船廠實(shí)習(xí)總結(jié)6篇2022

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艱辛而又彌漫意義的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，相信你會(huì)領(lǐng)悟到不少東西，需要好好地寫(xiě)一份實(shí)習(xí)總結(jié)了。那么如何把船廠實(shí)習(xí)總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢?下面是我整理的關(guān)于船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文6篇，接待閱讀!

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇1

加入工作的這段時(shí)間，感想最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍創(chuàng)辦的重視，從我們剛剛加入工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無(wú)不表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)切和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感想頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類(lèi)從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清楚的認(rèn)知，對(duì)于船舶建立的過(guò)程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了明顯的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐體驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。

下面就按照時(shí)間依次對(duì)我這一年的見(jiàn)習(xí)生活的點(diǎn)滴舉行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)體驗(yàn)舉行回想!

甲裝車(chē)間——一切的開(kāi)頭

甲裝車(chē)間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開(kāi)頭，也是從這里開(kāi)頭讓我真正的熟悉、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清楚的熟悉到了安好的重要性，師傅往往掛在嘴邊的一句話就是“要留神安好!”這些話也深深地印在我的腦子里，安好是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安好作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車(chē)間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃重的興趣。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些根本的生產(chǎn)處境也熟諳了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境

甲裝車(chē)間實(shí)習(xí)終止也就即將過(guò)年了，天氣也變得冷了起來(lái)，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是分外有意義的，由于我開(kāi)頭覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了，這段見(jiàn)習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很開(kāi)心也熟悉了好多新?lián)从?，結(jié)果的晚會(huì)還算告成，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘，就這樣這一年就終止了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作閱歷的老師傅，好多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步熟悉和了解，尤其是一些技術(shù)上的問(wèn)題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)__0t船舶除了電氣以外的全體技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上舉行巡查，找出在技術(shù)上展現(xiàn)問(wèn)題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員舉行修改、整頓。

通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我察覺(jué)我們現(xiàn)在造船的主要?dú)饬Χ际莵?lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解外觀，而多數(shù)處境是本廠工人報(bào)告他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者才能差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建立過(guò)程中就會(huì)展現(xiàn)好多明顯的錯(cuò)誤，譬如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向展現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安好隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。

生產(chǎn)管理科——快速的進(jìn)步

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、調(diào)配、籌劃各個(gè)車(chē)間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)時(shí)根據(jù)工作實(shí)際處境變更生產(chǎn)籌劃，并監(jiān)視執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造舉行的監(jiān)視、檢查。

可以說(shuō)在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度熟悉了造船，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建立的新的階段，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。

機(jī)裝車(chē)間——再次回歸

從科室回到車(chē)間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的變更，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣，車(chē)間能交給我們的其實(shí)真的好多，現(xiàn)場(chǎng)的閱歷對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是特別重要的!

機(jī)裝車(chē)間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程需要好多的細(xì)心和閱歷的積累才能做好，跟下來(lái)兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車(chē)間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點(diǎn)感受

車(chē)間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開(kāi)頭真的很難采納，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)熱愛(ài)車(chē)間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠采納并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到特別的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能扶助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，電話里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就連忙記錄來(lái)，連忙查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè)，我們要時(shí)刻留神養(yǎng)護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常舉行，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安好意識(shí)理應(yīng)時(shí)刻放在首位，也要留神擯棄身邊的擔(dān)心全因素，來(lái)確保他人的安好生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

對(duì)于見(jiàn)習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議

一、見(jiàn)習(xí)生帶教師傅的安置理應(yīng)由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見(jiàn)習(xí)生的反應(yīng)來(lái)適當(dāng)舉行調(diào)理。

二、適當(dāng)安置往屆大學(xué)生與見(jiàn)習(xí)生的互動(dòng)，結(jié)對(duì)子等等，能更快更好的提高我們各方面的才能。

三、鑒于三部地理位置等的特殊處境，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生理應(yīng)有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)切，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱心和信仰。

終止語(yǔ)

去年八月我們來(lái)到這里，而在隔年的炎熱夏季，我們也將終止我們的見(jiàn)習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過(guò)失落、有過(guò)頹唐、有過(guò)一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有好多時(shí)間和能量來(lái)完成我的理想，來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸福喜悅，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過(guò)自己不斷的努力，確定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一向關(guān)注我的人。

見(jiàn)習(xí)階段的學(xué)習(xí)過(guò)程加深了我對(duì)滬東中華的感情，作為一名新人，來(lái)到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我夢(mèng)想自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個(gè)完滿開(kāi)端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)持續(xù)堅(jiān)強(qiáng)的走下去，我深知這是一份繁重的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會(huì)讓我真正的成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇2

轉(zhuǎn)瞬間，三個(gè)月的船廠實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，對(duì)這一段酸苦而又喜悅的體驗(yàn)，著實(shí)令人難忘!首先，要感謝南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中外運(yùn)長(zhǎng)航重工__公司為我供給了這次的名貴機(jī)遇。在這段時(shí)間里我學(xué)到了大量關(guān)于造船的學(xué)識(shí)，留下了好多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了大量?；叵脒@段實(shí)習(xí)歷程，確切實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是難以忘卻。

在實(shí)習(xí)前，老師就報(bào)告我們頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，由于，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和穩(wěn)定充實(shí)所學(xué)的理論學(xué)識(shí)，加深對(duì)相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐學(xué)識(shí)，加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要，將所學(xué)專業(yè)學(xué)識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時(shí)，也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的熟悉，逐步提高社會(huì)交往才能和應(yīng)變才能，了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，鞏固組織性和紀(jì)律性，熟悉自身缺乏，嚴(yán)于律已，提高自身綜合素質(zhì)和才能。其次，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的才能，并開(kāi)闊眼界及思路，為今后步入社會(huì)積累閱歷，盡快成為生產(chǎn)、創(chuàng)辦、管理和服務(wù)第一線的高技能人才。

總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月，有些體會(huì)讓我印象深刻。

我領(lǐng)會(huì)的熟悉到現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、在風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的根基。

另外，我熟悉到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是分外重要的，沒(méi)有法則不成方圓，沒(méi)有高效的管理，公司上下就是一盤(pán)散沙，不成能會(huì)有長(zhǎng)足的進(jìn)展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式，由于有了這一管理模式，我相信，金陵船廠確定會(huì)長(zhǎng)足進(jìn)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。

還有，我們每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的才能去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

大家都知道，中國(guó)的造船還對(duì)比落后，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò)，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后，這也無(wú)話可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立查看時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去變更，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會(huì)沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的付出。

最重要的是，我們每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正快樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是宏偉的目標(biāo)。記得在實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工閑聊，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很昂揚(yáng)、很驕傲的對(duì)我說(shuō)：一個(gè)人務(wù)必要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，結(jié)果斷定會(huì)告成。你看我，我只是一名很普遍的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感想很深，同時(shí)也讓我明白了大量。

工作上，我們機(jī)裝車(chē)間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程需要好多的細(xì)心和閱歷的積累才能做好，車(chē)間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開(kāi)頭真的很難采納，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)熱愛(ài)車(chē)間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠采納并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到特別的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能扶助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起手機(jī)里多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就連忙記錄來(lái)，連忙查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。

船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻留神養(yǎng)護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常舉行，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安好意識(shí)理應(yīng)時(shí)刻放在首位，也要留神擯棄身邊的擔(dān)心全因素，來(lái)確保他人的安好生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

今年三月我們來(lái)到這里，而在六月的夏季，我們也將終止我們的見(jiàn)習(xí)生活，正式走上工作崗位，這三個(gè)月有過(guò)失落、有過(guò)頹唐、有過(guò)迷茫，但是，我知道我還年輕，還有好多時(shí)間和能量來(lái)完成我的理想，來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸福喜悅，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過(guò)自己不斷的努力，確定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為。

結(jié)果，我衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)切和照管，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及全體員工對(duì)我們的悉心指導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)切、支持和激勵(lì)。我確定會(huì)全力以赴，刻苦鉆研各類(lèi)船舶制造方面的學(xué)識(shí)與技巧，并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建立中。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇3

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了大量關(guān)于造船的學(xué)識(shí)，留下了好多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了大量。

回想這段實(shí)習(xí)，確切實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘卻的體驗(yàn)。

總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，我深刻的意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自我，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的根基。

其二，中國(guó)的造船還對(duì)比落后，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò)，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后，這也無(wú)話可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立查看時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去變更，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自我多么了不起。但是一艘船沒(méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永遠(yuǎn)都不要以為自我多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上，沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你此刻、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的付出。真的，交大好多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得高傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也務(wù)必會(huì)到達(dá)如此的高度，能夠去拼的是自我的努力，自我所磨練出來(lái)的潛力(冰凍三尺非一日之寒)。

其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是特別之重要的，沒(méi)有法則不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應(yīng)對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自我的努力、依靠自我的潛力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的以前感興趣。昨日已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自我的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納以前說(shuō)過(guò)，人生的真正快樂(lè)是致力于一個(gè)自我認(rèn)為是宏偉的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工閑聊，到此刻我還記憶猶新，那天他很昂揚(yáng)、很驕傲的對(duì)我說(shuō)：一個(gè)人務(wù)必要有自我的目標(biāo)，然后朝著自我的目標(biāo)去奮斗，結(jié)果斷定會(huì)告成。你看我，我只是一名很普遍的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自我定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自我的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，此刻停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。這件事情讓我感想很深，同時(shí)也讓我明白了大量。

結(jié)果，衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)切和照管，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及全體員工對(duì)我們的悉心指導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)切、支持和激勵(lì)。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇4

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)去實(shí)際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀，熟諳我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容，了解如何更好地將書(shū)本中所學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。為從學(xué)校走向工作崗位打下根基、做好打定。

二、參觀企業(yè)

1、參觀__船廠

x月x日上午我們參觀了__船廠工廠，__船廠船廠又名__工廠，__船廠修造船歷史悠久，閱歷豐富，技術(shù)氣力雄厚，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全，能批量修理和改裝__噸以下各種遠(yuǎn)洋貨船、遠(yuǎn)洋漁船、集裝箱船。能修理改裝海軍各種艦船裝備，能建立各類(lèi)中型艦船和__噸以下各類(lèi)民船。工廠先后建立各類(lèi)軍民船百余艘。近幾年來(lái)為國(guó)內(nèi)外修理改裝各種船舶__余艘。通過(guò)對(duì)工廠生產(chǎn)車(chē)間的參觀，我們了解了船舶的根本組成，了解了各類(lèi)船舶的作用以及各類(lèi)船舶修理方面的學(xué)識(shí)。

2、參觀__股份有限公司

x月x日上午，我們?nèi)チ薩_公司，__公司有六大主要產(chǎn)品類(lèi)型包括：清洗過(guò)濾、物流運(yùn)輸、自動(dòng)打扮配、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并告成研發(fā)設(shè)計(jì)了我國(guó)第一條轉(zhuǎn)向機(jī)裝配、測(cè)量自動(dòng)線，第一臺(tái)平面數(shù)控涂膠機(jī)，第一臺(tái)六軸機(jī)器人涂膠機(jī)，目前以其“細(xì)致、高效、柔性、穩(wěn)當(dāng)、成套、低本金”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)已成為國(guó)內(nèi)主要成套自動(dòng)打扮備的方案解決商之一，其核心技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品氣缸蓋氣門(mén)閥座及導(dǎo)管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測(cè)設(shè)備分別20__年和20__年獲得__市科技進(jìn)步x等獎(jiǎng)。同時(shí)經(jīng)__市科學(xué)技術(shù)局鑒定，公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測(cè)設(shè)備、柔性自動(dòng)打扮配(機(jī))線設(shè)備和柔性高壓清洗機(jī)設(shè)備整體技術(shù)均達(dá)成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)實(shí)習(xí)，我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境，了解到實(shí)踐是檢驗(yàn)學(xué)校里學(xué)習(xí)成果的最好的試金石，將所學(xué)學(xué)識(shí)轉(zhuǎn)化為工作才能，這樣才真正做到學(xué)有所用，概括，我有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

1、持續(xù)學(xué)習(xí)，理論學(xué)識(shí)需要穩(wěn)定，實(shí)踐閱歷需要積累，所以要不斷的去學(xué)習(xí)，才能有機(jī)遇發(fā)揮自己的價(jià)值。

2、努力創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能獲得進(jìn)展，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中保持有利地位去生存。

3、提高工作積極性和主動(dòng)性。在今后的工作和生活中，我將持續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，持續(xù)創(chuàng)造更多價(jià)值。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇5

一、緒論

船舶調(diào)試實(shí)習(xí)是我們船機(jī)制造與修理專業(yè)的學(xué)生所需學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校課堂上學(xué)到的理論學(xué)識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)遇，且對(duì)檢測(cè)我們所學(xué)學(xué)識(shí)的掌管程度有很好的扶助。另外，船舶調(diào)試實(shí)習(xí)也是為了使我們提高對(duì)船舶建立工程技術(shù)的熟悉，加深船舶在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉;開(kāi)拓視野;了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料;熟諳典型船舶輪機(jī)安裝的工藝。

二、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介

(一)、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20__年X月X日——20__年X月X日

(二)、實(shí)習(xí)單位：

江蘇__船舶有限責(zé)任公司

(三)、實(shí)習(xí)部門(mén)：

生產(chǎn)部——機(jī)電安裝車(chē)間——機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試小組

三、實(shí)習(xí)根本處境簡(jiǎn)介

(一)實(shí)習(xí)單位根本處境介紹：

江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司由中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)南京金陵船廠控股投資，成立于20__年8月28日，注冊(cè)資本2億元人民幣，具備外貿(mào)自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司位于長(zhǎng)江黃金水道—儀征市十二圩沙河口，占地面積90萬(wàn)平方米，占用長(zhǎng)江岸線1452米，所處岸線穩(wěn)定，水勢(shì)平緩，常年水深在8米以上，具有優(yōu)越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建立5萬(wàn)噸級(jí)以上大中型船舶的夢(mèng)想基地。預(yù)計(jì)“十一五”末，公司年生產(chǎn)才能將達(dá)100萬(wàn)載重噸，生產(chǎn)總值約100億元。

20__年X月X日，經(jīng)過(guò)來(lái)自中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、國(guó)家船舶行業(yè)管理辦公室、中國(guó)船級(jí)社等權(quán)威部門(mén)專家的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，金陵船廠(含儀征市江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司)順?biāo)焱ㄟ^(guò)一級(jí)Ⅰ類(lèi)鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)的評(píng)審，成為江蘇省和中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)首家通過(guò)此類(lèi)評(píng)審的企業(yè)，為企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)展贏得了先機(jī)。

為了促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)規(guī)模升級(jí)，更好地參與國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有效適應(yīng)市場(chǎng)需要，南京金陵船廠20__年10月新增投資12億元人民幣，按照總裝化造船的要求，對(duì)江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司舉行了擴(kuò)建，逐步建立現(xiàn)代造船模式，旨在把江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司擴(kuò)建成為長(zhǎng)航集團(tuán)總裝造船中心之一和出口船交船基地。

江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司主要造船設(shè)施有：10萬(wàn)噸級(jí)、20萬(wàn)噸級(jí)干船塢各一座，配套4臺(tái)500噸門(mén)座式起重機(jī);500米長(zhǎng)船舶舾裝碼頭一座;420米長(zhǎng)×36米寬船體車(chē)間8跨;四噴六涂標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保型噴砂涂裝車(chē)間;鋼材預(yù)處理車(chē)間和各類(lèi)造船設(shè)施、設(shè)備。

公司的產(chǎn)品定位為大型散貨船、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類(lèi)民用船舶。公司以打造世界造船企業(yè)之星為愿景;以為世界主干航線的一流船東供給一流的大型船舶，成為世界主干航線航運(yùn)企業(yè)的最正確合作伙伴和船舶供給商為使命;秉承誠(chéng)信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經(jīng)營(yíng)管理理念，全力打造“機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、管理高效、流程合理、設(shè)備先進(jìn)、員工忠誠(chéng)、效益領(lǐng)先”的世界一流的現(xiàn)代造船企業(yè)。

公司把吸引和培養(yǎng)人才視為企業(yè)進(jìn)展的根本要?jiǎng)?wù)，并為有志于船舶工業(yè)進(jìn)展的才俊供給廣闊的進(jìn)展空間。

(二)、實(shí)習(xí)崗位和要求：

全面了解機(jī)裝、電裝以及舾裝的種類(lèi);工作原理和布置安置。機(jī)裝工藝，包括船舶軸系零部件的制造和裝配，船舶軸系的安裝，船舶輔機(jī)和鍋爐的安裝;電裝工藝，包括電氣安裝件及船體構(gòu)件開(kāi)孔補(bǔ)強(qiáng)，船用電纜及其拉敷，船舶電氣設(shè)備的安裝。舾裝工藝，包括船舶舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、救生設(shè)備、起貨設(shè)備等的設(shè)計(jì)制作安裝要求，以及船級(jí)社關(guān)于船舶設(shè)備相關(guān)的建立安裝模范。

并以某型散貨船的舾裝設(shè)備為研究對(duì)象，找出多種模型制作材料舉行研究比較，選出適合的材料，并制定適合方案舉行甲板設(shè)備模型設(shè)計(jì)制作安裝，掌管這些設(shè)備的布局特征以及在實(shí)船上的布置方案和模范，并掌管船舶舾裝設(shè)備在船模中的制作、安裝方法，并與實(shí)船生產(chǎn)相結(jié)合，以小見(jiàn)大，達(dá)成與船廠實(shí)際生產(chǎn)接軌的目的。通過(guò)對(duì)多種船模材料的比較研究，選擇適合該船舾裝設(shè)備制作的材料并舉行多方案研究對(duì)比，選出適合的舾裝設(shè)備的制作安裝方法和技巧。

(三)、工作的意義以及船舶舾裝的內(nèi)容：

船舶機(jī)裝、電裝以及舾裝在船舶建立中都占相當(dāng)大的比重，是船舶建立的重要工作。就拿船舶舾裝來(lái)說(shuō)，船舶舾裝是指船體主要布局造完，船舶下水后的機(jī)械、電器、電子設(shè)備的安裝。舵設(shè)備是船舶操縱作用的設(shè)備，操舵能使船舶變更航向，把舵置于零舵位那么具有穩(wěn)定航向的作用;錨設(shè)備可用于船舶的泊岸和用來(lái)制動(dòng)與緊急避碰，牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脫淺;系泊設(shè)備可以將船系靠于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設(shè)備;起貨設(shè)備指船舶舉行裝卸貨物時(shí)所用裝置和機(jī)械總稱，包括各種類(lèi)型的起吊貨物裝置和封艙設(shè)備;救生設(shè)備是用來(lái)保障船上生命安好的重要設(shè)備。

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文篇6

這次實(shí)習(xí)中，上課我聽(tīng)取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平日在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的熟悉。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，夢(mèng)想能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟諳學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的缺乏，也夢(mèng)想通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)強(qiáng)做一個(gè)造船人的目標(biāo)供給更直接的動(dòng)力吧。

總結(jié)短短x周的船廠實(shí)習(xí)生活，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理打定，也多少聽(tīng)聞一些船廠的繁重，但在__廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味。相比于學(xué)校的平靜舒適，這真有天壤之別!更加是在食堂吃飯時(shí)，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說(shuō)，造船真苦呀!但是正如已在__生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)是最好的老師”。只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì)為今后的進(jìn)展奠定更堅(jiān)實(shí)的根基。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是繁重的，但也只有在體驗(yàn)在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和磨練后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。

其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的__工程最為嘹亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國(guó)船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國(guó)船舶工業(yè)的進(jìn)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感驕傲。x年來(lái)，每一次加入與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢花白，有的正值壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對(duì)