GB/T 19129-2015三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法

ICS60060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19129—2015

代替

GB/T19129—2003

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)

電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—

Electrichorn—Performancerequirementandmethods

2015-05-15發(fā)布2015-09-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)

電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T19129—2015

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20154

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-51227

版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究

GB/T19129—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T19129—2003《》。GB/T19129—

相比主要修改內(nèi)容如下

2003:

標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)由農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法修改為三輪汽車(chē)和低速汽車(chē)電喇

———《》《

叭性能要求及試驗(yàn)方法

》;

將農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名為三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名三輪汽車(chē)四輪農(nóng)

———“”“”;“”“”;“

用運(yùn)輸車(chē)更名低速貨車(chē)

”“”;

對(duì)規(guī)范性引用文件進(jìn)行了調(diào)整和重新確認(rèn)

———;

調(diào)整了三輪汽車(chē)電喇叭聲壓級(jí)要求

———;

調(diào)整了三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)電喇叭耐久性考核次數(shù)

———;

增加了接線電阻精度要求

———;

調(diào)整了裝于三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)上的電喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位國(guó)家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)械工業(yè)拖

:、、

拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心

。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東五征集團(tuán)有限公司中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司山東時(shí)風(fēng)

:、、

集團(tuán)有限責(zé)任公司四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司

()、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳戈關(guān)朋呂樹(shù)盛郎志中閩海濤鄭悅王俠民靳文生林連華丁吉康

:、、、、、、、、、、

車(chē)勝新

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本情況為

:

———GB/T19129—2003。

Ⅰ

GB/T19129—2015

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)

電喇叭性能要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)統(tǒng)稱(chēng)低速汽車(chē)用電喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法裝于低速汽

()、

車(chē)上時(shí)的性能要求及試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)用以直流電源供電的電磁振動(dòng)式喇叭以下簡(jiǎn)稱(chēng)電喇叭

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文件

。,。

凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

,()。

電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器

GB/T3241

電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范

GB/T3785.1—20101:

3性能要求及試驗(yàn)方法

31性能要求

.

311一般要求

..

電喇叭應(yīng)發(fā)出連續(xù)且均勻的聲響

。

312臺(tái)架試驗(yàn)聲壓級(jí)

..

3121在規(guī)定試驗(yàn)條件下電喇叭計(jì)權(quán)聲壓級(jí)不應(yīng)大于

...,A118dB(A)。

3122在頻率為頻帶內(nèi)的聲壓級(jí)應(yīng)大于頻率超過(guò)的每一分量的聲壓

...1800Hz~3550Hz3550Hz

級(jí)并且在任何情況下至少為

,105dB(A)。

3123在采用多音喇叭時(shí)若其中各聲響發(fā)射單元能單獨(dú)起作用則每一單元單獨(dú)工作時(shí)應(yīng)能達(dá)到

...,,,

規(guī)定的最低值全部單元同時(shí)工作時(shí)其總聲壓級(jí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的最高值

;,。

313耐久性

..

3131對(duì)三輪汽車(chē)的電喇叭的耐久性為