標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 19846-2005是一項關(guān)于機械振動領(lǐng)域內(nèi)特定場景測量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,具體聚焦于列車通過時引發(fā)的鐵路隧道內(nèi)部振動測量方法。這項標(biāo)準(zhǔn)為確保鐵路隧道結(jié)構(gòu)安全及乘客舒適度提供了量化評估依據(jù),以下是其主要內(nèi)容的展開說明:
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范圍:標(biāo)準(zhǔn)明確了適用范圍,即規(guī)定了在列車通行情況下,對鐵路隧道內(nèi)部由列車引起的振動進行測量的方法、設(shè)備要求、數(shù)據(jù)處理及評價準(zhǔn)則。
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術(shù)語和定義:為了確保所有使用者對標(biāo)準(zhǔn)中的專業(yè)術(shù)語有統(tǒng)一理解,該部分詳細解釋了關(guān)鍵概念,如振動加速度、頻率范圍、振動級等。
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引用文件:列出了執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時需要參考或遵循的其他國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)文獻,這些文件為具體測量提供了更詳盡的技術(shù)指導(dǎo)和支持。
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測量原則與條件:闡述了進行振動測量的基本原則,包括測量點的選擇、環(huán)境條件的要求、以及如何避免外部干擾因素對測量結(jié)果的影響。
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測量儀器與設(shè)備:詳細描述了用于振動測量的儀器類型、精度要求、校準(zhǔn)方法等,確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
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測量方法:此部分為核心內(nèi)容,規(guī)定了具體的測量步驟、操作流程,包括但不限于如何布置傳感器、采集數(shù)據(jù)的頻率、持續(xù)時間以及如何同步記錄列車運行狀態(tài)信息。
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數(shù)據(jù)處理:介紹了數(shù)據(jù)處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程,如濾波、平均值計算、峰值提取等,以從原始數(shù)據(jù)中提煉出有用的信息,用于進一步分析。
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振動評價:基于測量結(jié)果,標(biāo)準(zhǔn)提供了一套評價體系,用以判斷隧道振動是否在允許范圍內(nèi),以及可能對隧道結(jié)構(gòu)安全和列車運營產(chǎn)生的影響。
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安全與環(huán)保要求:強調(diào)在執(zhí)行測量作業(yè)過程中應(yīng)遵守的安全措施及環(huán)境保護要求,確保人員安全和生態(tài)環(huán)境不受損害。
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報告編寫:規(guī)定了測量報告的格式和內(nèi)容,要求報告需包含測量背景、方法、結(jié)果、結(jié)論及必要的建議,以便于信息的交流和后續(xù)分析使用。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2005-07-11 頒布
- 2006-01-01 實施
文檔簡介
ICS17.160J04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19846—2005/ISO10815:1996機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量Mechanicalvibration-Measurementofvibrationgeneratedinternallyinrailwaytunnelsbythepassageoftrains(ISO10815:1996,IDT)2005-07-11發(fā)布2006-01-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T19846-2005/ISO10815:1996三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義影響振動的因素5測量參數(shù)6測量方法7測量儀器8對內(nèi)部振動源的測量9測試類型10測量的評價………………11試試驗報告·附錄A(資料性附錄)列車通過時引起的隧道振動附錄B(資料性附錄)鐵路隧道示例參考文獻
GB/T19846-2005/ISO10815:1996本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO10815:1996《機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量》英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO10815:1996為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:a)用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)點的逗號"";b)刪去了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國機械振動與沖擊標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:西南交通大學(xué)、鄭州機械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)起草人;曾京、潘文峰、羅仁、高波、鄲平波、戴煥云。
GB/T19846-2005/ISO10815:1996鐵路隧道經(jīng)常受到內(nèi)部振源(列車、維修車輛、維護工作等)產(chǎn)生的振動的影響本標(biāo)準(zhǔn)僅涉及由列車經(jīng)過時引起的振動。在隧道內(nèi)測量振動有各種目的.歸納如下:當(dāng)一條隧道所受的振動可能會影響其完整性時,就應(yīng)進行適當(dāng)?shù)臏y量(見9.1)來評定其振動等級是否能被接受。在以下的情況下可對振動進行測量當(dāng)最大允許振動已確定,并要求定期檢查時(見9.2);當(dāng)一條新建隧道的動態(tài)性能已預(yù)測,并且必須針對設(shè)計數(shù)據(jù)檢驗其性能時(見9.1);當(dāng)隧道受到外界不正常作用(例如:火災(zāi)、地震、爆炸、附近建筑物的打樁或拆除)的影響這樣種特殊情況,必須檢查其結(jié)構(gòu)完整性時;當(dāng)軌道和(或)其他的內(nèi)部振動源(例如車輛軸重)發(fā)生變化時
GB/T19846-2005/IS010815:1996機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于列車通過鐵路隧道而引起的隧道振動的測量、處理和評價的基本準(zhǔn)則.通過采用標(biāo)準(zhǔn)的程序,在激勵源相同的情況下,可隨時獲得隧道各部分的振動響應(yīng)數(shù)據(jù),在不同隧道中獲得的數(shù)據(jù)也可以進行比較。本標(biāo)準(zhǔn)所考慮的測量是針對隧道結(jié)構(gòu)和在其內(nèi)的輔助部分的響應(yīng),不涉及在隧道內(nèi)或在其附近的人或者是通過隧道的列車中的乘客的響應(yīng)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。ISO1683:1983古學(xué)提供聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的參考參數(shù)ISO4866:1990機械振動和沖擊對建筑物振動影響的測量和評價基本方法及使用導(dǎo)則ISO5348:1987機械振動與沖擊加速度計的機械安裝術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)隧道tunnel供旅客列車、貨物列車和維修列車通過的地下結(jié)構(gòu)3.2背景噪聲backgroundnoise除了要研究的信號之外的所有信號的總和。影響振動的因素與隧道有關(guān)的因素隧道的動態(tài)性能在很大程度上依賴于它的幾何結(jié)構(gòu)、輔助部分、隧道深度和圍巖性質(zhì)一條隧道通常是由一個個部分(例如混凝土、通風(fēng)口等)分別與圍巖相結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)。這些部分可能會有不同的響應(yīng)特性,并會受到周圍的土壤或巖石的影響。4.1.1隧道的類型和狀況隧道類型有多種多樣,不同的隧道有不同的振動響應(yīng).在附錄B中給出示例。4.1.2固有頻率和阻尼本標(biāo)準(zhǔn)所感興趣的頻率是只與隧道組成部分響應(yīng)有關(guān)的頻率,而不是處于
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