《汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究11000字（論文）》

珠三角地區(qū)汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策分析報(bào)告目錄TOC\o"1-3"\h\u29557第一章前言 128814第二章相關(guān)理論概述 132502.1汽車(chē)維修的概念 1265382.2汽車(chē)維修行業(yè) 219336第三章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2309303.1發(fā)展規(guī)模 21833.2服務(wù)模式 3108583.2.14S專(zhuān)營(yíng)店 3222963.2.2路邊店 3189203.2.3大型綜合汽車(chē)維修企業(yè) 3256963.2.4連鎖快修快保企業(yè) 4255883.3發(fā)展成效 4166863.3.1產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，發(fā)展速度快 4314343.3.2發(fā)展理念新，品牌意識(shí)強(qiáng) 4272733.3.3信息化程度高，監(jiān)管和服務(wù)能力強(qiáng) 521569第四章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 5454.1汽車(chē)維修行業(yè)缺乏管理 5177594.2良好素質(zhì)的汽車(chē)維修人員缺乏 6200564.3無(wú)法有效滿足多樣化服務(wù)需求 6203404.4汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展不平衡，維修市場(chǎng)秩序混亂 718171第五章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展對(duì)策 8171575.1完善監(jiān)督、調(diào)控體制，大力提高行業(yè)管理水平 8280275.2加大汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn) 8325275.3提供良好的維修服務(wù) 944495.4規(guī)范、調(diào)整維修網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修便捷化 922380第六章汽車(chē)檢測(cè)維修未來(lái)發(fā)展方向 10224486.1“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場(chǎng) 10172536.2汽車(chē)維修電子電控時(shí)代席卷未來(lái) 10204056.3專(zhuān)業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化 1115787第七章總結(jié) 1130603參考文獻(xiàn) 12第一章前言我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)，是依托我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建立并發(fā)展起來(lái)的。汽車(chē)自誕生以來(lái)，就被視作是科技和創(chuàng)意的產(chǎn)物。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平、科技水平、綜合實(shí)力水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。新中國(guó)的建立之初，我黨就將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擺在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。經(jīng)過(guò)我國(guó)老一輩汽車(chē)專(zhuān)家的不屑努力，我國(guó)不但實(shí)現(xiàn)了自主開(kāi)放制造汽車(chē)的目標(biāo)，還在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了以長(zhǎng)春為基礎(chǔ)新中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放三十幾年時(shí)間的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系的初步建立和完善。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系的不斷完善，和我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。我國(guó)實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)普及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品、打造中國(guó)汽車(chē)品牌、創(chuàng)新汽車(chē)環(huán)保節(jié)能技術(shù)等多個(gè)方面的成功。雖然中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)我國(guó)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷完善，并高速發(fā)展的支持，但是隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也成為促進(jìn)我國(guó)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)代的中國(guó)，社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系也實(shí)現(xiàn)了不斷完善的目的。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)告別了外國(guó)技術(shù)，原料等多方面的支持，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)原料生產(chǎn)、汽車(chē)配件供應(yīng)、汽車(chē)成品銷(xiāo)售、汽車(chē)制造技術(shù)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、汽車(chē)維修等多個(gè)領(lǐng)域共同支撐中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立發(fā)展的目的。汽車(chē)維修行業(yè)作為，為了完善我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，而建立的汽車(chē)產(chǎn)品的衍生行業(yè)，也隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷取得進(jìn)步。第二章相關(guān)理論概述2.1汽車(chē)維修的概念汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)。汽車(chē)維護(hù)是為了維持汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)，主要是對(duì)汽車(chē)各部分進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件。其目的是為了保持車(chē)容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車(chē)輛早期損壞，降低車(chē)輛的故障率和小修頻率。汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制進(jìn)行的原則。汽車(chē)修理是為了恢復(fù)汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)，它是汽車(chē)有形磨損的逐步補(bǔ)償，包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修復(fù)、裝配、磨合、試驗(yàn)、涂裝等作業(yè)。其目的在于及時(shí)排除故障，恢復(fù)車(chē)輛的技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長(zhǎng)其使用壽命。車(chē)輛修理應(yīng)貫徹定期檢測(cè)、視情修理的原則。雖然汽車(chē)維護(hù)和修理的任務(wù)不同，性質(zhì)不同，但它們都是以保證汽車(chē)安全運(yùn)行，降低運(yùn)輸成本.提高運(yùn)輸效率，節(jié)約能源為目的的。從這一點(diǎn)講，它們是統(tǒng)一的技術(shù)保障整體，二者不可偏廢，既不能用維護(hù)代替修理，也不能用修理代替維護(hù)。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)維護(hù)按作業(yè)范圍的深度，一般分為三級(jí):即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)；按修理對(duì)象和作業(yè)范圍將修理分為汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)小修和零件修理。2.2汽車(chē)維修行業(yè)汽車(chē)維修行業(yè)是由汽車(chē)維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成的為汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，它通過(guò)維持和恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，為交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，是道路運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分和技術(shù)后勤保障，該行業(yè)能否健康有序地發(fā)展，維修水平能否得到穩(wěn)步地提升，將直接影響到運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本，也是關(guān)系到人們出行安全和方便的大事。第三章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.1發(fā)展規(guī)模珠三角地區(qū)汽車(chē)工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展也帶來(lái)了汽車(chē)保有量飛速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，珠三角地區(qū)的汽車(chē)保有量1999年末為34.8萬(wàn)輛，到2014年末為222.8萬(wàn)輛,15年增長(zhǎng)了5.7倍，年均增長(zhǎng)超過(guò)13.2%，雖然一些地區(qū)受到政策的影響，比如廣州市受車(chē)牌限號(hào)等政策的影響，但預(yù)計(jì)未來(lái)幾年珠三角地區(qū)汽車(chē)保有量仍將維持較高的增長(zhǎng)率，珠三角地區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)也帶來(lái)了汽車(chē)維修行業(yè)的快速發(fā)展。其大致發(fā)展情況如下。（1）企業(yè)數(shù)量方面:截至到2020年末，珠三角地區(qū)共有汽車(chē)維修企業(yè)14478家，從業(yè)人員約13萬(wàn)人，年維修車(chē)數(shù)超過(guò)2400萬(wàn)輛。（2）企業(yè)結(jié)構(gòu)方面:截至2020年末，珠三角地區(qū)一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量比例為8%,20%,72%。根據(jù)國(guó)內(nèi)其他省份的推薦值，一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量比例一般以1:3:6為宜，說(shuō)明珠三角地區(qū)一類(lèi)、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)偏少，三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)偏多。（3）維修能力方面:截至2020年末，僅占28%數(shù)量比例的一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)的維修數(shù)量卻占了80%，尤其是一類(lèi)企業(yè)數(shù)量?jī)H占8%，維修數(shù)量卻占了40%；而三類(lèi)企業(yè)數(shù)量比例多達(dá)70%，承擔(dān)的業(yè)務(wù)僅為20%。（4）經(jīng)營(yíng)規(guī)模方面:截至2020年末，珠三角地區(qū)汽車(chē)維修企業(yè)年?duì)I業(yè)額超億元的超過(guò)100家，3千萬(wàn)至5千萬(wàn)左右的約250-266家，1千萬(wàn)左右的約300-350家，大多數(shù)汽車(chē)維修店的年?duì)I業(yè)額低于一千萬(wàn)，屬中小企業(yè)。（5）從業(yè)人員方面:汽車(chē)維修從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低(專(zhuān)科及以上10%）、高技能人才比例偏低，只占到26%；持證上崗率偏低，占到68%。（6）企業(yè)布局方面:珠三角地區(qū)大部分一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)受租金等成本限制逐步向市郊發(fā)展，三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)由于場(chǎng)地面積要求低，多在市中心區(qū)分布，部分集中于某些交通便利的路段。3.2服務(wù)模式3.2.14S專(zhuān)營(yíng)店汽車(chē)4S店是指將汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后維修服務(wù)(service)和信息反饋(survey)四項(xiàng)功能集于一體的汽服務(wù)模式。該模式是1999年由廣州本田在我國(guó)開(kāi)設(shè)的第一家4S店為標(biāo)志進(jìn)入國(guó)內(nèi)，由于其擁有豪華舒適的購(gòu)車(chē)環(huán)境，能夠提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持及維修服務(wù)，在國(guó)內(nèi)得到了迅速的發(fā)展。目前，珠三角地區(qū)市有各種汽車(chē)品牌的4S店173家?？傮w而言，4S店在競(jìng)爭(zhēng)中擁有在硬件和軟件兩方面的明顯優(yōu)勢(shì)。在硬件方面，4S店一般都能為客戶(hù)提供高檔舒適的環(huán)境，其場(chǎng)地、店面設(shè)計(jì)、形象標(biāo)識(shí)均嚴(yán)格按照汽車(chē)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一設(shè)計(jì)，建筑豪華、裝修考究；維修車(chē)輛所用配件均為原廠配件，這為維修車(chē)輛提供了重要質(zhì)量保證，同時(shí)，4s店在建立時(shí)都必須按照汽車(chē)生產(chǎn)廠家的要求配備維修該車(chē)型的專(zhuān)用工具及專(zhuān)用的故障診斷儀器，這些都為維修人員快速、準(zhǔn)確的診斷和排除故障提供了十分重要的保證。3.2.2路邊店路邊店通常都是在公路或街道兩邊開(kāi)設(shè)的，其構(gòu)成主要是個(gè)體維修保養(yǎng)企業(yè)或汽車(chē)配件銷(xiāo)售商提供的專(zhuān)修服務(wù)，一般從事汽車(chē)小修、易損件更換及常規(guī)保養(yǎng)。這些路邊店一般都是個(gè)體戶(hù)，很多屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)。路邊店大部分都是那些從事多年汽車(chē)維修擁有豐富的維修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員成立，由于它們的維修價(jià)格相當(dāng)?shù)土?，而且?shù)量多、分布廣，能夠滿足便利性的要求，因此它們也搶占了一定的維修市場(chǎng)份額。但是，路邊店存在場(chǎng)地較小，設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋，維修人員文化素質(zhì)低，市場(chǎng)觀念薄弱，管理意識(shí)差，經(jīng)營(yíng)極不規(guī)范，以次充好等宰客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生、所用配件材料質(zhì)量難以保證等問(wèn)題，因而信譽(yù)度較低，一般只能從事簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作和應(yīng)急修理，其業(yè)務(wù)沒(méi)有穩(wěn)定性和長(zhǎng)久性。3.2.3大型綜合汽車(chē)維修企業(yè)汽車(chē)綜合維修廠通常是由原來(lái)的集體或國(guó)營(yíng)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展起來(lái)。這種維修企業(yè)不分車(chē)型，全部進(jìn)行維修，該類(lèi)維修企業(yè)以往都是向國(guó)家行政事業(yè)單位的車(chē)輛提供維修保養(yǎng)服務(wù)，其業(yè)務(wù)主要是靠行政命令或保修廠負(fù)責(zé)人的個(gè)人關(guān)系拉過(guò)來(lái)的，定點(diǎn)單位維修是汽車(chē)綜合保修廠的業(yè)務(wù)核心。由于布點(diǎn)比較早、場(chǎng)地租金成本低等先天優(yōu)勢(shì)，這些維修企業(yè)一般占地面積都較大，而且分布比較接近市區(qū)。由于經(jīng)營(yíng)年限長(zhǎng)，這些企業(yè)也培養(yǎng)和積累了一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員，形成了相對(duì)規(guī)范的生產(chǎn)質(zhì)量管理流程。但近年來(lái)由于4S店明顯增加，車(chē)輛智能化、電子化程度明顯提高，同時(shí)汽車(chē)增加以私家車(chē)為主，再加上綜合維修企業(yè)由于缺少維修資料以及相關(guān)設(shè)備，其專(zhuān)業(yè)化程度明顯不如4S店，近年來(lái)己明顯呈現(xiàn)出效益下滑的問(wèn)題，隨著單位車(chē)輛的持續(xù)減少，該種維修模式市場(chǎng)前景堪憂。3.2.4連鎖快修快保企業(yè)該型企業(yè)是一種連鎖化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)的快修快保店。它通常有統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量承諾以及生產(chǎn)服務(wù)流程。快修快保店整體形象比較好，網(wǎng)點(diǎn)多，且大都靠近市區(qū)。但在業(yè)務(wù)上大部分的快修快保企業(yè)主要還是以汽車(chē)美容裝演及精品批發(fā)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，并以日常保養(yǎng)、小修以及外觀修復(fù)為輔助業(yè)務(wù)。因此，快修快保店大都被認(rèn)為是規(guī)范化的美容裝演連鎖機(jī)構(gòu)代表?？煨蘅毂５暝诜?wù)過(guò)程中，也是以?xún)r(jià)格相對(duì)低廉以及方便快捷見(jiàn)長(zhǎng)，但相比專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修企業(yè)，維修技術(shù)力量還有待提高，維修質(zhì)量的規(guī)范化還有待加強(qiáng)。在珠三角地區(qū)市出現(xiàn)的其他連鎖企業(yè)，由于在技術(shù)和配件方面的限制大多經(jīng)營(yíng)狀況不好，另外，快修快保店的經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)有限，無(wú)法提供諸如汽車(chē)保險(xiǎn)、上牌等方面全方位的配套服務(wù)。3.3發(fā)展成效3.3.1產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，發(fā)展速度快近年來(lái)，珠三角汽車(chē)維修行業(yè)緊盯世界最新發(fā)展趨勢(shì)，樹(shù)立服務(wù)港澳、服務(wù)泛珠三角、服務(wù)全國(guó)的理念，樹(shù)立I優(yōu)患意識(shí)，不斷超越自我，其發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度走在了全國(guó)前列。廣州和珠海的發(fā)展情況可略見(jiàn)一斑。截至2020年底，廣州市汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)250萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)約4102戶(hù)，機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站15家，機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員約8萬(wàn)人；珠海市擁有汽車(chē)保有量60.79萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)約690戶(hù)，維修產(chǎn)值約18.75億元，機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站5家，機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員約2萬(wàn)人。3.3.2發(fā)展理念新，品牌意識(shí)強(qiáng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)及相關(guān)改革政策措施的出臺(tái)，汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展面臨新的困境。珠三角一些維修企業(yè)，不等不靠，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，創(chuàng)新發(fā)展思路，創(chuàng)新發(fā)展方式，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展的理念，獲得了跨越式發(fā)展。珠海格萊利車(chē)人生活汽車(chē)服務(wù)有限公司跳出傳統(tǒng)汽車(chē)維修行業(yè)，著眼大市場(chǎng)，把養(yǎng)車(chē)和養(yǎng)人的理念有機(jī)結(jié)合，把延伸服務(wù)發(fā)揮到極致。該公司將車(chē)輛維修、救援、車(chē)輛檢測(cè)、美容裝磺、二手車(chē)交易、車(chē)輛租賃、車(chē)輛保險(xiǎn)、金融投資、餐飲服務(wù)、休閑娛樂(lè)、美容美發(fā)、汗蒸、棋牌、書(shū)畫(huà)、健身、中醫(yī)保健、住宿等融為一體，最大限度地滿足客戶(hù)的各種需求，企業(yè)獲得綜合效益。珠海特申汽車(chē)管家連鎖機(jī)構(gòu)是一家知名連鎖快修企業(yè)，該企業(yè)為車(chē)主量身定制車(chē)輛養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，并提供24h服務(wù)，精細(xì)化洗車(chē)、美容、維修、定損、理賠、保險(xiǎn)等特色化服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)的認(rèn)可。3.3.3信息化程度高，監(jiān)管和服務(wù)能力強(qiáng)珠三角行業(yè)管理部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)不斷推進(jìn)全行業(yè)信息化建設(shè)，汽車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)和監(jiān)管能力得到較大提升。廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)維修與駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理處不斷完善汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)站功能，通過(guò)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證掃描二維碼建立了全市車(chē)輛維修電子檔案系統(tǒng)，車(chē)主可直接用手機(jī)查詢(xún)車(chē)輛維修電子檔案信息、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、合格證發(fā)放等，并可對(duì)各維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。此外，全市從業(yè)人員信息也錄入了網(wǎng)站系統(tǒng)模塊。廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)與第三方廣州交通信息建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司進(jìn)行合作于年初建立了如約愛(ài)車(chē)服務(wù)平臺(tái)，車(chē)主可通過(guò)掃描二維碼下載平臺(tái)手機(jī)APP，查詢(xún)企業(yè)地址、預(yù)約修車(chē)、查詢(xún)車(chē)輛健康檔案、車(chē)輛應(yīng)急救援、服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)等。預(yù)計(jì)今年發(fā)展注冊(cè)用戶(hù)3萬(wàn)人，服務(wù)企業(yè)1000家，日均服務(wù)量達(dá)100宗。服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)擴(kuò)大了行業(yè)的影響，提升了企業(yè)的形象，滿足了消費(fèi)者的訴求。第四章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題雖然發(fā)展整體良好，但是，由于珠三角地區(qū)所包含的城市較多，在一些地區(qū)的發(fā)展上仍然存在著一些不足之處?？偟膩?lái)說(shuō)，還存在以下幾個(gè)問(wèn)題需要進(jìn)一步解決。4.1汽車(chē)維修行業(yè)缺乏管理首先，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，過(guò)寬的標(biāo)準(zhǔn)難以保證維修企業(yè)的質(zhì)量。當(dāng)前，珠三角地區(qū)很多汽車(chē)維修企業(yè)設(shè)備與技術(shù)較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，這和現(xiàn)階段的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模極不協(xié)調(diào)，和市場(chǎng)發(fā)展難以適應(yīng)。我們探究其背后的原因，主要是因?yàn)楝F(xiàn)階段汽車(chē)維修行業(yè)的注入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，需要對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)加以細(xì)化和具體化，在一些核心技術(shù)要求上面應(yīng)該嚴(yán)格制定標(biāo)準(zhǔn)，以提升行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，從而規(guī)避目前汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀中的一系列連鎖問(wèn)題，提升整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)和形象。其次，較為混亂的市場(chǎng)秩序降低了汽車(chē)維修行業(yè)的形象。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在本質(zhì)上競(jìng)爭(zhēng)型經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一定需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如此才能推動(dòng)市場(chǎng)的良性發(fā)展。如果一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)充滿了不正之風(fēng)，那么就會(huì)給行業(yè)本身和市場(chǎng)造成很多負(fù)面影響。珠三角地區(qū)當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)存在很多不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)秩序較為混亂，嚴(yán)重影響了汽修行業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)和其它維修行業(yè)不同，由于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其維修配件來(lái)源廣泛，有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門(mén)、種類(lèi)繁多，雖然外形一樣或類(lèi)似，但是配件市場(chǎng)價(jià)格有巨大的差別，而且這些配件的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，業(yè)余人員難以區(qū)分，必須專(zhuān)業(yè)人才才能區(qū)分細(xì)致的分類(lèi)，這在一定程度上使汽車(chē)維修市場(chǎng)的投機(jī)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響了汽車(chē)維修市場(chǎng)的公正性。另外，隨著珠三角地區(qū)汽車(chē)維修市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，其市場(chǎng)前景較為廣闊，巨大的利益驅(qū)使很多維修行業(yè)人員任意擴(kuò)大汽車(chē)維修的范圍，對(duì)多不必更換的零件進(jìn)行更換，已達(dá)到謀取自身非法利益的目的，或者擴(kuò)大在自己的利潤(rùn)空間。當(dāng)前上述不正當(dāng)行為在汽車(chē)維修行業(yè)較為嚴(yán)重，對(duì)企業(yè)的形象和信譽(yù)都造成了較大損害，不利于這一行業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。4.2良好素質(zhì)的汽車(chē)維修人員缺乏汽車(chē)修理行業(yè)由于其工序和制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對(duì)汽車(chē)維修人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，隨著中國(guó)進(jìn)口車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)保有量也呈逐年遞增的趨勢(shì)，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的種類(lèi)越來(lái)越多、車(chē)型越來(lái)越復(fù)雜，如果沒(méi)有一個(gè)熟悉各種各種車(chē)型的故障管理就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)維修的發(fā)展，當(dāng)前汽車(chē)維修人員的經(jīng)驗(yàn)不足就是這一要求的寫(xiě)照，故而只有具備較好綜合素養(yǎng)的人員才能勝任。與上述要求相反的是當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)型人才較為缺乏，汽車(chē)維修人員魚(yú)龍混雜，很多維修人員的技術(shù)不夠過(guò)關(guān)，或者雖然具備一定的技術(shù)訓(xùn)練，但是由于思想較為封閉，對(duì)新設(shè)備和新技術(shù)了解不多，汽車(chē)維修技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。嚴(yán)重影響了汽車(chē)維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。雖然珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但是和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，其汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)還處于初級(jí)階段，現(xiàn)階段不僅改進(jìn)汽車(chē)維修理論，還應(yīng)培養(yǎng)汽車(chē)維修人員的思維方式，培他們以開(kāi)放的心態(tài)接受新技術(shù)和新設(shè)備，從而推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)不斷向前發(fā)展。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，珠三角地區(qū)的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)體系仍然處于初級(jí)階段。汽車(chē)維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高、維修成本高。汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員的整體狀況不容樂(lè)觀，從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”目前，很多汽車(chē)維修企業(yè)的人力資源已無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車(chē)維修的需要，從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低、高等級(jí)技能人才比例偏低、接受專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。因此，“人才難得，人才難留”是汽車(chē)維修行業(yè)的主要問(wèn)題。4.3無(wú)法有效滿足多樣化服務(wù)需求汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)應(yīng)具有兩重屬性:一要通過(guò)維修和保養(yǎng)，使汽車(chē)恢復(fù)或保持安全行駛所具備的性能，這是基本層面；二要在服務(wù)的過(guò)程中滿足顧客多方面的需求，體現(xiàn)人性化，為顧客提供更加方便、安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)，這是高級(jí)層面。從目前珠三角地區(qū)市汽車(chē)維修行業(yè)整體發(fā)展來(lái)看，許多維修企業(yè)特別是二、三類(lèi)維修企業(yè)仍在基本層面上掙扎，隨著汽車(chē)消費(fèi)以私車(chē)消費(fèi)為主，在服務(wù)內(nèi)容上除了傳統(tǒng)的修理之外，像事故車(chē)救援、技術(shù)咨詢(xún)、汽車(chē)美容等己成為經(jīng)常性的需求，而很多維修企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和經(jīng)營(yíng)模式比較單一，還不能提供完善的、全方位的服務(wù)?？蛻?hù)對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)知識(shí)、技術(shù)咨詢(xún)方面的服務(wù)也有迫切的需求。然而，此類(lèi)需求往往也往往得不到有效滿足。4.4汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展不平衡，維修市場(chǎng)秩序混亂隨著汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)的快速發(fā)展，珠三角地區(qū)近年來(lái)也有一部分起點(diǎn)高、規(guī)模大、維修技術(shù)質(zhì)量高的企業(yè)發(fā)展起來(lái)，如上海大眾、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、現(xiàn)代等4S店紛紛在珠三角地區(qū)落戶(hù)，雖然這些大型維修企業(yè)的發(fā)展給珠三角地區(qū)汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展起到了一定的作用，但是仍然有較多的維修企業(yè)處在較落后階段，這些維修企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、能力弱、效益差，且無(wú)證經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。據(jù)調(diào)查顯示，目前珠三角地區(qū)一二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù)無(wú)論在地域分布還是在內(nèi)部管理上都比較合理，而三類(lèi)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)由于從業(yè)門(mén)檻較低，在經(jīng)營(yíng)選址上相對(duì)靈活，總體上存在人員素質(zhì)低，占道經(jīng)營(yíng)，超范圍作業(yè)，使用“三無(wú)”配件現(xiàn)象依然嚴(yán)重等問(wèn)題。珠三角地區(qū)的三類(lèi)維修企業(yè)(大多是路邊店)當(dāng)前主要分布在市區(qū)的城中村地區(qū)、郊區(qū)、國(guó)道兩旁等。這些企業(yè)資金不是很充足，不能像一二類(lèi)企業(yè)那樣投入大量的資金區(qū)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，他們?cè)诼愤呑忾g房子，中間挖道地溝，購(gòu)置一些最基本的維修機(jī)械和零配件，一個(gè)師傅帶兩個(gè)徒弟，再找塊板子寫(xiě)上“汽車(chē)維修”，這樣一個(gè)路邊的修理店就誕生了。雖然珠三角地區(qū)的運(yùn)管處在維修市場(chǎng)整頓中取締和降低了一部分企業(yè)的資質(zhì)，使維修市場(chǎng)只需有了很大好轉(zhuǎn)。但仍存在經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件差，技術(shù)含量低，缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，企業(yè)維修質(zhì)量難以保證，維修質(zhì)量糾紛時(shí)有發(fā)生，僅江門(mén)市運(yùn)管處2017年就受理車(chē)主投訴300多起等現(xiàn)象，嚴(yán)重制約著汽車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展。由于汽車(chē)維修行業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，行業(yè)管理部門(mén)缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)督手段，維修行業(yè)法律法規(guī)的建設(shè)相對(duì)滯后，在利益的驅(qū)動(dòng)下，某些人就利用最簡(jiǎn)單的生產(chǎn)條件，擅自開(kāi)展維修業(yè)務(wù)，從事無(wú)證經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，甚至一些配件經(jīng)營(yíng)商，也打著免費(fèi)更換配件的旗號(hào)，從事維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這些攤主沒(méi)有必要的企業(yè)管理制度、設(shè)備、場(chǎng)地、和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，使用假冒偽劣配件，以低廉的維修費(fèi)用拉攏客戶(hù)，很難保證維修質(zhì)量，不僅給社會(huì)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全留下安全隱患，而且還干擾維修市場(chǎng)的正常秩序。管理上的松散同時(shí)又造成了弄虛作假、高價(jià)宰客等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如“無(wú)級(jí)變速、安全氣囊、ABS、電噴”等已不再是新鮮名詞，但其具體的構(gòu)造，使用原理大部分車(chē)主都不太清楚，則在維修時(shí)自然是修理者說(shuō)了算。那些是必須更換的，那些是沒(méi)有必要更換的，到底更換了哪些部件，車(chē)主搞不清楚，維修店便鉆了空子，同時(shí)在安全上也留下許多隱患。第五章珠三角地區(qū)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展對(duì)策5.1完善監(jiān)督、調(diào)控體制，大力提高行業(yè)管理水平汽車(chē)維修行業(yè)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的特殊服務(wù)行業(yè)，筆者認(rèn)為行業(yè)管理部門(mén)必須從管理的各個(gè)層面進(jìn)行全方位入手，從依據(jù)法律法規(guī)到具體管理的實(shí)施，從嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)和加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，從各個(gè)環(huán)節(jié)努力使汽車(chē)維修行業(yè)向著競(jìng)爭(zhēng)有序、經(jīng)營(yíng)規(guī)范的方向發(fā)展。在日常的行業(yè)管理中，以《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》(交通部7號(hào)令)為依據(jù)，結(jié)合河南省汽車(chē)維修業(yè)管理?xiàng)l例，輔以相應(yīng)的規(guī)章制度和管理辦法從而形成多層次、全方位、較完善的法規(guī)體系。此外，要大力加強(qiáng)與工商、稅務(wù)等相關(guān)管理部門(mén)的協(xié)調(diào)，盡可能多的解決橫向部門(mén)職能交叉問(wèn)題。在近年來(lái)逐步完善的法律、法規(guī)體系基礎(chǔ)上，不斷增強(qiáng)法制觀念，結(jié)合本地實(shí)際，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，選調(diào)高素質(zhì)工作人員，建立起一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的高素質(zhì)執(zhí)法隊(duì)伍，切實(shí)提高依法行政的水平，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者學(xué)法、懂法、守法，規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序。同時(shí)，認(rèn)真貫徹交通部《汽車(chē)維修合同實(shí)施細(xì)則》，全面推廣使用維修合同。這是規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行業(yè)的基礎(chǔ)和有利手段，在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真對(duì)合同管理制度進(jìn)行修訂補(bǔ)充，以提高汽車(chē)維修合同的規(guī)范性、合法性和有效性。結(jié)合珠三角地區(qū)每年一次的汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，建立起汽車(chē)維修市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，對(duì)一二類(lèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)、維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀(jì)、企業(yè)管理、環(huán)境保護(hù)和三類(lèi)業(yè)戶(hù)的合法經(jīng)營(yíng)進(jìn)行重點(diǎn)考核，對(duì)于達(dá)不到質(zhì)量信譽(yù)考核中要求的維修企業(yè)，堅(jiān)決清理出珠三角地區(qū)汽車(chē)維修市場(chǎng)。5.2加大汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)中國(guó)在新世紀(jì)初期已經(jīng)在北京設(shè)立“職業(yè)院校汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”，說(shuō)明當(dāng)前中國(guó)政府逐漸意識(shí)到汽車(chē)維修人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性，在汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，要想突破當(dāng)前的困境，就需要解決人才這個(gè)制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的難題，需要加強(qiáng)培訓(xùn)人才學(xué)校的建立和完善，這是突破汽車(chē)維修行業(yè)人才困境的一個(gè)重要方法，要提升汽車(chē)人才培養(yǎng)的素質(zhì)，為汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展不斷提升智力支持，同時(shí)提升行業(yè)的整體活力，促進(jìn)當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)由體例時(shí)代向腦力時(shí)代的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向著良性、健康的方向發(fā)展。汽車(chē)維修企業(yè)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)應(yīng)該是機(jī)電一體化的復(fù)合型人才，所以在課程設(shè)置的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上，需要進(jìn)一步豐富電子技術(shù)原理，控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用理論，接口技術(shù)，汽車(chē)電氣設(shè)備的調(diào)整汽車(chē)診斷測(cè)試技術(shù)等內(nèi)容，并將這些技術(shù)應(yīng)用于車(chē)內(nèi)。汽車(chē)建設(shè)的原則應(yīng)該是具有時(shí)代特征的汽車(chē)的典型，及時(shí)補(bǔ)充知識(shí)，汽車(chē)的最新技術(shù)結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢(shì)的信息給學(xué)生，注意學(xué)習(xí)方法和解決想法的實(shí)際問(wèn)題，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)需求的不斷發(fā)展，而理論知識(shí)要學(xué)習(xí)和實(shí)踐比例適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排，真正實(shí)施，注重培養(yǎng)實(shí)踐能力，特別是加強(qiáng)鉗工和電氣電子技術(shù)的基本技能培訓(xùn)，這是汽車(chē)維修人才的必備技能。此外，實(shí)習(xí)過(guò)程中必須配備先進(jìn)完整，完整的典型汽車(chē)零部件組裝，汽車(chē)電子，電路各種電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)代測(cè)試和診斷設(shè)備等實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)室設(shè)施，確保每個(gè)學(xué)生可以親自動(dòng)手操作，鞏固和應(yīng)用知識(shí)，提高操作技能和實(shí)際問(wèn)題，解決能力和水平。同時(shí)應(yīng)與先進(jìn)的維修業(yè)務(wù)相結(jié)合，縮短實(shí)際生產(chǎn)距離，使學(xué)生迅速成為汽車(chē)維修行業(yè)的骨干。5.3提供良好的維修服務(wù)對(duì)于汽車(chē)維修業(yè)，客戶(hù)需要企業(yè)能夠提供高質(zhì)量、短周期的維修服務(wù)，這也是大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。汽修企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，必須滿足消費(fèi)者的這一要求，為客戶(hù)提供良好的維修服務(wù)，可從以下幾方面加強(qiáng)工作。第一，提高修理質(zhì)量。獨(dú)立維修企業(yè)可以借鑒4S店的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)獲得專(zhuān)業(yè)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)公司的技術(shù)支持、加強(qiáng)配件質(zhì)量的控制、實(shí)施規(guī)范化管理、加強(qiáng)車(chē)輛修理的過(guò)程控制和進(jìn)出廠檢驗(yàn)、建立和落實(shí)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度、建立質(zhì)量保證制度等措施從而提高維修質(zhì)量；第二，縮短修理周期。汽修企業(yè)可以通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程控制、減少客戶(hù)等待時(shí)間、為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境等方面給客戶(hù)縮短修理周期；第三，良好的修后服務(wù)。公司可以通過(guò)建立客戶(hù)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、及時(shí)處理客戶(hù)投訴、提供24小時(shí)救急服務(wù)等措施提高修后服務(wù)水平；第四，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新。汽車(chē)維修企業(yè)，把產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的著眼點(diǎn)還應(yīng)放在附加產(chǎn)品層次，根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的特點(diǎn)，提供各種增值服務(wù)，以提高客戶(hù)滿意度，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)維修企業(yè)可以從定期舉辦汽車(chē)使用維護(hù)及保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)、為客戶(hù)辦理車(chē)輛年檢、免費(fèi)代辦汽車(chē)保險(xiǎn)及理賠、為客戶(hù)提供代用車(chē)、組織車(chē)友俱樂(lè)部等方面為客戶(hù)提供附加產(chǎn)品。5.4規(guī)范、調(diào)整維修網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修便捷化汽車(chē)維修市場(chǎng)的宏觀調(diào)控目的，是為了保持供求相對(duì)平衡，使托修方能夠得到及時(shí)迅速、價(jià)格合理、優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)，使承修資源得到優(yōu)化配備，從而實(shí)現(xiàn)維修行業(yè)最大限度地滿足交通運(yùn)輸事業(yè)的目標(biāo)要求，使全行業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。針對(duì)珠三角地區(qū)汽配門(mén)店、汽修門(mén)店布局散亂，占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)象，主要做好以下幾個(gè)方面工作。一是科學(xué)布局。做好高速公路、國(guó)、省道兩側(cè)的維修站點(diǎn)布局；城市汽車(chē)維修站點(diǎn)布局；農(nóng)村汽車(chē)維修點(diǎn)的布局；建立相對(duì)集中的汽車(chē)維修市場(chǎng)。城市汽車(chē)維修站點(diǎn)布局著重研究維修站點(diǎn)的分布，在大型居住社區(qū)內(nèi)、公共停車(chē)設(shè)施旁以及加油站內(nèi)設(shè)立汽車(chē)維修點(diǎn)的可行性；農(nóng)村汽車(chē)維修點(diǎn)的布局以滿足農(nóng)村日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛維修需求。二是對(duì)全市汽修門(mén)店進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，調(diào)整維修企業(yè)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)企業(yè)集中經(jīng)營(yíng)，形成汽修市場(chǎng)。建議在各個(gè)地區(qū)的國(guó)道或環(huán)路上規(guī)劃出相應(yīng)的市場(chǎng)，形成大修一條街。與此同時(shí)，交通、工商、稅務(wù)、城管等部門(mén)給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，促使維修業(yè)戶(hù)轉(zhuǎn)變觀念，把珠三角地區(qū)的維修企業(yè)都遷移到這樣的市場(chǎng)中。這樣既方便管理，又會(huì)給車(chē)主帶來(lái)許多方便，他們可以貨比三家，維修業(yè)的發(fā)展。選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好的企業(yè)進(jìn)行維修，促進(jìn)各個(gè)維修企業(yè)之間合理競(jìng)爭(zhēng)，有利于另外，市，使用戶(hù)買(mǎi)的放心，鑒于珠三角地區(qū)配件市場(chǎng)中使用假冒偽劣配件的現(xiàn)象，可以建立一個(gè)配件市場(chǎng)超用的舒心。第六章汽車(chē)檢測(cè)維修未來(lái)發(fā)展方向6.1“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場(chǎng)在北上廣深等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、顏色醒目、標(biāo)識(shí)新穎的汽車(chē)快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風(fēng)景。中國(guó)是在1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營(yíng)模式的隨后，德國(guó)博世、美國(guó)ACDELCO等快修連鎖品牌紛紛入駐中國(guó)。從2001年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時(shí)間，就涌現(xiàn)出了“中車(chē)快修”、“強(qiáng)生快車(chē)手”、“新焦點(diǎn)”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車(chē)快修連鎖集團(tuán)比如上海、北京市場(chǎng)目前就涌現(xiàn)出不少汽車(chē)快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。由于投資水平低，市場(chǎng)占有率高，零部件發(fā)放與核心維修技術(shù)的一致性，以及現(xiàn)金流的速度，快速維修鏈的運(yùn)營(yíng)成本不可避免。減少。昂貴的診斷設(shè)備，如以客戶(hù)為中心的客戶(hù)定位、客戶(hù)滿意度等等，都可以讓車(chē)主與維修店保持緊密聯(lián)系。另一方面，子公司集中統(tǒng)一總部、設(shè)備選型、技術(shù)信息維護(hù)和技術(shù)支持，支持來(lái)源相對(duì)穩(wěn)定、和諧、成本充足、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、形象統(tǒng)一，單一管理可提升企業(yè)聲譽(yù)，社會(huì)意識(shí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之增強(qiáng)。6.2汽車(chē)維修電子電控時(shí)代席卷未來(lái)正是在本世紀(jì)初，汽車(chē)才真正走進(jìn)人們的家庭。發(fā)達(dá)的電動(dòng)車(chē)主要從事電子和電氣方面的車(chē)型變更。隨著部分故障的增加，一些部件開(kāi)始老化并進(jìn)行識(shí)別和更換。汽車(chē)維修行業(yè)需要大量的汽車(chē)全科式醫(yī)生，從事汽車(chē)電子控制和檢測(cè)。為了滿足市場(chǎng)需求，維修專(zhuān)業(yè)人員需要認(rèn)識(shí)到這種情況，并加大對(duì)相應(yīng)培訓(xùn)設(shè)施的投入。從課程設(shè)置上講，加強(qiáng)對(duì)電子信息技術(shù)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和原理，結(jié)構(gòu)元件和各組織功能的交互傳感器功能和作用，學(xué)生不能面對(duì)高科技汽車(chē)就束手無(wú)策。6.3專(zhuān)業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化現(xiàn)代汽車(chē)修理是在機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)綜合診斷基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種綜合診斷技術(shù)。數(shù)字化產(chǎn)品維修的原則是“7點(diǎn)診斷，3點(diǎn)維修”，結(jié)合裝配，