沙河一班QC-消除油動機(jī)伺服閥卡澀4.8

消除油動機(jī)伺服閥卡澀

汽機(jī)沙河一班QC小組小組名稱沙河汽機(jī)一班QC小組小組類型現(xiàn)場型注冊時間2015年2月注冊編號活動課題消除油動機(jī)伺服閥卡澀活動時間2015.2—2016.1活動次數(shù)8次成員姓名性別年齡學(xué)歷技能/職稱組內(nèi)分工組長江向國男41本科技師

組織、決策副組長丁立濤男43本科高級技師調(diào)研、實(shí)施組員蘇士軍男44中專技師具體實(shí)施李琨男33碩士工程師具體實(shí)施張為民男47專科高級工具體實(shí)施崔建勛男42本科高級技師具體實(shí)施王凱洋男28碩士工程師記錄、發(fā)布馬燁濤男27本科助工記錄、實(shí)施一、小組概況1小組概況2選題理由3油動機(jī)結(jié)構(gòu)和原理4現(xiàn)狀調(diào)查5目標(biāo)論證6目標(biāo)確定7原因分析8要因確認(rèn)9制定對策10對策實(shí)施11效果檢查12經(jīng)濟(jì)效益13鞏固措施活動計(jì)劃及進(jìn)度情況

時間項(xiàng)目1-4月5-8月9月9月10月10月10月11月12月1月2月2月選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查確定目標(biāo)分析原因確定要因制定對策對策實(shí)施檢查效果鞏固措施總結(jié)及下一步打算實(shí)際狀況重要性能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出。伺服閥性能好壞直接影響了油動機(jī)的開度控制。伺服閥易卡澀、調(diào)節(jié)品質(zhì)差，嚴(yán)重影響機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

消除油動機(jī)伺服閥卡澀二、選題理由力矩馬達(dá)可動銜鐵噴嘴節(jié)流孔閥芯反饋桿三、伺服閥結(jié)構(gòu)和原理沙河發(fā)電有限公司兩臺600MW主機(jī)EH油系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配有伺服閥14只型號為美國MOOG公司生產(chǎn)的MOOG72-1202-10型伺服閥。機(jī)組開機(jī)和停機(jī)過程中經(jīng)常發(fā)生伺服閥卡澀現(xiàn)象，現(xiàn)將伺服閥卡澀情況統(tǒng)計(jì)如下。日期機(jī)組缺陷描述2015.1#1#1機(jī)B檢#1機(jī)開機(jī)時，#12、#13高調(diào)門伺服閥卡澀

2015.10#1#1機(jī)A檢#1機(jī)停機(jī)時，#11中調(diào)門、#14高調(diào)門伺服閥卡澀

2015.2#2#2機(jī)D檢#2機(jī)開機(jī)時，#22高主門、#23高調(diào)門伺服閥卡澀

四、現(xiàn)狀調(diào)查作業(yè)指導(dǎo)書檢修工藝檢修質(zhì)量產(chǎn)品合格率

2013年機(jī)組剛投產(chǎn)1年內(nèi)，伺服閥卡澀次數(shù)最少，為1次。將伺服閥卡澀次數(shù)降低到0次五、目標(biāo)確定必要性可行性機(jī)組正常運(yùn)行的需要減少機(jī)組負(fù)荷擺動小組人員知識、技能水平相對比較高新更換的伺服閥剛投入運(yùn)行時均能正常活動。只要認(rèn)真分析其原理，查找出故障原因所在就能解決伺服閥卡澀的問題。目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)六、目標(biāo)論證7個末端因素七、原因分析

根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，我QC小組從人員、設(shè)備、方法、環(huán)境四個方面就“油動機(jī)伺服閥卡澀”的各種原因，進(jìn)行了深入細(xì)致的分析：檢修技能低錯油門滑閥卡澀伺服閥質(zhì)量不合格方法環(huán)境運(yùn)行人員操作不當(dāng)伺服閥工作環(huán)境差油動機(jī)伺服閥卡澀人員設(shè)備伺服閥閥芯磨損抗燃油油質(zhì)差熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格1.檢修技能低熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差伺服閥閥芯磨損確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):

對檢修人員進(jìn)行考察確認(rèn)方法:調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:丁立濤確認(rèn)時間:

2015.10.28確認(rèn)情況：檢修人員均經(jīng)過崗位培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、檢修工藝。檢修技能能夠滿足檢修工作的需要八、要因確認(rèn)伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)非要因要因確認(rèn)過程檢修技能低熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差伺服閥閥芯磨損伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):伺服閥流量、泄流量、壓差與輸入電流符合特性曲線確認(rèn)方法:試驗(yàn)驗(yàn)證確認(rèn)人:王凱洋確認(rèn)時間:2015.10.27確認(rèn)情況：伺服閥均為外委檢修，檢修完畢進(jìn)行試驗(yàn)，并附帶有出廠檢驗(yàn)合格證。2.伺服閥質(zhì)量不合格八、要因確認(rèn)要因確認(rèn)過程檢修技能低熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差伺服閥閥芯磨損確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):伺服閥流量、泄流量、壓差與輸入電流符合特性曲線確認(rèn)方法:試驗(yàn)驗(yàn)證確認(rèn)人:王凱洋確認(rèn)時間:2015.10.27確認(rèn)情況：伺服閥卡澀時經(jīng)解體檢查伺服閥錯油門滑閥在閥殼內(nèi)輕微卡澀，但是伺服閥出廠時均試驗(yàn)合格，活動靈活無卡澀。本質(zhì)原因?yàn)榭谷加陀唾|(zhì)差，導(dǎo)致錯油門滑閥卡澀。非要因2.伺服閥質(zhì)量不合格八、要因確認(rèn)伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):熱工元件接線正常，電流符合要求確認(rèn)方法:調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:蘇士軍確認(rèn)時間:2015.10.7確認(rèn)情況：聯(lián)系熱工人員檢查接線情況，熱工原件均無異常。要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低抗燃油油質(zhì)不達(dá)標(biāo)伺服閥閥芯磨損3.熱工信號誤發(fā)八、要因確認(rèn)伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)非要因七、要因確認(rèn)要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低抗燃油質(zhì)量差確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):對伺服閥解體檢查無磨損確認(rèn)方法:測量分析確認(rèn)人:崔建勛確認(rèn)時間:2015.10.8確認(rèn)情況：

對伺服閥解體檢查后發(fā)現(xiàn)閥芯完好，無磨損熱工信號誤發(fā)4.伺服閥閥芯磨損非要因伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低熱工信號誤發(fā)伺服閥閥芯磨損確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):抗燃油油質(zhì)符合工作需要確認(rèn)方法:測量分析確認(rèn)人:張為民確認(rèn)時間:2015.10.23確認(rèn)情況：抗燃油酸值是反應(yīng)抗燃油油質(zhì)劣化程度的一項(xiàng)重要化學(xué)指標(biāo)。運(yùn)行時油溫過高，老化嚴(yán)重時酸值增加。這些酸性化合物最后形成了凝膠。凝膠的存在會使伺服閥卡澀。機(jī)組的抗燃油再生裝置、抗燃油濾油機(jī)都具有較強(qiáng)的脫酸功能。5.抗燃油油質(zhì)差

八、要因確認(rèn)伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)制表人：馬燁濤2015.10.21制表人：王凱洋2015.9.21伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低熱工信號誤發(fā)伺服閥閥芯磨損確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):抗燃油油質(zhì)符合工作需要確認(rèn)方法:測量分析確認(rèn)人:李琨確認(rèn)時間:2015.10.23確認(rèn)情況：抗燃油停機(jī)時需濾油至合格才能正常開機(jī)。開機(jī)以后定期抽樣檢測，雖然抗燃油能夠達(dá)到NASA6級，但是內(nèi)部仍然存在一定數(shù)量的大顆粒。5.抗燃油油質(zhì)差分級（顆粒度/100mL）顆粒尺寸，μm5~1515~2525~5050~100＞10000125224100250448201500881631210001783261320003566311244000712126224580001425253458616000285050690167320005700101218032864000114002025360649128000228004050720128102560004560081001440256115120009120016200288051212102400018240032457601024

要因八、要因確認(rèn)伺服閥工作環(huán)境差運(yùn)行人員操作不當(dāng)抗燃油顆粒度（NASA)與內(nèi)部顆粒數(shù)對應(yīng)表要因確認(rèn)過程要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差伺服閥閥芯磨損伺服閥工作環(huán)境差6.運(yùn)行人員操作不當(dāng)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作確認(rèn)方法:調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:馬燁濤確認(rèn)時間:2015.10.14確認(rèn)情況：運(yùn)行人員嚴(yán)格按照機(jī)組操作說明書進(jìn)行操作，未出現(xiàn)任何操作異?，F(xiàn)象。非要因八、要因確認(rèn)要因確認(rèn)過程伺服閥質(zhì)量不合格檢修技能低熱工信號誤發(fā)抗燃油油質(zhì)差伺服閥閥芯磨損運(yùn)行人員操作不當(dāng)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):伺服閥工作環(huán)境良好確認(rèn)方法:調(diào)查驗(yàn)證確認(rèn)人:張為民確認(rèn)時間:2015.10.14確認(rèn)情況：伺服閥與油動機(jī)之間均有膠圈密封，正常工作情況下不會有雜質(zhì)進(jìn)入到伺服閥內(nèi)部。7.伺服閥工作環(huán)境差八、要因確認(rèn)非要因要因確認(rèn)結(jié)果抗燃油油質(zhì)差八、要因確認(rèn)對策要因?qū)Σ叽胧┛谷加陀唾|(zhì)差1.清理卡澀的伺服閥2.降低抗燃油顆粒度3.保證抗燃油管道清潔度1.將卡澀的伺服閥返廠檢修確保內(nèi)部清潔無雜質(zhì)，滑閥活動靈活。2.加裝濾油機(jī)，降低抗燃油顆粒度。3.油動機(jī)入口加裝高精度濾網(wǎng)。4.抗燃油管道進(jìn)行大流量沖洗確保管道內(nèi)部干凈。九、制定對策將卡澀的伺服閥返廠檢修確保內(nèi)部清潔無雜質(zhì)，滑閥活動靈活。伺服閥檢修完畢進(jìn)行動態(tài)性能試驗(yàn)，確保動作靈活無異常。對策實(shí)施一添置高清潔過濾EH油的濾油設(shè)備，提高EH油質(zhì)的等級。對策實(shí)施二正常濾油為PALL-021系列濾油機(jī)，濾油精度為3μm。添置高清潔過濾EH油的濾油設(shè)備，提高EH油質(zhì)的等級。舊濾芯新濾芯為提高EH油品質(zhì)，#1、#2機(jī)組共用一臺PXL-40抗燃油高精度真空濾油機(jī)，過濾精度可以達(dá)到NASA5級。添置高清潔過濾EH油的濾油設(shè)備，提高EH油質(zhì)的等級。添置高清潔過濾EH油的濾油設(shè)備，提高EH油質(zhì)的等級。當(dāng)EH油油質(zhì)不合格時，加裝一臺西安熱工院抗燃油在線再生脫水裝置，濾芯精度為3μm。油動機(jī)入口加裝高精度濾網(wǎng)對策實(shí)施三油動機(jī)入口濾網(wǎng)由原來的10μm改為1μm，確保進(jìn)伺服閥的油質(zhì)精度?？谷加凸艿罌_洗確保管道內(nèi)部干凈。對策實(shí)施四機(jī)組檢修期間，將伺服閥更換為沖洗閥，電磁閥更換為專用沖洗板對抗燃油系統(tǒng)油動機(jī)、各連接管道進(jìn)行大流量沖洗，確保管道內(nèi)部無雜質(zhì)。

2015年12月-2016年4月#1A檢開機(jī)后伺服閥動作正常未發(fā)生卡澀現(xiàn)象。

2016年2月-2016年4月，#2機(jī)A檢結(jié)束熱工主汽門、調(diào)門試驗(yàn)期間及開機(jī)后伺服閥動作正常未發(fā)生卡澀現(xiàn)象。通過QC小組共同努力：目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)十一、效果檢查十一、效果檢查通過QC小組共同努力：目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)制表人：江向國2016.4.21序號項(xiàng)目改造后節(jié)約費(fèi)用合計(jì)備注：1.每年更換伺服閥數(shù)量大概為6臺。2.更換1臺伺服閥大概需要1小時。3.每度電0.423元計(jì)算4.更換的伺服閥位置以高調(diào)門為例

1伺服閥返修成本2500（元/個）*6（個）150002機(jī)組負(fù)荷1（時）*6（次）*600MW*1/4*0.423元/KWh（高調(diào)門）3807003合計(jì)39.63萬十二、經(jīng)濟(jì)效益綜合效益BECDA提高機(jī)組安全性、