工程機械發(fā)動機簡易保養(yǎng)簡介

上柴工程機械發(fā)動機

簡易保養(yǎng)說明

上柴服務(wù)部培訓(xùn)中心柴油機保養(yǎng)常識一·柴油

1·要選用品質(zhì)好的柴油，柴油中水分和機械雜質(zhì)越少越好。否則易引起濾清器的早期堵塞，零件銹鉵和三大偶件的嚴重損壞。2·柴油的牌號選用要正確。柴油的凝點要比柴油機的使用時的最低環(huán)境溫度低6～10℃，保證其必要的流動性，柴油機運行過程中燃油的粘度≥1.3以上。3.在季節(jié)氣溫發(fā)生變化時，必須要更換相應(yīng)牌號的柴油。比如，在零下10度的情況下，應(yīng)更換-10號柴油。

二·機油選用中國石化長城潤滑油分公司生產(chǎn)的質(zhì)量級別為CF-4的上柴D114系列柴油機專用機油。大多數(shù)氣候使用15W/40機油。柴油機油規(guī)格的標(biāo)準寫法是：粘度級別在前，質(zhì)量級別在后。柴油機在季節(jié)轉(zhuǎn)換時柴油機油的牌號應(yīng)更換，以保證潤滑油的粘度，否則會產(chǎn)生不良后果。注意，不同品牌，不同型號，不同廠家的機油不可混用。

上柴專用機油的油品經(jīng)過嚴格的試驗。專用機油采用統(tǒng)一認證，統(tǒng)一標(biāo)記，統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一價格，并在包裝桶上采用了先進的防偽措施。

上柴專用機油編號與標(biāo)準規(guī)格見下表標(biāo)準規(guī)格上柴專用油編號20W50(高溫)CF-4Y/AG015415W/40(常溫)CF-4Y/AG010610W/30(低溫)CF-4Y/AG012720W50(高小)CF-4Y/AG015315W/40(常小)CF-4Y/AG010510W/30(低小)CF-4Y/AG0128三·冷卻液方案一：DCA4冷卻液柴油機的冷卻液要求用水和DCA4化學(xué)添加劑或防凍液和DCA4化學(xué)添加劑按一定比例配置而成的混合液體。具體配置如下：水＋DCA4這種配置適用于柴油機的環(huán)境溫度始終在0℃以上的情況?！话銥榍鍧嵉牡?，如雨水，自來水和經(jīng)澄清的河水等，最好使用經(jīng)處理過的軟水?！鵇CA4化學(xué)添加劑的濃度要求。我公司推薦的濃度為：0.264單位/L，約5.94g/L。※DCA4化學(xué)添加劑對柴油機冷卻系統(tǒng)具有防腐鉵,防銹鉵,防積垢,抑制和消除氣泡生成等防護作用。在使用冷卻液時必須注意:1.

冷卻液的冰點應(yīng)比柴油機所在地區(qū)最底溫度低10℃左右。2.

不允許采用海水直接冷卻柴油機。3.

不可使用100%的乙二醇作為冷卻液。4.

冷卻液中必須添加一定濃度的DCA4化學(xué)添加劑.水和防凍液對柴油機冷卻系統(tǒng)均無防護作用。5·不同型號,不同廠家的DCA4不可混合使用。三·冷卻液方案二：上柴公司專用冷卻液有機冷卻液，上柴件號：F/LQY-45每件：10L主要特性：1、冷卻：其沸點在108攝氏度以上，高于水的沸點，更難產(chǎn)生開鍋現(xiàn)象；2、防凍：—45攝氏度不產(chǎn)生結(jié)晶，確保機體不爆裂；3、防銹、防腐蝕：由于有機酸鹽抑制劑在金屬表面形成保護膜，主機不再有銹蝕，金屬、橡膠管路及密封件等不會被腐蝕；4、防垢：有機冷卻液以有機溶劑為主，故不會產(chǎn)生水垢；5、換液周期：是傳統(tǒng)防凍液的2倍左右。柴油機的起動和預(yù)熱

一·起動前的準備柴油機有每次起動前應(yīng)進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生。1·

檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2·

檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足.上柴公司要求配置2個型號為6-Q-195,標(biāo)定電壓為12V,容量為195Ah。3·必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。

4·柴油機必須空載起動.因為正常起動時受四個因素的影響:a蓄電池的型號與實際電量;b環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;c起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.d起動馬達的標(biāo)定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導(dǎo)致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。

二·柴油機的起動

1·常規(guī)起動1.1脫開柴油機與負載連動裝置或?qū)⒆兯傧錂n位置于空檔位置。1.2將停機電磁鐵,電器開關(guān)和機械操縱裝置處于準備位置。1.3打開電鑰匙(START位置),按下起動按鈕,使柴油機起動。

注意:

a.30s/次,連續(xù)二次起動間隔2分鐘,保證線圈的足夠冷卻.因為柴油機起動時電流很大,而起動電機線圈發(fā)出的熱量與起動電流的平方成正比,所以每次起動時間不能過長,否則線圈因發(fā)熱而燒壞。b·油壓在起動后15秒內(nèi)顯示讀數(shù)。油壓大于0.1MP。c·在約700~1000r/min怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘后方可逐步加速加負荷運轉(zhuǎn)。d.嚴禁起動后立即加速加載運轉(zhuǎn),也不允許長時間怠速或低負荷運行。

2.低溫起動措施:2.1將柴油機的機油和冷卻液預(yù)熱至40~60左右。2.2在進氣管內(nèi)安置預(yù)熱進氣裝置。2.3選用的柴油,機油牌號要對,冷卻液要用防凍液。2.4提高車庫的環(huán)境溫度。2.5對蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。注意：在冷卻液低于60℃或高于100℃情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)，將有損于柴油機。若冷卻水溫度過高，應(yīng)降低柴油機轉(zhuǎn)速或者換低一檔或二者同時進行，直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍。另外要防止柴油機超速，當(dāng)車輛坡度下行時，須利用變速箱和制動器來控制車輛速度和柴油機轉(zhuǎn)速。

三.柴油機的預(yù)熱每次啟動后必須進行暖機,怠速空載不宜超過10min鐘,后逐步加速加負荷.待冷卻液溫度于55℃機油溫度高于45℃,機油壓力小于0.7MPa,才能允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。暖機的目的:在缸套等運動副表面上建立油膜,使活塞膨脹與缸套配合,在車輛起步前使冷卻液升溫,使整機溫升均勻,潤滑增壓器軸承等。四·長時間停車或更換機油后的起動1·每當(dāng)更換機油后或停車時間大于30天起動柴油機時，必須先使?jié)櫥到y(tǒng)充滿機油。

2·關(guān)閉油門或卸下停車電磁鐵連接導(dǎo)線（有電磁鐵），以防柴油機點火起動。3·用起動電機轉(zhuǎn)動曲軸直到油壓表指示出壓力。4·打開油門或連接好停車電磁鐵導(dǎo)線。然后按正常的操作起動。五·新的或大修后的柴油機起動新的或大修后的柴油機，須經(jīng)一定時間的磨合后方可投入全負荷使用。工程機械用柴油機在第一個60小時的使用時間內(nèi)，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80％范圍內(nèi)，功率控制在75％的范圍內(nèi)進行磨合運行。怠速時間不得大于5min。柴油機的停車

一·正常停車所謂正常停車就是在停車前,柴油機應(yīng)逐漸降低轉(zhuǎn)速和負荷,并怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,再把停車手柄推到停止供油位置.這樣可減少和穩(wěn)定發(fā)動機內(nèi)部冷卻液和機油的溫度,防止柴油機熱負荷大的零部件因突然停車導(dǎo)致溫度速降而咬合,拉傷和開裂。二·緊急停車就是在緊急情況下直接把停車手柄推倒停止供油位置.一般采取緊急停車的情況有:柴油機的斷水?dāng)嘤?車輛工作或行駛中發(fā)生的意外情況。一般情況下不得對發(fā)動機進行緊急停車.因為緊急停車后,潤滑系統(tǒng)得動力源機油泵和冷卻系統(tǒng)得動力源水泵這兩個部件停止工作,也就是機油和冷卻液得不到循環(huán).而當(dāng)柴油機緊急停車后,柴油機中曲軸軸頸,氣缸部件和增壓器等溫度是很高的,它們因熱量得不到有效散發(fā),易造成抱死等不良后果.比如說緊急停車后的水箱或膨脹水箱翻水,緊接著起動時柴油機起動不出等現(xiàn)象就是很典型的。所以,緊急停車對發(fā)動機產(chǎn)生很大危害,如造成柴油機局部溫度升高,零部件的運動表面易產(chǎn)生拉痕,拉傷等。使用操作過程中特別注意事項一·柴油機不能超載,超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn);不能使用不符合規(guī)定的柴油,機油,冷卻液。1.1非正規(guī)的柴油、機油、冷卻液會嚴重損壞柴油機；1.2柴油機不能超負,超速運轉(zhuǎn),否則會造成柴油機受損,減少柴油機的使用壽命.當(dāng)然,整機中的其它部件如變速箱,離合器,底盤等也將受損。二·汽車下坡時噴油泵無法控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,駕駛員應(yīng)選用合適的檔位并配合腳動器和排氣制動器,嚴防倒飛車!三·柴油機不允許長時間高速運轉(zhuǎn)，長時間高轉(zhuǎn)速易引起前,后油封漏油,甚至導(dǎo)致供油不穩(wěn),局部潤滑不足。四·柴油機在最初使用的80-100小時(磨和期)內(nèi),應(yīng)不超過80%負荷運行。4.1柴油機若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油機動力,經(jīng)濟性都會降低。

4.2柴油機在充分磨合后,能使在一定程度上彌補加工和裝配質(zhì)量的不足,它能使柴油機各動配合零部件之間配合良好,把動配合面上的凸出點磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機油清洗掉。五·柴油機使用中不可猛采油門.原因:5.1猛采油門,使循環(huán)供油量迅速增加,而轉(zhuǎn)速此時基本上下不變(滯后性),循環(huán)充量也就不變,導(dǎo)致過量空氣系數(shù)下降,燃油因缺氧未完全燃燒,排氣冒黑煙。5.2油量的迅速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速隨后也迅速上升,由于扭矩的傳遞是由軸輸出的,這樣勢必在極短的時間內(nèi)增加軸的扭轉(zhuǎn)力矩,造成軸的扭轉(zhuǎn)變形,甚至斷裂。發(fā)動機每日保養(yǎng)內(nèi)容柴油機預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在起動之前，需先進行日常維護保養(yǎng)，檢查機油和冷卻液面，需尋找可能出現(xiàn)的泄漏，松動的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油機出現(xiàn)的任何變化。1·檢查機油油面檢查油面高度需在柴油機停車（至少5分鐘）后進行使機油有充分的時間流回油底殼。當(dāng)油面低于油尺上“L”（低油面）記號或高于“H”（高油面）記號時，決不允許開動柴油機。2·檢查冷卻液面打開散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面。注：入冷卻液時注滿到散熱器或膨脹水箱加水口或液面檢查口的底面為止。如有中冷器，應(yīng)打開放氣閥，排除冷卻液中的空氣。加入時應(yīng)慢慢的，以防產(chǎn)生氣阻。3·檢查傳動膠帶用肉眼檢查傳動膠帶。檢查傳動膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶寬度方向的橫向裂紋是允許的，但不允許出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋。若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應(yīng)予更換。

4·檢查冷卻風(fēng)扇要求每天都有用肉眼檢查風(fēng)扇有無裂紋，鉚釘松動，葉片松動和彎曲等毛病。應(yīng)確保風(fēng)扇安裝可靠。必要時擰緊緊固螺栓，更換損壞的風(fēng)扇。5·排除燃油－水分離器中的水和沉淀物。如果有的話應(yīng)排除，直到清潔的燃油流出為止，然后再關(guān)緊閥門。注意，若排出的沉淀物過多，應(yīng)更換燃油－水分離器以免影響柴油機的順利起動。

柴油機在銘牌和(或)機本上還有一個訂貨號.用戶在進行保養(yǎng)時應(yīng)把訂貨號記下.當(dāng)柴油機需要更換件時,則必須有此訂貨號,否則無法進行.因為,柴油機的型號一樣,但其訂貨號可能是不一樣的,比如柴油機型號為SC8DK280Q3,其有配徐工和其他等廠家?guī)追N機型,柴油機上有些零部件的配置也是不同的,故而其定貨號是不一樣的。每隔10000km、250h或3個月的保養(yǎng)內(nèi)容在完成日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再增加下列保養(yǎng)項目：更換機油和機油濾清器；更換冷卻液濾清器；檢查空氣濾清器；檢查進氣系統(tǒng)；檢查進氣中冷器。每隔19000km、500h或6個月的保養(yǎng)內(nèi)容