裝載機(jī)橋殼車間耳平中心高合格率

匯報(bào)單位：龍巖盛豐機(jī)械制造有限公司裝載機(jī)橋殼檢驗(yàn)組匯報(bào)時(shí)間：2012年3

月20日

以客戶滿意為目標(biāo)，提高耳平面中心高加工精度小組名稱“金點(diǎn)子”QC小組小組類別攻關(guān)型成立時(shí)間2012年1月5日出勤率100%活動(dòng)時(shí)間2012年1月—2012年3月小組人數(shù)5人小組成員聯(lián)絡(luò)單小組職位姓名部門職位手機(jī)號碼組長詹長來裝載機(jī)橋殼車間車間主員曾輝技術(shù)工藝部副經(jīng)開順質(zhì)量管理部經(jīng)理助鋅芳質(zhì)量管理部檢驗(yàn)組春瑋技術(shù)工藝部技術(shù)組成員活動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)計(jì)劃內(nèi)容\時(shí)間1.05~1.101.11~1.201.29~2.102.11~2.152.16~2.252.26~3.053.06~3.103.11~3.203.21~3.311、選擇課題2、現(xiàn)狀調(diào)查3、設(shè)定目標(biāo)4、目標(biāo)可行性分析5、原因分析6、確定主要原因7、制定對策8、對策實(shí)施9、檢查效果10、制定鞏固措施11、總結(jié)和下一步打算一、選題理由客戶質(zhì)量問題反饋龍工橋箱11月15日反饋586耳座中心高55實(shí)測54.26-55.56mm。11月28日反饋853耳座中心高實(shí)測55.41-56.47mm。12月3日反饋856耳座中心高實(shí)測54.7-54.79mm;因以上問題，我司產(chǎn)品頻遭龍工橋箱公司退貨或投訴，11月~12月份龍工橋箱公司共退貨350件，退貨損失達(dá)17500元。針對此問題急需成立攻關(guān)小組調(diào)查解決。一、選題理由二、現(xiàn)狀調(diào)查12011年12月份853橋殼耳平中心高檢測情況序號123456789101112131415型號856鑄件號D121408D159206D12102D156203D151201D051103E051306E051308E051506E051309E051203E091807E051405E101101E091207耳平中心高基準(zhǔn)55公差00000000000000000.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.5實(shí)際測量尺寸0.5-0.10.10.1-0.10.40.60.40.10.20.30.70.10.10.20.1-0.2-0.2-0.05-0.3-0.30.3-0.1-0.10.10.20.4-0.3-0.2-0.1序號161718192021222324252627282930型號856鑄件號E111308E111111E101307E091212E111101E095201E111301E111110E095206E095306E101211E141304E091206E101206E141406耳平中心高基準(zhǔn)55公差00000000000000000.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.5實(shí)際測量尺寸-0.1-0.2-0.2-0.10.70.20.2-0.1-0.3-0.2-0.10.10.2-0.20.30.40.20.3-0.50.40.4-0.10.20.200.5-0.20.30.20.62011年12月份856橋殼耳平中心高檢測情況從圖中可明顯看出12月份抽檢的30件橋殼有25件超出公差范圍工序能力不足，工序質(zhì)量不可控。二、現(xiàn)狀調(diào)查1二、現(xiàn)狀調(diào)查2現(xiàn)場加工情況：銑耳平工序工裝不合理，靠兩軸端部位夾緊，工作時(shí)工件易產(chǎn)生軸向旋轉(zhuǎn)，造成耳平中心高的尺寸不穩(wěn)定。二、現(xiàn)狀調(diào)查3

加工中心精銑法蘭采用校平法蘭面工裝來校平法蘭面，無法保證法蘭面與四耳平呈90度垂直。耳平面中心高的測量是以法蘭面為基準(zhǔn)，如法蘭面與四耳平不垂直，將直接影響耳平面中心高的測量。三、目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)：耳平面中心高符合圖紙要求，銑耳平工序合格率達(dá)95%四、目標(biāo)可行性分析只要設(shè)計(jì)校平工裝及改變橋殼的放置即可小組成員都是各單位現(xiàn)場管理員，綜合素質(zhì)高，推進(jìn)力度大。領(lǐng)導(dǎo)的大力支持團(tuán)隊(duì)力量領(lǐng)導(dǎo)支持現(xiàn)場調(diào)查實(shí)現(xiàn)目標(biāo)五、原因分析法測人耳平面中心高不穩(wěn)定操作工未經(jīng)崗前培訓(xùn)操作不熟練工藝執(zhí)行不嚴(yán)格未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)銑床設(shè)備精度不能滿足要求責(zé)任心不強(qiáng)銑耳平工裝夾緊方式不合理工藝編排不合理精銑法蘭面定位方式不合理機(jī)測耳平的檢具不合格六、確定主要原因序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法判斷標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果結(jié)論1每次切削時(shí)銑刀定位點(diǎn)不一樣銑削時(shí)銑刀前進(jìn)方向落在同上點(diǎn)上現(xiàn)場測量連續(xù)加工的5件橋殼的四耳平中心高四耳平中心高差值小于0.2mm5件耳平中心高差值0.7mm2操作不規(guī)范是否符合工序卡的要求作業(yè)觀察工序卡符合非要因3工件在加工中竄動(dòng)加工前后工件位置存在變化現(xiàn)場測量5件以上橋殼切削前后法蘭面中心高的變動(dòng)情況工件固定，銑耳平前后法蘭面不扭轉(zhuǎn)加工前后法蘭面扭轉(zhuǎn)，中心高差0.3mm

要因4測耳平中心高檢具不合格0-500mm高度游標(biāo)卡尺的精準(zhǔn)度0-500mm高度游標(biāo)卡尺送計(jì)量室檢定游標(biāo)卡尺檢定規(guī)程符合非要因5校平法蘭面工裝存在定位誤差精銑法蘭面與耳平面是否垂直三坐標(biāo)測量法蘭面與耳平面的垂直度法蘭面與耳平面垂直度小于0.05mm垂直度0.2mm

要因要因要因要因七、制定對策銑耳平工序增加定位工裝可行嗎？懸空，切削時(shí)工件易扭轉(zhuǎn)增加限位支撐并校直兩耳平面加工增加校耳平工裝。對策表序號要因?qū)Σ叽胧┩瓿蓵r(shí)間責(zé)任單位負(fù)責(zé)人配合人員1銑床設(shè)備不能滿足要求增加數(shù)顯裝置購買數(shù)字顯示器并安裝12.1.15采購部林蔭詹長來2校平法蘭面工裝存在定位誤差精銑法蘭面由校平法蘭面改為校直耳平面設(shè)計(jì)精銑法蘭面校直工裝12.1.31技術(shù)部曾輝詹長來童開順精銑法蘭時(shí)采用校直工裝12.2.5裝載機(jī)橋殼車間詹長來林春瑋童開順3工件夾緊機(jī)構(gòu)不合理，工件在加工時(shí)存在竄動(dòng)增加限位機(jī)構(gòu)，防止工件在加工時(shí)竄動(dòng)設(shè)計(jì)并制作限位工裝12.2.1技術(shù)部模具車間曾輝詹長來銑耳平時(shí)增加限位工裝12.2.1裝載機(jī)橋殼車間詹長來林春瑋童開順八、對策實(shí)施

1月13日起，在銑耳平設(shè)備上增加數(shù)顯裝置；可確保在加工時(shí)銑刀固定在同一位置，可減小四耳平面中心高差值。2月2日起，精銑法蘭工序采用專用校直工裝校正法蘭面與工作臺面垂直，提高了法蘭面與耳平面垂直精度。1月31日起，銑耳平面時(shí)增加限位、支承工裝，防止工件在切削時(shí)扭轉(zhuǎn)。九、檢查效果1改善前：抽30件橋殼測耳平面中心高，合格件數(shù)是5件，合格率16.67%改善后：抽30件橋殼測耳平面中心高，合格件數(shù)是29件，合格率96.67%目標(biāo)設(shè)定：銑耳平工序合格率90%。目標(biāo)達(dá)成效益投入：工裝設(shè)計(jì)、制作費(fèi)用，數(shù)顯裝置采購費(fèi)用等合計(jì)5000元；收益：2011年11月-12月份共退貨350件，每件運(yùn)費(fèi)及返修損失合計(jì)50元，月退貨損失8750元。2月5日至3月18日，龍工橋箱驗(yàn)收853、856橋殼共1000件，未見客戶退貨或投訴，進(jìn)貨驗(yàn)收合格率100%。每月減少退貨損失約8000元。九、檢查效果2十、制定鞏固措施●修訂了853、856橋殼銑耳平工序、精銑法蘭工序的工序卡，銑耳平工序增加了安裝限位工裝的要求；精銑法蘭工序增加了加工前用校直工裝校正耳平面的要求