標準解讀

GB/T 18275.2-2000 是一項針對汽車制動傳動裝置修理的技術(shù)標準，專注于液壓制動系統(tǒng)部分。該標準規(guī)定了汽車液壓制動系統(tǒng)在維修和檢修過程中的技術(shù)要求、檢驗方法以及質(zhì)量控制標準，以確保經(jīng)過修理的制動系統(tǒng)能夠達到安全、可靠的工作性能。

標準內(nèi)容概覽

  1. 適用范圍：明確了本標準適用于各類汽車（包括轎車、客車、貨車等）液壓制動系統(tǒng)的修理作業(yè)，涵蓋了從制動主缸、輪缸到管路及連接部件的全面修理要求。

  2. 修理前檢查：要求對制動系統(tǒng)進行全面檢查，包括零部件的磨損、損壞情況，以及液壓油的清潔度和液位，以確定需要修理或更換的部件。

  3. 零部件修理與更換標準：

    • 制動主缸和輪缸：需檢查活塞、缸體的磨損情況，密封件必須更換新品，缸體磨損嚴重時需更換。
    • 管路及接頭：檢查有無裂紋、滲漏，管路若出現(xiàn)不可修復(fù)的損傷應(yīng)更換，接頭需確保密封性。
    • 制動踏板及助力裝置：檢查其機械結(jié)構(gòu)的完整性，確保踏板自由行程符合原廠標準。

  4. 裝配與調(diào)整：詳細說明了各部件裝配的順序、方法及必要的調(diào)整步驟，強調(diào)了密封件安裝的重要性及制動系統(tǒng)排氣的必要性，以避免空氣進入造成制動不靈。

  5. 性能檢驗：規(guī)定了修理后制動系統(tǒng)必須進行的性能測試，包括制動效能（制動力）、制動平衡性及制動響應(yīng)時間等，確保修理后的制動系統(tǒng)能滿足國家規(guī)定的安全標準。

  6. 質(zhì)量記錄與標識：要求對修理過程中更換的零部件、檢測數(shù)據(jù)及修理結(jié)果進行記錄，并對修理完成的制動系統(tǒng)進行適當標識，便于后續(xù)的維護與追蹤。

執(zhí)行意義

該標準的實施旨在統(tǒng)一和提升我國汽車維修行業(yè)在液壓制動系統(tǒng)修理方面的技術(shù)水平，通過嚴格的質(zhì)量控制流程保障車輛制動安全，減少因制動系統(tǒng)故障導(dǎo)致的道路交通事故，保護駕駛者及公眾的生命財產(chǎn)安全。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 18274-2017
  • 2000-12-18 頒布
  • 2001-09-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動_第1頁
GB/T 18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動_第2頁
GB/T 18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動_第3頁
GB/T 18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余4頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS03.220.20R16中華人民共和國國家標準GB/T18275.2-2000汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動Specificationsforautomobilebrakingtransmissiondevicebeingoverhauled-Hydraulicbraking2000-12-18發(fā)布2001-09-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標準汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動GB/T18275.2-2000中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337637874472005年2月第一版2005年8月電子版制作書號：155066·1-22264版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010)68533533

GB/T18275.2-2000本標準規(guī)范了汽車制動傳動裝置修理后應(yīng)達到的技術(shù)要求，使修理后制動能量能夠順利有效地提供給制動器，確保制動安全可靠。為加強汽車修理行業(yè)技術(shù)管理提供依據(jù)。本本標準主要依據(jù)JT/T3101—1981《汽車修理技術(shù)標準》及相關(guān)汽車修理技術(shù)國家標準，結(jié)合我國多年來汽車制動傳動裝置的修理實踐·并參考修理企業(yè)標準編制而成。本標準分成《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件氣壓制動》和《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動》兩個分標準本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會歸口本標準負責(zé)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標準參加起草單位：南京市汽車維修管理處本標準主要起草人：周天佑、徐通法。本標準委托交通部公路科學(xué)研究所負責(zé)解釋

中華人民共和國國家標準汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓制動GB/T18275.2—2000Specificationsforautomobilebrakingtransmissiondevicebeingoverhauled-Hydraulicbraking1范圍本標準規(guī)定了汽車液壓制動傳動裝置修理的基本技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則本標準適用于汽車液壓制動傳動裝置的修理。引用標準下列標準所包含的條文.通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T1801—1999極限與配合公差帶和配合的選擇HG/T2865—1997汽車液壓制動橡膠皮碗技術(shù)要求3.1液壓制動主缸、輪缸3.1.1液壓制動主缸，活塞與缸筒的配合間隙應(yīng)符合原產(chǎn)品的規(guī)定.在一般情況下超過0.12mm,應(yīng)進行修復(fù)或更換新件。3.1.2主缸、輪缸的缸筒在活塞行程內(nèi)之表面粗糙度和活塞外圓柱面表面粗糙度應(yīng)不大于Ra.3主缸、輪缸缸筒和活塞外徑公差應(yīng)符合GB/T1801的規(guī)定,輪缸缸筒內(nèi)孔尺寸公差應(yīng)按表1選取。輪缸內(nèi)孔直徑D<29mnHC輪缸內(nèi)孔直徑D.>29mnH83.1.4主缸、輪缸皮碗、皮圈應(yīng)滿足HG/T2865的規(guī)定。如果出現(xiàn)磨損或老化現(xiàn)象，應(yīng)更換。3.1.5主缸、輪缸的回位彈簧安裝位置應(yīng)正確，其彈性應(yīng)符合該彈簧的技術(shù)條件。3.1.6零件在裝配前應(yīng)清洗干凈,總成內(nèi)部不允許有雜物存在，主缸補償孔和加油蓋的通氣孔必須暢通。3.1.7主缸、輪缸總成密封性能當制動液加至心液室最高位置時,在制動過程中主缸總成不得發(fā)生滲油、濮油和溢油等現(xiàn)象按4.1規(guī)定的試驗方法.在制動回路中建立起最高

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論