新一輪產業(yè)革命與兩化深度融合

新一輪產業(yè)革命與兩化深度融合

安筱鵬二○一五年五月對未來趨勢判斷的終極目標在于如何促進本土企業(yè)掌控產業(yè)競爭的主導權。面對各國的新戰(zhàn)略，理解“為什么”比理解“是什么”更重要，核心是產業(yè)發(fā)展的內在邏輯。全球新一輪產業(yè)革命孕育的時代背景智能制造是兩化深度融合的主攻方向搶占智能制造生態(tài)系統(tǒng)的主導權目錄（一）2008年國際金融帶來產業(yè)發(fā)展理論與實踐的反思：四個關系（1）虛擬經濟與實體經濟德國副總理兼經濟和能源部長加布里埃爾

2011：硅谷成立全球辦報件研發(fā)中心

2012：發(fā)布《工業(yè)互聞網》報告

2014：成立工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟

2014：132億美元購得了對阿爾斯通的控制

2014：未來兩年將剝離價值3630億美元金融業(yè)務（2）研發(fā)體系與制造體系2012，哈佛商學院：加里·皮薩諾（GaryP.Pisano），威利·史（WillyC.Shih）

制造業(yè)流失會帶來創(chuàng)新領導地位的喪失產業(yè)公地成為產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的重要因素。由各種專有技術、產業(yè)運作能力和專業(yè)化技能的網絡交織構成的能力和要素，可以成為企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者、公共部門共享的資源，稱之為“產業(yè)公地”。創(chuàng)新創(chuàng)造與制造不再分離，科技創(chuàng)新已經融入設計、生產、銷售、服務、反饋的全流程。技術進步需要產業(yè)基礎那種認為美國的創(chuàng)新精神在需要的時候就會體現出來的想法本身就忽略了一個基本事實：一個創(chuàng)意發(fā)展成為產品的過程并不是在真空中進行的。 創(chuàng)新以產品開發(fā)和制造過程中形成的知識和經驗體系為基礎，這種體系一旦消失，創(chuàng)新也就不復存在了。一個國家若喪失了將技術發(fā)展轉換為成熟產品的能力，那么它最終也會失去創(chuàng)新能力。……隨著美國先進的技術及其工業(yè)基礎一道被全球的競爭者搶占，短時間內能替代的新技術將會很少。并且，未來技術將以今天的技術為基礎，什么都不是憑空就有的。

美國小理查德·埃爾克斯著：《大國的命脈》（3）制造業(yè)與服務業(yè)的關系智能服務概念的提出2014年德推進成立由經濟、技術和行業(yè)組織組成的“智能服務”（smartservices）研究小組，并由提出“工業(yè)4.0”概念的兩位專家任小組主席。2015年CEBIT展上，小組向德政府提交報告指出，數字化發(fā)展對德“技術主權”構成挑戰(zhàn)，一些領先的國際互聯(lián)網公司不斷進入工業(yè)領域，德國工業(yè)面臨淪為美國網巨頭“供應商”的風險。德國要利用“工業(yè)4.0帶來的優(yōu)勢，搶占提供產品和服務的智能服務新高地。”德技術研究院院長卡格曼說，工業(yè)4.0和智能服務是數據化競爭中“硬幣的兩面”，擁有工業(yè)4.0和智能服務兩大理念后，德在數字化時代的工業(yè)政策才更加完整。埃里克·布萊恩約弗森(ErikBrynjolfsson)安德魯·麥卡菲(AndrewMcAfee)（NewWorldOrder:Labor,Capital,andIdeasinthePowerLawEconomy）創(chuàng)新型人才是“第二次機器時代”最稀缺的資源，那些具有創(chuàng)新精神并創(chuàng)造出新產品、新服務或新商業(yè)模式的人才正成為市場的主要支配力量，是資本追逐的對象，社會財富分配呈現冪率經濟的特征邁克爾·斯賓塞(MichaelSpence)

（4）資本與知本的關系同股不同權背后的人才邏輯阿里合伙人持股比例不足30%，可以提名半數以上的董事在標普500指數公司中，有6%的公司采用通過二元股權結構。谷歌、VISA、Facebook等。Facebook將普通股分為A系列普通股和B系列普通股，其中一個B系列普通股對應十個投票權，而一個A系列普通股對應一個投票權，A級股和B級股在分紅派息，以及出售時的現金價值上完全一致，唯一的區(qū)別就是代表的投票權不一樣。Facebook的高管通過持有B系列普通股來放大其對公司重大決策的控制權。一個泛在連接時代的到來工業(yè)4.0、產業(yè)互聯(lián)網的核心是產品、機器、人的互聯(lián)5G（1毫秒的時延、10G速率、1000億鏈接）（二）新一代信息技術蓬勃發(fā)展與傳統(tǒng)技術的融合創(chuàng)新泛在連接時代的到來（三）全球經濟競爭格局的變化與比較優(yōu)勢的消長截至2014年9月15日，單位：十億美元歐洲對錯失互聯(lián)網機遇的憂慮安格拉·多羅特婭·默克爾，現任德國總理目前90%的創(chuàng)新在歐洲之外產生，歐洲不能錯失下一代工業(yè)技術變革。德國副總理兼經濟和能源部長加布里埃爾德國企業(yè)的數據由美國硅谷的四大科技把持，這正是他所擔心的。眠目標亞馬遜、蘋果、Facebook和谷歌代表著‘殘忍的信息資本主義’，而歐洲必須立即進行自我保護”?！拔覀冃枰S護自由和修改政策，否則將成為一個數字統(tǒng)治集團在數字領域的催眠目標歐洲面臨著淪為“全球互聯(lián)網巨頭數字殖民地”的危險，互聯(lián)網企業(yè)正成為了美國殖民主義的代理機構，谷歌應為升級歐洲的寬帶基礎負擔部分成本。法國部長阿諾德?蒙特伯格2015年5月6日

數字化單一市場戰(zhàn)略2014年11月讓·容克接任歐盟委員會主席以來，將數字化單一市場看作歐盟創(chuàng)造就業(yè)崗位、促進經濟增長的重要抓手。

以刺激網絡投資并保證收回成本為主要原則修改管制框架。電信運營商在同OTT服務商的競爭中有望獲得更多政策上的傾斜。網絡平臺有義務監(jiān)管非法第三方內容，并且該規(guī)定適用于任何被認為是“互聯(lián)網平臺”的網絡平臺。美國：互聯(lián)網平臺承擔有限的責任是互聯(lián)網作為創(chuàng)新、商業(yè)、自由表達以及爭論的平臺得以成功的根本原因。全球新一輪產業(yè)革命孕育的時代背景智能制造是兩化深度融合的主攻方向搶占智能制造生態(tài)系統(tǒng)的主導權目錄工業(yè)的發(fā)展階段1784蒸汽紡織機以水力和蒸汽為動力的機械制造1923福特公司采用流水組裝線大規(guī)模生產1969第一臺可編程控制器

(PLC)單機智能化的開始2014智能工廠智能制造信息物理系統(tǒng)第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命第三次工業(yè)革命第四次工業(yè)革命？新技術、新產品、新業(yè)態(tài)以及新的生產方式重構競爭態(tài)勢，國家競爭力的此消彼長構建新的基礎設施德國工業(yè)4.0的提出理念傳播的速度、深度和廣度2012年10月2日，工作組向聯(lián)邦教育與研究部和聯(lián)邦經濟和技術部遞交了《未來項目“工業(yè)4.0”的落實建議》2014年4月，“工業(yè)”4.0學術咨詢委員會發(fā)布了白皮書2006年，德國聯(lián)邦政府高技術規(guī)劃中開始關注物聯(lián)網在工業(yè)中的應用2013年12月，全球首份“工業(yè)4.0”標準化路線圖2014年4月漢諾威工博會上展示的首個“工業(yè)4.0”演示系統(tǒng)工業(yè)4.0平臺Platform-i4.0《高技術戰(zhàn)略2020》《保障德國制造業(yè)的未來——關于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》WolfgangWahlster教授漢諾威工業(yè)博覽會開幕式德國機械及制造商協(xié)會（VDMA）、信息技術、通訊與新媒體協(xié)會（BITKOM）、電子電氣制造商協(xié)會（ZVEI）德國對工業(yè)4.0的認識安格拉·多羅特婭·默克爾，現任德國總理

）工業(yè)4.0的意味著智能工廠能夠自行運轉，零件與機器可以進行交流

德國機械協(xié)會（VDMA）

主席德國和日本應攜手應對中國的挑戰(zhàn)德國傳統(tǒng)工業(yè)的核心架構以及它在國際上的卓越地位，能夠與ICT技術結合并改革德國的傳統(tǒng)工業(yè)，德國希望在新一輪產業(yè)技術革命浪潮中扮演主要角色。德國信息技術、通訊、新媒體協(xié)會工業(yè)4.0部部長德國聯(lián)邦教育和研究部國務秘書

工業(yè)4.0要提供一個在技術和組織上適應中小企業(yè)需要的解決方案工業(yè)4.0是什么（1）工業(yè)4.0是互聯(lián):(博世、西門子)生產設備之間、設備產品之間、人和設備之間、IOE工業(yè)4.0是什么（2）工業(yè)4.0是集成：碎片化到一體化，封閉到共享、互操作，實時、便捷縱向、橫向、端到端在兩化融合評估體系中，將兩化融合分為基礎建設、單項應用、綜合集成、協(xié)同創(chuàng)新四個階段，綜合集成是信息化和工業(yè)化融合走向縱向的重要標志。綜合集成包括企業(yè)間的橫向集成和企業(yè)內部的縱向集成集成應用陷阱、集成應用困境集成是德國工業(yè)4.0的關鍵詞，也是長期以來中國推動兩化融合的關鍵詞。工業(yè)4.0是什么（2）工業(yè)4.0是集成：縱向、橫向、端到端設計與制造環(huán)節(jié)集成的重要性2006年10月3日，空客宣布A380的交付時間將至少被推遲兩年。這給空客帶來的是60億美元的損失。主要原因就是架構A380設計環(huán)節(jié)的開發(fā)工具和組裝環(huán)節(jié)的軟件版本不一樣。空客在4個國家的16個地方設立了辦公室和生產工廠，擁有大約4.1萬名員工。各個地方的分公司在選擇軟件時根本不會在意別人正在使用的是什么版本德國工程師主要負責飛機的主體機身設計，他們使用的是達索公司計算機輔助設計軟件catia

v4；法國城市圖盧茲，負責組裝工程師們使用的則是該軟件的新版本catia

v5

企業(yè)信息化投入收益的階段性基礎設施階段單項應用階段綜合集成階段協(xié)同創(chuàng)新階段投資收益企業(yè)收益企業(yè)投入工業(yè)4.0是什么（3）工業(yè)4.0是數據：（SAP、西門子）研發(fā)、生產、管理、運營、客戶—-及時性、完整性、準確性——成本、效率、決策、反應信息的資產化可以持有和控制可以交易可能投放來產生未來經濟價值信息資產的特征共享性通用性價值的實時性（生魚片市場）工業(yè)4.0是什么（4）工業(yè)4.0是創(chuàng)新：技術：信息技術、工業(yè)技術、跨界融合產品：IOE、智能產品模式：網絡眾包、異地協(xié)同設計、精準供應鏈管理業(yè)態(tài)：服務型制造、全生命周期管理、總集成總承包、互聯(lián)網金融、電子商務組織：海爾、華為企業(yè)信息化組織演進情況工業(yè)4.0是什么（5）工業(yè)4.0是轉型：個性化、服務化、創(chuàng)新驅動

“工業(yè)4.0”給生產過程帶來了極大的自由度與靈活性，通過在設計、供應鏈、制造、物流、服務等各個環(huán)節(jié)植入用戶參與界面，新的生產體系能夠根據每個客戶、每個產品進行不同的設計、零部件采購、安排生產計劃、實施制造加工和物流配送。服務型制造是工業(yè)4.0理念中工業(yè)未來轉型的重要方向，越來越多的制造型企業(yè)圍繞產品全生命周期的各個環(huán)節(jié)不斷融入能夠帶來市場價值的增值服務，以此實現從傳統(tǒng)的提供制造業(yè)產品向提供融入了大量服務要素的產品與服務組合轉變。以廉價勞動力、大規(guī)模資本投入的傳統(tǒng)要素驅動發(fā)展模式將難以為繼，移動互聯(lián)網、云計算、物聯(lián)網、大數據等新一代信息技術在制造業(yè)的集成應用，從而激發(fā)整個社會的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激情，加快從傳統(tǒng)的要素驅動向創(chuàng)新驅動轉型。大規(guī)模生產個性化定制生產型制造服務型制造要素驅動創(chuàng)新驅動智能產品：需求感知平臺+客戶服務平臺硬件即服務，數據即服務智能產品是需求感知平臺，可以采集、分析客戶使用數據智能產品是客戶服務平臺，基于智能產品形成新的商業(yè)模式。羅羅航空發(fā)動機（績效保證式合同）工程機械的融資租賃牙齒大數據健康服務建立了全生命周期產品服務新模式羅爾斯羅伊斯采用新的服務模式（績效保證式合同）的商業(yè)航班發(fā)動機，其可靠性比采用傳統(tǒng)的服務模式高出10%到25%航空發(fā)動機大修間隔時間平均增加了790小時維修費用也大幅減少單一產品供應商解決方案商和服務商陜鼓動力傳統(tǒng)售后服務基于核心技術的產品服務交鑰匙工程融資服務工業(yè)氣體服務基礎性服務項目高級服務項目階段1階段2階段3階段4密切相關逐步發(fā)展2014年1-6月份55.24%200921%201025.16%201128.07%201238.73%201349.28%0%10%20%30%40%服務業(yè)務板塊訂貨占比50%陜鼓/風機行業(yè)產值占比利潤占比2013年19.5%39.9%2014年1-5月份27%60%工業(yè)4.0的實現將經歷5個發(fā)展階段機器替代工作手工作業(yè)，提高單機自動化和智能化水平企業(yè)建成數字化工廠，實現制造過程管理、質量控制以及其它相關的職能管理的數字化和可視化縱向集成完成，不同工廠間的設備實現互聯(lián)互通，通過數據連接接受中央系統(tǒng)的統(tǒng)一指令橫向集成在價值鏈不同環(huán)節(jié)和不同企業(yè)間得以實現。整個價值鏈的運營效率顯著提升，交付周期得到最大限度的縮短制造商能夠向客戶提供大規(guī)模且高定制化的產品和服務，端到端集成得以實現。第一個階段自動化改造第二個階段數字化工廠第三個階段智能制造第四個階段橫向集成第五個階段端到端集成凱捷咨詢聯(lián)合麻省理工學院(MIT)數字化商務中心，對30個國家391家銷售額超過10億美元企業(yè)的469名高管的采訪。數字化精英收益較轉型前平均提升9%，盈利能力較業(yè)內同行高出26%。通過兩化融合管理體系評定的200家企業(yè)提出了300個新型能力，可歸納為六大能力：研發(fā)創(chuàng)新、生產管控、供應鏈管理、財務管控、經營管控和用戶服務能力重要性傳統(tǒng)能力新型能力ServiceModel信息化質量檢驗能力全面質量管理能力全產業(yè)鏈管控能力在線分析與優(yōu)化能力質量規(guī)?；a能力個性化定制生產能力按用戶訂單柔性生產能力生產渠道建設能力營銷客戶需求的實時感知、響應、服務能力平臺直銷能力成本控制能力成本成本管理能力研發(fā)協(xié)同研發(fā)設計能力技術開發(fā)能力服務成本精細化管控能力在線異地協(xié)同研發(fā)能力研發(fā)制造一體化能力在線診斷等新商業(yè)模式能力客戶互動與敏捷服務能力產品全生命周期追溯服務能力生態(tài)系統(tǒng)構建能力德國機械及制造商協(xié)會（VDMA）、信息技術、通訊與新媒體協(xié)會（BITKOM）、電子電氣制造商協(xié)會（ZVEI）合作設立了工業(yè)4.0平臺（Platform-i4.0）政產學研聯(lián)盟協(xié)同推進的組織方式德國的布局聯(lián)邦政府:《高技術戰(zhàn)略2020》,將交通部改為交通和數字基礎設施部，經濟和能源部、教育和研究部全面負責工業(yè)4.0戰(zhàn)略的實施，

聯(lián)邦議會:成立了“數字化議程”委員會，參與到政府工業(yè)4.0及高技術戰(zhàn)略相關預算和戰(zhàn)略實施中各州政府:小企業(yè)“一個都不能少”。不斷完善創(chuàng)新集群政策和中小企業(yè)創(chuàng)新政策，圍繞幫助中小企業(yè)全方位參與工業(yè)4.0，組織開展專題咨詢、技術支持、平臺建設、創(chuàng)業(yè)輔導、融資扶持、人才培訓等全方位服務。行業(yè)協(xié)會：

德國機械及制造商協(xié)會（VDMA）、信息技術、通訊與新媒體協(xié)會（BITKOM）、電子電氣制造商協(xié)會（ZVEI）合作設立了工業(yè)4.0平臺（Platform-i4.0）；

2014年5月，德國牽頭，在國際標準化組織以及國際電了委員會開展智能制造領域的標準化工作。

6月德國與美國聯(lián)合，在國際電工委員會成立了工業(yè)4.0——智能制造工作組重點企業(yè)：

47%的公司已參加到工業(yè)4.0戰(zhàn)略中，18%的公司正參與4.0戰(zhàn)略的研究工作，12%的公司已把工業(yè)4.0戰(zhàn)略付諸實踐。

戴姆勒開始研究工業(yè)4.0語境下的智能汽車端到端系統(tǒng)架構；SAP根據工業(yè)4.0概念提出裝備制造業(yè)整體解決方案IdeatoPerformance，西門子提出智能工廠整體解決方案。

研究院所：

德國人工智能研究中心、國家科學與工程院等頂級研究機構已開展涉及工業(yè)4.0的一系列項目研究，弗勞恩霍夫研究所（Fraunhofer）在其所屬的7個研究所引入工業(yè)4.0研發(fā)項目。

凱澤斯勞騰大學、隆德大學、慕尼黑大學、達姆施塔德大學、萊茵美茵大學等圍繞信息物理系統(tǒng)（CPS）、智能工廠、智能服務、系統(tǒng)生命周期管理（Syslm）等開展一系列前瞻性的研發(fā)和人才培養(yǎng)工作。本質是智能制造產品的智能化：數控機床、工業(yè)機器人等智能制造裝備，智能手機、智能汽車、智能穿戴等消費品，以及高鐵、飛機等大型服務工具普適性：所有的產品都將被智能化(IOE)演進性：從低級到高級、從簡單到復雜，長期演進顛覆性：從新產品—新業(yè)態(tài)—新商業(yè)模式裝備的智能化：硬裝備+軟裝備，集成了生產的訣竅、成熟的工藝、科學的方法、先進的理念，是隱性知識顯性化的重要載體基于硬裝備和軟裝備的單機智能化、智能生產線、智能車間到智能工廠生產的智能化：生產流程的智能化：研發(fā)、生產、管理、服務生產方式的深刻變革：個性化、眾包、云制造管理的智能化縱向集成、橫向集成及時性、完整性、準確性，帶來科學決策、精細管理、協(xié)同研發(fā)和高效生產體系服務的智能化：全生命周期管理、總集成總承包、物流、供應鏈金融智能管理平臺CADCAEPLMMESSCMERPAPP工業(yè)大數據智能產品（IOE）系統(tǒng)平臺功能APP開發(fā)工具在線維護企業(yè)2智能工廠企業(yè)1企業(yè)N協(xié)同研發(fā)虛擬設計眾包設計個性設計柔性生產網絡制造新型生產方式原材料、零部件原料供應供應商網絡銷售商網絡電子商務遠程診斷智能服務在線應用……個性需求/深度參與用戶/市場（芯片、軟件、網絡）+（材料、部件、工藝、技術）標準+技術+人才+安全智能制造生態(tài)系統(tǒng)工業(yè)互聯(lián)網+工控系統(tǒng)+工業(yè)云工業(yè)APP研發(fā)設計平臺智能生產裝備1智能儀器儀表1車間1智能生產裝備N智能生產線實時監(jiān)控智能儀器儀表N車間2CPS各種組件開發(fā)環(huán)境基礎平臺中國的認識與實踐各地的實踐中國的現實2.0補課3.0普及4.0示范電子商務時代的“小崗村”沙集鎮(zhèn)有6萬人口、1萬多戶，5500多家淘寶店，38家快遞公司。2006年起步，2010年銷售3億元。2014年實現銷售收入26億元，11月11日銷售3億元。家具的平均利潤率有18%左右

全球新一輪產業(yè)革命孕育的時代背景智能制造是兩化深度融合的主攻方向搶占智能制造生態(tài)系統(tǒng)的主導權目錄產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)重要性1984年WINTEL形成：計算機生態(tài)CPU（英特爾）+操作系統(tǒng)（微軟）+開發(fā)工具+應用軟件（五筆輸入、郵件系統(tǒng)、殺毒軟件、視頻播放幾十萬個應用，幾萬個打印機、照相機、掃描儀驅動）用戶（億計）+開發(fā)人員（千萬）+合作公司（十萬）生態(tài)系統(tǒng)中計算機功能的衰減：90%CPU×90%操作系統(tǒng)×10%開發(fā)工具×5%應用軟件=4.5%泛在連接的背后傳感器、CPU、操作系統(tǒng)、網絡生態(tài)系統(tǒng)平臺+API開發(fā)工具標準體系APP商業(yè)模式（7：3）供應鏈系統(tǒng)產品系統(tǒng)支撐系統(tǒng)智能機器=（感知系統(tǒng)+通信模塊+CPU+操作系統(tǒng)+存儲系統(tǒng)+開發(fā)工具+執(zhí)行控制系統(tǒng)）+能量轉換機器制造系統(tǒng)研發(fā)設計平臺智能生產裝備1智能儀器儀表1車間1智能生產裝備N智能生產線實時監(jiān)控智能儀器儀表N車間2企業(yè)2智能工廠企業(yè)1企業(yè)N工業(yè)互聯(lián)網+工業(yè)控制+工業(yè)云工業(yè)APP智能管理平臺CADCAEPLMMESSCMERPAPP工業(yè)大數據智能產品系統(tǒng)平臺功能APP開發(fā)工具在線維護協(xié)同研發(fā)虛擬設計眾包設計個性設計柔性生產網絡制造新型生產方式（芯片、軟件、網絡）+（材料、部件、工藝、技術）原材料、零部件原料供應供應商網絡CPS各種組件開發(fā)環(huán)境基礎平臺銷售商網絡電子商務遠程診斷智能服務在線應用……個性需求/深度參與用戶/市場標準+技術+人才+安全智能制造生態(tài)系統(tǒng)組織與流程創(chuàng)新新產品新業(yè)態(tài)新模式埃森哲對智能制造生態(tài)系統(tǒng)的理解：

《2015年技術展望》（2015年2月）

“伙伴經濟（WeEconomy）”的興起：領先的數字化企業(yè)發(fā)現，以生態(tài)系統(tǒng)的方式運營比單打獨斗要有效得多，這為企業(yè)提升差異化競爭力和贏利能力創(chuàng)造了巨大空間。在接受埃森哲訪談的全球2000余名企業(yè)信息技術和業(yè)務高管中，五分之四受訪者認為，隨著不同行業(yè)被各類平臺重塑為互聯(lián)互通的生態(tài)系統(tǒng)，未來的行業(yè)界限將非常模糊。盡管60%的受訪者仍計劃在各自行業(yè)內尋找新的合作伙伴，但已有40%的高管計劃向行業(yè)以外的數字技術合作伙伴借力，48%的受訪者打算與數字技術平臺領軍企業(yè)商談合作。CEO:ThecriticalmessagefromourAccentureTechnologyVision2015isthatbusinessesmustthinkandactdifferentlytosucceedinthisnewenvironment.Asingleidea,asingletechnologyorasingleorganizationwillnolongerbethekeytosuccess.Highperformersofthefuturewillbethosewhopositionthemselvesatthecenteroftheemergingdigitalecosystems.埃森哲對智能制造生態(tài)系統(tǒng)的理解：

《2015年技術展望》（2015年2月）

平臺革命（Platform(R)evolution）、數字生態(tài)（digitalecosystems）、接口經濟（theAPIEconomy）、基于平臺的生態(tài)系統(tǒng)（platform-drivenecosystems）。那些基于平臺運營的企業(yè)抓住了更多的增長和贏利機會。75%的受訪者認為下一代平臺的引領者將不再是大型科技企業(yè)，而是產業(yè)內的實體企業(yè)和領軍企業(yè)。近四分之三（74%）的受訪企業(yè)正在使用或試用產業(yè)平臺與數字化業(yè)務伙伴進行數據整合。通用（On-star）、GE（Predictivitysolutions）、飛利浦、FACEBOOK、阿里Anincreasinglyurgentchallengeforotherglobalplayers:theymustquicklydeterminewhichplatformsandecosystemswillgivetheirorganizationsacompetitiveadvantageanddefinetheirrolesinthedigitaleconomy.研發(fā)設計平臺智能生產裝備1智能儀器儀表1車間1智能生產裝備N智能生產線實時監(jiān)控智能儀器儀表N車間2企業(yè)2智能工廠企業(yè)1企業(yè)N工業(yè)互聯(lián)網+工業(yè)控制+工業(yè)云工業(yè)APP智能管理平臺CADCAEPLMMESSCMERPAPP工業(yè)大數據智能產品系統(tǒng)平臺功能APP開發(fā)工具在線維護協(xié)同研發(fā)虛擬設計眾包設計個性設計柔性生產網絡制造新型生產方式（芯片、軟件、網絡）+（材料、部件、工藝、技術）原材料、零部件原料供應供應商網絡CPS各種組件開發(fā)環(huán)境基礎平臺銷售商網絡電子商務遠程診斷智能服務在線應用……個性需求/深度參與用戶/市場標準+技術+人才+安全德國的優(yōu)勢組織與流程創(chuàng)新新產品新業(yè)態(tài)新模式SAPBusinessSuite（ERP、CRM、SCM、SRM、PLM）西門子的智能制造系統(tǒng)解決方案博世的工業(yè)電子……2007年以來，西門子加強CAD、CAM、CAE、MES、PLM、PLC軟件整合，提供智能制造系統(tǒng)解決方案日期收購企業(yè)行業(yè)地位2007年UGS全球領先的產品生命周期管理軟件和服務提供商2008年Innotec石油、天然氣、化工和造紙業(yè)客戶需求和業(yè)務流程分析軟件2009年ElanSystems生命科學領域的MES軟件提供2011年Vistagy能夠提供全球唯一可以從開發(fā)階段到制造過程，隨時模擬這些復合材料的具體屬性的軟件。2012年IBSAG是一個跨公司的標準軟件系統(tǒng)的領先供應商，提供工業(yè)質量，生產，可追溯性和規(guī)范管理咨詢服務。2012年PerfectCostingSolutionsGmbH能夠技術實現在新產品規(guī)劃階段估算出其制造成本。2012年LMSInternationalNV向所有大型汽車和飛機制造商提供模擬和機電一體化試驗軟件。2012年KineoCAM致力于優(yōu)化機器人運動和路徑規(guī)劃以完成部件組裝與拆解。2013年TESISPLMware作為一個咨詢和軟件公司，幫助世界各地的大中型制造企業(yè)建立集成的PLM和高效的產品開發(fā)流程。2014年Camstar為全球醫(yī)療設備與診斷、半導體、電子、工業(yè)設備和金屬材料等行業(yè)提供MES制造解決方案。2012年IBSAG是一個跨公司的標準軟件系統(tǒng)的領先供應商，提供工業(yè)質量，生產，可追溯性和規(guī)范管理咨詢服務。美國：競爭優(yōu)勢的移植戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃：再工業(yè)化、先進制造業(yè)伙伴計劃，智能制造、產業(yè)互聯(lián)網。創(chuàng)新體系：美國家制造業(yè)創(chuàng)新網絡（NNMI）。形成一批跨領域、協(xié)同化、網絡化的創(chuàng)新平臺，2012年8月，由40家企業(yè)、14所大學、11個非營利機構的組成的國家增材制造（3D打?。┏闪?。企業(yè)戰(zhàn)略：GE發(fā)起的工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟，來自工業(yè)、信息、通信、互聯(lián)網等95家企業(yè)參與。智能汽車：蘋果、谷歌、英特爾、高通、思科等一批企業(yè)開展前瞻布局。智能機器人到IOE：谷歌、亞馬遜、思科。標準先行：美國國家標準研究院與五大企業(yè)聯(lián)合推動工業(yè)互聯(lián)網標準體系。今年6月德國和美國聯(lián)合在國際電工委員會成立了“工業(yè)4.0：智能制造”戰(zhàn)略組，開展智能制造標準化工作。研發(fā)設計平臺智能生產裝備1智能儀器儀表1車間1智能生產裝備N智能生產線實時監(jiān)控智能儀器儀表N車間2企業(yè)2智能工廠企業(yè)1企業(yè)N工業(yè)互聯(lián)網+工業(yè)控制+工業(yè)云工業(yè)APP智能管理平臺CADCAEPLMMESSCMERPAPP工業(yè)大數據智能產品系統(tǒng)平臺功能APP開發(fā)工具在線維護協(xié)同研發(fā)虛擬設計眾包設計個性設計柔性生產網絡制造新型生產方式（芯片、軟件、網絡）+（材料、部件、工藝、技術）原材料、零部件原料供應供應商網絡CPS各種組件開發(fā)環(huán)境基礎平臺銷售商網絡電子商務遠程診斷智能服務在線應用……個性需求/深度參與用戶/市場標準+技術+人才+安全美國的優(yōu)勢組織與流程創(chuàng)新新產品新業(yè)態(tài)新模式從win-tel（PC）體系到pre-tel（智能機器）體系GE首席執(zhí)行官Immelt：2015年開放Predix，Predix有機會成為工業(yè)互聯(lián)網的操作系統(tǒng)標準。GE還發(fā)布了Predix應用工廠（AppFactory），用于快速開發(fā)建模、實現和部署工業(yè)互聯(lián)網應用。GE不斷擴大其與英特爾和思科的合作關系，不斷加強機器、系統(tǒng)、工業(yè)網絡設備之間的互聯(lián)，不斷實現不同設備制造商之間產品、設備的互通互聯(lián)。英特爾物聯(lián)網集團副總裁兼總經理道格·戴維斯表示：“我們與GE正在開發(fā)平臺的目的是將85%的獨立邊緣設備連接到基于云安全管理的通用平臺。美國的優(yōu)勢集成電路、系統(tǒng)軟件、云計算、傳感器、移動互聯(lián)網、網絡設備、工業(yè)軟件處于領導地位。臺灣地區(qū)臺灣地區(qū)臺灣地區(qū)臺灣地區(qū)美國企業(yè)的戰(zhàn)略布局英特爾：移動、計算、可穿戴、裝備、汽車蘋果：智能汽車、基于IOS的汽車生態(tài)系統(tǒng)平臺、數字家庭生態(tài)系統(tǒng)平臺谷歌：智能汽車、基于安卓的汽車生態(tài)系統(tǒng)平臺、機器人、數字家庭生態(tài)系統(tǒng)平臺。高通：汽車、移動終端思科：IOE幾個公司的并購。產品系統(tǒng)研發(fā)設計平臺智能生產裝備1智能儀器儀表1車間1智能生產裝備N