第四章 城市化原理

城市化的近域推進(jìn)

范圍擴(kuò)大城市數(shù)目增多第四節(jié)城市化近域推進(jìn)和郊區(qū)化一、城市化近域推進(jìn)的主要動力二、城市化近域推進(jìn)的演化模型三、郊區(qū)化四、逆城市化五、再城市化3一、城市化近域推進(jìn)的主要動力1.對外交通設(shè)施的伸展與城市化2．工業(yè)的擴(kuò)張與城市化3．住宅的擴(kuò)散與城市化4.其他部門的擴(kuò)散與城市化41.對外交通設(shè)施的伸展現(xiàn)代交通產(chǎn)生與變革是城市化基本動力19世紀(jì)中前，城市交通工具-馬車，人們出行-步行，活動半徑很小，形成高密集面積狹小城市19世紀(jì)初倫敦，半徑約為2英里。1800-1850，人口從100萬↗200萬，半徑還未增加到3英里絕大多數(shù)居民沒有交通工具，步行上班需1小時5鐵路出現(xiàn)給城市的發(fā)展與擴(kuò)張帶來了生機(jī)鐵路可將工業(yè)原料運(yùn)到城市，工廠不必緊鄰原料地布局鐵路可用作城市公共客運(yùn)工具，人們出行距離大大增加，為城市向外擴(kuò)張?zhí)峁┍匾獥l件

6火車和地鐵：1863，倫敦興建第一條地鐵。地鐵、有軌電車、郊區(qū)鐵路，通勤半徑增長至15英里。只能在軌道行駛，城市呈觸須式發(fā)展汽車：20世紀(jì)初，汽車公交車應(yīng)用，通達(dá)任何方向。觸須狀轉(zhuǎn)變?yōu)閳A形。近幾十年，高速公路興建和汽車普及，擴(kuò)散速度更快18860129，首輛汽油動力三輪汽車對外交通設(shè)施的伸展與城市化19世紀(jì)中前馬車步行r<3英里19世紀(jì)60年代蒸汽火車

20世紀(jì)初汽車公共汽車

近幾十年高速公路出現(xiàn)小汽車普及82．工業(yè)的擴(kuò)張與城市化

工業(yè)擴(kuò)展帶動城市擴(kuò)展，城市化傳統(tǒng)推進(jìn)方式規(guī)模推動：企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)，占用更多土地興建廠房和各種附屬設(shè)施集聚推動：為追求更高的效益，工廠之間有集聚成團(tuán)傾向，形成規(guī)模不等的工業(yè)區(qū)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集聚經(jīng)濟(jì)下，城市急劇向外推進(jìn)9現(xiàn)代城市工業(yè)擴(kuò)展方式上新特點(diǎn)：大型工廠和重型企業(yè)外遷傾向強(qiáng)烈城市土地資源稀缺性，服務(wù)業(yè)單位土地創(chuàng)造價值要超過工業(yè)。只能作平面布局、需占用大量土地工廠只好外遷工廠外遷具有漸次性的特點(diǎn)某些特殊工廠為先導(dǎo)。如煤氣廠、自來水廠、化工廠、鋼鐵廠、重型機(jī)械廠等飛地型擴(kuò)展的特點(diǎn)現(xiàn)代工業(yè)專業(yè)化協(xié)作，形成規(guī)模較大聯(lián)合企業(yè)工廠外遷常以園區(qū)形式出現(xiàn)103．住宅的擴(kuò)散與城市化擴(kuò)散動力：城市人口增加和改善居住條件的欲望稀疏式擴(kuò)散發(fā)達(dá)國家，生活水平高，人們追求帶庭院獨(dú)戶住宅，住宅在外圍市區(qū)擴(kuò)散較為稀疏集中式擴(kuò)散人口密度較大國家，城市用地較緊張，新建住宅一般采用居住區(qū)集中布局方式，住宅向外擴(kuò)散距離較近11住宅擴(kuò)散的引導(dǎo)效應(yīng)：帶動城市其它職能部門擴(kuò)散商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)療保健、文體娛樂設(shè)施等較大的居住區(qū)域會形成較大的商業(yè)中心124.其他部門擴(kuò)散與城市化文教科研單位、特殊病院、苗圃、墓地等50年代第一波高等學(xué)校建設(shè)：當(dāng)時城市邊緣地帶興建高校及科技園區(qū)90年代末至2000年以來的高等學(xué)校建設(shè)大學(xué)擴(kuò)招需要，城市出現(xiàn)規(guī)模更大高校園區(qū)即“大學(xué)城”，典型有廣州大學(xué)城、杭州下沙大學(xué)城、上海松江大學(xué)城、西安長安大學(xué)城廣州大學(xué)城03年啟動，19個月，04年入駐，廣州速度張德江建設(shè)全國一流大學(xué)城廣州市番禺區(qū)新造鎮(zhèn)廣州大學(xué)城（小谷圍島）生態(tài)公園廣州大學(xué)廣東工業(yè)大學(xué)廣州美術(shù)學(xué)院華南師范大學(xué)廣州中醫(yī)藥大學(xué)廣東藥學(xué)院華南理工大學(xué)星海音樂學(xué)院中山大學(xué)廣東外語外貿(mào)大學(xué)體育中心廣東科學(xué)中心廣州國際生物島

長洲島黃埔軍校辛亥革命紀(jì)念館孫中山紀(jì)念館革命遺址大學(xué)城市二期用地

廣州大學(xué)城體育館

廣州大學(xué)城體育館

廣東科學(xué)館15二、城市化近域推進(jìn)演化模型霍爾：城市演變過程一個國家分為：都市區(qū)和非都市區(qū)都市區(qū)分為：首位城市體系和其它一般城市體系都市區(qū)：由中心市和郊區(qū)組成非都市區(qū)-傳統(tǒng)的農(nóng)村地區(qū)城市演變六個階段（1）流失中的集中（2）絕對集中（3）相對集中（4）相對分散（5）絕對分散（6）流失中的分散17（1）流失中的集中城市化水平提高主要依賴大城市體系發(fā)展一般城市體系吸引人口能力較弱中心市吸引郊區(qū)和農(nóng)村遷出人口外一般城市人口流往大城市18（2）絕對集中工業(yè)化遍及大多數(shù)城市，吸引了大批勞動力，鄉(xiāng)村人口大量減少，城市化水平增加迅速各城市人口規(guī)模都在絕對增加，人口主要向中心市集中19（3）相對集中城市化高速發(fā)展階段，都市區(qū)人口增長迅速但中心市人口增長速度高于郊區(qū)人口增長，仍是向心集聚的過程20（4）相對分散城市化增長模式發(fā)生了重要變化，即都市區(qū)人口在繼續(xù)膨脹的過程中，中心市人口仍有增長但郊區(qū)人口的增長速度已經(jīng)超過了中心市，中心市在整個都市區(qū)人口中的比重開始下降21（5）絕對分散都市區(qū)人口流動主要方向發(fā)生逆轉(zhuǎn)在都市區(qū)人口繼續(xù)增長的過程中，中心市離心力超過向心力，人口從中心向郊區(qū)遷移，絕對量下降，郊區(qū)人口低速增長22（6）流失中的分散大城市中心市人口大量外遷，除部分被郊區(qū)吸收，另一部分則向非都市區(qū)擴(kuò)散大城市人口總量下降，標(biāo)志城市進(jìn)入逆城市化階段一般城市和非都市區(qū)人口增長超過了大都市區(qū)人口增長23霍爾模型中人口集聚與擴(kuò)散、城市化階段關(guān)系前三階段，中心市人口高速增長，城市發(fā)展向心集聚為主，正統(tǒng)城市化階段第四階段中心市人口增長速度低于郊區(qū)，離心擴(kuò)散初始階段，郊區(qū)化前兆第五階段中心市人口負(fù)增長，人口向郊區(qū)遷移，典型郊區(qū)化階段第六階段則為逆城市化階段24三、郊區(qū)化（一）郊區(qū)化概念（二）我國大城市郊區(qū)化的影響因素

（三）郊區(qū)化對城市發(fā)展的影響（四）城市蔓延與邊緣城市1.郊區(qū)（一）郊區(qū)化的概念特征一：土地利用集約化特征二：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化特征三：城市網(wǎng)絡(luò)化靠近市區(qū)的環(huán)狀田園景觀地帶?？煞譃榻己瓦h(yuǎn)郊區(qū)近郊：靠近市區(qū)的外圍地帶，以生產(chǎn)蔬菜水果花卉苗圃肉奶蛋禽等農(nóng)副產(chǎn)品為主，并具有一定的城市居住、商業(yè)、生產(chǎn)等職能遠(yuǎn)郊：以糧食、經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)為主特征一：土地利用集約化

杜能農(nóng)業(yè)土地利用模式的“自由農(nóng)業(yè)帶”山鹿誠次將郊區(qū)土地利用劃分為三個階段：作物的商品化勞動的商品化土地的商品化（一）郊區(qū)化的概念特征二：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化

配第—克拉克定律郊區(qū)是受城市影響最深的地域，城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換和向外擴(kuò)散最先影響到郊區(qū)（一）郊區(qū)化的概念特征三城市網(wǎng)絡(luò)化

城市網(wǎng)絡(luò)化：指由各種交通、通訊、管道和綠地等為網(wǎng)絡(luò)組成的，具有高度人流、物流、信息流和能量交換的城鄉(xiāng)系統(tǒng)。（一）郊區(qū)化的概念2.城市的郊區(qū)化

城市化過程中的一個發(fā)展階段指城市由集聚式發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)閿U(kuò)散式發(fā)展表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、辦公業(yè)等先后從城市中心區(qū)向郊區(qū)遷移我國城市郊區(qū)化目前主要是大城市人口與工業(yè)，以及部分商業(yè)的郊區(qū)化；服務(wù)業(yè)、辦公業(yè)及金融保險等第三產(chǎn)業(yè)仍在向城市中心區(qū)集中（二）我國大城市郊區(qū)化的影響因素

城市土地使用制度改革是推動郊區(qū)化的促發(fā)因素住房制度改革，推動了人口居住郊區(qū)化城市交通通訊條件改善大城市中心區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是工業(yè)郊區(qū)化主要原因生活水平提高和居住觀念轉(zhuǎn)變促進(jìn)了郊區(qū)化（三）郊區(qū)化對城市發(fā)展的影響

有利疏散過密人口，人口分布趨于合理改善人居環(huán)境優(yōu)化城市土地利用結(jié)構(gòu)和利用效率。城市中心區(qū)工業(yè)、倉庫及住宅用地被收益率更高第三產(chǎn)業(yè)所取代帶動郊區(qū)開發(fā)不利影響

交通壓力增大。增加工薪階層通勤距離生態(tài)環(huán)境質(zhì)量下降。城市邊緣區(qū)土地被蠶食，優(yōu)質(zhì)耕地不斷被侵占，城市周圍綠地、林地也遭破壞增加了人口管理難度第四節(jié)

城市化的近域推進(jìn)33（四）城市蔓延與邊緣城市1.城市蔓延（UrbanSprawl）城市遠(yuǎn)郊土地開發(fā)與利用帶來了新的城市空間形態(tài)，即城市蔓延指城市化地區(qū)失控擴(kuò)展與蔓延的現(xiàn)象，城市形態(tài)呈現(xiàn)出分散的、低密度、區(qū)域功能單一和依賴汽車交通的特點(diǎn)34

亞特蘭大城市形態(tài)發(fā)展示意圖35城市蔓延的后果①破壞自然生態(tài)環(huán)境。城市蔓延以高速公路為依托，不斷蠶食農(nóng)田牧場森林，使空氣水質(zhì)下降②降低公用服務(wù)水平。中心城原有市政服務(wù)設(shè)施空置而未能充分利用，而大量社會資源又流向新區(qū)，重復(fù)建設(shè)公路、水管網(wǎng)等市政設(shè)施③加劇市中心區(qū)衰敗362.邊緣城市城市蔓延過程中新出現(xiàn)的城市空間形態(tài)不僅是傳統(tǒng)意義上的居住中心，而且已經(jīng)演變?yōu)樯虡I(yè)中心、就業(yè)中心有不同稱謂，如外圍城市（OuterCity）、衛(wèi)星城市（SatelliteCity）、新城市（NewCity，Neocity）、郊區(qū)城市（SuburbanCity）、城市邊緣（UrbanFringe）、技術(shù)郊區(qū)（Technoburbs）、無邊界城市（EdgelessCity）、邊緣城市（EdgeCity）等372.邊緣城市反映了城市由單中心向多中心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的趨勢，在擴(kuò)散中出現(xiàn)的重新集聚38四、逆城市化

1970年代以來，一些大都市區(qū)人口外遷出現(xiàn)新動向，不僅中心市區(qū)人口繼續(xù)外遷，郊區(qū)人口也向外遷，出現(xiàn)了人口負(fù)增長。遷到哪呢？中小城（鎮(zhèn)）及條件較好的鄉(xiāng)村地區(qū)大城市人口數(shù)量減少，條件較好的中小城鎮(zhèn)以及部分農(nóng)村地區(qū)人口迅速增長39（一）逆城市化的概念針對大城市發(fā)展開始趨緩的現(xiàn)象美國地理學(xué)者布賴恩··貝里，1976年提出逆城市化概念在城市發(fā)展演變過程中,由于城市中心地帶生存空間日益狹小、交通條件日益擁擠以及地價日益上漲等原因,中心城區(qū)居民遷出城市中心,不斷向城市邊緣及郊區(qū)、鄉(xiāng)村地帶遷移的趨勢40（一）逆城市化的概念并不是指人口從城市中心向周圍郊區(qū)的遷移“逆”并不是指城市人口的農(nóng)村化，更不是指城市文明和生活方式的農(nóng)村化而是指人口從大城市區(qū)向較小城市（鎮(zhèn)）的移動不是城市化的反向運(yùn)動而是城市化發(fā)展一個新階段，更高層次城市化41（二）實質(zhì)主要表現(xiàn)大城市衰退（人口空心化和產(chǎn)業(yè)空心化），人口負(fù)增長，中小城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)張“逆城市化”實質(zhì)上是城市化發(fā)展到高水平的人口與經(jīng)濟(jì)要素的擴(kuò)散化，是國家都市區(qū)空間規(guī)模的進(jìn)一步大，是城市文明和城市生活方式的普及和擴(kuò)散42（三）內(nèi)城衰退（空心化）主要表現(xiàn)人口大量外遷，負(fù)增長高失業(yè)率，收入水平下降，產(chǎn)業(yè)衰退，房屋破敗，生活質(zhì)量下降稅收銳減，市政設(shè)施破敗交通擁堵環(huán)境質(zhì)量下降犯罪率偏高43五、再城市化（一）再城市化原因霍爾模型1984，英美一些大都市區(qū)逆城市化較長時間80年代后，有些大都市區(qū)人口開始恢復(fù)增長，即再城市化主要原因：這些城市國際移民增長較為迅速；這些城市為挽回發(fā)展頹勢，采取大規(guī)模都市更新政策，使城市中心部分地區(qū)恢復(fù)昔日活力44（二）城市更新二戰(zhàn)后，西方國家掀起了多次城市更新改造運(yùn)動不同時期，稱謂也有所不同從最初的城市重建、城市振興、到城市更新、城市再開發(fā)、城市再生45（三）城市更新“城市更新”運(yùn)動的最初目的是為恢復(fù)戰(zhàn)爭中遭到破壞的城市，特別是解決住宅匱乏的問題進(jìn)入2000年以來，學(xué)者們開始注重城市建設(shè)的綜合性與整體性英國《城市更新手冊》：試圖解決城市問題的綜合性和整體性的目標(biāo)和和行為，旨在為特定地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)、文化、社會和環(huán)境的長期提升46（三）中產(chǎn)階級化（紳士化）1.概念英國社會學(xué)家格拉斯在1964年最先采用肯尼迪定義：在一個街區(qū)中，較高收入的家庭取代較低收入居民的過程，在這個過程中，整個街區(qū)的本質(zhì)特征和文化品位也發(fā)生了改變472.中產(chǎn)階級化特征第一，置換必須有低收入居民從他們街區(qū)中被置換，一般是非自愿的即通過迅速升高的地租或物業(yè)稅，讓那些寧愿留在原居住地居民無力負(fù)擔(dān)生活開支而被迫離開第二，提升不僅街區(qū)的住宅質(zhì)量得到提升，而且其人群社會經(jīng)濟(jì)特征也發(fā)生了改變482.中產(chǎn)階級化特征第三，改變