GB/T 22039-2008航空輪胎激光數(shù)字無損檢測方法

犐犆犛８３．１６０．２０

犌４１

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２２０３９—２００８

航空輪胎激光數(shù)字無損檢測方法

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２００８０６１８發(fā)布２００９０２０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２２０３９—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張萍、盛保信。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２０３９—２００８

航空輪胎激光數(shù)字無損檢測方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎激光數(shù)字無損檢測方法的原理、試樣、檢測設(shè)備、檢測條件、檢測步驟、檢測

結(jié)果的分析判斷方法和檢測報告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空輪胎的激光數(shù)字無損檢測。

２原理

本方法利用激光數(shù)字錯位散斑技術(shù)，通過真空加載使輪胎內(nèi)部缺陷產(chǎn)生變形，用特定波長的激光源

照射真空加載前后的輪胎表面，在光柵上產(chǎn)生光斑，然后用數(shù)字?jǐn)z像機(jī)（ＣＣＤ）直接攝取變形前后的光斑

圖像，用計算機(jī)對變形前后的數(shù)字圖像進(jìn)行疊加求導(dǎo)運算，將運算結(jié)果轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖象顯示出來。通過

觀察相位圖和視頻圖中的特征斑紋識別輪胎內(nèi)部存在的脫層、氣泡等缺陷。

３試樣

試樣應(yīng)為硫化后在環(huán)境溫度下停放１２ｈ以上、經(jīng)表面質(zhì)量檢查合格且表面干凈的輪胎。

４檢測設(shè)備

輪胎激光數(shù)字錯位散斑無損檢測儀（其靈敏度應(yīng)高于或等于１ｍｍ）。該儀器包括主機(jī)（真空室、上

下胎裝置）、激光數(shù)字錯位散斑檢測系統(tǒng)（數(shù)字?jǐn)z像頭、運動機(jī)構(gòu)）、圖像分析與處理系統(tǒng)。記錄介質(zhì)用硬

盤、移動盤或用打印機(jī)輸出。

５檢測條件

５．１實驗室要求清潔干凈，相對濕度小于７０％，試驗環(huán)境溫度控制在１０℃～４０℃。

５．２送檢的輪胎應(yīng)保證內(nèi)外表面清潔干燥。若兩胎圈間距過窄可適當(dāng)擴(kuò)口，襯上胎圈擴(kuò)張器，靜置

３０ｍｉｎ后方可進(jìn)行檢測。

５．３檢查時的加載真空度，按設(shè)備出廠時的技術(shù)要求選定。

６檢測步驟

６．１把待檢測的航空輪胎進(jìn)行編號，按編號順序登記輪胎上的胎號。

６．２打開檢測儀電源，調(diào)整設(shè)備，使其處于初始狀態(tài)。

６．３設(shè)定參數(shù)，包括真空度、檢測扇區(qū)數(shù)等。

６．４將輪胎裝入檢測儀進(jìn)行檢測，通過顯示器監(jiān)控檢測過程，檢測結(jié)果保存于硬盤或移動盤，還可以用

打印機(jī)將結(jié)果打印出來。

６．５檢測完畢，輪胎自動退出檢測儀。

６．６根據(jù)檢測結(jié)果，做好檢測記錄。

７檢測結(jié)果分析及判斷方法

７．１缺陷