中國國際物流線路及營業(yè)收入分析

中國國際物流線路及營業(yè)收入分析

一、國際物流現(xiàn)狀

國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

2020年中國進口金額為2055612百萬美元，同比下降1.1%；中國出口金額為2590646百萬美元，同比增長3.6%。

1、國際航空

《2021-2027年中國跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資策略研究報告》數(shù)據(jù)顯示：據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)，國際航線吞吐量逐年增加，2020年中國國際航線吞吐量為660.1萬噸，同比增長2.2%。

其中，2020年中國到歐洲機場貨郵運輸量為110.2萬噸，占總貨郵運輸量的26.6%；中國到亞洲機場貨郵運輸量為196萬噸，占總貨郵運輸量的47.3%。

據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)，2020年中國國際航空貨運航線，上海浦東-安克雷奇運輸量為21.1萬噸；其次是上海浦東-東京成田國際航空運輸量為21萬噸。

2、國際鐵路

2020年疫情在全球范圍內(nèi)暴發(fā)，在全球疫情反復(fù)，供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、空海運運力極大受限的大背景下，中歐班列逆勢增長。2020年中歐班列行數(shù)量為12422列，同比增長51%。

中歐班列鐵路運輸因其實施分段運輸、不涉及人員檢疫的特殊優(yōu)勢，許多海運和空運貨物轉(zhuǎn)移到鐵路上來，推動了中歐班列需求量大幅提升。其中，2020年經(jīng)阿拉山口站進出境中歐班列達5027列，同比增長41.8%。

受益于“一帶一路”戰(zhàn)略利好，中國對外進出口貿(mào)易量增多，帶動國際貨運代理業(yè)務(wù)需求上升，國際貨運代理市場規(guī)模得以迅速擴大。

二、國際物流企業(yè)情況

由于現(xiàn)代物流業(yè)對該國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，世界各國都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和國際化。

國際物流相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量逐年增加，2020年中國相關(guān)國際物流公司注冊數(shù)量為45551家，同比增長25.6%。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2020年中國相關(guān)國際物流公司注冊量最多地區(qū)為廣東省73768家；其次是山東省相關(guān)國際物流公司注冊量為21732家。

新冠肺炎疫情令中國諸多行業(yè)受到巨大沖擊，國際物流業(yè)也難以幸免。但正是在這樣一個充滿挑戰(zhàn)的時期，一批高科技、“數(shù)智化”物流企業(yè)，迎來了更多嶄露頭角的機會。

華貿(mào)物流于1984年在上海注冊成立，是中國改革開放后早期的一級國際貨運代理企業(yè)之一，在行業(yè)內(nèi)具有悠久的經(jīng)營歷史和市場品牌。2020年華貿(mào)