施工升降機(jī)幻燈

施工升降機(jī)一、施工升降機(jī)執(zhí)行的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)（GB/T10054--2005）施工升降機(jī)安全規(guī)程（GB10055--2007）二、施工升降機(jī)的定義：用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械三、施工升降機(jī)的分類：齒輪齒條式鋼絲繩式混合式貨用施工升降機(jī)人貨兩用施工升降機(jī)常用述語：1、額定載重量：工作工況下吊籠允許的最大載荷。2、額定乘員數(shù)：包括司機(jī)在內(nèi)的限乘人數(shù)。3、額定提升速度：吊籠裝載額定載重量，在額定功率下穩(wěn)定上升的設(shè)計(jì)速度。4、最大獨(dú)立高度：導(dǎo)軌在無側(cè)向附著時(shí)，能保證施工升降機(jī)正常作業(yè)的最大加高高度。5、層站：建筑物或者其他固定結(jié)構(gòu)上供吊籠?？亢腿素洺鋈氲牡攸c(diǎn)。6、層門：層站上通往吊籠的可封閉的門。常用術(shù)語：7、對重：對吊籠起平衡作用的重物。8、防墜安全器：非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠或?qū)χ貕嬄涞臋C(jī)械式安全保護(hù)裝置。9、瞬時(shí)式安全器：初始制動(dòng)力（或力矩）不可調(diào)，瞬間即可將吊籠或?qū)χ刂仆Ｓ蟹缐嫲踩鳌?0、漸近式安全器：初始制動(dòng)力（或力矩）不可調(diào)，制動(dòng)過程中制動(dòng)力（或力矩）逐漸增大的防墜安全器。常用術(shù)語：11、勻速式安全器：制動(dòng)力（或力矩）不足以制停吊籠和對重，但可使它們以較低速度平緩下滑的防墜安全器。施工升降機(jī)的型號(hào)：施工升降機(jī)的型號(hào)由組、型、特性、主要技術(shù)參數(shù)和變型更新代號(hào)組成如：SCD200/2500，SSB320AS—組型號(hào)：施工升降機(jī)C—型代號(hào)：C齒輪齒條式，S鋼絲繩式，H混合式

200。、2500—主參數(shù)代號(hào)：額定載重量X10-1，kgA—變型更新代號(hào)：用大寫漢語拼音字母表示技術(shù)要求1、溫度要求：-20℃～+40℃2、風(fēng)速要求：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計(jì)要求是頂部風(fēng)速20M/S以下，正常工作，13M/S以下能架設(shè)與拆除。3、導(dǎo)軌安裝軸心垂直偏差：鋼絲繩式升降機(jī)1.5/1000

齒輪齒條式施工升降機(jī):符合下有規(guī)定導(dǎo)軌架設(shè)高度(h)/m≤7070<h≤100100<h≤150150<h≤200H>200垂直偏差(mm)≤1/1000≤70≤90≤110≤1304、基礎(chǔ)周邊應(yīng)有排水設(shè)備5、防護(hù)圍欄：吊籠和對重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置地面防護(hù)圍欄。圍欄高度：不得低于180CM高，對鋼絲繩式施工升降機(jī)，不得低于150CM高。圍欄要結(jié)實(shí)，鋼板網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)做材料，能承受350N水平?jīng)_擊力不產(chǎn)生永久性變形。圍欄門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止或電氣安全開關(guān)，吊欄不落位，門不能開。當(dāng)附件或操作箱位于圍護(hù)欄內(nèi)時(shí)，應(yīng)另設(shè)置隔離區(qū)域，并安裝鎖緊門。6、層門：各停層處應(yīng)該設(shè)置層門。（1）全高層門下部間隙不應(yīng)大于50MM，（2）層門不得向吊籠運(yùn)行一側(cè)開啟，（3）實(shí)體層門上應(yīng)設(shè)置觀察窗（4）層門凈寬度與吊籠出口寬度之差不得大于120MM（5）層門開啟后的凈高不得小于2米，特殊情況下不得小于1.8米.高度降低的層門不得小于1.1米,（6）高度降低的層門兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1.1米防護(hù)欄桿、中間加設(shè)橫桿,踢腳板。側(cè)面與吊籠的間隙應(yīng)為100~200mm。（7）水平滑動(dòng)層門和垂直滑動(dòng)層門應(yīng)在上下或兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向裝置，其運(yùn)動(dòng)應(yīng)有檔塊限位。（8）層門的對重必須有導(dǎo)向裝置，并有防脫槽措施。正常情況下，關(guān)閉的吊籠門與層門的間隙不得大于200mm。（9）電梯門，應(yīng)由吊籠內(nèi)乘人員操作。層門應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。7、吊籠（1）凈高不應(yīng)低于1.8米（2）底板、頂板與兩側(cè)全高立面防護(hù)（含門）圍護(hù)。強(qiáng)度應(yīng)符合要求。（3）駕駛室要視線良好。頂部有緊急出口，有專用扶梯。出口活板門應(yīng)實(shí)行電氣聯(lián)鎖。（4）吊籠內(nèi)設(shè)永久性電氣照明。（5）吊籠底板應(yīng)能防滑、排水。（6）吊籠門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止和電氣安全開關(guān)。（7）應(yīng)有吊籠門導(dǎo)和滾輪失效的措施。（8）底板下或底架上設(shè)置有緩沖裝置。8、施工升降機(jī)的安全裝置（1）防墜安全器防墜安全器（以下簡稱安全器）又稱限速器。是一種非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)不正常超速運(yùn)行、使吊籠運(yùn)行的瞬時(shí)速度達(dá)到安全器動(dòng)作速度時(shí)，得以迅速動(dòng)作，將吊籠停在導(dǎo)軌架上或緩慢下降。與此同時(shí)，設(shè)在安全器上的行程開關(guān)動(dòng)作，應(yīng)將電動(dòng)機(jī)電路斷開，傳動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器制動(dòng)。

A、瞬時(shí)式安全器：這種安全器的制動(dòng)距離短，動(dòng)作猛烈，沖擊力大，制動(dòng)力的大小無法控制。因此，SC型升降機(jī)不允許采用瞬時(shí)式安全器。它可用于提升速度不超過0.8m/s的SS型升降機(jī)上，并與斷繩保護(hù)裝置配合使用。

B、漸進(jìn)式安全器：這種安全器的制動(dòng)力是一定的，或者逐漸增加，制動(dòng)距離較長，制動(dòng)平穩(wěn)，沖擊力小。主要用于SC型升降機(jī)，也可用任何速度的升降機(jī)。無對重的采用單向安全器，有對重的采用雙向安全器。

C、勻速式安全器：適用于額定載重量為200kg，額定提升速度低于24m/min的SC型升降機(jī)。防墜安全器工作原理：

當(dāng)?shù)趸\在安全器額定動(dòng)作速度內(nèi)運(yùn)行時(shí)，離心塊在拉力彈簧的作用下，與離心塊座貼在一起當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行速度超過安全器額定動(dòng)作速度時(shí)，離心力加大，離心塊克服拉力彈簧的作用向外甩出，其尖端與制動(dòng)錐鼓的凸緣相頂，連為一體，帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓旋轉(zhuǎn)此時(shí)銅螺母向內(nèi)作軸向移動(dòng)，并壓緊碟形彈簧，碟形彈簧反向帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓，制動(dòng)錐鼓與外錐鼓逐漸接觸，摩擦制動(dòng)力矩也逐漸加大，直至吊籠平緩制動(dòng)。在螺母旋進(jìn)的同時(shí)，帶動(dòng)電氣聯(lián)鎖開關(guān)動(dòng)作，使電機(jī)斷電，安全制動(dòng)，保證乘員生命安全和設(shè)備完好無損。要使吊籠恢復(fù)運(yùn)行，必須先將安全器的端蓋取下，將雙向螺母退回原處，然后啟動(dòng)吊籠向上運(yùn)行一段，使離心塊脫離制動(dòng)輪上的凸緣，這樣吊籠即可重新工作。

安全器出廠時(shí)均已調(diào)整好并用鉛封住，用戶不得隨便損壞鉛封。防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過一年（2）極限開關(guān)為了防止吊籠上升時(shí)冒頂和下降時(shí)受到?jīng)_擊，施工升降機(jī)上裝有安全限位開關(guān)，以確保其安全運(yùn)行。限位開關(guān)由上限位開關(guān)和下限位開關(guān)組成，能自動(dòng)復(fù)位。當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到上、下限位碰塊位置時(shí)，上、下限位動(dòng)作，切斷傳動(dòng)系統(tǒng)電路而停機(jī)。極限開關(guān)當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)動(dòng)作，切斷總電源使吊籠停止運(yùn)行。極限開關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型，其動(dòng)作后，必須手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。防冒頂開關(guān)設(shè)置在帶有自頂升式加節(jié)裝置的升降機(jī)上，其作用是防止自頂升加節(jié)時(shí)吊籠冒頂。（3）聯(lián)鎖開關(guān)和限位開關(guān)聯(lián)鎖開關(guān)施工升降機(jī)上多處設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)，它與吊籠門、防護(hù)圍欄門、緊急出口等形成聯(lián)鎖保護(hù)，其目的是為了保證升降機(jī)使用安全

A、基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門的聯(lián)鎖開關(guān)只有當(dāng)?shù)趸\位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，防護(hù)圍欄門才能開啟。

B、吊籠進(jìn)、出門的聯(lián)鎖開關(guān)只有當(dāng)?shù)趸\進(jìn)、出門完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)，同時(shí)，吊籠的進(jìn)、出門也設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖裝置，進(jìn)門為自動(dòng)聯(lián)鎖，只有吊籠處于底部所規(guī)定的位置時(shí)，進(jìn)門的聯(lián)鎖裝置才能自動(dòng)開啟；吊籠的出門為手動(dòng)聯(lián)鎖，到達(dá)某一停層后，卸料時(shí)用手動(dòng)開啟。

C、吊籠頂部緊急出口的聯(lián)鎖開關(guān)當(dāng)緊急出口門打開時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行。

D、有對重鋼絲繩防松（斷）繩的聯(lián)鎖開關(guān)有對重升降機(jī)，吊籠頂設(shè)有防松（斷）繩聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)出現(xiàn)松（斷）繩時(shí)，該開關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器制動(dòng)。

E、防墜安全器和斷繩保護(hù)裝置（SS型升降機(jī)）的聯(lián)動(dòng)開關(guān)當(dāng)安全器和斷繩保護(hù)裝置制動(dòng)時(shí)，聯(lián)鎖開關(guān)動(dòng)作，切斷運(yùn)行控制回路，吊籠立即停車（4）電動(dòng)機(jī)和電氣線路的過載保護(hù)作為過載保護(hù)，電氣系統(tǒng)設(shè)置了電機(jī)保護(hù)的熱繼電器。它是由雙鉚金屬彈片組合而成，當(dāng)電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行或者電動(dòng)機(jī)效能下降時(shí)，由于運(yùn)行電流過大，使金屬彈片受熱變形而動(dòng)作。引出的一對觸點(diǎn)由閉合轉(zhuǎn)變?yōu)閿嚅_，切斷總啟動(dòng)接觸器的供電回路，使電機(jī)不能動(dòng)作。電氣線路中有用單相空開或保險(xiǎn)作過載保護(hù)，主要是為了防止短路或突然過載的保護(hù)，達(dá)到保護(hù)電氣線路的目的。（5）零位保護(hù)設(shè)置零位保護(hù)的目的是在突然停電，又重新來電的情況下防止吊籠的誤動(dòng)作。施工升降機(jī)一般沒有設(shè)置零位保護(hù)。零位保護(hù)一般用于手抦不能自動(dòng)復(fù)位的施工電梯上。起重吊裝我們?nèi)粘Ｓ龅降钠鹬氐跹b作業(yè)，應(yīng)該注意的是對作業(yè)人員要求、對索具的要求，對吊具的要求。索具的要求和一般常識(shí)在《手冊》的圖示上已經(jīng)很清楚，不多作介紹，這里塔吊的吊裝作業(yè)中要注意的是：起吊散裝物品的吊籠容器應(yīng)該是密閉的。防止散件在起吊過程中掉落。工作前除對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、檢查外，對吊具也應(yīng)進(jìn)行檢查。班前要交底，起吊物下嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)過程中，要?jiǎng)澏üぷ鲄^(qū)域，有專人監(jiān)護(hù)指揮。指揮人員，要持證上崗。起重吊裝“十不吊”

超負(fù)荷不吊；外拉斜吊不吊；指揮信號(hào)不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越過人頭不吊；埋在地下的物件不吊；光線陰暗看不情不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不穩(wěn)不吊；重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。常見問題及預(yù)防、解決辦法一、施工方案的問題《建設(shè)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案，對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：（一）基坑支護(hù)與降水工程；（二）土方開挖工程；（三）模板工程；（四）起重吊裝工程；（五）腳手架工程；（六）拆除、爆破工程；（七）國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工程。專項(xiàng)施工方案的編制必須具有較強(qiáng)的針對性，針對各種不同的工程結(jié)構(gòu)、施工工藝和方法、作業(yè)條件等所產(chǎn)生的各種不相同的危險(xiǎn)因素，采取相應(yīng)的對策、措施，主要應(yīng)體現(xiàn)以下要求：

a、針對施工項(xiàng)目的特點(diǎn)找出危險(xiǎn)點(diǎn)、源和重要控制環(huán)節(jié)；

b、明確作業(yè)方法的流程及操作要領(lǐng)；

c、附具的安全驗(yàn)算結(jié)果

d、人員、機(jī)具、裝備的選用配備、保證安全的措施；

e、衛(wèi)生、環(huán)境條件、文明施工標(biāo)準(zhǔn)；

f、可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)及針對性預(yù)防措施；塔吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容：工程概況塔機(jī)設(shè)置塔機(jī)安拆

（1）、資源配置

（2）、組裝

（3）、升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)）

（4）