信號(hào)知識(shí)基礎(chǔ)

2023/2/2南京電務(wù)段1“三不動(dòng)”1．未登記聯(lián)系好不動(dòng)：2、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)3、正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）不動(dòng)2023/2/2南京電務(wù)段2“三不離”1、工作完了、不徹底試驗(yàn)好不離2、影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了的缺點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離2023/2/2南京電務(wù)段3“七嚴(yán)禁”1、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。2、嚴(yán)禁封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。3、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障4、嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替。5、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示6、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。7、嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、扳動(dòng)或轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞、開(kāi)放信號(hào)。2023/2/2南京電務(wù)段4三級(jí)施工安全措施電務(wù)段、車間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。

2023/2/2南京電務(wù)段5有關(guān)問(wèn)題1、信號(hào)施工遇哪些情況應(yīng)與工務(wù)部門聯(lián)系？

答：凡對(duì)線路、橋、隧及其它工務(wù)設(shè)備的正常使用或技術(shù)狀態(tài)發(fā)生影響時(shí)，應(yīng)與工務(wù)部門聯(lián)系，取得同意并采取安全措施后，方可施工，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)工務(wù)部門派員配合。2023/2/2南京電務(wù)段6有關(guān)問(wèn)題2、鐵道部對(duì)手搖把的管理有什么規(guī)定？

答：鐵道部規(guī)定：（1）有信號(hào)工區(qū)的車站，手搖把實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一裝箱、電務(wù)車務(wù)雙方加鎖、電務(wù)加封車站保管制度。大站可分場(chǎng)、分區(qū)保管。設(shè)置在車站（場(chǎng)）運(yùn)轉(zhuǎn)室或值班區(qū)。

（2）無(wú)信號(hào)工區(qū)的車站實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一裝箱，車務(wù)加鎖、電務(wù)加封、車站保管。2023/2/2南京電務(wù)段7有關(guān)問(wèn)題3、什么是“先扳后搖”？為什么要執(zhí)行這個(gè)制度？

答：信號(hào)檢修人員在要點(diǎn)進(jìn)行道岔檢修作業(yè)時(shí)，必須在室內(nèi)配合人員先行將該道岔扳動(dòng)往返并雙方確認(rèn)后，方可給點(diǎn)搖動(dòng)道岔。

執(zhí)行這個(gè)制度，主要是為防止檢修人員和配合人員因語(yǔ)言，聯(lián)系電話等因素影響，造成要點(diǎn)道岔和給點(diǎn)道岔不符，從而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。2023/2/2南京電務(wù)段8有關(guān)問(wèn)題4、在提速區(qū)段作業(yè)時(shí)有何規(guī)定？

答：（1）信號(hào)值班員隨時(shí)與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)作業(yè)人員；

（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到信號(hào)值班員的通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道避車；

（3）躲避列車時(shí)，應(yīng)距線路3m以上距離，并蹲下身體。2023/2/2南京電務(wù)段9有關(guān)問(wèn)題5、發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的事故時(shí)應(yīng)如何處理？

答：當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故時(shí)，信號(hào)維修人員應(yīng)會(huì)同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。2023/2/2南京電務(wù)段10有關(guān)問(wèn)題6、為什么嚴(yán)禁盲目提高軌道電路送端電壓處理故障？

答：軌道電路送端電壓同時(shí)影響調(diào)整狀態(tài)，分路狀態(tài)和斷軌狀態(tài)。當(dāng)軌道電路發(fā)生故障未查明原因時(shí)，盲目提高送電端電壓使之滿足調(diào)整狀態(tài)，但降低了分路靈敏度，對(duì)分路狀態(tài)和斷軌狀態(tài)極為不利，可能因此造成正常分路和斷軌時(shí)軌道繼電器不落下，危及行車安全。2023/2/2南京電務(wù)段11有關(guān)問(wèn)題7、為什么嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間？

答：在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路會(huì)造成死區(qū)間，當(dāng)有車占用死區(qū)間軌道時(shí)不能使軌道繼電器落下，這是非常危險(xiǎn)的，可能引發(fā)重大，大事故的發(fā)生。嚴(yán)重違反了“故障--安全”原則，因此，任何時(shí)候都不能在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間。2023/2/2南京電務(wù)段12有關(guān)問(wèn)題8、電務(wù)作業(yè)人員在檢修、故障處理、發(fā)現(xiàn)危機(jī)行車安全時(shí)，對(duì)聯(lián)系、要點(diǎn)、登記有哪些要求？

答：1、利用天窗對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中檢修時(shí)，作業(yè)前須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可開(kāi)始作業(yè)。2、信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行處理。3、發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員及電務(wù)段調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。

2023/2/2南京電務(wù)段13有關(guān)問(wèn)題9、電務(wù)作業(yè)人員在聯(lián)系、要點(diǎn)、登記時(shí)有哪些要求？

答：1、進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前，必須核對(duì)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍等；處理設(shè)備故障或隱患時(shí)，要點(diǎn)前，必須確認(rèn)設(shè)備停用影響范圍，登記內(nèi)容為停用設(shè)備名稱、停用時(shí)間、影響范圍等。2、檢修作業(yè)或故障處理完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，履行銷記手續(xù)；施工作業(yè)完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，履行銷記手續(xù)。3、登（銷）記的內(nèi)容一經(jīng)車站值班員簽認(rèn)，任何人不得任意涂改。2023/2/2南京電務(wù)段14有關(guān)問(wèn)題10、電務(wù)人員在處理信號(hào)事故及故障處理時(shí)有哪些規(guī)定？

答：1、為降低事故損失，壓縮故障延時(shí)，電務(wù)部門必須制定應(yīng)急預(yù)案，以保證準(zhǔn)確、迅速地處理信號(hào)事故和故障，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。2、當(dāng)發(fā)生信號(hào)事故或故障時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按故障處理程序處理，查明原因，排除故障，盡快恢復(fù)使用。3、當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛沖突、脫軌事故時(shí)，信號(hào)維修人員應(yīng)會(huì)同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。4、對(duì)影響行車的設(shè)備故障，信號(hào)維修人員應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原因、處理情況登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)，作為原始記錄備查。2023/2/2南京電務(wù)段15有關(guān)問(wèn)題11、鐵路行車有關(guān)人員在接班前應(yīng)有哪些規(guī)定？

答：鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。

2023/2/2南京電務(wù)段16有關(guān)問(wèn)題12、對(duì)于電務(wù)設(shè)備中加鎖加封的信號(hào)設(shè)備有哪些要求？

答：對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可裝設(shè)計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)部門加封。采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。2023/2/2南京電務(wù)段17有關(guān)問(wèn)題13、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)維修人員應(yīng)如何處理？答：設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)、通信設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知車站，并積極設(shè)法修復(fù)；如不能立即修復(fù)時(shí)，應(yīng)停止使用，同時(shí)報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或電務(wù)段調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。嚴(yán)格執(zhí)行一停用、二匯報(bào)、三處理、四確認(rèn)制度2023/2/2南京電務(wù)段18有關(guān)問(wèn)題14、對(duì)于電務(wù)工區(qū)中的檢修工具、防護(hù)用品應(yīng)如何妥善管理？答：檢修工具及安全防護(hù)用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時(shí)更換。檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查；工長(zhǎng)每月檢查1次；電務(wù)段每年3月前組織車間檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具）1次。2023/2/2南京電務(wù)段19有關(guān)問(wèn)題15、對(duì)于提速區(qū)段內(nèi)進(jìn)行維修的有關(guān)要求是什么？答：1、在160km/h及以上區(qū)段線路上施工及維修作業(yè)，必須執(zhí)行集體作業(yè)、專人防護(hù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)室必須設(shè)電務(wù)值臺(tái)人員并不得脫崗，密切注意列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，采用無(wú)線對(duì)講機(jī)和室外人員保持信息暢通，做到呼喚應(yīng)答，若聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)視為有列車通過(guò)，立即通知作業(yè)人員下道避車。2、在160km/h及以上區(qū)段，區(qū)間巡檢信號(hào)設(shè)備等作業(yè)人員應(yīng)掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，并在線路外側(cè)面向列車方向行走，本線來(lái)車必須在列車距作業(yè)地點(diǎn)2000米前下道，在距鋼軌外側(cè)3米以外的安全地點(diǎn)避車，不準(zhǔn)在鄰線避讓列車。3、在160km/h及以上區(qū)段，未納入“綜合天窗”的線路作業(yè)，鄰站開(kāi)車，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，并將工具、材料隨人撤至距離鋼軌外側(cè)3米以外的安全地點(diǎn)避車。2023/2/2南京電務(wù)段20有關(guān)問(wèn)題續(xù)：4、在160km/h及以上區(qū)段，高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)必須帶好安全帶，列車通過(guò)前10分鐘，必須撤離作業(yè)點(diǎn)，禁止在高柱信號(hào)機(jī)上停留。5、在線路上施工或維修作業(yè)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員每3分鐘須進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，工地防護(hù)員必須通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車。待聯(lián)絡(luò)恢復(fù)正常后，按規(guī)定組織作業(yè)人員上道作業(yè)。6、列車在上述區(qū)段運(yùn)行,線路上施工、維修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于“綜合天窗”的有關(guān)規(guī)定。遇有降大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)禁止上道作業(yè)。2023/2/2南京電務(wù)段21有關(guān)問(wèn)題

16、當(dāng)“Z、T、K、N”字頭的旅客列車經(jīng)過(guò)時(shí)，電務(wù)維修人員應(yīng)如何做好防護(hù)工作？答：為確保施工期間的行車、人身安全，在“Z、T、K、N”字頭的旅客列車經(jīng)過(guò)的鄰線及在旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車運(yùn)行的施工，人員、設(shè)備、機(jī)具等均應(yīng)撤至距鋼軌線路外側(cè)2米以外，施工機(jī)械物料堆碼必須放置牢固，不得侵入限界。2023/2/2南京電務(wù)段22有關(guān)問(wèn)題17、信號(hào)機(jī)械室內(nèi)必須保持清潔，禁止煙火，應(yīng)如何做好防火工作？答：應(yīng)做好以下防火工作：（1）、必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持其良好；（2）、電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)；（3）、必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)處理；（4）、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品；（5）、嚴(yán)禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。2023/2/2南京電務(wù)段23有關(guān)問(wèn)題18、信號(hào)機(jī)械室內(nèi)必須保持清潔，禁止煙火，應(yīng)如何做好防火工作？答：應(yīng)做好以下防火工作：（1）、必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施，并保持其良好；（2）、電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)；（3）、必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡視信號(hào)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)處理；（4）、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品；（5）、嚴(yán)禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。2023/2/2南京電務(wù)段24有關(guān)問(wèn)題19、在電氣化區(qū)段內(nèi)作業(yè)時(shí)，有哪些規(guī)定？答：在電氣化區(qū)段內(nèi)作業(yè)時(shí)要遵守：（1）、凡在電氣化鐵路作業(yè)的職工都必須執(zhí)行本規(guī)定。（2）、電氣化區(qū)段各單位要認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)，并考試合格后方準(zhǔn)上道作業(yè)。（3）、人身和攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離，與回流線有1米以上的距離。（4）、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的處所作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，有接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線后，方可開(kāi)始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。2023/2/2南京電務(wù)段25有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（5）、禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品，禁止登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過(guò)線路。（6）、嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處10以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。（7）、電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻應(yīng)符合要求。信號(hào)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電纜鋼帶、信號(hào)工梯子、機(jī)構(gòu)、繼電器箱外殼等應(yīng)接地良好。（8）、信號(hào)工區(qū)應(yīng)配置高壓絕緣手套和絕緣鞋；雨天禁止上高柱信號(hào)機(jī)作業(yè)；信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。2023/2/2南京電務(wù)段26有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（9）、更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。（10）、更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器中心連接線等各部件連接良好后，方準(zhǔn)開(kāi)始更換作業(yè)。（11）、每個(gè)工區(qū)應(yīng)配備“兩橫一縱”連接線，更換扼流變壓器等器材需斷開(kāi)牽引電流回路時(shí)，應(yīng)連接后斷，工務(wù)更換鋼軌時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)將斷開(kāi)處連接。（12）、檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開(kāi)前，禁止切斷其高壓線圈回路。（13）、整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。2023/2/2南京電務(wù)段27有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（14）、所有接觸網(wǎng)設(shè)備自第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)前，均按有電處理。（15）、在電氣化區(qū)段，通過(guò)鐵路平交道口的汽車等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度不得超過(guò)4.2米，裝載高度超過(guò)2米的貨物上嚴(yán)禁坐人。（16）、禁止通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。（17）、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌連接點(diǎn)上都有可能出現(xiàn)高電壓，因此，平常應(yīng)避免與上述接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。（18）、用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須斷電；距接觸網(wǎng)超過(guò)4米的燃著物體時(shí)可不停電，但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射或流淌。若用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上時(shí)可不停電。2023/2/2南京電務(wù)段28有關(guān)問(wèn)題20、電務(wù)人員在對(duì)動(dòng)車組相關(guān)設(shè)備作業(yè)時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答：應(yīng)注意以下這些事項(xiàng)：（1）工作人員在進(jìn)行動(dòng)車組維護(hù)期間，應(yīng)遵守作業(yè)指導(dǎo)書和各種安全規(guī)定；必須始終穿著帶有橡膠鞋底的絕緣鞋，并穿戴所從事工作要求的防護(hù)服和采取其它與人身安全相關(guān)的防護(hù)措施等。（2）動(dòng)車組及其檢修場(chǎng)所必須配備以下安全警示用品：“在工作中”、“禁止登頂”、“正在供電禁止接近”、“已斷電”等標(biāo)志牌。工作人員必須依作業(yè)流程規(guī)定按步驟準(zhǔn)確使用這些安全標(biāo)志牌。（3）不僅在檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須使用安全標(biāo)志牌，而且在與本次工作安全有關(guān)的系統(tǒng)、設(shè)備等關(guān)鍵處所都必須同時(shí)使用警示標(biāo)記。2023/2/2南京電務(wù)段29有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（4）車下作業(yè)必須采取防護(hù)措施；遵守電能和電磁能環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定、機(jī)械能量環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定、其它風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定；架車離開(kāi)軌道時(shí)，必須采取措施確保其牢固地放置在存放支撐架或臺(tái)架上。（5）為保護(hù)動(dòng)車組不受劃傷和其它損壞，須配備適當(dāng)?shù)牡歉咦鳂I(yè)設(shè)備、拆卸安裝工具，設(shè)置部件存放區(qū)域，實(shí)行定置管理。（6）地面檢修人員作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電、接地防護(hù)良好，且“已斷電”標(biāo)志牌已設(shè)置。在動(dòng)車組安全接地保護(hù)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)間符合放電時(shí)間規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。2023/2/2南京電務(wù)段30有關(guān)問(wèn)題19、電務(wù)人員在動(dòng)車組電能和電磁環(huán)境下如何做好安全防護(hù)？答：主要做好以下這些防護(hù)：（1）必須采取必要措施防止觸電或電擊傷害。（2）對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，必須斷開(kāi)相應(yīng)的斷路器、閉鎖開(kāi)關(guān)等，還必須確保布置了所必需的接地連接、短路、放電回路等；使用絕緣工具。（3）對(duì)車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行檢查檢修工作時(shí)，禁止升弓。當(dāng)安全接地保護(hù)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)間符合放電時(shí)間規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)期間，始終閉合安全接地保護(hù)開(kāi)關(guān)。（4）必須采取措施防止電弧的產(chǎn)生?？赡艹霈F(xiàn)電弧的幾種情況：1．工具引起的意外短路；2．更換刀式熔斷器時(shí)；3．系統(tǒng)故障；4．使用不正確的測(cè)量?jī)x器。（5）必須注意電容器放電時(shí)間是否足夠，確?？赡芙佑|的所有電容器已完全放電。2023/2/2南京電務(wù)段31有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（6）工作中，必須注意確保電氣接線觸點(diǎn)接觸良好，并注意防止短路故障。（7）在對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或在其附近工作時(shí)，須始終對(duì)敏感部件使用特殊防護(hù)，并且用靜電腕帶將身體接地，以防靜電損壞線路板、計(jì)算機(jī)和控制單元等的電子設(shè)備。（8）在某些情況下，電磁輻射等級(jí)和電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)會(huì)較大，如天線、變流器、主變壓器和其它電力設(shè)備可能生成巨大的電磁輻射和電場(chǎng)，影響到非常靠近設(shè)備的人員。使用電子防護(hù)設(shè)備幫助身體不受傷害的動(dòng)車組檢修工作人員須確認(rèn)其使用的電子防護(hù)設(shè)備不會(huì)受到影響。（9）在動(dòng)車組上進(jìn)行檢修或其它工作之前，確認(rèn)所有必需的保護(hù)性接地連接到位；檢修或其它工作后需通電時(shí)，必須注意保護(hù)性接地是否復(fù)位（斷開(kāi)）。必須警惕錯(cuò)誤的接地可能引起嚴(yán)重的人身和設(shè)備事故。

2023/2/2南京電務(wù)段32有關(guān)問(wèn)題20、在動(dòng)車組上對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理故障時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：在進(jìn)行列控車載設(shè)備操作時(shí),還要注意以下事項(xiàng)：（1）徒手或是戴上柔軟的手套操作按鍵開(kāi)關(guān)。禁止使用螺絲刀、鉛筆等硬物操作按鍵開(kāi)關(guān)，否則會(huì)導(dǎo)致故障。此外不要進(jìn)行不必要的按鍵操作。（2）不要將硬物、重物碰到DMI的液晶畫面上。因?yàn)镈MI是玻璃制作的，如碰到的話，可能會(huì)導(dǎo)致液晶屏幕破損。（3）在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除非需要，否則不要觸及列控車載設(shè)備主體設(shè)備上的SW（撥碼開(kāi)關(guān)）。2023/2/2南京電務(wù)段33有關(guān)問(wèn)題續(xù)：（4）在通電狀態(tài)下，不要插拔設(shè)備中的連接器、模