插裝式二位二通閥，在高壓大流量的液壓系統(tǒng)中應用很廣。具有下述優(yōu)點：

（1）通流能力大，特別適用于大流量的場合。

（2）閥芯動作靈敏、抗堵塞能力強。

（3）密封性好，泄漏小，油液流經(jīng)閥口壓力損失小。

（4）結構簡單，易于實現(xiàn)標準化。

6一.插裝式錐閥的工作原理及基本組成1—控制蓋板2—閥套3—彈簧4—閥芯5—閥體

1.插裝式錐閥基本單元的結構7油口A、B、C有效面積之間的關系為：Aa+Ab=Ac。

設Fs為彈簧力,pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則（1）當paAa+pbAb<pcAc+Fs時，閥口關閉，A、B不通；（2）當paAa+pbAb>pcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見,改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷：（1）控制油口C接油箱（卸荷），當pa>pb時，液流由A至B；當pa<pb時，液流由B至A。（2）控制油口C接通壓力油，且pc≥pa、pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關閉油口A和B。錐閥單元能夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。2.插裝式錐閥基本單元的工作原理8二.插裝式錐閥用作方向控制閥插裝式錐閥用作單向閥

9插裝式錐閥用作二位二通閥10插裝式錐閥用作二位三通閥

11插裝式錐閥用作二位四通閥12插裝式錐閥用作多機能三位四通閥13三.插裝式錐閥用作壓力控制閥插裝式錐閥用作壓力閥溢流閥

電磁溢流閥

減壓閥

14四.插裝式錐閥用作流量控制閥插裝式錐閥用作流量閥節(jié)流閥

調速閥

1516§4－7液壓閥的連接

一個能完成一定功能的液壓系統(tǒng)是由若干個液壓閥有機的組合在一起，各液壓閥之間的連接方式主要有：管式連接、板式連接、集成連接等。集成式中又可分為集成塊式、疊加閥式和插裝錐閥式。一.管式連接

管式連接即將各管式液壓閥用管道互相連接起來，管道與閥一般用螺紋管接頭連接起來，流量大的則用法蘭連接。管式連接不需要其它專門的連接元件，系統(tǒng)中各閥間油液的運行路線一目了然，但結構較分散，特別是對于較復雜的液壓系統(tǒng)，所占用空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修，在管接頭處也容易造成泄漏和滲入空氣，有時會產(chǎn)生振動和噪聲，因此目前使用的場合已不多見。17二.板式連接

板式連接是將系統(tǒng)中所需要的標準板式液壓元件統(tǒng)一安裝在連接板上，采用的連接板有以下幾種形式：（1）單層連接板（2）雙層連接板（3）整體連接板18三.集成塊式