第五章河北經(jīng)貿(mào)大學(xué),國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)

第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸方式第三節(jié)運(yùn)輸單據(jù)第二節(jié)合同中的裝運(yùn)條款

第一節(jié)運(yùn)輸方式

海陸空租船班輪鐵路公路

包機(jī)、班機(jī)、集中托運(yùn)、急件快遞

郵包運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸

TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients海洋運(yùn)輸1、班輪運(yùn)輸（LinerTransport）1）班輪的特點(diǎn)2）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算班輪運(yùn)輸指在固定的航線上、固定的港口間按照事先公布的船期表航行，從事客、貨運(yùn)輸并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)營(yíng)方式。5.1.1班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)“四固定”：航線固定?？扛劭诠潭ù诠潭ㄙM(fèi)率也相對(duì)固定對(duì)貨種、貨量不作限制船公司負(fù)責(zé)配載、裝卸貨物，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)托運(yùn)人和承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)，責(zé)任豁免以班輪提單條款為依據(jù)班輪運(yùn)輸shippingbyliner

租船運(yùn)輸shippingbycharter

班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸特點(diǎn)運(yùn)費(fèi)1.“四固定”：航線固定?？扛劭诠潭ù诠潭ㄙM(fèi)率也相對(duì)固定2.對(duì)貨種、貨量不作限制3.船公司負(fù)責(zé)配載、裝卸貨物，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中4.托運(yùn)人和承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)班輪提單條款為依據(jù)依據(jù)：班輪公司的班輪運(yùn)價(jià)表Liner’sFreightTariff構(gòu)成：班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式1.W：按貨物毛重計(jì)算，基本運(yùn)費(fèi)=重量噸（公噸）×rW

2.M：按貨物尺碼計(jì)算，基本運(yùn)費(fèi)=尺碼噸（立方米）×rM

重量噸（W.T.)和尺碼噸(M.T.)統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸F.T.W/M：基本運(yùn)費(fèi)

=max｛W，M｝=max｛WT×rW

，MT×rM

｝或rFT×max｛重量，尺碼

｝4.A.V.：按貨物的價(jià)格計(jì)算，基本運(yùn)費(fèi)=貨物價(jià)值×百分比（拉丁文advalorem，意即“從價(jià)”。）附加費(fèi)計(jì)算方式1.基本運(yùn)費(fèi)×常數(shù)%2.貨物運(yùn)費(fèi)噸×價(jià)格/運(yùn)費(fèi)噸租船合同航線、港口、船期租金運(yùn)費(fèi)裝卸費(fèi)用裝卸時(shí)間滯期費(fèi)、速譴費(fèi)運(yùn)費(fèi)率×貨物數(shù)量整船包價(jià)LinertermsF.O.freeoutF.I.freeinF.I.O.freeinandoutF.I.O.S.T例題75.1.2班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算A、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)重量噸（W）尺碼噸（M）運(yùn)費(fèi)噸

W/M

Ad.ValW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRateB、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級(jí)表貨物名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)AgriculturalMachine

W10Beans

W5Clocks

W/M8…….B、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第二步，查航線費(fèi)率表廣州——倫敦基本費(fèi)率表貨物等級(jí)基本費(fèi)率（美元/運(yùn)費(fèi)噸）150510010200…………第三步，查附加費(fèi)率（額）表例：

某輪船公司班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定的貨物分級(jí)表如下：

貨名計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)

農(nóng)機(jī)（包括拖拉機(jī)）W/M9

未列名豆W3

鐘及零件M10

五金及工具W/M10

人參AV/M20

玩具M(jìn)11

班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定由中國(guó)口岸至東非主要港口的費(fèi)率如下：等級(jí)運(yùn)費(fèi)（HKD）

1

243.002

254.003

264.004

280.00┇┇9

404.0010

443.0011

477.00┇┇20

1120.00AV2.9%現(xiàn)有工具100箱,每箱0.45立方米,每箱毛重為580公斤,試計(jì)算該批貨物運(yùn)往東非某主港口的運(yùn)費(fèi)(燃料附加費(fèi)40%，港口擁擠費(fèi)10%)。運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟第1步按貨物名稱查出運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式、費(fèi)率等級(jí)：工具的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式是W/M，費(fèi)率等級(jí)是10；第2步按費(fèi)率等級(jí)等級(jí)查出費(fèi)率rFT：10級(jí)rFT=HKD443.00第3步基本運(yùn)費(fèi)=max｛0.58×443，0.45×443｝×100=25694第4步附加運(yùn)費(fèi)=25694×(40%+10%)=12847第6步運(yùn)費(fèi)=25694+12847=HKD38541返回例題

某公司出口一批貨物100箱，每箱體積為252020厘米，凈重13公斤，毛重15公斤。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是10級(jí)按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公噸USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%計(jì)算。該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cmx25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%)。45cm×35cm×25cm=0.0394因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W／M0.0394>0.03所以應(yīng)選擇0.0394來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)(1+各種附加費(fèi)率)=0.0394×100×(1+20％+20％+10％)=5.91美元2)應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是：FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)=438-5.91=432.09美元‘、答：該批貨物每箱的運(yùn)費(fèi)是5.91美元，應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是432.09美元。、2、租船(Charter)1）租船方式VoyageCharter2)裝卸費(fèi)的規(guī)定方法TimeCharterF.O.F.I.F.I.O.LinerTerms(GrossTerms)3)裝卸時(shí)間和速遣費(fèi)、滯期費(fèi)程租船與期租船的比較租賃基礎(chǔ)程租船航程期租船期限雙方權(quán)利義務(wù)依據(jù)程租船合同期租船合同貨物及船舶管理船方負(fù)責(zé)租方負(fù)責(zé)租金按貨量/航次計(jì)算租期裝卸期限裝卸費(fèi)用規(guī)定不規(guī)定集裝箱運(yùn)輸一、集裝箱的含義集裝箱既是容器，也是能夠反復(fù)使用的運(yùn)輸輔助設(shè)備。二、集裝箱的常用規(guī)格1C型：8’×8’×20’，20呎貨柜1A型：8’×8’×40’，40呎貨柜三、集裝箱貨量整箱貨，F(xiàn)ullContainerLoad，F(xiàn)CL：

指單個(gè)集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人的貨物拼箱貨，LessthanContainerLoad，LCL：

指單個(gè)集裝箱裝滿多個(gè)托運(yùn)人的貨物四、集裝箱的交接方式相關(guān)概念：1、集裝箱堆場(chǎng)ContainerYard，CY：是指港口的集裝箱集散地2、集裝箱貨運(yùn)站

ContainerFreightStation，CFS：是指承運(yùn)人將貨物裝柜的站點(diǎn)常用交接方式：1、FCL/FCL（整箱交，整箱接）2、LCL/LCL（拼箱交，拆箱接）3、FCL/LCL（整箱交，拆箱接）4、LCL/FCL（拼箱交，整箱接）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

internationalmultimodaltransport

internationalcombinedtransport

internationalintermodaltransport

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)internationalmultimodaltransport是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，一般以集裝箱為媒介，把海、陸、空單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的定義：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。

構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件

必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同；必須是國(guó)際之間兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸；必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)；必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。第二節(jié)合同中的裝運(yùn)條款1、裝運(yùn)時(shí)間(Timeofshipment)ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003.ShipmentnotlaterthanJuly30,2003.ShipmentonoraboutMay15,2003.Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan……Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)2、裝運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)港廣州上海/廈門/廣州廣東口岸中國(guó)港口目的港倫敦?zé)崮莵?馬賽/倫敦歐洲主要港口3、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)1）分批裝運(yùn)Partialshipmentsallowed.(prohibited)ShipmentshouldbeeffectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.相關(guān)規(guī)定（UCP500）1）除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)/或分批支款。2）運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模灰暈榉峙b運(yùn)。3）信用證規(guī)定分批裝運(yùn)/或分期支款，如其中一批未按信用證規(guī)定裝運(yùn)或支款，則信用證對(duì)該期及以后各期均視為無(wú)效。信用證另有規(guī)定者除外。CASESTUDY某國(guó)際貿(mào)易公司有一筆對(duì)喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為500噸。信用證規(guī)定：“分5個(gè)月裝運(yùn)：3月份80噸，4月份120噸，5月份140噸，6月份110噸；7月份50噸。每月不許分批裝運(yùn)，從中國(guó)港口至倫敦?！痹摴?、4月份均順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源不足于5月20日在青島港只裝了70.5噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺(tái)某公司有一部分同樣品質(zhì)規(guī)格的貨物，所以要求貨輪再駛往煙臺(tái)港繼續(xù)再裝了64.1噸，取得另一張?zhí)釂?。單?jù)寄到開(kāi)證行被認(rèn)為單證不符，拒絕付款。理由是：1）不符合信用證中每月不允許分批裝運(yùn)的規(guī)定；2）短裝5.4噸，不符信用證要求。

CASESTUDY廣東某出口公司與外商簽定了一筆出口荔枝的合同，合同規(guī)定總數(shù)量為1200公噸，交貨期4--7月份，每月平均裝運(yùn)300公噸，以信用證方式付款。對(duì)方按合同規(guī)定如期開(kāi)來(lái)了信用證。該出口公司4月份交貨300公噸，并順利取得貨款。5月份備貨不充分，只交出250公噸，不足的50公噸意欲于6月一并交出。但遭到銀行的拒付。某農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司向國(guó)外某貿(mào)易公司出口一批花生仁，國(guó)外客戶在合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間內(nèi)開(kāi)來(lái)一份不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay，Partialshipmentprohibited"。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司按證中規(guī)定，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉凌”號(hào)輪，又由同輪在廈門港續(xù)裝300噸花生仁，4月20日農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司同時(shí)取得了福州港和廈門港簽發(fā)的兩套提單。農(nóng)產(chǎn)品公司在信用證有效期內(nèi)到銀行交單議付，卻遭到銀行以單證不符為由拒付貨款。問(wèn)：銀行的拒付是否有理，為什么?

銀行的拒付是無(wú)理的。信用證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“ShipmentfromChinesePortSingaporeinMay，Partialshipmentprohibited'’即規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。而我方的500噸貨物分別在福州和廈門裝運(yùn)，且同為“嘉凌”號(hào)。因此，本案的主要問(wèn)題是確定要運(yùn)往同一目的地的貨物在不同的時(shí)間和地點(diǎn)分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運(yùn)的問(wèn)題。根據(jù)《UCP600》第四十條b款的規(guī)定：“運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及／或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運(yùn)地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)?！庇纱丝梢?jiàn)，本案中我方的做法是不屬于分批裝運(yùn)的。所以。銀行拒絕付款無(wú)理。我某公司與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運(yùn)提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港。問(wèn)：我方的做法是否合適?將導(dǎo)致什么結(jié)果，為什么?我方的做法不合適，將導(dǎo)致銀行拒付的結(jié)果。根據(jù)《UCP600》的規(guī)定：“運(yùn)輸交易表明貨物是使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)輸單據(jù)注明裝運(yùn)日期及裝運(yùn)地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)?！北景钢校瑏?lái)證規(guī)定不允許分批裝運(yùn)，而我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運(yùn)提單，叉于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，盡管兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港．但向銀行提交的是分別由不同名貨輪，在不同時(shí)間裝運(yùn)的兩套單據(jù)，這將無(wú)法掩蓋分批裝運(yùn)這一事實(shí)。所以，銀行可以單證不符為由，拒付貨款。2）轉(zhuǎn)運(yùn)Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentat……port.相關(guān)規(guī)定（UCP500）如信用證未明確規(guī)定可否轉(zhuǎn)運(yùn)，理解為可以轉(zhuǎn)運(yùn)。裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款的要素運(yùn)輸方式裝期裝港、到港是否允許分批裝運(yùn)partialshipment是否允許分期裝運(yùn)shipmentbyinstalments具體裝期推算裝期裝運(yùn)時(shí)間段最遲期限規(guī)定整批貨的裝運(yùn)時(shí)間段或最遲期限,規(guī)定批次,不必規(guī)定分批貨的數(shù)量和期限規(guī)定整批貨的裝運(yùn)時(shí)間段或最遲期限,規(guī)定分批貨的數(shù)量和期限第三節(jié)海運(yùn)提單（B/L）1、提單的性質(zhì)和作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDocumentofthetitle是指證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。2、提單的內(nèi)容提單正面內(nèi)容（1/3）：對(duì)提單的描述“提單”的字樣BILLOFLADING不得轉(zhuǎn)讓，除非收貨人憑指定

NOT

NEGOTIABLEUNLESSCONSIGNEDTOORDER提單號(hào)碼：231032簽發(fā)日期：ORIGINAL

2.當(dāng)事人

船公司的名稱（承運(yùn)人）托運(yùn)人名稱、地址

收貨人（抬頭）被通知人名稱、地址

提單正面內(nèi)容（2/3）3.運(yùn)輸情況船名裝運(yùn)港卸貨港ONBOARD戳記（備運(yùn)提單加此戳記，則變?yōu)橐蜒b船提單）

4.貨物情況嘜頭大件數(shù)或集裝箱數(shù)

1×20FT

小件及貨物的描述

毛重

3780鎊尺碼集裝箱總數(shù)或包裝大件總數(shù)（大寫）

集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)據(jù)稱包括：16小件家寶絎縫機(jī)18-A-10型及附件提單正面內(nèi)容（3/3）5.承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額/托運(yùn)人的從價(jià)運(yùn)費(fèi)選擇權(quán)：貨物價(jià)值超過(guò)每件US$500的金額，或者裝運(yùn)貨物的包裝不符合慣常的運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單位，或者貨物價(jià)值是與上述金額等值的其他貨幣，承運(yùn)人對(duì)與該貨物運(yùn)輸相關(guān)的任何損壞或滅失概不負(fù)責(zé)，除非貨物的性質(zhì)及較高的價(jià)值已由托運(yùn)人于裝船前申報(bào)并列入提單。如果貿(mào)易商希望被承擔(dān)的責(zé)任價(jià)值超過(guò)上述每件US$500或慣常的運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單位或任何其他的適用限制，則貿(mào)易商必須照此在本提單中規(guī)定，并且，只有在向承運(yùn)人支付從價(jià)運(yùn)費(fèi)之后，該額外責(zé)任才能得到保證。6.申報(bào)價(jià)值、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用7.契約文句：a.裝船條款b.內(nèi)容不知悉條款c.接受條款d.簽署條款

泛美集裝箱公司收到的貨物，或集裝箱、篷車、拖車、托盤或其他包裝的貨物，據(jù)稱包括本提單所述貨物，外表狀況良好，另作注明者除外，將按本提單記載進(jìn)行運(yùn)輸及交付或轉(zhuǎn)運(yùn)。

該貨物之收受、保管、運(yùn)輸、交付及轉(zhuǎn)運(yùn)，以本提單之正面和背面條款以及既定filed運(yùn)價(jià)表所包括的條件為準(zhǔn)。

承運(yùn)人由其代理人已簽發(fā)3份提單，以立為憑證，皆為相同期限和簽發(fā)日期，其中一份完成提貨，其余各份即為失效。

提單實(shí)例1/3PANAMERICANCONTAINERCORP.COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADINGNOTNEGOTIABLEUNLESSCONSIGNEDTOORDERSHIPPER/EXPORTERKAYBEMACHINECOMPANY1140OLDDURHAMROAD,POBOX980ROXBORON.C.25735U.S.A.CONSIGNEE(COMPLETENAME&ADDRESS)TOORDERNOTIFYPARTY(COMPLETENAME&ADDRESS)NOTIFY:CHINANATIONALFOREIGNTRADETRANSPORTATIONCORP.WUHANBRANCH322SHUILIRD.,QINGNIANAVENUE,WUHANPRE-CARRIAGEBYPLACEOFRECEIPTBYPRE-CARRIERVESSELFLAGCHAOHEVOY.60WPORTOFLOADINGNEWYORK,U.S.A.PORTOFDISCHARGEWUHAN,CHINAPLACEOFDELIVERYON-CARRIERDOCUMENTNO.EXPORTREFERENCEFORWARDERREF.NO.SHIPPER’SREFNO,FOWARDINGAGENT,FMCNO.POINTANDCOUNTRYOFORIGINOFMERCHANDISEFORCARGOARRIVALANDINFORMATIONAPPLYTOPIER/TERMINALTYPEOFMOVE

ORIGINAL提單實(shí)例2/3PARTICULARFURNISHIEDBYSHIPPERMARKSANDNUMBERDESCRIPTIONOFPACKAGESANDGOODSGROSSWEIGHTMEASURENo。OFPKGSORCNTNERS89FGQM404-3008CKWUHANCHINA1×20FTFREIGHTPREPAIDCONTAINERNO.___,SEAL#__CONTAINERSAIDTOCONTAIN:16PACKAGES3780LBSPANAMERICANCONTAINERCORP.MAY151990ONBOARDTOTAL

NUMBEROFCONTAINERSOROTHERPACKAGESRECEIVEDBYTHECARRIER(INWORDS)提單實(shí)例3/3LIMITATIONONCARRIER’SLIABILITY/SHIPPER’SADVALOREMOPTION.ThecarriershallinnoeventbeliableforanylossordamagetoorinconnectionwiththetransportationofGoodsinanamountexceedingus$500perpackage,orinthecaseofgoodsnotshippedinpackagespercustomaryfreightunit,ortheequivalentofthatsuminothercurrencyunlessthenatureandhighervalueofsuchgoodshavebeendeclaredbytheshipperbeforeshipmentandinsertedintheBilloflading.IftheMerchantdesirestobecoveredforvaluationinexcessofsaidUS$500perpackageorcustomaryfreightunitoranyotherapplicablelimitation,theMerchantmustsostipulateinthisBillofLadingandsuchadditionalliabilityonlywillbeassumedbytheCarrieruponpaymentoftheCarrier’sadvaloremfreightcharge.Seec1.12hereofDeclaredValue____________ReadClause12hereofconcerningextrafreightandCarrier’slimitationofliabilityFreightandChargesPayableat:HazardousCargoSeeClauses,7&8hereofRECEIVEDBYPANAMERICANCONTAINERCORP.thegoods,orthecontainers,vans,trailers,palletizedunitsorotherpackagessaidtocontainthegoodshereinmentioned,inapparentoutwardgoodorderandconditionunlessotherwiseindicatedtobetransportedanddeliveredortransshippedhereinprovided.Thereceipt,custody,carriage,deliveryandtransshippingofthegoodsaresubjecttothetermsappearingonthefaceandbackhereof,aswellastheprovisionscontainedinthefiledfreighttariff.Inwitnesswhereofthecarrierbyitsagenthassigned3Billsoflading,allofthesametenoranddate,oneofwhichbeingaccomplished,theotherstostandvoid.PANAMERICANCONTAINERCORP.BY____________________________________FORTHEMASTERISSUEDAT____________________________________________B/LNUMBERDATED3、提單的種類按照貨物裝船情況區(qū)分已裝船提單OnBoardB/L備運(yùn)提單ReceivedforShipmentB/L

簽發(fā)提單時(shí)貨物已裝載到船上承運(yùn)人已收到貨物，但沒(méi)有裝載到船上特征契約文句的開(kāi)頭是SHIPPEDONBOARD或者，加蓋ONBOARD戳記契約文句的開(kāi)頭是RECEIVED如果加蓋ONBOARD戳記，則轉(zhuǎn)變成已裝船提單是不是貨物所有權(quán)憑證是否2.按照提單對(duì)貨物外表狀況的描述區(qū)分清潔提單cleanB/L不清潔提單uncleanB/L提單對(duì)貨物外表狀況的描述外表狀況良好有“貨物包裝狀況不良”、“存在缺陷”等批注特征契約文句印就inapparentoutwardgoodorderandcondition之類的字句在印就的契約文句之外另加批注3.按照提單的抬頭區(qū)分記名背書：背書+被背書人名稱不記名背書：背書+空白故又稱為空白背書收貨人填寫能否轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓的方式貨物權(quán)利人能否作為追索憑證記名提單StraightB/LABC否ABC否不記名提單BearerB/LBearer能單純交付無(wú)背書任何持單人否指示提單OrderB/LToorder能記名背書空白背書確定的被背書人不確定的被背書人=任何持單人能能Consignee(收貨人、抬頭)ABCCo.StraightB/LToBearerBear