物流專業(yè)暑期實習報告3篇

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我們物流專業(yè)暑期實習生，都少不了要寫物流專業(yè)暑期實習報告。身為實習生，我們要在真實的工作環(huán)境下熟悉自我，考慮就業(yè)方向的選擇。同時，我們實習生應端正態(tài)度。你是否在找正打定撰寫“物流專業(yè)暑期實習報告”，下面我收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

物流專業(yè)暑期實習報告篇1

不知不覺已經(jīng)實習了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的慌張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開頭我認為這次的實習照舊會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?，路過就行了，但是現(xiàn)在我才熟悉到自己開初的錯誤，巨大的錯誤。這次的實習地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的熟悉中，作為一個物流園最起碼理應有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我開初的想法錯了，至少車少是由于車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

淮通物流園是由福建客商主導投資創(chuàng)辦的大型物流企業(yè)，于20____年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)供給全方位服務。來淮通的第一天我們便得到了分外熱心的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務理念、進展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了對比客觀、全面的了解。

第一天的實習雖然有一全日，但給我的感覺卻是別具一番嶄新，由于那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的消沉時，我更加確定理應珍惜這次的實習機遇。之后的實習中我們在魏總的率領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為根基，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的本金舉行操縱。

當即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學里，我們理應腳踏實地，將根本的東西學扎實，其次是要做個有心人，學識是積累而來的，勤奮、反復才能使你的學識不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達成溫故而知新，結(jié)果就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的根基，永遠不要成為團隊的破壞者，扶助別人就等于扶助自己。照舊記得那每日上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓舉行了實習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的概括運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以望見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回復了一些我們提出的問題，譬如：海爾實行的是“先進先出”原那么，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物舉行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應舉行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我熟悉到第一，再怎么留心的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽延了之后的事情，其次，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是分外大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是特別重要的。

其次站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的手段，譬如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務服務再服務，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到合意的服務，在展現(xiàn)沖突和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有手段解決的，要做到不要怕事。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們務必具備的。結(jié)果一站是信息樓，由于還處于創(chuàng)辦和進展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地查看，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是特別巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的舉行著。

鄰近實習的尾聲，魏總特意為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別舉行了由淺入深的講解，當他講到內(nèi)向性格的人理應外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學后我也由于內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一向試著讓自己變的外向一點，但并沒有展現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了夢想，有可能不適合我，但我也容許去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了細致的講解，他用自己多年來在職場的教訓和閱歷為我們陳述了在職場中所必備的技能，譬如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原那么，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你務必找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

這次實習讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣四處亂撞，盡可能的做到熟悉自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住落莫，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩!

物流專業(yè)暑期實習報告篇2

一.研究動機:經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,根本功能,各個作業(yè)流程有了確定的理論根基,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學識的才能.

二.研究目的:了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其舉行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的觀法.

三.公司簡介:

1.根本處境:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級馬路五樺線與吉長,吉琿高速馬路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,馬路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越.

公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.

公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)才能.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備.

2.(物流)主要設施:

機床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M__1.2M地臺板.

運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛.

鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能,以便當客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地.

4.倉庫類型:

高平臺彩鋼板布局倉庫.擁有高平臺彩鋼板布局倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑布局合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉.

高平臺鋁合金布局倉庫.擁有高平臺鋁合金布局倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,更加適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為得志某些產(chǎn)品在溫度操縱上的不同要求供給了先決條件.

鋁合金布局平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,更加適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能供給屬于易燃危害品類的特殊商品儲存.

其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木布局,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)理功能.

5.倉儲系統(tǒng)服務:

市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.

寶貴物品配送.供給門到門的服務,確保商品的安好抵達用戶手中.

隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.上架羅列.對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點的配送服務,公司還供給輔助客戶商品上架羅列的服務.

6.倉儲系統(tǒng)服務:

常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.

存貨即時操縱.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時檢查,展現(xiàn)質(zhì)量問題實時上報,調(diào)整.定時查看庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標.

加工整理.供給完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內(nèi)還設有特意的包裝加工單位,可隨時得志客戶的各種要求.

訂單處理.對訂單處理要求做到實時,切實,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達現(xiàn)場,可開頭收發(fā)貨.

退貨處理.全力輔助貨主公司舉行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進倉單,并實時反應貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理抉擇.退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司更加指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后面能入庫.

7.信息系統(tǒng)服務:

物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程,供給物流系統(tǒng)設計,系統(tǒng)接洽.

倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,舉行倉儲管理系統(tǒng)的天性化設計.

運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),特意設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求.

銷售供貨分析.從客戶利益啟程,舉行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安好庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積.

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,供給全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,實現(xiàn)各倉間庫存信息實時反應,操縱.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立刻把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

五.研究結(jié)論及建議:

1.SWOT分析

優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的根基上長期從事物流服務業(yè)務,擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶供給各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬大.

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于浩瀚,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.

機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的進展良機,大量的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨強烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本金.

2.企業(yè)依舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率濫用,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用處境舉行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶.

3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,依舊有著其不成替代的作用,更加是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流本金,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動探索適合的客戶推銷這一特色服務.

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護處境及業(yè)務合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往依舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)舉行作業(yè)及信息傳遞.應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)舉行操作與管理.

5.健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)理應重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品舉行加工整理,吸引住長期客戶.

六.建議:

1.企業(yè)要進展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都特別提防自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加容許來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便當,理應考慮到出貨時的便當,不能耽延客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要實時與廠家聯(lián)系,并得到應允后實時銷毀,不要聚積在倉庫中,濫用倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.理應另外打定一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4.商品的大類要分領(lǐng)會,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與打扮品放置在一起,打扮品包裝如若破碎,其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.

5.應提防運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合才能及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前進展.

物流專業(yè)暑期實習報告篇3

實習地點：__物流配送中心

實習時間：2022年5月21日——2022年6月1日

實習班級：陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

物流管理系0534班

實習生：楊_

一.實習動機：

經(jīng)過近兩年的物流專業(yè)學識的學習,對物流的定義,根本功能,各個作業(yè)流程有了確定的理論根基,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學識的才能.

二.實習目的和意義：

了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其舉行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的觀法.

1、實習目的：

(1)、運用所學的物流實務學識，初步分析實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況，做到理論和實際相結(jié)合，鞏固分析和解決問題才能;

(2)、了解實習單位的各項規(guī)章制度，鞏固組織性和紀律性，使我們逐步熟悉自身缺乏并逐步提升;

(3)、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的熟悉，逐步提高社會交往才能和應變才能;

(4)、適應課程教學和專業(yè)進展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)學識。

2、實習意義

(1)、通過實習，使我們進一步的加強了對書本學識的理解和對專業(yè)根基重要性的熟悉;

(2)、通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的熟悉，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調(diào)整自身，為將來從學校向社會轉(zhuǎn)變做好打定。

三.公司概況：

1、根本處境：

物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，在2022年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速馬路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速馬路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。

2、主要設施：

配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，形狀美觀，電動動力，最高可升至6.5米的工作臂。

手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1M_1.2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況：

A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車舉行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統(tǒng)舉行管理，做到在庫商品的最優(yōu)