第三章國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

第三章

國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第三章國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)班輪運(yùn)輸概述I

雜貨班輪貨運(yùn)程序II雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證IIIIV集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證第一節(jié)班輪運(yùn)輸概述雜貨班輪定期船運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸）集裝箱班輪

航次租船

定期租船不定期船運(yùn)輸光船租船（租船運(yùn)輸）包運(yùn)租船航次期租一、遠(yuǎn)洋船舶營(yíng)運(yùn)方式第一節(jié)班輪運(yùn)輸概述二、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸相比，具有以下一些特點(diǎn)：1、承運(yùn)人與貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細(xì)條款的運(yùn)輸合同。2、通常承運(yùn)人是在裝貨港指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站接受貨物，并在卸貨港的碼頭倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站向收貨人交付貨物。3、班輪公司一般負(fù)責(zé)包括裝貨、卸貨和理艙在內(nèi)的作業(yè)和費(fèi)用。4、承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。第一節(jié)班輪運(yùn)輸概述三、班輪運(yùn)輸?shù)姆N類根據(jù)班輪運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和承載對(duì)象的不同，分為：1、雜貨班輪運(yùn)輸2、集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)谌聡?guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)班輪運(yùn)輸概述I

雜貨班輪貨運(yùn)程序II雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證IIIIV集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證第二節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)程序一、攬貨和訂艙二、收貨和裝船三、卸貨和交付第三章國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)班輪運(yùn)輸概述I

雜貨班輪貨運(yùn)程序II雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證IIIIV集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證一、在起運(yùn)港繕制或簽發(fā)的單證（一）托運(yùn)單（BookingNote，B/N）在雜貨班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容，就其需要裝運(yùn)貨物所需要的船舶艙位，向船公司或其代理人提交一份記載貨物的詳細(xì)情況、目的港、裝運(yùn)數(shù)量、裝船期限等內(nèi)容的托運(yùn)單（也稱“訂艙單”），以書面形式辦理貨物的訂艙托運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)單的主要內(nèi)容包括：貨名、件數(shù)、包裝式樣、標(biāo)記及號(hào)碼、重量、尺碼、目的港、裝船期限、能否分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)船、信用證有效期等。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（二）裝貨單（ShippingOrder，S/O）裝貨單，亦稱下貨紙，是托運(yùn)人（實(shí)踐中通常是貨運(yùn)代理人）填制交船公司（實(shí)踐中通常是船舶代理人）審核并簽章后，據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證。裝貨單上除應(yīng)記載托運(yùn)人名稱、編號(hào)、船名、目的港及貨物詳細(xì)情況（應(yīng)與托運(yùn)單相同）等內(nèi)容外，還有待或武裝上船后由理貨人員填上的貨物裝船日期、裝艙位置、實(shí)際裝上船的貨物數(shù)量以及理貨員的簽名等項(xiàng)內(nèi)容。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（三）收貨單（Mate’sReceipt，M/R）收貨單是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運(yùn)人的，作為證明船方已收到該票貨物的憑證。所以，收貨單又稱“大副收據(jù)”。托運(yùn)人取得了大副簽署的收貨單后，即可憑以向承運(yùn)人或其代理人換發(fā)提單。收貨單是前述一式三聯(lián)裝貨單中的一聯(lián)，它的記載內(nèi)容和格式與裝貨單完全一致，只是最后還有大副簽署一欄。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（四）其他業(yè)務(wù)單證1、提單（BillofLading，B/L）提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人、證明貨物已經(jīng)裝船，或?yàn)榱搜b船而收到貨物，并保證在目的港憑以交付貨物的單證。提單在貨物運(yùn)輸中是一種非常重要的單證。它既具有規(guī)定承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同證明的作用，也是表明承運(yùn)人收到貨物的貨物收據(jù)，同時(shí)海事提單持有人轉(zhuǎn)讓貨物占有權(quán)或憑以提取貨物的物權(quán)憑證。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證2、裝貨清單（LoadingList，L/L）裝貨清單是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底，將全船待運(yùn)貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。裝貨清單的內(nèi)容包括船名，裝貨單編號(hào)、件數(shù)、包裝、貨名、毛重、估計(jì)立方米及特種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠡蜃⒁馐马?xiàng)的說(shuō)明等。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證3、載貨清單（Manifest，M/F）傳統(tǒng)的載貨清單是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單。其內(nèi)容包括船名及國(guó)籍，開航日期，裝貨港及卸貨港，同時(shí)逐票列明所載貨物的詳細(xì)情況。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證4、運(yùn)費(fèi)清單（FreightManifest，F(xiàn)/M）運(yùn)費(fèi)清單又稱“運(yùn)費(fèi)艙單”，是由裝貨地船公司或其代理人根據(jù)提單副本編制的與貨物運(yùn)費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的一覽表，是承運(yùn)人向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的匯總單。它可以直接寄交或由本船帶交給卸貨港船公司的代理人，供收取到付運(yùn)費(fèi)或處理有關(guān)業(yè)務(wù)使用。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證5、貨物積載圖（StowagePlan）貨物積載圖是以圖示的形式來(lái)表明貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，使每票貨物都能形象具體地顯示出其在艙內(nèi)的位置。6、危險(xiǎn)貨物清單（DangerousGoodList）危險(xiǎn)貨物清單是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。其記載的內(nèi)容除裝貨清單、載貨清單的基本內(nèi)容外，特別增加了危險(xiǎn)貨物的性能和裝船位置兩項(xiàng)。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證二、在卸貨港繕制或簽發(fā)的單證（一）過駁清單（BoatNote）和卸貨報(bào)告（OutturnReport）過駁清單是卸貨港貨物過駁卸船時(shí)，作為證明貨物交接和表明所交貨物實(shí)際情況的單證。過駁清單是根據(jù)卸貨時(shí)的理貨單證編制的，其內(nèi)容包括：駁船名，貨名、標(biāo)志、號(hào)碼、包裝、件數(shù)，卸貨港，卸貨日期，艙口號(hào)等，并由收貨人、卸貨公司、駁船經(jīng)營(yíng)人等收取貨物的一方與船方共同簽字確認(rèn)。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（二）貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）和貨物溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）貨物殘損單和貨物溢短單是我國(guó)港口在卸貨時(shí)使用的，作為卸貨交接證明的單據(jù)。貨物殘損單是指卸貨完畢后，理貨員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、滲漏、霉?fàn)€、生銹、彎曲變形等情況記錄編制的，證明貨物殘損情況的單據(jù)。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（三）貨物查詢單（CargoTracer）貨物查詢單是在卸貨港發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事故（常見于溢短卸）時(shí)，為追查原因以明確責(zé)任所在，而向裝貨港、各掛靠港、船公司和載運(yùn)該貨物的船舶發(fā)出的調(diào)查函。第三節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證（四）提貨單（DeliveryOrder，D/O）雖然交付貨物是以提單為交換條件的，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中所采用的辦法卻是在收貨人交出提單（或保函）后，由船公司或其代理人簽發(fā)一份提貨單給收貨人到倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)交貨）或本船（船邊提貨）提取貨物。船公司或其代理人在簽發(fā)提貨單時(shí)，首先要認(rèn)真核對(duì)提單和其他裝船單據(jù)的內(nèi)容是否相符，然后詳細(xì)地將本船船名、貨物名稱、件數(shù)、重量、標(biāo)志、提單號(hào)、收貨人名稱等記載在提貨單上，并由船公司或其代理人簽字。第三章國(guó)際海運(yùn)班輪貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)班輪運(yùn)輸概述I

雜貨班輪貨運(yùn)程序II雜貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證IIIIV集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證一、集裝箱班輪整箱貨貨運(yùn)程序與主要業(yè)務(wù)單證（一）訂艙托運(yùn)（二）用箱申請(qǐng)（三）發(fā)放空箱（四）出口報(bào)檢（五）出口報(bào)關(guān)（六）委托空箱拖運(yùn)（七）空箱出CY交接第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，EIR），簡(jiǎn)稱設(shè)備交接單（EquipmentReceipt，E/R），是集裝箱所有人（船公司）或集裝箱經(jīng)營(yíng)人委托集裝箱碼頭，堆場(chǎng)與貨方或集裝箱貨運(yùn)站（即用箱人）交接集裝箱或冷藏集裝箱，或特種集裝箱及電動(dòng)機(jī)等設(shè)備的憑證。設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單（IN）和出場(chǎng)設(shè)備交接單（OUT），各有三聯(lián)，分別為箱管單位（或船公司）聯(lián)，碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)和用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)。設(shè)備交接單的各欄分別由作為箱管單位的船公司或其代理人，用箱人、運(yùn)箱人和碼頭、堆場(chǎng)的經(jīng)辦人員填寫。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（八）FCL裝箱集裝箱裝箱單（ContainerLoadPlan，CLP），是按裝箱順序（自里至外）記載裝箱貨物的具體名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和其它貨運(yùn)資料的單證。對(duì)于特種貨物還應(yīng)加注特定要求，比如對(duì)冷藏貨物要注明對(duì)箱內(nèi)溫度的要求等。集裝箱裝箱單的用途主要是：1、集裝箱船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料；2、向承運(yùn)人提供箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單；3、裝、卸港的集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)編制裝、卸船計(jì)劃的依據(jù)；4、集裝箱船舶計(jì)算船舶吃水和穩(wěn)性的數(shù)據(jù)來(lái)源；5、當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，還是處理索賠事故的原始依據(jù)之一；6、在卸貨地作為辦理集裝箱保稅運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)之一。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（九）委托重箱拖運(yùn)（十）重箱進(jìn)CY交接場(chǎng)站收據(jù)（DockReceipt，D/R），又稱港站收據(jù)，或稱碼頭收據(jù)DockReceipt，是指船公司委托集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后，簽發(fā)給托運(yùn)人證明已收到貨物，托運(yùn)認(rèn)可憑以換取提單或其它多式聯(lián)運(yùn)單證的收據(jù)。第一聯(lián)：貨主留底；第二聯(lián)：船代留底；第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）；第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）；第五聯(lián)：裝貨單（ShippingOrder）；第五聯(lián)（附頁(yè)）：繳納出口貨物港務(wù)申請(qǐng)書（由港區(qū)核算應(yīng)收之港務(wù)費(fèi)用）；第六聯(lián)：（淺紅色）場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)；第七聯(lián)：（黃色）場(chǎng)站收據(jù)（DockReceipt）正本；第八聯(lián)：貨代留底；第九聯(lián)：配艙回單（1）；第十聯(lián)：配艙回單（2）。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（十一）出口裝船（十二）裝船理箱（十三）以D/R換B/L（十四）CIF投保（十五）出口結(jié)匯（十六）B/L流轉(zhuǎn)國(guó)外（十七）付款贖單（十八）進(jìn)口卸船（十九）卸船理箱（二十）通知提貨第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證到貨通知書（ArrivalNotice，A/N）是在卸貨港的船公司的代理人在集裝箱卸入集裝箱堆場(chǎng)，或移至集裝箱貨運(yùn)站，并辦好交接準(zhǔn)備后，用書面向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時(shí)提取貨物的通知。到貨通知書共有五聯(lián)：第一聯(lián)：到貨通知書；第二聯(lián)：提貨單；第三聯(lián)：費(fèi)用賬單（1）；第四聯(lián)：費(fèi)用賬單（2）；第五聯(lián)：交貨記錄。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（二十一）以B/L換D/O提貨單在收到船公司卸貨港代理發(fā)出的到貨通知書后，收貨人即可憑正本提單和到貨通知書辦理提貨手續(xù)，換取提貨單（DeliveryOrder），辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后，憑以提取貨物。

提貨單的操作是以正本提單相交換的方式進(jìn)行的，所以，提貨單是收貨人提取貨物的憑證，也是承運(yùn)人同意交貨的證明。

第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（二十二）進(jìn)口報(bào)檢（二十三）進(jìn)口報(bào)關(guān)（二十四）委托重箱拖運(yùn)（二十五）重箱出CY交接（二十六）FCL拆箱（二十七）委托空箱回運(yùn)（二十八）空箱回運(yùn)交接二、集裝箱班輪拼箱貨貨運(yùn)程序與主要業(yè)務(wù)單證OverseasAgent船公司ConsolidatorB貨M-B/L船公司貨M-B/LM-B/L銀銀H-B/LH-B/LH-B/LCAB′C′A′H-B/L貨H-B/L貨H-B/L貨H-B/L貨H-B/L貨H-B/L貨H-B/L:LCL/LCLCFS-CFSM-B/L:FCL/FCLCY-CY第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證承辦集拼箱業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)具備條件：具有集裝箱貨運(yùn)站裝箱設(shè)施和裝箱能力；與國(guó)外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)間有代理關(guān)系政府部門批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)并有權(quán)簽發(fā)自己的HouseB/L第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證三、集裝箱班輪貨運(yùn)其他業(yè)務(wù)單證（一）危險(xiǎn)品清單（DangerousCargoList）（二）冷藏集裝箱清單（ListofReeferContainer）（三）卸貨報(bào)告（OutturnReport）（四）待提集裝箱（貨物）報(bào)告（ReportofUndeliveredContainer<Cargo>）第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證四、班輪貨運(yùn)特殊業(yè)務(wù)（一）卸貨地訂艙如果出口貨物是以FOB價(jià)格條件成交，則貨物運(yùn)輸由進(jìn)口商安排，此時(shí)訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進(jìn)口商辦理。這就是所稱的卸貨地訂艙（HomeBooking）。卸貨地訂艙的貨物在實(shí)踐中也稱為“指定貨”（Buyer’sNominatedCargo）。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（二）加載承運(yùn)人簽發(fā)裝貨單后，船、貨、港等方面都需要有一段時(shí)間來(lái)編制裝貨清單、積載計(jì)劃、辦理貨物報(bào)關(guān)、查驗(yàn)放行、貨物集中等裝船的準(zhǔn)備工作。因此，對(duì)每一航次在裝貨開始前一定時(shí)間應(yīng)截止簽發(fā)裝貨單。若在截止簽發(fā)裝貨單日（ClosingDate）之后，再次簽發(fā)裝貨單，則稱之為“加載”。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（三）誤卸船方和裝卸公司應(yīng)根據(jù)載貨清單和其他有關(guān)單證認(rèn)真地組織和實(shí)施貨物的卸船作業(yè)，避免發(fā)生誤卸（Mislanded）的情況，即避免發(fā)生原來(lái)應(yīng)該在其他港口卸下的貨物卸在本港的溢卸（Overlanded）和原來(lái)應(yīng)該在本港卸下的貨物遺漏未卸的短卸（Shortlanded）的情況。船公司或其代理人一旦發(fā)現(xiàn)誤卸時(shí)，應(yīng)立即向各掛靠港口發(fā)出貨物查詢單（CargoTracer），查清后應(yīng)及時(shí)將貨物運(yùn)至原定的卸貨港。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（四）憑保函交付貨物有時(shí)由于提單郵寄延誤，或者作為押匯的跟單票據(jù)的提單未到達(dá)進(jìn)口地銀行等原因，收貨人無(wú)法憑提單來(lái)?yè)Q取提貨單提貨。此時(shí)，按照一般的航運(yùn)習(xí)慣，收貨人就會(huì)開具由一流銀行簽署的保證書，以保證書交換提貨單后提貨。船公司同意憑保證書交付貨物是為了能盡快的交貨，而且除有意欺詐外，船公司可以根據(jù)保證書將因憑保證書交付貨物而發(fā)生的損失轉(zhuǎn)嫁給收貨人或保證銀行。但是，由于違反運(yùn)輸合同的義務(wù)，船公司對(duì)正當(dāng)?shù)奶釂纬钟腥巳载?fù)有賠償一切損失責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)單放貨，即無(wú)正本提單交付貨物。按照我國(guó)《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)保證向提單載明的記名交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物。無(wú)單放貨是承運(yùn)人違反了這一保證的違約行為，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。第四節(jié)集裝箱班輪貨運(yùn)程序與單證（五）選擇卸貨港交付貨物提單上的卸貨港（PortofDischarge）一欄內(nèi)有時(shí)會(huì)記載兩個(gè)或兩個(gè)以上可供貨主選擇的卸貨港名稱，這是因?yàn)樨浿髟谪浳镅b船前尚未確定具體的卸貨港，所以在辦理貨物托運(yùn)時(shí)提出選擇卸貨港交付貨物的申請(qǐng)，并在船舶開航后從提單上所載明的選卸港范圍內(nèi)選定對(duì)自