版物理新教材人教鞏固練習(xí)期末綜合檢測(cè)word版含解析

期末綜合檢測(cè)本卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分。滿分100分，時(shí)間90分鐘。第Ⅰ卷(選擇題共40分)一、選擇題(共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～6小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第7～10小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1．(2019·湖南省張家界市高一上學(xué)期期末)如圖所示，對(duì)下列課本插圖描述正確的是(C)A．圖甲右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的平均速度B．由圖乙可推出所有形狀規(guī)則的物體重心均在其幾何中心處C．圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)說(shuō)明其具有慣性D．圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受重力減小解析：圖甲右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的瞬時(shí)速度不超過(guò)50km/h，故A錯(cuò)誤；由圖乙可推出所有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體重心均在其幾何中心處，故B錯(cuò)誤；慣性是物體保持原來(lái)速度不變的性質(zhì)，故C正確；圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小，但重力不變，故D錯(cuò)誤，故選C。2．如圖所示，三個(gè)圖象表示A、B、C、D、E、F六個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是(D)A．速度相等的物體是B、D B．合力為零的物體是A、C、EC．合力是恒力的物體是D、F D．合力是變力的物體是F解析：x－t圖象的斜率等于速度，則A的速度為0，B的速度為vB＝eq\f(x,t)＝2m/s。D的運(yùn)動(dòng)速度是變化的，故A錯(cuò)誤；A靜止，C做勻速直線運(yùn)動(dòng)，E的加速度不變，做勻變速運(yùn)動(dòng)，則A、B、C的合力都為零，E的合力不為零，故B錯(cuò)誤；合力是恒力的物體是D、E，F(xiàn)的加速度增大，合力增大，故C錯(cuò)誤，D正確。3．(2019·內(nèi)蒙古集寧一中高一上學(xué)期期中)如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，受到老師的表?yè)P(yáng)，下列說(shuō)法正確的是(D)A．石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)相互作用力B．石塊b對(duì)a的支持力一定等于a受到的重力C．石塊c受到水平桌面向左的摩擦力D．石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上解析：石塊b對(duì)a的支持力和對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，故A、B錯(cuò)誤；以三塊作為整體研究，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上，故D正確，故選D。4．如圖所示，在野營(yíng)時(shí)需要用繩來(lái)系住一根木樁。細(xì)繩OA、OB、OC在同一平面內(nèi)，兩等長(zhǎng)繩OA、OB夾角是90°，繩OC與豎直桿夾角為60°，繩CD水平，如果繩CD的拉力等于100N，那么OA、OB的拉力等于多少時(shí)才能使得樁子受到繩子作用力方向豎直向下(C)A．50N B．100NC．eq\f(100\r(6),3)N D．eq\f(100\r(3),3)N解析：要使樁子受到繩子作用力方向豎直向下，則繩子OC與CD的合力豎直向下，如圖(1)根據(jù)平行四邊形定則，有：TC＝eq\f(F,sin60°)＝eq\f(100,\f(\r(3),2))N＝eq\f(200,3)eq\r(3)N點(diǎn)O平衡，對(duì)其受力分析，如圖(2)根據(jù)平衡條件，結(jié)合對(duì)稱性，有：TA＝TB＝eq\f(TC,\r(2))＝eq\f(\f(200,3)\r(3)N,\r(2))N＝eq\f(100\r(6),3)N故選C。5．某物理興趣小組用頻閃照相機(jī)測(cè)小球在豎直上拋過(guò)程中受到的空氣阻力。將一質(zhì)量為m的小球靠近墻面豎直向上拋出，用頻閃照相機(jī)記錄了全過(guò)程，圖甲和圖乙分別是上升過(guò)程和下降過(guò)程的頻閃照片，O是運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)。設(shè)小球所受阻力大小不變，則小球受到的阻力大小約為(C)A．eq\f(1,4)mg B．eq\f(1,3)mgC．eq\f(1,2)mg D．mg解析：根據(jù)Δx＝aT2，推導(dǎo)可得上升階段與下降階段的加速度之比eq\f(a上,a下)＝eq\f(3,1)，又根據(jù)牛頓第二定律，上升階段mg＋f＝ma上，下降階段mg－f＝ma下，由以上各式可得f＝eq\f(1,2)mg，選項(xiàng)C正確。6．(2018·天津市一中高一上學(xué)期期末)如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧系住，并用傾角為30°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為(B)A．0 B．eq\f(2\r(3),3)gC．g D．eq\f(\r(3),3)g解析：木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受重力、支持力和彈簧的拉力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F－Nsin30°＝0Ncos30°－G＝0解得N＝eq\f(2\r(3),3)mgF＝eq\f(\r(3),3)mg木板AB突然撤去后，支持力消失，重力和拉力不變，合力等于支持力N，方向與N反向，故加速度為a＝eq\f(N,m)＝eq\f(2\r(3),3)g，故選B。7．(2019·內(nèi)蒙古鄂爾多斯第一中學(xué)高一上學(xué)期期中)如圖所示，A、B兩同學(xué)用甲、乙兩種方式推墻。甲中A向前推B、B向前推墻；乙中A、B同時(shí)向前推墻。每人用力的大小都為F，方向水平。已知地面粗糙，則以下說(shuō)法中正確的是(BD)A．甲方式中墻受到的推力為2FB．乙方式中墻受到的推力為2FC．甲方式中兩位同學(xué)受到地面的摩擦力大小都為FD．乙方式中兩位同學(xué)受到地面的摩擦力大小都為F解析：甲方式中，先對(duì)A同學(xué)受力分析，水平方向受B對(duì)A的向后的彈力和地面對(duì)A的向前的靜摩擦力，豎直方向受重力和支持力；再對(duì)B同學(xué)受力分析，受A對(duì)B的彈力和墻壁對(duì)B的彈力，根據(jù)平衡條件得到，墻壁對(duì)B的彈力等于A對(duì)B的彈力，為F，即B同學(xué)與地面間沒(méi)有靜摩擦力；故A、C錯(cuò)誤；乙方式中墻受到兩位同學(xué)的推力，均為F，兩個(gè)力同向，故合力為2F；兩位同學(xué)受到地面的摩擦力大小都為F，故B、D正確。8．(2018·山東省德州市高一上學(xué)期期末)如圖所示，在光滑的水平桌面上放一質(zhì)量為mA＝5kg的物塊A，A的上方放一質(zhì)量mB＝3kg的滑塊B，用一輕繩一端拴在物塊A上，另一端跨過(guò)光滑的定滑輪拴接一質(zhì)量mC＝2kg的物塊C，其中連接A的輕繩與水平桌面平行?，F(xiàn)由靜止釋放物塊C，在以后的過(guò)程中，A與B之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)且A、B始終沒(méi)有離開(kāi)水平桌面(重力加速度g取10m/s2)。則下列說(shuō)法正確的是(BC)A．A的加速度大小為m/s2 B．A的加速度大小為2m/s2C．A對(duì)B的摩擦力大小為6N D．A對(duì)B的摩擦力大小為N解析：整體mCg＝(mA＋mB＋mC)a，得a＝2m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；隔離B：f＝mBa＝6N，故C正確，D錯(cuò)誤。9．如圖(a)，用一水平外力F推著一個(gè)靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示，重力加速度g取10m/s2。根據(jù)圖(b)可知(AB)A．物體的質(zhì)量m＝2kgB．斜面的傾角θ＝37°C．加速度為6m/s2時(shí)物體的速度v＝18m/sD．物體能靜止在斜面上所施加的最小水平外力Fmin＝12N解析：Fcosθ－mgsinθ＝ma，將a1＝2m/s2，F(xiàn)1＝20N，a2＝6m/s2，F(xiàn)2＝30N代入上式得m＝2kg，θ＝37°，故A、B正確；當(dāng)a＝0時(shí)，F(xiàn)min＝15N，D錯(cuò)誤；無(wú)法求出瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤。10．(2019·河南省鄭州市高一上學(xué)期期末)為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查。如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)檢測(cè)儀接受檢査時(shí)的情景。如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖。緊繃的傳送帶ab始終以1m/s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，a、b間的距離為2m，g取10m/s2。下列速度－時(shí)間(v－t)圖象和位移－時(shí)間(x－t)圖象中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有(AC)解析：行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：a＝eq\f(μmg,m)＝μg＝1m/s2，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為t1＝eq\f(v,a)＝1s，而勻加速的位移x1＝eq\f(1,2)ateq\o\al(2,1)＝m<2m，故此后的x2＝m做勻速直線運(yùn)動(dòng)v＝1m/s，時(shí)間t2＝eq\f(x2,v)＝s；物體先勻加速的速度－時(shí)間圖象為傾斜直線，1s后變?yōu)槠叫杏趖軸的直線，s結(jié)束，故A正確，B錯(cuò)誤；物體先勻加速再勻速的位移－時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。第Ⅱ卷(非選擇題共60分)二、填空題(共3小題，每小題6分，共18分。把答案直接填在橫線上)11．(2019·河南省林州一中高一上學(xué)期期中)為探究合力與兩個(gè)分力間所滿足的具體關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持所掛的鉤碼不變，移動(dòng)彈簧秤到不同位置，則平衡時(shí)彈簧秤的示數(shù)F將隨著動(dòng)滑輪兩邊細(xì)線間的夾角的改變而改變。實(shí)驗(yàn)時(shí)使夾角分別為60°、90°、120°，讀出對(duì)應(yīng)的F值。(1)該同學(xué)通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)α越大、F越大，為了更清楚地了解F隨α變化的關(guān)系，于是他算出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)的eq\f(F,sin\f(α,2))、Fcoseq\f(α,2)、eq\f(F,sinα)、Fcosα等的值。若該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的操作都是正確的，則他能夠得到的結(jié)論(關(guān)于F隨α變化的關(guān)系的結(jié)論)是：Fcoseq\f(α,2)為定值。(2)經(jīng)過(guò)步驟(1)了解了關(guān)于F隨α變化的關(guān)系，該同學(xué)進(jìn)一步以表示兩邊細(xì)線的拉力的圖示的線段為鄰邊作出平行四邊形，發(fā)現(xiàn)表示兩細(xì)線的拉力的線段所夾的對(duì)角線基本上都是豎直向上的，但是該對(duì)角線的長(zhǎng)度總比表示鉤碼重力的圖示的線段明顯要長(zhǎng)，出現(xiàn)這一情況的原因應(yīng)該是__沒(méi)有考慮動(dòng)滑輪的重力__。解析：(1)設(shè)動(dòng)滑輪與所掛鉤碼的總重力為G總，則有2Fcoseq\f(α,2)＝G總，由于G總不變，所以Fcoseq\f(α,2)為定值；(2)由題意可知，該對(duì)角線的長(zhǎng)度總比表示鉤碼重力的圖示的線段明顯要長(zhǎng)，出現(xiàn)這一情況的原因：沒(méi)有考慮動(dòng)滑輪的重力。12．(2018·廣東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一上學(xué)期期末)如圖(甲)所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有__毫米刻度尺_(dá)_。(2)如圖(乙)所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線不通過(guò)原點(diǎn)的原因是由于__彈簧自身重力__;_彈簧的勁度系數(shù)k＝N/m(g取10m/s2)(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；(3)如圖(丙)所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的F－L圖象。下列正確的是(B)A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng) B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小 D．彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比解析：(1)實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，故需要刻度尺；(2)由k＝eq\f(ΔF,Δx)＝eq\f×10－3×10,12－×10－2)＝N/m。由圖可知，當(dāng)F＝0時(shí)，x＝cm，說(shuō)明沒(méi)有掛重物時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，是由于彈簧自身的重力造成的。故圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于彈簧有自重，實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有考慮(或忽略了)彈簧的自重。(3)F－L圖象橫坐標(biāo)的截距表示原長(zhǎng)，故b的原長(zhǎng)比a的長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由k＝eq\f(ΔF,Δx)＝eq\f(ΔF,ΔL)知，a的勁度系數(shù)比b的大，選項(xiàng)B正確、C錯(cuò)誤；圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長(zhǎng)量大小成正比，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。13．(2018·河北省正定中學(xué)高一上學(xué)期期末)在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過(guò)滑輪用細(xì)線拉小車，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端。實(shí)驗(yàn)中力傳感器的拉力為F，保持小車(包括位移傳感器發(fā)射器)的質(zhì)量不變，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，得到加速度與外力的關(guān)系如圖(b)所示，則：(1)小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力f＝N。(2)從圖象中分析，小車(包括位移傳感器發(fā)射器)的質(zhì)量為kg。(3)該實(shí)驗(yàn)小組為得到a與F成正比的關(guān)系，應(yīng)將斜面的傾角θ調(diào)整到tanθ＝。解析：(1)根據(jù)圖象可知，當(dāng)F＝N時(shí)，小車開(kāi)始有加速度，則f＝N。(2)根據(jù)牛頓第二定律得：a＝eq\f(F－f,M)＝eq\f(1,M)F－eq\f(f,M)，則a－F圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，則M＝eq\f(1,k)＝eq\f(2,3)＝kg。(3)為得到a與F成正比的關(guān)系，則應(yīng)該平衡摩擦力，則有：Mgsinθ＝μMgcosθ解得：tanθ＝μ，根據(jù)f＝μMg得：μ＝eq\f,\f(2,3)×10)＝，所以tanθ＝。三、論述、計(jì)算題(本題共4小題，共42分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)14．(9分)某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落。他打開(kāi)降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開(kāi)傘后傘所受阻力f與速率v成正比，即f＝kv(g取10m/s2，sin37°＝，cos37°＝。求：(1)打開(kāi)降落傘前人下落的距離為多大？(2)求阻力系數(shù)k和打開(kāi)傘瞬間的加速度a的大小和方向？(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少？答案：(1)20m(2)k＝200N·s/ma＝30m/s2方向豎直向上(3)N解析：(1)h0＝eq\f(v\o\al(2,0),2g)＝20m(2)kv＝2mg，將v＝5m/s代入得k＝200N·s/m對(duì)整體：kv0－2mg＝2maa＝eq\f(kv0－2mg,2m)＝30m/s2方向豎直向上(3)設(shè)每根繩拉力為T，以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象有：8Tcosα－mg＝maT＝eq\f(mg＋a,8cos37°)＝N由牛頓第三定律得：懸繩能承受的拉力至少為N。15．(10分)(2019·浙江省溫州九校高一上學(xué)期期末聯(lián)考)可愛(ài)的企鵝喜歡在冰面上游玩，如圖所示，有一企鵝在傾角為37°的斜面上，靠腳爪抓冰面，先以加速度a＝m/s2，從冰面底部由靜止開(kāi)始沿直線向上勻加速“奔跑”，t＝8s時(shí)，突然臥倒，以肚皮貼著冰面向前滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)，完成一次游戲(企鵝在滑動(dòng)過(guò)程中姿勢(shì)保持不變)。若企鵝肚皮與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，已知sin37°＝，cos37°＝。求：(1)企鵝向上勻加速“奔跑”的位移大??；(2)從靜止開(kāi)始10s內(nèi)企鵝的位移大小和路程。答案：(1)16m(2)mm解析：(1)企鵝向上加速的位移大小由x1＝eq\f(1,2)at2得x1＝16mv＝at＝4m/s(2)企鵝臥倒后，根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin37°＋μmgcos37°＝ma1解得：a1＝8m/s2設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1企鵝停止向前滑行，由v＝a1t1，解得t1＝s勻減速到最高點(diǎn)的位移為x2＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,1)＝1m之后物體沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有：mgsin37°－μmgcos37°＝ma2解得：a2＝4m/s2滑行t2＝s通過(guò)的位移x3＝eq\f(1,2)a2teq\o\al(2,2)＝m所以從靜止開(kāi)始10s企鵝的位移大小x＝x1＋x2－x3＝m通過(guò)的路程s＝x1＋x2＋x3＝m16．(11分)(2018·浙江省湖州市長(zhǎng)興縣、德清縣、安吉縣高一上學(xué)期聯(lián)考)直升機(jī)懸停在洞穴上空，通過(guò)電動(dòng)纜繩營(yíng)救受困于圖甲所示洞底的勘探者，將其沿豎直方向吊出洞口。電動(dòng)纜繩上端的拉力傳感器可實(shí)時(shí)顯示勘探者對(duì)纜繩的拉力F，營(yíng)救過(guò)程中拉力F隨時(shí)間t的圖象如圖乙所示，已知直升機(jī)懸停處距離洞底30m，當(dāng)t＝11s時(shí)勘探者被拉到直升機(jī)處且速度剛好減為0?？碧秸叩馁|(zhì)量為80kg，纜繩質(zhì)量及空氣阻力不計(jì)，勘探者視為質(zhì)點(diǎn)。g取10m/s2，問(wèn)：(1)勘探者在7s～11s過(guò)程中的加速度a為多大？(2)勘探者在加速上升過(guò)程中的平均速度為多大？(3)若直升機(jī)通過(guò)纜繩能提供的最大拉力大小為1000N，考慮安全性，假定勘探者加速與減速的最大加速度不超過(guò)5m/s2，要使勘探者被拉到直升機(jī)處且速度剛好減為0，則所需的最短時(shí)間為多少？答案：(1)m/s2(2)m/s(3)6s解析：(1)a＝eq\f(mg－F3,m)＝eq\f(5,4)m/s2＝m/s2(2)減速過(guò)程的位移x3＝eq\f(1,2)ateq\o\al(2,3)＝10mv3＝at3＝5m/s勻速位移x2＝v3×t2＝10m加速位移x1＝h－x2－x3＝10m加速時(shí)間t1＝5s－2s＝3s平均速度eq\x\to(v)1＝eq\f(x1,t1)＝eq\f(10,3)m/s≈m/s(3)a1＝eq\f(Fm－mg,m)＝eq\f(200,80)m/s2＝m/s2<5m/s2a2＝5m/s2t＝eq\f(v,a1)＋eq\f(v,a2)eq\f(v,2)×t＝h聯(lián)立得v＝10m/s，t＝6s17．(12分)(2018·河南省洛陽(yáng)市高一上學(xué)期期末)長(zhǎng)木板