船舶起重作業(yè)知識

起重作業(yè)概述

隨著現(xiàn)代社會的日益發(fā)展，貨物在全球性地移動越來越頻繁，那么如何保障我們各種貨物的移動吊運呢？這就需要某些專用設(shè)備及工具來進行配合。實質(zhì)上講：一個設(shè)備（不管設(shè)備的大小）從甲地運到乙地，在甲地要把設(shè)備裝上運輸車輛（或者是其它運輸工具），然后在乙地要把設(shè)備從運輸車輛卸下來，在這些環(huán)節(jié)中多多少少都涉及到某些起重方面的工作。在我們造船企業(yè)生產(chǎn)過程中那更加離不開這些起重設(shè)備和工具。建筑行業(yè)預(yù)制板、梁、柱子、屋架的吊裝，制造業(yè)的各種工序車間材料、半成品、成品的吊裝。而裝卸搬運及吊裝都是由我們起重作業(yè)人員利用各種起重設(shè)備來完成，這包括利用各類起重工具：以前的先輩用的是扒桿，靠抬、拉、扛等土工具以及各種土辦法完全用人的力氣去完成。如今已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。像我們公司目前有大型的800T龍門吊、4570、2560、15050等以及汽車吊，履帶吊等。還有在設(shè)備安裝上用到的千斤頂、手拉葫蘆在日常運用過程中越來金海重工起重作業(yè)能力

我們公司目前的起重作業(yè)狀況：目前我們公司船塢吊裝大部分是靠800T、300T龍門吊，還有150T門機來完成從分段總組，到整體吊裝，特別是現(xiàn)在的上建的吊裝，我們的船頭的吊裝（都要達到700T左右），那么我們說分段總組有什么好處呢？首先它可以使我們的作業(yè)環(huán)境得到了改善。其次容易使有毒有害氣體的散發(fā)，大大的減少工人的勞動強度，減少了各類能源，第三：船塢建造周期的縮短，從而降低了造船成本，也帶來了經(jīng)濟效益，增強了我們公司的競爭力。最近我們公司還通過了一項由浙江省科技廳、舟山市科技局對超大型船舶上建模塊化建造技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用。目錄一、起重作業(yè)特點二、起重指揮、司索人員的基本條件三、起重作業(yè)的內(nèi)容四、起重作業(yè)的安全操作技術(shù)五、起重作業(yè)基本操作六、起重作業(yè)安全管理七、起重設(shè)備類別和組成機構(gòu)龍門吊整體吊裝作業(yè)（重大設(shè)備）1、起重作業(yè)危險性2、起重作業(yè)的勞動強度高3、起重作業(yè)的技術(shù)性較強4、起重作業(yè)是一種集體性作業(yè)

第一節(jié)、起重作業(yè)的特點金海重工起重設(shè)備示意圖1、起重作業(yè)危險性

起重作業(yè)是一個特種作業(yè)，那么特種作業(yè)是指容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人、對他人及周圍設(shè)施的安全有重大危險的作業(yè)。起重機械暴露活動的零部件比較多，且常常與起重作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素；起重機械作業(yè)環(huán)境復雜，作業(yè)環(huán)境常常會有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅；起重機械作業(yè)范圍和空間大，特別是流動式起重機械，所涉及人員多，并可能造成群死群傷，因此我們說起重作業(yè)是一個危險性大的作業(yè)，在造船行業(yè)里又是必不可少的一個作業(yè)。2、起重作業(yè)的勞動強度高 起重機械具有多個機構(gòu)組成，吊運重物多種多樣，吊運過程復雜而且危險，作業(yè)的條件惡劣（露天作業(yè)），特別是人力起重作業(yè)（搬運、掛鉤），起重作業(yè)繁重而復雜。3、起重作業(yè)的技術(shù)性較強

起重作業(yè)的工作是復雜而細致的，它涉及的面較廣。不僅要保證作業(yè)的安全，還要有科學的施工方案，作業(yè)人員不但要貨物、材料、尺寸、特性、精密程度等知識有個全面的了解，而且要求作業(yè)人員充分利用力學知識和熟練的操作技能，使貨物（分段）平穩(wěn)可靠地裝卸搬運，吊裝到位。滿足下一步工序需求。4、起重作業(yè)是一種集體性作業(yè)

起重作業(yè)是一種多人協(xié)同的作業(yè)，作業(yè)過程中需要指揮、司索、司機、安全員的每一個人的通力協(xié)作、密切配合、合理分工、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，這樣才能確保起重作業(yè)安全可靠地進行。第二節(jié)、起重指揮司索人員的基本條件

我們通過對以上的起重作業(yè)特性的大致有點了解，那么下面來對起重指揮以及司索人員要求、條件作一下了解。在起重作業(yè)過程中，直接從事指揮起重機械將貨物或者說分段部件進行起重、吊運全過程的作業(yè)我們稱之為起重指揮人員，起重指揮員是起重作業(yè)的具體組織者。凡事在起重指揮人員的組織下，參加起重作業(yè)，直接將物體捆扎、掛鉤、牽引等，完成起重、吊運全過程的作業(yè)人員我們稱之為起重司索或者說起重工。起重指揮、司索人員的基本條件那么根據(jù)我們國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局的文件規(guī)定，起重指揮、司索人員屬于特種作業(yè)人員，必須具備以下4個最基本條件：1必須是年滿十八周歲；2具有初中以上文化程度；3身體健康（要縣級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的健康證明），無妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和身體缺陷。4通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實際操作的培訓考核，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)和知識，掌握相應(yīng)工種的操作技能，并且取得由地方質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的起重指揮、司索、駕駛員等特種作業(yè)操作證書。方可從事起重作業(yè)。（責任心、管理、技術(shù)知識很重要）2008年滬東龍門吊重特大倒塌事故2008年5月30日零時23分，在滬東中華造船（集團）有限公司一船塢區(qū)域內(nèi)，兩臺龍門吊在吊運過程中發(fā)生倒塌事故，造成3人死亡，2人重傷，直接經(jīng)濟損失4766萬元。經(jīng)事故調(diào)查組的調(diào)查，這是一起因現(xiàn)場操作協(xié)調(diào)配合不當、企業(yè)安全管理不到位而引發(fā)的生產(chǎn)安全責任事故。事故的直接原因是現(xiàn)場指揮與司機操作協(xié)調(diào)、配合不當。事故間接原因是滬東中華造船（集團）有限公司指揮分工不明、職責不清，未按規(guī)定統(tǒng)一指揮；施工組織不合理，沒有安排專門人員進行現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和嚴格的安全管理；龍門吊崗位人員配備不足，無專人監(jiān)護；編制的吊裝方案不規(guī)范、不齊全，對吊裝物外延尺寸過大可能引起的安全問題沒有予以充分的重視，也沒有采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（血的教訓）龍門吊倒塌圖示08年滬東造船2臺龍門吊倒塌視圖第三節(jié)、起重作業(yè)的內(nèi)容 我們前面了解了起重作業(yè)的特點和起重員具備的條件以后接下來我們了解一下起重作業(yè)的基本內(nèi)容，便于在今后的工作中合理運用。 1、首先我們來了解一下要安全的完成好一起起重作業(yè)過程，那么它就必須要知道施工方案的基本內(nèi)容（也就是說要制定起重方案） 起重作業(yè)是一項技術(shù)性較強，復雜又細致的工作。所吊有的物體長達幾十米，有的形狀不規(guī)則，有的是熱熔物質(zhì)，有的是易燃易爆危險物品等。作業(yè)的環(huán)境也千差萬別，因此起重作業(yè)方法要靈活，要根據(jù)了解的情況，結(jié)合現(xiàn)場的起重機械和具體條件，選擇合理可行、經(jīng)濟省力的起重運輸與吊裝方案，要擬定具體的吊裝方案及必要的安全措施，然后進行作業(yè)。

起重作業(yè)的四要素-第一要素一、了解工作環(huán)境 工作環(huán)境是指工作周圍地方的進路出路的通暢?？梢哉f是起重工作業(yè)時所站的位置（上風、下風），在起重吊裝作業(yè)時，你所處位置的正確與否是決定你人生安全。起重作業(yè)的四要素-第二要素

了解工作物的形狀體積結(jié)構(gòu) 掌握工作物重心、正確選擇吊點，保證被吊裝的物體不受損壞。起重作業(yè)的四要素-第三要素了解工作物的重量計算法——體積x比重查閱圖紙或者銘牌，或者訪問有關(guān)人員了解。經(jīng)驗估算法：無法查閱資料和計算的情況下，采用類似實物的對比方法估算近似重量，有的時候也可以化整為零的分解比較來估算。我們有經(jīng)驗的起重工通過自己的身高、腳步尺寸、虎口大小來估算。起重作業(yè)的四要素-第四要素工具設(shè)備的配備 那么通過了解上面三要素了，下面還有一個就是要工具設(shè)備的配備了，這樣就完成了起重作業(yè)的四要素。工具設(shè)備的配備一定要安全、合理，不能為了貪圖方便，而不安操作規(guī)程來進行操作。對起重作業(yè)人員來說應(yīng)該反復總結(jié)經(jīng)驗，提高操作技能，要有一絲不茍的責任心，要實踐與科學知識結(jié)合起來。這才是起重作業(yè)的重中之重。

第四節(jié)、起重作業(yè)的安全操作技術(shù)五、起重作業(yè)人員的基本操作-11）抬，操作要領(lǐng)主要是步調(diào)一致、統(tǒng)一指揮，同一口號邁進。2）撬，就是用撬棒將設(shè)備撬起來?？梢杂靡桓税簦部梢詭赘税敉瑫r操作。撬棒主要是利用杠桿的原理，支點越靠近設(shè)備越省力，一般選用硬木做支點較合適。操作時不要用腳踩，防止物體突然滾動而傷人，并且要協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。3）邁，用撬棒將設(shè)備撬起的同時，左右移動。在安裝設(shè)備的過程中，常為了使設(shè)備正確就位而采用邁的方法。4）撥，用撬棒撥動設(shè)備，是第二類杠桿，支點在設(shè)備底下。在撥設(shè)備時，先將撬棒斜插在設(shè)備底下，手握撬棒棒尾向上前方用力撥動設(shè)備，設(shè)備就向前移動。5）頂，就是用千斤頂把設(shè)備頂起來。若設(shè)備的需要高度超過千斤頂?shù)淖畲笮谐蹋捎玫规€的方法逐步將設(shè)備抬高。倒鎬的方法是先用千斤頂使設(shè)備落在方木上，把千斤頂墊高繼續(xù)頂起設(shè)備。6）吊，就是組合使用扒桿、起重滑輪組以及卷揚機等起重機具，將設(shè)備等重物吊起。有人力吊、半機械吊、機械吊三種。起重作業(yè)人員的基本操作-2起重作業(yè)人員的基本操作-37）滑，將設(shè)備放在滑道上，用卷揚機或人力在較長距離的路線上做移動牽引。為了減少滑動摩擦力，通常使用平行的兩條軌道做滑道。8）滾，在設(shè)備下放置好鋼排子或木排，制成走板或者滾扛，使設(shè)備隨走板和滾杠的移動而移動。滾動設(shè)備時，設(shè)備的走向完全靠滾杠的方向控制。9）轉(zhuǎn)，將設(shè)備就地轉(zhuǎn)動一個角度。在中小型起重設(shè)備的搬運過程中，要做到任何一個角度是不容易的，在沒有大型機具的條件下，一般是靠一個臨時轉(zhuǎn)盤來轉(zhuǎn)動設(shè)備。10）卷，長條形設(shè)備與管道等在陡坡下往上搬運時，一般采用卷的方法。長管道，先將繩子套好后，一端固定在地錨上，拉動另一端，管道就順著邊坡往上翻，比硬拉省力。第六節(jié)、起重作業(yè)安全管理1、起重作業(yè)人員的要求2、起重作業(yè)人員應(yīng)遵守的安全生產(chǎn)職責3、機械起重作業(yè)的過程4、起重作業(yè)安全操作管理規(guī)定對起重作業(yè)人員的要求我們從事起重作業(yè)的人員一定要牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想、切實做到“馬達一響、集中思想”“吊鉤一動、想到周圍的職工群眾”在日常操作中還要做到“五勤”：腦勤、眼勤、手勤、腿勤、口勤。1、要樹立責任性2、要發(fā)揚團結(jié)互助的協(xié)作性3、要有堅持執(zhí)行制度的嚴肅性4、要有消除隱患的及時性5、要有掌握技術(shù)的主動性6、要掌握事故的規(guī)律性起重作業(yè)人員應(yīng)遵守的安全生產(chǎn)職責 我們知道在起重作業(yè)中包括了：起重指揮、掛鉤、司機、設(shè)備管理檢修（大型分段吊裝時），各有具體的安全職責，但其都有共同的安全職責：必須樹立法制觀念，認真貫徹執(zhí)行國家公布的有關(guān)起重吊運等安全法規(guī)。嚴格執(zhí)行上級有關(guān)部門和本企業(yè)起重吊運安全操作規(guī)章制度。認真做好起重吊運指揮、捆扎、掛鉤、檢修維護保養(yǎng)等工作愛護和正確使用起重機械搬運設(shè)備，工具和個人防護用品。在工作中發(fā)現(xiàn)不安全狀況，應(yīng)積極采取防范措施，并應(yīng)及時向有關(guān)部門領(lǐng)導匯報。努力學習起重搬運知識，不斷提高安全技術(shù)操作水平。積極主動對非起重人員進行安全生產(chǎn)宣傳和指導。在生產(chǎn)過程中，有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止任何人違章操作。機械起重作業(yè)的過程加吊索具（選擇正確的索具）掛索具試吊將貨物起吊運行放落貨物摘索解索起重安全管理七-起重設(shè)備類別和組成機構(gòu)工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)運行機構(gòu)變幅機構(gòu)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)被稱為起重機的四大機構(gòu)。四大機構(gòu)（1）起升機構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu)，是任何起重機門工起重機械不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構(gòu)。（2）運行機構(gòu)，是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機