人類活動(dòng)地域聯(lián)系方式-上課用

第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式在座的同學(xué)們，有親戚在外地，平時(shí)通過(guò)什么方式聯(lián)系？1、交通運(yùn)輸2、現(xiàn)代通信3、商業(yè)貿(mào)易一、交通運(yùn)輸1、概念人員和物資等位移2、主要交通運(yùn)輸方式形式3、國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽筮\(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)費(fèi)運(yùn)量速度靈活性連續(xù)性討論評(píng)價(jià)現(xiàn)代運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)1.造價(jià)高；2.占地廣，短途成本高。公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn) 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。缺點(diǎn) 速度慢，靈活性和連續(xù)性差； 受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，技術(shù)要求嚴(yán)格管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然條件影響小，連續(xù)性好造價(jià)高，消耗金屬多,占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。運(yùn)量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受氣象等自然條件影響大速度快，運(yùn)輸效率高運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高,設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格氣體不揮發(fā)，液體不外流，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，運(yùn)量很大要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低較高最強(qiáng)最差最強(qiáng)差差交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較BACD080550運(yùn)距（Km）運(yùn)費(fèi)四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的關(guān)系航空公路鐵路水路公路適合短途運(yùn)輸鐵路適合中長(zhǎng)途運(yùn)輸水路適合長(zhǎng)途運(yùn)輸（2006年福建5月）若圖中a、b、c分別表示有關(guān)各種交通運(yùn)輸方式運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方向表示量的遞增變化。則表示航空運(yùn)輸和海運(yùn)方式的分別是：A、①和②B、②和③C、④和⑤D、①和④√運(yùn)速運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)距近公路遠(yuǎn)航空鐵路水運(yùn)運(yùn)量小航空大鐵路水運(yùn)運(yùn)費(fèi)高低鐵路水運(yùn)貨運(yùn)選擇的原則貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大,距離遠(yuǎn)）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）——航空運(yùn)輸短途長(zhǎng)途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專用車——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸液體、氣體貨物的運(yùn)輸—管道運(yùn)輸貨物及數(shù)量貨物運(yùn)輸?shù)钠鹬裹c(diǎn)合理的運(yùn)輸方式海蝦5噸天津市塘沽區(qū)北京市海淀區(qū)海鹽3萬(wàn)噸天津市塘沽區(qū)香港島大米10萬(wàn)噸武漢市上海市急救藥品1箱北京市烏魯木齊鋼材100萬(wàn)噸鞍山市北京市原油20萬(wàn)噸大慶油田大連市公路海運(yùn)河運(yùn)航空鐵路管道國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽笫鞘裁矗窟\(yùn)量大運(yùn)輸成本低運(yùn)行速度快連續(xù)性強(qiáng)大型化專用化高速化網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化一、交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)：(1)網(wǎng)絡(luò)化：各種現(xiàn)代交通的交通運(yùn)輸網(wǎng)鐵路網(wǎng)——亞歐大陸橋水路網(wǎng)——世界主要航線和主要港口亞歐鐵路大陸橋亞歐大陸橋包括兩條鐵路線：第一條：東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科第二條：連云港——鹿特丹（二者交匯于莫斯科）①

②③④①北大西洋航線：西歐各港口→北美東岸各港口②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線：西歐→直布羅陀海峽→地中?！K伊士運(yùn)河→西亞.南亞.東亞③北美洲東岸各港口→巴拿馬運(yùn)河→北美洲西岸各港口航線④北太平洋航線：亞洲東部.東南部→太平洋→北美西海岸京滬高鐵高速化、專業(yè)化大型化返回諾克·耐維斯號(hào)（KnockNevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船（UltraLongCrudeCarrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。825,614噸的總承載后重量。諾克·耐維斯號(hào)一、交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)：(1)網(wǎng)絡(luò)化：各種現(xiàn)代交通的交通運(yùn)輸網(wǎng)鐵路網(wǎng)——亞歐大陸橋水路網(wǎng)——世界主要航線和主要港口(2)高速化和專業(yè)化、大型化高速化：高速鐵路、磁懸浮高速列車。專業(yè)化：集裝箱運(yùn)輸高速化：日本新干線專業(yè)化：集裝箱碼頭

郵電通信是人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。郵電通信可以分成郵政通信和電信通信兩大部分。二、郵電通信郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳遞信函和包裹。（一）郵政通信郵政通信現(xiàn)代社會(huì)，已經(jīng)形成了世界性的郵政網(wǎng)絡(luò)。郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)。點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣電信通信的主要任務(wù)是利用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言。（二）電信通信電信通信準(zhǔn)確、迅速、保密、方便項(xiàng)目任務(wù)組成特點(diǎn)影響因素郵政通信利用交通工具，傳遞信函和包裹，并可兼營(yíng)一些金融和代理業(yè)務(wù)由郵局、郵路組成郵件傳遞系統(tǒng)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪等自然災(zāi)害的影響電信通信利用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖象和語(yǔ)言等信息由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng)方便、快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、保密地形障礙物使電波發(fā)生反射、吸收現(xiàn)象，影響通信質(zhì)量

三、商業(yè)狹義的概念：專門從事商