優(yōu)秀論文答辨報告

基于GIS的船舶管理信息系統(tǒng)研究與實現(xiàn)

用現(xiàn)代信息化管理手段開發(fā)的系統(tǒng)，為了解決現(xiàn)行船舶管理中由于信息傳遞不通暢而造成的一系統(tǒng)列問題，并且依靠這一信息平臺，利用多種信息交流方式，為各種管理活動提供知識經(jīng)驗并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度共享，以快速傳遞和處理的信息功能，隨時得到船舶實時動態(tài)數(shù)，建立完善采集系統(tǒng)，實現(xiàn)終端與控制中心之間信息系統(tǒng)的一體化，達到對船動態(tài)的，自動的，全方位的和無距離感的管理模式。在研究的基礎上，后期做產(chǎn)品，可用于福州近海和內(nèi)海的各類漁船預警和搜救工作，待系統(tǒng)產(chǎn)品成熟和運行穩(wěn)定時，可向全國推廣，并陸地上相關系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)具有一定的參考價值。一、課題的目的和意義

采用3G通信，在進行視頻信息下載時應用流媒體技術，按照網(wǎng)絡端到端的包交換流媒體服務框架規(guī)范，對視頻、音頻等多媒體對象及其傳輸進行綜合處理，從而達到3G終端手機能夠同控制中心互發(fā)視頻目的，這一技術的實現(xiàn)能夠推進利用3G無線網(wǎng)傳輸視頻、圖片等大容量對象的技術在海上應用領域的發(fā)展，拓展了3G手機終端產(chǎn)品的應用領域?？刂浦行目蓪崿F(xiàn)對船舶基本信息查詢，定位跟蹤，歷史軌跡回放等；提供預警及違章管理報警功能，如發(fā)出警示指令，做出防碰撞、會船、追越等預警功能，提供快速搜救的幫助。提供電子導航和生產(chǎn)調(diào)度等功能。一、課題的目的和意義二、國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢國外現(xiàn)狀國際上被船舶管理公司廣泛采用的船舶管理信息化軟件主要有兩家開發(fā)商：ABS船級社的SAFENET船舶管理軟件和SPECTEC公司的AMOS船舶管理軟件。但國際上知名的航運公司、船舶管理公司，如EVERGREEN、OOCL、WALLEM、BARBER、DENHOLM、COLUMBLA、P&O及SEA-LAND等航運企業(yè)大多都擁有自行開發(fā)的符合本公司管理模式的船舶管理軟件[5]，信息技術在船舶管理中的應用已十分普及，實現(xiàn)了船舶管理信息完全濃縮在一臺電腦和網(wǎng)絡中，做到了船岸信息數(shù)據(jù)共享，使船舶管理過程處于船岸同步監(jiān)控之下，使管理效率大為提高。而在許多信息系統(tǒng)技術起步較早的發(fā)達國家，其船舶管理信息系統(tǒng)己具有相當?shù)慕?jīng)驗并取得了很好的效果。二、國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢國內(nèi)現(xiàn)狀

80年代，許多船舶管理公司或者部門都相繼開發(fā)出各種各樣的應用系統(tǒng)。特別是國際互聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展加速了我國船舶管理行業(yè)和世界船舶行業(yè)的融合，特別是一些大的船舶管理公司和航運公司都建立了自己的網(wǎng)站，用于信息發(fā)布和反饋，以及業(yè)務的在線處理。初步具備了船舶管理信息系統(tǒng)運行的外部條件，但目前網(wǎng)絡功能的開發(fā)與利用非常有限，主要原因是缺少與其相配套的各種管理應用軟件，使大量硬件建設投入沒有產(chǎn)生應有的效益。有的船舶管理公司(部門)也組織開發(fā)了一些管理軟件，但限于各種條件限制與傳統(tǒng)管理模式與管理理念的影響，開發(fā)管理軟件時過多考慮了讓計算機遷求于管理人員，缺乏先進性、科學性;有的船舶管理公司(部門)開發(fā)的管理軟件也只考慮某個部門或科室的要求，缺乏系統(tǒng)性，無法做到數(shù)據(jù)共享與無紙化辦公的要求。許多企業(yè)也都作過多種嘗試，但最終能轉化為實際應用技術，且能運用于船舶管理工作的更是少見。二、國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢福州港現(xiàn)狀

福州港(閩江口)水域船舶交通狀況及影響船舶交通安全的因素,可以看出該水域自然條件差,受雨、霧、臺風、洪水影響大,淺灘礁石多,通航環(huán)境復雜;錨地與航道混在一起,各類船舶混雜、無序航行,小船隨意占用主航道,嚴重威脅船舶航行的安全.而且在該水域內(nèi)有多個危險品碼頭泊位、有在建的青洲大橋,這都迫切需要有效的安全監(jiān)督設施來加強該區(qū)域的水上交通監(jiān)督管理,改善船舶交通秩序,保證船舶航行安全,減少及預防交通事故的發(fā)生及其造成的水域污染,提高該水域船舶通航效率,增進港口經(jīng)濟效益.福州港現(xiàn)狀

隨著船舶的快速化、大型化、專業(yè)化、高自動化和智能化的發(fā)展，一些船舶管理部門特別是一些大的船舶公司，能夠加強與校院或者一些科研部門的聯(lián)系，對于如何更好地開發(fā)船舶管理信息系統(tǒng)進行了大量的研究工作。而如何利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡及通信技術，開發(fā)船岸一體化的船舶管理信息系統(tǒng)，應該成為船舶管理部門今后的研究重點與發(fā)展方向

三、技術路線四、關鍵技術1、3G通訊技術2、GPS定位技術3、地理信息系統(tǒng)(GIS)技術4、集成技術5、雷達尋位技術五、研究的主要內(nèi)容

以福州海域的船舶定位、信息通訊等為研究內(nèi)容，實現(xiàn)3G模擬終端在3G無線網(wǎng)絡環(huán)境下同陸地上的服務端進行視頻、圖片、文字和定位信息的互通功能。系統(tǒng)包括3G模擬終端子系統(tǒng)和海事監(jiān)控中心服務器端子系統(tǒng)兩大部分，兩部分的用戶對系統(tǒng)分別有著不同的要求，服務器端子系統(tǒng)的功能較多，而終端子系統(tǒng)的功能比較少。服務中心端子系統(tǒng)主要是對終端實施監(jiān)控和相關信息管理的部分，需要完成的任務有：終端移動目標定位和跟蹤；目標點視頻、圖像等信息的實時查看和采集；船舶、管理員、電子海圖等資料的維護與查詢及輸出；臺風預警處理；其他輔助功能，該子系統(tǒng)包含的功能:如實現(xiàn)船舶一鍵報警功能，視頻或短信的接收與瀏覽。六、系統(tǒng)總體結構七、系統(tǒng)開發(fā)平臺1、系統(tǒng)選擇了C/S模式架構。2、項目開發(fā)擬采用的開發(fā)工具為VS2005，Arcengine93,后臺數(shù)據(jù)庫服務器為SQLServer2005，以及一些輔助的開發(fā)工具。八、進度安排2012年1月～2012年2月 收集資料，閱讀文獻2012年2月～2012年8月 系統(tǒng)的總體設計2012年8月～2011年12月 系統(tǒng)詳細設計與各功能模塊開發(fā)2012年12月～2013年1月 系統(tǒng)測試2013年1月～2013年6月撰寫論文九、創(chuàng)新點1、將當前最先進的3G通訊技術和GPS衛(wèi)星差分定位技術兩者結合應用于預警和搜救中。2、GPS海上定位時，當出現(xiàn)GPS信號中斷的情況下，嘗試通過最小二乘法進行位置推理，作出合理準確的推斷。3、服務器端向船舶終端發(fā)送消息和路線視頻，終端向服務端傳送船舶周邊環(huán)境視頻，同時與服務中心進行實時視頻交互，以使服務中心能及時準確地實施搜救。十、預期成果（1）基于現(xiàn)代衛(wèi)星定位和無線數(shù)據(jù)通信技術的、開放的、面向多用戶、多種應用的水上安全動態(tài)監(jiān)控及預警綜合服務平臺。（2）利用GPS衛(wèi)星定位技術、3G移動通信技術和GIS地理信息系統(tǒng)技術等高新技術建立的水上安全管理監(jiān)控平臺，系統(tǒng)通過防撞預警、實現(xiàn)終端與控制中心對船只之間的信息快速傳遞，實現(xiàn)主動防范、快速救援及航運信息一體化，提高安全防范和管理預控能力。（3）系統(tǒng)應該具有較好的擴展性和可移植性，以便支持多種操作系統(tǒng)平臺。（4）最終設計出完整的系統(tǒng)并寫出相關設計論文。為您提供最優(yōu)秀的計算機畢業(yè)設計論文解決方案、代碼開發(fā)、小論文中英對譯客服QQ:113108693◆970705649★特別服務:本工作室提供源代碼開發(fā)與修改，論文寫作，使您在學習中倍感快樂.十一、參考文獻[1]福建省人民政府.2007年福建年鑒.福建人民教育出版社.2007.9[2]．中華人民交通部網(wǎng).2007[3]航運管理，大連海運學院出版社，1992.12[4]潘康培.基于船岸一體化的船舶管理信息系統(tǒng)分析與設計[D].廣東工業(yè)大學,2007.5[5]徐波等.現(xiàn)代航運企業(yè)機務管理模式的設想.航海技術，1998.6[6]LinChangchuan,LinHai,“DevelopmentofaDisplayPlatformoftheAISInformation,”IEEEICEMIproceedings,Xian,China,vol.2,pp.890-893,2007.[7]TD-SCDMA系統(tǒng)技術培訓手冊-技術篇[EB/OL].中國移動通信集團公司,2008-6.[8]宋凱,耿義良.簡析3G通訊技術[J].科技天地,2008.[9]劉延飛,侯榮昌,李琪.基于差分GPS定位/3G通信的目標監(jiān)控終端設計.2008(9):23~25.[10]邱致和，王萬義.GPS原理與應用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2001.[11]張澤銘,劉強等.GPS技術及其在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應用.2008(20):340~343.[12]何香玲,張躍等.GPS全球衛(wèi)星定位技術的發(fā)展現(xiàn)狀、動態(tài)及應用.2002,18(5):2~6.[13]許紹銓，張華海，楊志強等．GPS測量原理及應用［J］．武漢：武漢大學出版社，2007，12（2）．十一、參考文獻[14]/Article_Show.asp?ArticleID=314地理信息世界網(wǎng).2009.[15]XingJianping,LouShiping,ZhangDejing,LuoXiling,ZhangJun,ResearchandintegrationofmarineembeddedAISinformationterminal.ProceedingsoftheWorldCongressonIntelligentControlandAutomation(WCICA).Chongqing,China,pp.3581-3585,2008.[16]張維明．信息系統(tǒng)集成技術[M]．北京：電子工業(yè)出版社．2002.01[17]羅平，黃耀麗，何素芳．基于GIS和多媒體集成的旅游信息系統(tǒng)開發(fā)與實踐[J]．測繪通報，2001(12)：25-27[18]馬亞明.GIS與MIS集成的研究與實踐[D].信息工程大學測繪學院碩士論文,2004.[19]楊永康季維榮.GMDSS的搜救尋位系統(tǒng)[J].上海學事大學學報,1992.[20]SuoJidong,LIUXiaoming,“FusionofRadarandAISData,”ICSP'O4Proceedings,pp.2604-2607,2004.[21]侯清富,郭崗.軟件工程師實戰(zhàn)基本功[M].人民郵電出版社,2005[22]張海藩.軟件工程導論[M].清華大學出版,2003十一、參考文獻[23]FrankBuschmann，RegineMeunier，HansRohnert，PetrSommerlad，MichaelStal，PeterSommerlad，MichaelStalAuthors.Patern-OrientedSoftwareArchitecture[M].London:JohnWiley&SonsPress,August,2003.[24]黃敬仁編著系統(tǒng)分析清華大學出版社2002年6月[25]ParidaensB.Gamm，B.Howard.Securing，IPNetworkingArchitectures.AleatelTelecommunicationsReview.2001[26]穆麗萍.基于ASP.NET的三層結構應用程序開發(fā).湖北工業(yè)大學學報，2006(6):37-39[27]HollingsworthD.theworkflowreferencemodelWorkflowManagementCoalition[M].1995.[28]（美）特羅爾森著，朱曄等譯.C#與.NET3.5高級程序設計.人民郵電.2009.3[29]李旗編著.C#.NET程序設計.機械工