標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18506-2013 汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法》相比于《GB/T 18506-2001 汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：2013版標(biāo)準(zhǔn)在適用范圍上可能有所拓展，涵蓋了更廣泛的輪胎類型和尺寸，以適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和市場需求的變化。

  2. 技術(shù)指標(biāo)更新：更新了輪胎均勻性的評價指標(biāo)和測試參數(shù)，包括但不限于平衡性能、徑向力波動、側(cè)向力波動等方面的測量精度和要求，旨在提高測試的準(zhǔn)確性和輪胎使用時的安全性、舒適性。

  3. 測試方法優(yōu)化：引入或改進(jìn)了測試設(shè)備和技術(shù)方法，如采用更先進(jìn)的檢測儀器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，提高了測試效率和結(jié)果的可靠性?？赡馨▽喬バD(zhuǎn)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟、數(shù)據(jù)采集頻率以及分析方法的明確規(guī)定。

  4. 環(huán)境與條件規(guī)定：對試驗(yàn)環(huán)境條件（如溫度、濕度）及輪胎預(yù)處理流程提出了更具體的要求，確保測試結(jié)果的一致性和可比性。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)一致性：與國際標(biāo)準(zhǔn)更加接軌，參考了國際上最新的輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，增強(qiáng)了中國標(biāo)準(zhǔn)的國際兼容性和認(rèn)可度。

  6. 術(shù)語和定義明確：對相關(guān)專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和完善，使標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為準(zhǔn)確清晰，便于行業(yè)人員理解和執(zhí)行。

  7. 質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)處理：加強(qiáng)了對試驗(yàn)過程中的質(zhì)量控制要求，明確了數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)分析的方法，確保試驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)性和客觀性。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-09-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 18506-2013汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 18506-2013汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 18506-2013汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余9頁可下載查看

下載本文檔

免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18506—2013

代替

GB/T18506—2001

汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法

Uniformitytestmethodformotorvehicletyres

2013-12-31發(fā)布2014-09-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T18506—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法與相比除編輯

GB/T18506—2001《》,GB/T18506—2001,

性修改外主要變化如下

:

修改了適用范圍見第章年版的第章

———(1,20011);

增加徑向力一次諧波術(shù)語及其定義見

———(3.5);

增加側(cè)向力一次諧波術(shù)語及其定義見

———(3.6);

增加了使用型轉(zhuǎn)鼓時試驗(yàn)設(shè)備主軸與旋轉(zhuǎn)軸平行度的要求見

———B(4.1.2);

增加了使用型轉(zhuǎn)鼓和型轉(zhuǎn)鼓測定側(cè)向力和徑向力波動的儀器的精度偏差見

———AB(4.1.4);

修改了試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓見年版的

———(4.2,20015.4);

修改了試驗(yàn)輪輞見年版的

———(4.3,20015.3);

修改了汽車輪胎試驗(yàn)氣壓見年版的

———(5.3,20015.5);

修改了轎車輪胎增強(qiáng)型輪胎的試驗(yàn)負(fù)荷見年版的

———(5.4.1,20015.6.2);

增加了載重汽車輪胎試驗(yàn)負(fù)荷見

———(5.4.2);

修改了轉(zhuǎn)鼓主軸轉(zhuǎn)速見年版的

———(5.5,20015.7)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位三角輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司杭州中策橡膠有限公

:、、

司賽輪股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司風(fēng)神輪胎股份有限公

、、、、

司廣州市華南橡膠輪胎有限公司汕頭市浩大輪胎設(shè)備有限公司軟控股份有限公司

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王琰趙書凱陳少梅郜憲杰李振剛徐麗紅許占平安登峰梁亞平陳迅

:、、、、、、、、、、

周學(xué)環(huán)

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18506—2001。

Ⅰ

GB/T18506—2013

汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)鼓法上測量轎車輪胎和載重汽車輪胎均勻性的試驗(yàn)方法

(),。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎和載重汽車輪胎含微型載重汽車輪胎輕型載重汽車輪胎

(、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2977、、

轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2978、、

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326

轎車輪胎

GB9743

載重汽車輪胎

GB9744

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

均勻性uniformity

在靜態(tài)和動態(tài)條件下輪胎圓周特性恒定不變的性能包括輪胎的質(zhì)量不平衡尺寸偏差和力的

,,、

波動

。

注本標(biāo)準(zhǔn)僅指輪胎力的波動

:。

32

.

旋轉(zhuǎn)方向rotationdirection

如圖所示輪胎旋轉(zhuǎn)方向順時針方向?yàn)檎D(zhuǎn)逆時針方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)

,(),()。

注1和正轉(zhuǎn)時記為和CW反轉(zhuǎn)時記為CCW和

:RFV、LFVLFDRFVCW、LFVCWLFDCW,RFVCCW、LFVCCWL

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

最新文檔

評論

0/150

提交評論