某縣某公路施工組織

23/27網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）題目：××縣××公路施工組織設(shè)計學(xué)習(xí)中心：云南省××縣教師進(jìn)修學(xué)校奧鵬中心層次：?？破瘘c本科專業(yè)：土木工程(道橋方向)年級：2010年秋季學(xué)號：學(xué)生：指導(dǎo)教師：完成日期：201２年8月16日內(nèi)容摘要隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展及市場經(jīng)濟的逐步完善，工程規(guī)模日益加大,新工藝、新材料不斷出現(xiàn),施工技術(shù)更加先進(jìn)和復(fù)雜，建筑施工企業(yè)普遍面臨著市場廣闊、利潤率低,技術(shù)難度加大的現(xiàn)狀。建設(shè)工程施工組織設(shè)計逐步形成了一套完整的、符合我國國情的編制方法,科學(xué)合理地運用施工組織設(shè)計，使之能優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù).本文就此系統(tǒng)闡述筆者親身參與的一項公路施工組織設(shè)計的基本方案。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；工程施工;組織設(shè)計目錄TOＣ＼o＂1－3＂\h\z\u內(nèi)容摘要 PAGＥREＦ_Tｏｃ33278258５\hI引言?PAGEREＦ＿Tｏc３32７８25８6\h１１編制依據(jù)?ＰAGEREF_Ｔoｃ3327８2５87\h22編制的基本原則?PAGERＥF_Toc3３278258８\ｈ33工程概況及主要工程數(shù)量?PＡGＥREＦ＿Ｔoc332７８2589\h4３。1工程概況 ＰAGＥREＦ＿Toc３32782５90＼h４３.2自然概況 ２591＼ｈ43．２．1地理位置 PAGＥREF_Toｃ33278259２\ｈ43．2．２地形、地貌?PAＧERＥＦ_Toc33278２593\h４3．2.3地質(zhì)條件?PAGＥREＦ_Tｏc３327８2５９4＼h4３。2.4氣候及水文?PAＧEREF_Tｏc33２78２595\ｈ43.3主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAＧＥＲＥF_Toc332782596\h53。4主要工程數(shù)量?PAGERＥＦ_Tｏｃ3３2７82５97\h５4施工總體部署?PAGEREＦ＿Toc３3２782５９8\h74．1施工總體目標(biāo) PAGERＥF_Tｏc３3２7８2599＼h74。1。１工期目標(biāo) PAGＥRＥF＿Toc３３27８2600\h74.1．２質(zhì)量目標(biāo)?PAGEＲEF_Toc３32７826０1\ｈ74.１.3安全目標(biāo) ＰＡGEREF_Tｏc３３27８260２\ｈ74．2組織機構(gòu)?PAＧEREＦ_Toc3327８2603\ｈ7４。3工程的分布及總體設(shè)計 ＰAＧＥＲEF_Toｃ33２78260４\h７４。3。１臨時設(shè)施布置?ＰAＧEREF_Ｔoｃ３３２7826０5＼h７４.3．2施工準(zhǔn)備 PAGＥＲEF_Ｔoc3３2782６06\h84.３.3技術(shù)準(zhǔn)備?PAGEREF＿Ｔｏc332782６07\h84。３.4工程測量 PAGERＥF_Toｃ332782608＼h94.3.５工程試驗 PＡGEＲEF＿Ｔoc332７８２609\ｈ94。3．6場地清理?ＰAGEＲEF＿Toc3327８2６10\h95施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求?ＰAGEREF_Ｔoc332782611\h105．１總體施工順序?PAGＥREＦ_Ｔoc3３2７8２６12\ｈ105。２路基施工方法?２782６13\h10５。2。1路基開挖 PAGEＲEF＿Tｏc３3278２61４\h1０5.2.2路基填筑?PAGEREＦ_Toｃ332７８26１5＼h１0５。２.3排水工程?ＰAGEＲEF_Toc33278２616＼h115。２.4擋墻施工?ＰAGＥRＥＦ_Ｔoｃ３3278２６17\ｈ125.2．5路肩施工 PAＧEＲEF_Ｔｏc3３2７8２６18\h125.2.6安保工程?PＡGEＲEF_Ｔｏｃ332７8２6１９＼h126重點工程的施工方案、方法及安全措施?PAGＥＲEF_Toc332７82６20＼ｈ136.1路面基層施工?PAＧEREF＿Toc3３２7８262１\h136.1．１施工準(zhǔn)備 PAＧＥREF＿Toｃ3３27８2６22＼h１36.1．2拌和 PAGＥＲEF_Ｔoc３３2７82623\ｈ13６.１.3填料與碾壓?２782624＼ｈ136.1．４壓實檢測 PAＧEREF_Toｃ332７8２62５\h136。１.5養(yǎng)生?PAGEＲＥF_Toc3３27８2626\h１4６。２路面面層施工?PＡGEREF_Toｃ3３２782627\ｈ146。2．1施工準(zhǔn)備?ＰAGEREF_Toｃ3３2782６28\h146．2。2混凝土攤鋪?ＰAGEＲEF_Toc3３２7８２629\h14６．2.3抹光壓紋?PＡＧＥRＥF_Ｔoc332７８2630\h１46.2.４接縫處理?ＰAGEＲEF_Tｏc３３27826３1\h1５6.2。5拆模、養(yǎng)生和封縫?PAGＥREF_Tｏc332７82632\h1５7工期及施工進(jìn)度安排計劃、資金使用計劃?ＰＡGＥRＥF_Toc33278２633\ｈ167。1工期?PＡGＥＲEＦ＿Toc33278２6３４\h167．2施工進(jìn)度安排?PAGＥREF＿Toc3327８2635\ｈ16７．3資金使用?ＰＡGＥREF_Ｔoc332７８２６３6＼h１6８主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案及保證措施?３2782６３7＼h178．１材料設(shè)備使用計劃 PAGＥREＦ_Ｔoｃ3３2782638\h１78。１。1勞動計劃表?PAGEＲEF＿Tｏc３32782６39\h17８.1.2勞動力投入保證措施?PAＧＥRＥF_Tｏc３3２782６4０\h１78．1．3主要材料和水、電需用量計劃表 ＰAGEREＦ_Toc33２7８264１＼h17８。1。4材料投入保證措施?７８２6４２\ｈ188。１.５擬投入設(shè)備表?ＰAGEＲEF_Toc3３２78264３＼h188。1。6投入設(shè)備保證措施?PAGEＲＥＦ_Toc33２7８2６４4\ｈ1８8。2季節(jié)性施工安排 ＰAGＥREＦ_Ｔoc３３27８2645\ｈ1９8.２．1冬季施工措施 PＡGEＲEF＿Tｏc３327８2６4６\ｈ19８.2.2雨天施工措施 PAGEＲEF_Ｔoc3327８2６４７\h198．2。3農(nóng)忙施工措施?PAGEREF_Ｔoｃ332７８2648\h１9８。3質(zhì)量保證體系?PＡＧEREF_Toｃ３32782６4９\h1９8。３。1質(zhì)量自檢體系 PAＧERＥF_Toc332782650＼h198。3。2質(zhì)量保證體系 ＰAGＥREＦ_Ｔoｃ33２78２６51\h１98.3．３質(zhì)量保證措施?PＡＧEREF_Tｏｃ3３2782６52\ｈ20８．4安全保證體系?PAGEREF_Ｔoc3３2７82653＼h２0８。4。1安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)?PＡGEREF_Tｏc33278265４\h20８．4。2安全保證體系?PAGERＥF＿Tｏc332７8２６55\h218.4.3安全保證措施 ＰAGEREＦ_Toｃ33２7８2656＼h2１8。5環(huán)境保護(hù)措施 PＡGEREＦ＿Ｔoｃ3327８２65７\h２2８.6文明施工管理措施?PAGEREF_Ｔoc33278265８＼h２2參考文獻(xiàn)?PAGERＥF_Tｏｃ3３2７８２659\ｈ2３附錄 PＡＧEREF_Toc33278２6６０＼h２4引言建設(shè)工程項目施工組織設(shè)計是對公路工程建設(shè)項目整個施工過程的構(gòu)思設(shè)想和具體安排，是施工組織管理工作的核心和靈魂。是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動、控制施工進(jìn)度、進(jìn)行勞動力和機械調(diào)配的作用，同時對施工活動內(nèi)容各環(huán)節(jié)的相互關(guān)系與外部聯(lián)系,確保正常施工秩序起著有效的協(xié)調(diào)作用。施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。為圓滿完成本縣××公路一合同段工程，根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合施工經(jīng)驗,以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實際進(jìn)行統(tǒng)籌,盡量做到現(xiàn)場布置合理,方案切合實際,施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項工程奠定基礎(chǔ)。1編制依據(jù)編制施工組織設(shè)計的依據(jù)：（１）國家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。(2）與業(yè)主所簽的工程承包合同、協(xié)議、會議紀(jì)要。(3）業(yè)主提供的招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、公路工程有關(guān)預(yù)算定額資料等。(4)對施工工作現(xiàn)場、周邊環(huán)境情況、價格信息了解考察所得資料。（５）國家、交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工技術(shù)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收標(biāo)準(zhǔn)、實施規(guī)范;（6）我方的管理水平、技術(shù)力量，機械裝備及近年來修建公路、橋(涵）的施工經(jīng)驗.（7）業(yè)主下達(dá)的工程施工安排、工期和質(zhì)量要求。２編制的基本原則編制施工組織設(shè)計的基本原則：(1）嚴(yán)格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。嚴(yán)格按設(shè)計要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工,確保工程質(zhì)量優(yōu)良.(２)堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我方的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。(3）根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工.通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的充分合作,綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。（4）積極推廣應(yīng)用四新成果的原則,在各項工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。３工程概況及主要工程數(shù)量3。1工程概況本項目位于××縣境內(nèi),是三塘鄉(xiāng)與永寧鄉(xiāng)的生要連接通道.起點于三塘鄉(xiāng)連城、經(jīng)永寧鄉(xiāng)舍卓、阿朝、止于永寧。施工里程為17公里,平曲線加寬面積按8%估算，施工復(fù)測，根據(jù)曲線半徑,里程樁號準(zhǔn)確計算加寬面積.3.2自然概況3。２.1地理位置項目所在地區(qū)為三塘鄉(xiāng)、永寧鄉(xiāng)，其中三塘鄉(xiāng)位于××縣東南部，東與向陽鄉(xiāng)接壤，與丘北縣隔南盤江相望，南接永寧鄉(xiāng),西接中樞鎮(zhèn),北與向陽鄉(xiāng)、白水鎮(zhèn)毗鄰,轄區(qū)內(nèi)有8個村民委員會(李子箐、箐門、阿定、連城、隆德、三塘、俱久、方擺）,4８個自然村。永寧鄉(xiāng)位于××縣南部,境內(nèi)最高海拔阿朝、舍卓２234m,最低海拔小法衣８70m，全鄉(xiāng)轄有６個村民委員會(永寧、籠冊、舍者、阿朝、法衣、阿峨),55個村小組。3.2.2地形、地貌××縣地處滇東南巖溶高原的北部，南盤江大斷裂帶西側(cè),屬寧靜的山脈分枝延伸地區(qū),山地高原地形.由于受南盤江切割,地形高程較大,高原被強烈剝蝕、分割，形成地勢由東北向西南傾斜,呈現(xiàn)階梯形，整個地形東北高,西南低.地表廣泛分布著石灰?guī)r地層,巖溶地貌發(fā)育。境內(nèi)大部分地表石灰?guī)r裸露，經(jīng)常年的淋溶作用，形成了喀斯特地貌的地上地下景觀，由于山脈、河流、丘陵、深谷縱橫交錯,形成了廣為分布的山間盆地、溶蝕洼地、溶溝、溶洞等各種形態(tài)的巖溶造剝蝕地貌、河流侵蝕地貌。全縣地勢起伏較大，壩區(qū)海拔在1５50～１８５０ｍ之間,山區(qū)海拔在1９00～23０0m之間。3.2．3地質(zhì)條件本項目路線主要公路為改造項目地質(zhì)條件對公路影響不大,沿線地質(zhì)構(gòu)造以斷裂帶為主，路線所經(jīng)過的地區(qū)山嶺地段,局部路段土質(zhì)松散。沿線有典型的巖溶地貌，沿線巖層以石灰?guī)r、碎屑巖、碳酸鹽為主。存在不良地質(zhì)現(xiàn)象:××縣三塘至永寧農(nóng)村公路改造工程沿線多以石灰?guī)r居多，其中K1０+３40～K17+000段表層覆蓋著紅粘土，厚度1~３m左右。３。2。4氣候及水文道路沿線的雨季多集中在５～10月，以7～8月最多，10月至第二年5月為干風(fēng)季節(jié),年降雨量9００～11０0mｍ,年平均氣溫1６℃。干濕季節(jié)分明，夏季多雨冬季干旱，常年氣候溫和，冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑。3．３主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級:山嶺重丘四級;（2）路面設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級；（3）設(shè)計時速：20km/ｈ；（4)路基寬度：６．5m;(5）路面寬度：３.5m；（6)平曲線限最小半徑:30m；（7）最大縱坡：９％;（８)路面結(jié)構(gòu)類型:水泥混凝土路面。３.4主要工程數(shù)量具體詳細(xì)工程數(shù)量見下表主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量路基工程1挖土方ｍ1000．002挖石方m31000．003挖除非適用材料（不含淤泥)m3２153.504特殊路基碎石土墊層ｍ3６２4．0０５特殊路基片石墊層m32153.５06漿砌片石邊溝m32８33.607漿砌片石擋墻m３1095.03路面工程1混凝土攪拌站座1２砂礫墊層m２1０5４00。003路面基層m26８０00。０04水泥混凝土路面m264600.００5鋼筋kｇ3193。386砂石路肩m31５504.007漿砌片石路緣石m3531６。84涵洞工程1單孔鋼筋混凝土圓管涵ｍ3４安保設(shè)施1混凝土防護(hù)墩個472交通標(biāo)志塊173里程碑塊174施工總體部署４.1施工總體目標(biāo)４．1。1工期目標(biāo)若中標(biāo),在接到開工通知后將立即開工,確保在８個月工期內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的本合同段工程的工程任務(wù)，我方將制定周密的施工組織計劃，采取行之有效的措施，按期完成,詳見附錄《施工總體計劃表》。4.１。２質(zhì)量目標(biāo)本工程施工在施工過程中將全面貫徹我方“質(zhì)量第一,誠信為本；科學(xué)管理，規(guī)范方程式；產(chǎn)品優(yōu)良，持續(xù)改進(jìn);竭誠服務(wù),顧客滿意”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范及技術(shù)操作進(jìn)行施工.工程質(zhì)量達(dá)到工程交工驗收的質(zhì)量評定：滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTＧF80／1—2００4）的要求；工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格工程;竣工驗收的質(zhì)量評定為合格以上（含合格)。４.1．3安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故,杜絕火災(zāi)及其它意外傷亡事故,職工重傷率控制在0．5‰，全年輕傷率控制在1‰以內(nèi)。4.２組織機構(gòu)根據(jù)本合同段工程任務(wù)重、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)要求高，為確保工期和質(zhì)量，充分發(fā)揮我方專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢,提高社會和經(jīng)濟效益,我方擬成立精干高效、運轉(zhuǎn)自如的“××縣××公路項目施工項目經(jīng)理部",實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面改造合同。機構(gòu)設(shè)置詳見附錄《組織機構(gòu)圖》。４.3工程的分布及總體設(shè)計依據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察情況,本著節(jié)約適用的原則，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及臨時設(shè)施的布置，以求達(dá)到少占地，節(jié)約勞動力，就地取材，節(jié)省成本的目的。4.3.1臨時設(shè)施布置項目部和施工隊駐地、料場及預(yù)制場地等布置詳見附錄《施工總體平面圖》。(１）駐地布置根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,項目部駐地設(shè)在永寧租用供銷社閑置房屋,生活基礎(chǔ)設(shè)施較齊全,滿足項目部日常生活及來往要求。另在其附近設(shè)置實驗室、綜合物資庫，水泥庫等輔助區(qū).施工隊就地租用民房,部分自建。（2)臨時供水生活用水可從就近鄉(xiāng)鎮(zhèn)汲取，施工用水從就近河流取用，在適當(dāng)?shù)攸c修建臨時蓄水池保證生產(chǎn)用水，并配備一輛灑水車運輸用水,拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水宜采用飲用水，當(dāng)采用其它水源時，應(yīng)按國家《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63)的規(guī)定檢驗，合格后方可使用。(3）臨時用電施工用電、生活用電，從就近村寨接入，并自備發(fā)電機組,以便臨時停電時保證施工生產(chǎn)照常進(jìn)行。（4)臨時通訊項目部、各施工隊均采用手機通話，現(xiàn)場管理人員配備對講機。4.3。2施工準(zhǔn)備若我方投中此標(biāo),將調(diào)集精干的人員和設(shè)備組成項目部組織施工，在合同期限內(nèi)建造一個優(yōu)質(zhì)工程。(1）施工動員通過進(jìn)行施工前動員,向全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求,使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工生產(chǎn)中。(2)設(shè)備、人員、材料配備為保證本合同按質(zhì)量和工期進(jìn)度要求順利進(jìn)行。我方在中標(biāo)后，5天內(nèi)組織施工人員進(jìn)場，全線開展施工.擬投入類型適用配套、狀況良好、技術(shù)性能滿足合同要求、工作質(zhì)量令人滿意的路基、路面等專用機械、設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度安排提前一周進(jìn)駐現(xiàn)場.為滿足施工現(xiàn)場質(zhì)量控制和自檢及各種材料試驗，確保分項工程施工質(zhì)量和不合格材料不進(jìn)入工地現(xiàn)場,擬投入各種測量、試驗、檢測設(shè)備滿足施工需要。（３)進(jìn)場方法本工程位于永寧鄉(xiāng)、三塘鄉(xiāng)，而且工程又屬舊路改造，因此交通便利，設(shè)備、水泥、砂石料等材料均采用汽車運至工地，施工現(xiàn)場設(shè)專門的庫房存放。其余材料按招標(biāo)文件要求進(jìn)行采購并盡量考慮從距施工現(xiàn)場較近的地區(qū)采購，以降低運輸費用,采購之后用汽車直接運到施工現(xiàn)場。4。3．3技術(shù)準(zhǔn)備（1）在施工前，測量、試驗儀器設(shè)備通過相關(guān)部門的鑒定,并具備合格證書，試驗室在取得資質(zhì)認(rèn)證后，方可從事施工服務(wù)事宜。(2)組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu),施工技術(shù)和管理人員到位,并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工,明確責(zé)任范圍，實行崗位責(zé)任制。（3)制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則,明確目標(biāo)、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通.(4）認(rèn)真做好設(shè)計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織施工技術(shù)人員參加業(yè)主組織召開的技術(shù)交底會議，理解設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。（５）組織做好各施工作業(yè)隊的技術(shù)交底,內(nèi)容包括：施工方案、任務(wù)分工、操作細(xì)則、工藝流程、質(zhì)量要求、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施、讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確,責(zé)任明確,全心全意投入施工。4。3.４工程測量本標(biāo)段從工程開工前交接樁開始,直至工程竣工，都需要有全面、細(xì)致、精確的測量工作做保證。為完成測量工作,我們將建立具備相當(dāng)經(jīng)驗的技術(shù)人員，有實際操作能力、有上崗證的測量人員,設(shè)置相當(dāng)?shù)燃壊⒔?jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，共同完成測量工作。4．3．5工程試驗本工程施工中，需要做大量的試驗工作。對工程所用的原材料要進(jìn)行試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定能否用于工程施工，工程施工中混凝土、砂漿配合比等需要通過試驗確定，施工過程中的質(zhì)量檢驗、質(zhì)量控制需要以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù),施工成品的質(zhì)量需要由試驗進(jìn)行確認(rèn)，試驗工作是公路施工過程中最基本的一項工作，同時也是關(guān)鍵工作.為此,在本合同段施工過程中，項目部設(shè)立中心試驗室,各施工隊配備專職試驗員，根據(jù)分工職責(zé)，配備相應(yīng)的試驗儀器、設(shè)備，配齊專業(yè)試驗人員，完成試驗工作。4．３．6場地清理進(jìn)場后我們立即展開場地清理工作，按照業(yè)主提供的施工場地征地范圍清理地表植被、構(gòu)筑物、障礙物,積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)造物,同時處理好與當(dāng)?shù)卣褪忻竦年P(guān)系，為臨時工程和主要工程施工創(chuàng)造良好的條件.各種臨時工程采取永臨結(jié)合、經(jīng)濟合理的原則進(jìn)行設(shè)置。5施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求５.1總體施工順序（１)我方一旦中標(biāo),擬自接到中標(biāo)通知后，首先做好施工準(zhǔn)備,包括涉及本項目的總體生活,生產(chǎn)營地,材料、設(shè)備倉庫，便橋,便道,輸電，通訊設(shè)施等。(２）在做好臨時設(shè)施工程的同時,對全線進(jìn)行測量放線,校核原始樁位和水準(zhǔn)點,并對路基范圍內(nèi)影響施工的基點進(jìn)行搬遷加密。對施工圖紙和施工現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核.(3)開工前,在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,進(jìn)行施工前的調(diào)查，包括:工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況,以及工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況。（4）在開工前，配合業(yè)主、設(shè)計方、監(jiān)理與地方政府及鄉(xiāng)村作一次全合同段溝涵調(diào)查，對不能滿足地方要求的溝涵通道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計處理，以使路線經(jīng)過農(nóng)田地段、村鎮(zhèn)地段時,作好農(nóng)灌溝、涵、通道的適用性和滿足地方要求。(5)根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量,按工期要求、工程特點、人員、設(shè)備、材料情況,編制實施性施工組織設(shè)計,做好技術(shù)交底工作。５.2路基施工方法5.２．1路基開挖(1）土方開挖采用機械化施工為主，對于不便于機械施工的地段，采用人工開挖，施工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基,保證施工順利進(jìn)行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖,適時組織施工，保證雨季無積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定.路塹基床施工，開挖時，鑒別核對土質(zhì)，按基床設(shè)計斷面測量放樣榜，開挖修整，并按設(shè)計采取壓實、換填等措施。（2）石方開挖開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)華程度等確定開挖方式，對軟石或風(fēng)化石采用機械開挖,機械無法開挖的采用爆破法和機械并用開挖。５。2．2路基填筑（１）恢復(fù)路基中線,并加密中樁,測標(biāo)高,放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度.（2）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。（3）采用水平分層填筑法，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度2０～３0cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。（４）用推土機推平填料,平地機整平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2％～４％的橫向排水坡,以利路基面排水。填料攤鋪、整平前,無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2％~３％之間。采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)時，先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快,先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時,行間（橫向）重疊０。３~０.5m,碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗確定的遍數(shù)壓實，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。(5）在雨天施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報,及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（6）達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù),確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（7)嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在驗收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工.當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量,并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。5。２.3排水工程（１）邊溝施工中,溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求，石料平整,砂漿飽滿,溝側(cè)線順直,曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通.且根據(jù)施工長度以20～2５ｍ分段砌筑，并設(shè)置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水性材料填充。（２）涵洞首先放出軸線和基礎(chǔ)開挖線,用人工或機械開挖,接近設(shè)計標(biāo)高時，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理?；A(chǔ)處理后,用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸后支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線、標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層混凝土。在基礎(chǔ)施工時注意橫坡和沉降縫的設(shè)置,然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實,使管受力均勻.管縫不大于１cm,接縫處用瀝青麻絮填塞，管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致并注意養(yǎng)生。5。2.4擋墻施工擋土墻基坑采用人工或機械開挖，人工整修,隨挖隨砌。挖基避開雨天，保證槽壁平整堅實，基底平順,無積水?；踊靥畈捎蒙笆惩撂盍?，在結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī)定強度后分層回填，采用打夯機夯實并達(dá)到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn).施工時保證砌體堅實牢固，按規(guī)定施作沉降縫,保證勾縫平順，無脫落，泄水孔坡度向外，無堵塞，沉降縫整齊垂直，上下貫通。擋土墻墻背根據(jù)墻背巖土、填料類別，設(shè)置反濾層及隔水層。凡墻背為土質(zhì)、軟質(zhì)巖石、含泥質(zhì)巖石、易風(fēng)化巖石及填料為細(xì)粒土?xí)r設(shè)置0.3m厚的砂礫石、土工合成材料作為反濾層。膨脹土地段擋土墻反濾層厚度不小于0.5m。反濾層頂部與下部設(shè)置隔水層。漿砌片石擋墻采用堅硬不易風(fēng)化的片石擠漿法砌筑,片石選用干凈、強度不低于３0Mka、塊徑不小于30cm的石料.墻身采用拌合機拌制砂漿、人工掛線擠漿砌筑、人工勾縫、草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。厚層砌體采用砂漿搗固棒搗固.施工時墻面保持平整，各部位尺寸符合設(shè)計要求，砂漿飽滿,勾縫均勻，灰縫寬度、錯縫符合規(guī)范要求,并按設(shè)計預(yù)留泄水孔。5。2。5路肩施工路肩培土在路面施工完成后進(jìn)行,鋪設(shè)材料采用天然砂礫，按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，用打夯機打?qū)?，待完成后用壓路機壓實,壓實度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。５．2。6安保工程（1）防護(hù)墩施工先在預(yù)設(shè)位置打孔，放置鋼筋后，按設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支模，用毛石混凝土按設(shè)計位置澆筑。（２）標(biāo)志的制作到正規(guī)的交通安全標(biāo)志生產(chǎn)廠家按設(shè)計圖紙要求定制，并符合《公路交通標(biāo)志技術(shù)條件》(ＪTJ/Ｔ2７9-95)的規(guī)定。安裝按圖紙和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的要求采用機械與人工相結(jié)合的方式精心安裝,連接件的尺寸、位置無偏差,施工時注意保證標(biāo)志牌無損傷、無污染。（3）里程碑到石雕廠定制，按圖紙位置制作和設(shè)置，并按指示準(zhǔn)確定位,其混凝土預(yù)制構(gòu)件的強度需符合混凝土工程要求，預(yù)制件均涂上油漆.６重點工程的施工方案、方法及安全措施6。1路面基層施工6。1。1施工準(zhǔn)備本工程底基層采取封閉，全斷面整幅施工，采用集中廠拌法拌制混和料、汽車運輸,攤鋪機和人工攤鋪配合的方法進(jìn)行。施工前，應(yīng)做好原材料各技術(shù)指標(biāo)及配合比試驗工作。底基層施工前,應(yīng)恢復(fù)中線，檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計要求，并定出下各結(jié)構(gòu)層設(shè)計標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，且在施工中注意嚴(yán)格測量監(jiān)控。正式施工前,應(yīng)提出各結(jié)構(gòu)層鋪筑試驗路段的施工方案，報監(jiān)理人審批同意后，選擇合適的路段進(jìn)行試驗路段鋪筑,試驗路段應(yīng)有代表性，長度為１００～200m。通過試驗,確認(rèn)壓實方法、壓實機械類型、碾壓遍數(shù)、壓實厚度、最佳含水量等,這些試驗數(shù)據(jù)將作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。6．1.2拌和根據(jù)試驗數(shù)據(jù),做好拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精確,確?；旌狭线_(dá)到設(shè)計配合比要求。拌和過程中，視材料含水量的變化和運輸距離等情況，及時調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻、合適，一般應(yīng)略大于最佳含水量。6.1。3填料與碾壓底基層混合料在拌和場拌和，用自卸汽車運至現(xiàn)場，采用攤鋪機進(jìn)行攤鋪施工.混合料均勻地攤鋪在要求的寬度上，同時用水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行厚度控制,攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量０。5％～１。0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。開始攤鋪時，要配專人指揮車輛，控制好攤鋪速度,使之與拌和、運輸能力相適應(yīng)，攤鋪過程連續(xù)進(jìn)行。經(jīng)攤鋪的混合料立即在全范圍壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，碾壓過程中,級配碎石墊層的表面應(yīng)始終保持最佳含水量.如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水.未經(jīng)壓實的混合料被雨水淋后，要清除更換。攤鋪結(jié)束后，攤鋪機駛離混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實.重新開始攤鋪新混合料前，將不符合平整度要求的末端部分刨除,形成一道橫向垂直向下的斷面，再進(jìn)行后續(xù)的攤鋪。6．１．4壓實檢測在混合料最佳含水量開始碾壓。先用輪胎振動壓路機自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓３遍,再開振動碾壓4～5遍,振壓后進(jìn)行排壓1~2遍，直至消除輪跡并達(dá)到壓實度要求.碾壓過程中應(yīng)遵循“先邊后中”、“先輕后重”的原則，根據(jù)試驗路的經(jīng)驗進(jìn)行碾壓操作，以確保壓實度.在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次級配檢查。并按試驗規(guī)程規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量、高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標(biāo)的檢測.6.１.5養(yǎng)生對已成型合格的路段封閉交通,立即采用灑水、覆蓋砂等進(jìn)行養(yǎng)生不少于7天，經(jīng)常保持路面潮濕。6．2路面面層施工6.２.1施工準(zhǔn)備穩(wěn)定層達(dá)到規(guī)范要求的強度，即進(jìn)行支鋼模、校鋼模，以保證成型后的公路面平縱面平順、圓滑。先進(jìn)行自檢(基層高出部分，用人工或機械鏟平），再由監(jiān)理人復(fù)檢，并做好施工原始記錄.模板打油和基層清掃、灑水濕潤?；炷翀霭瑁〝嚢璧谝槐P料之前，先用適量的混凝土拌和物拌和，并排棄）按砂、水泥、碎石的順序投入料斗中，然后一次投入攪拌機，邊攪拌邊均勻加入全部水量(當(dāng)加入減水劑時，按監(jiān)理人的批準(zhǔn)方式投入水中）并控制好攪拌時間。水泥混凝土路面的施工采用混凝土運輸車運至現(xiàn)場并采取一定措施，做到無漏漿、無離析、減少水散發(fā),在施工現(xiàn)場由試驗室人員進(jìn)行抽樣，測定坍落度，把信息反饋到拌和場,指導(dǎo)混凝土的生產(chǎn).6。2.２混凝土攤鋪本設(shè)計路段的施工機械選擇滑模攤鋪機，施工時派專人指揮車輛均勻卸料，布料與攤鋪速度相適應(yīng),不適應(yīng)時配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C械。攤鋪過程中按圖紙布設(shè)角隅鋼筋、傳力桿和補強鋼筋。布料長度大于10m時，開始振搗作業(yè)。用插入式振搗棒振搗至混凝土不再下沉，并不再冒氣泡為止.面板振實后,隨即安裝縱縫拉桿。當(dāng)混凝土表面不再析水時，用整平機進(jìn)行整平作業(yè)。6.2。3抹光壓紋平整后，用抹于采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實，逼出漿來，并排除表面浮水，至表面平整,砂漿均勻一致.第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段相宜的時間，長短視天氣情況而定。平整度要完全合乎要求。因而要求抹面用力要穩(wěn)，速度要均勻，抹動扇面要大。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時間，析水現(xiàn)象停止，砂漿具有一定稠度時進(jìn)行，使用小鋼板進(jìn)一步壓實光面，細(xì)膩無小坑洼、凸點、砂限為止。在光面后要用特制壓紋具按橫向均勻拉毛。路面壓紋應(yīng)滿足規(guī)范對抗滑的要求。光壓的人員在操作時，必須穿平底軟質(zhì)膠鞋，而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝土面。6．2。４接縫處理接縫處采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除;繼續(xù)攤鋪時,應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。6．2.5拆模、養(yǎng)生和封縫(1）在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的有關(guān)規(guī)范要求時進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修,并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度.（2）水泥混凝土路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥混凝土面層一般養(yǎng)護(hù)期為14~２1天，氣溫低時適當(dāng)延長.養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運行,在達(dá)到設(shè)計強度后方可開放交通。（3)混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計圖紙要求用填縫料封縫。接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫;填縫料與混凝土縫壁粘附緊密無滲水。填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面,深度大于2．５ｃm的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等.灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平,在低溫季節(jié)則稍低于路表面。填縫隨工程的進(jìn)度，使在開放交通前,填縫料要有充分時間的硬結(jié)。7工期及施工進(jìn)度安排計劃、資金使用計劃7。1工期本工程預(yù)計合同工期8個月，計劃2０12年８月20日開工，２0１３年4月20日完工，并進(jìn)行完工交驗。7．2施工進(jìn)度安排（１）施工準(zhǔn)備:２012年8月20日～2012年８月3０日(2)路基挖方：2０12年8月20日～2０１2年１0月２0日(3）特殊路基處理：2012年９月1日~2０1２年１0月30日（4）防護(hù)及排水工程：2012年9月1０日～２012年11月15日（5）鋼筋混凝土圓管涵:２０１2年9月1日~2０１２年10月10日(6)漿砌路緣石：2012年10月1日～2０12年11月3０日(7）路面墊層、基層：2０1２年１1月２0日~20１3年２月2８日（8）水泥混凝土路面工程：2013年2月18日~2０13年4月10(9)砂石路肩：2013年3月20日~２０１3年４月1５日（１０）安保設(shè)施：20１3年3月1日～2013年４月１0日(11）完工交驗：2０1３年4月１6日～2０1３年4月20日7。3資金使用嚴(yán)格遵守《農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)管辦法》規(guī)定,按工程進(jìn)度申請建設(shè)資金，不拖扣人員工資。8主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案及保證措施８。１材料設(shè)備使用計劃８.1.1勞動計劃表管理員測量工機械工模板工鋼筋工電工混凝土工砌筑工普工２0１2年8１2201０１０10２02０４015０812３03020１560６060２95201３年8123０3020１590６06032５８4１0666６02020140勞動力計劃表8.1．2勞動力投入保證措施簽訂合同后，我方將編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，根據(jù)施工進(jìn)度的要求,編制詳細(xì)的勞動力和材料計劃用量表，保證管理人員、技術(shù)人員、機械設(shè)備按時進(jìn)場施工，并準(zhǔn)備充分的進(jìn)場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打好堅實基礎(chǔ)。8.１.3主要材料和水、電需用量計劃表規(guī)格計量單位數(shù)量備注總量２０１2年２0１3年鋼筋t４22水泥t８５002００0650０石料m3２５000130０0１2０00含碎石、片石砂ｍ３６５０0025０00４0000電Ｋｗ．h900030006０0０水m350０0020０００300００主要材料和水、電需用量計劃表８．１.4材料投入保證措施根據(jù)材料供應(yīng)計劃,為了保證混凝土所用水泥、碎石、砂、塊石等主要材料的質(zhì)量，我方將與供應(yīng)商簽訂材料供應(yīng)質(zhì)量保證合同,要求供應(yīng)材料必須滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；來保證材料供應(yīng)質(zhì)量和供應(yīng)強度。同時，在材料供貨期間，將派材料工程師專人負(fù)責(zé)材料的組織供應(yīng)。提前做好計劃、提前做好準(zhǔn)備、提前通知供應(yīng)商安排生產(chǎn)。在施工用料期間，項目經(jīng)理部將加強對材料供應(yīng)得質(zhì)量監(jiān)督和抽檢工作.８.1。5擬投入設(shè)備表擬投入本合同工作的主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量制造廠名購置年份已使用臺班檢修情況現(xiàn)在何處進(jìn)場時間挖掘機ＰC22０—７1２008良好2０1２。8。21裝載機２1廈門２０09良好20１２．8.21壓路機18ｔ１洛陽20０3良好２０1２。10。20東風(fēng)1０二汽２0０8良好2012.8。２1ＴＺT６02上海２001良好2012.11．１0ＨC—75D52０06良好2012。8.21發(fā)電機組150ＫＷ１臺中國2001良好2０12。８。21發(fā)電機組3０KW１臺中國200１良好2０12．８.２１插入式振搗器ZＸ50C６廣州2005良好2012.1１。1０平板振動器2廣州２０0７良好2０12.11．10組合鋼模m２400開平20０6良好20１2．11．10全站儀ＳEＴ21101２0０1良好2012。8.21水準(zhǔn)儀B201北京２008良好2012．8.218．1。6投入設(shè)備保證措施我方承諾根據(jù)工程要求，投入精良的機械設(shè)備,保證現(xiàn)場施工機械的正常運行處于受控狀態(tài),確保滿足施工需要。８．2季節(jié)性施工安排8。2。1冬季施工措施冬季在××地區(qū)一般為當(dāng)年1１月至次年１月份，在此期間應(yīng)做好在外施工的職工保暖工作；冬季氣候干燥,做好防火工作，在冬季來臨之前進(jìn)行一次防火安全大檢查，發(fā)現(xiàn)有隱患及時采取整改措施防范于未然。8。２．2雨天施工措施雨天盡量避免施工,必要時,調(diào)整工程施工計劃，提前采取防雨和雨天施工措施,以確保工程施工的正常進(jìn)行。施工中遇雨天，應(yīng)貫徹快速施工原則，以免開挖后遇雨等不良天氣，影響工程質(zhì)量，土方開挖現(xiàn)場必須控制好表面平整度和排水坡度，混凝土工程施工時如遇雨不能中斷，應(yīng)加強對砂石骨料的含水量測定,砂石料堆場應(yīng)采取覆蓋和排水措施,盡量減少砂石骨料含水率，根據(jù)砂石骨料含水率的變化，及時調(diào)整配合比，適當(dāng)減少水灰比,確保拌制質(zhì)量。大雨天停止混凝土澆筑，同時要作好防水、防洪、排水工程，保證施工場地?zé)o積水.8．2.3農(nóng)忙施工措施農(nóng)忙季節(jié)前夕應(yīng)召開全體人員思想動員大會,調(diào)動工人的施工積極性,在此期間，也可適當(dāng)增加補助.做好人員的調(diào)配,將需施工人員少的工程放在此期間施工.8.3質(zhì)量保證體系8.３.1質(zhì)量自檢體系項目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總工程師掛帥，質(zhì)量檢驗科主管,各工區(qū)質(zhì)檢員組成的內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查監(jiān)督。為滿足施工過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制需要,確保工程質(zhì)量符合設(shè)計及《技術(shù)規(guī)范》要求，保證自檢機構(gòu)成員的工作開展具有獨立性,不受行政干預(yù),各成員的工作均對質(zhì)量檢驗科負(fù)責(zé)，各工區(qū)自檢體系內(nèi)的技術(shù)員及試驗員只是分派到各單位參加工作,不受所在工區(qū)的行政領(lǐng)導(dǎo)，在工區(qū)工程質(zhì)量管理上具有一票否決權(quán),對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題在向上級匯報前有直接處置權(quán).8．３．2質(zhì)量保證體系（1)組織保證項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,以質(zhì)量檢驗科為龍頭負(fù)責(zé)全標(biāo)段的施工質(zhì)量監(jiān)督、檢測、控制、管理,經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組配兼職質(zhì)檢員。（2）思想保證為提高全員質(zhì)量意識，有計劃有針對性的加強施工人員的質(zhì)量意識，組織全體人員定期學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),使全員樹立“質(zhì)量第一,用戶至上”的觀念.(3）技術(shù)保證以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為前提,提高施工技能。以施工技術(shù)部門為主,在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,以程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作指導(dǎo)全段施工,施工技術(shù)管理措施到位；各個分項開工前作詳細(xì)技術(shù)交底；施工中作定期跟蹤檢測、指導(dǎo)；完工后收集、整理、匯總有關(guān)的資料上報簽證。（4)目標(biāo)保證制定全段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)，上下貫徹落實,定期檢查、評比、落實創(chuàng)優(yōu)效果.（５）經(jīng)濟保證在確保質(zhì)量的前提下，制定經(jīng)濟責(zé)任制，自上而下貫穿獎罰措施,嚴(yán)格執(zhí)行獎優(yōu)罰劣的原則。８.3.3質(zhì)量保證措施（１）組織措施加強質(zhì)量意識教育，增強質(zhì)量觀念,確保質(zhì)量保證目標(biāo)實現(xiàn)。按照科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化作業(yè)，實行定員、定崗、定點檢查驗收各施工工序。質(zhì)量管理工作貫徹“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”,實行自檢、互檢、專檢，做到“誰施工誰負(fù)責(zé)"。（２)檢查管理措施所用的測量儀器、計量器、儀表、試驗設(shè)備按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進(jìn)行校對與檢測,新購儀器設(shè)備必須有合格證書，經(jīng)檢定合格才能使用。（３）資料管理措施單項工程、施工工序由技術(shù)人員填寫施工日志，填寫質(zhì)量管理記錄。它應(yīng)包括：質(zhì)保計劃;工作程序；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；采購的技術(shù)要求;基線點和水準(zhǔn)點測量記錄；施工斷面標(biāo)高記錄；不合格品記錄；事故報告的審查和處理結(jié)果記錄。8.4安全保證體系8。４．1安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)我方在施工活動中將按下列安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)做好相關(guān)工作：勞動部頒發(fā)的有關(guān)勞動保護(hù)法、施工安全條例等；交通部、建設(shè)部頒發(fā)實施的有關(guān)施工安全法規(guī);《招標(biāo)文件》規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容；施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)安全施工的條例.8。4．２安全保證體系（1）項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)配有專職安全員，各班組配備兼職安全員,全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。（2)堅持“安全第一,預(yù)防為主"的安全管理方針，切實貫徹執(zhí)行安全技術(shù)措施,定期組織安全生產(chǎn)檢查。（3)堅持“創(chuàng)安”工作檢查評比,每月定期檢查工地一次，平時不定期檢查,做到及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，把安全事故消滅在萌芽之中。（４）開展安全生產(chǎn)教育工作,提高全員的安全意識，自覺遵守安全操作規(guī)程.做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。8。4。3安全保證措施（１)安全生產(chǎn)技術(shù)措施編制本工程安全技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施;本合同所需安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置均列入施工任務(wù)單進(jìn)行驗收；技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全人員、專兼職安全員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施實施情況,并糾正不安