第三章國貿(mào)運輸1

Oneworldonedream2023/2/31gjmyfjc2013第三章國際貨物運輸學(xué)習(xí)目的和要求：1、了解國際貨物運輸?shù)闹饕问郊捌涮攸c，尤其是海洋運輸?shù)南嚓P(guān)知識；2、熟悉合同裝運條款的內(nèi)容，特別是分批裝運和轉(zhuǎn)運；3、在理解并掌握海運提單種類和作用的同時；2023/2/32gjmyfjc2013本章主要概念班輪運輸，租船運輸，班輪運費，程租船，期租船，國際鐵路貨物聯(lián)運，集裝箱運輸，國際多式聯(lián)運，大陸橋運輸，美國OCP運輸，裝運期，裝卸港，分批裝運，轉(zhuǎn)運，滯期費，速遣費，海運提單，已裝船提單，清潔提單，海牙規(guī)則，漢堡規(guī)則，電子提單，海運單，多式聯(lián)運單據(jù)2023/2/33gjmyfjc2013國際貨物運輸?shù)闹饕獌?nèi)容第一節(jié)運輸方式第二節(jié)裝運條款第三節(jié)運輸單據(jù)2023/2/34gjmyfjc2013第一節(jié)運輸?shù)姆绞揭弧⒑Ｑ筮\輸(一)海洋運輸?shù)奶攸c：1、海洋運輸優(yōu)點：（1）通過能力大；（2）運量大；（3）運費低；（4）對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。2023/2/35gjmyfjc2013世界十大航運巨頭1丹麥的馬士基航運MaerskLine2瑞士地中海航運MSC3法國達(dá)飛航運CMACGM4中國臺灣長榮航運Evergreen5德國哈帕勞埃德航運Hapa-Lloyd6中國中海集運CSCL7新加坡美國總統(tǒng)輪船APL8韓國韓進(jìn)航運Hanjin9中國中遠(yuǎn)集運COSCO10日本郵船集運NYK2023/2/36gjmyfjc2013海運2023/2/37gjmyfjc20132、海洋運輸缺點：（1）易受自然條件和氣候等因素影響，風(fēng)險較大。（2）普通商船的航運速度相對較慢，因而，對不能經(jīng)受長途長時間運輸?shù)呢浳锖鸵资軞夂驐l件影響以及急需的貨物，一般不宜采用海運。2023/2/38gjmyfjc2013（二）海洋運輸船舶的經(jīng)營方式1、班輪運輸linertransport（又稱“定期船運輸”）（1）班輪運輸?shù)亩x按照規(guī)定的時間，在一定的航線上，以既定的港口順序往返運輸貨物的船舶。適合一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運輸2023/2/39gjmyfjc2013（2）班輪運輸?shù)奶攸c與作用特點：A“四定”：固定航線、固定航期、固定?？扛劭?、固定費率B兩管：管裝、管卸，C承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù)2023/2/310gjmyfjc2013班輪2023/2/311gjmyfjc2013(3)班輪運費班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表(liner’sfreighttariff)計算的。

班輪運費=基本運費+附加費用

A.基本運費確定基本費率的兩種運價表

A）單項費率運價表（標(biāo)出每一個商品的運費）

B）等級費率表(20個等級，常用）2023/2/312gjmyfjc2013基本運費計費標(biāo)準(zhǔn)1

1、按貨物重量(weight)計算，以"W"表示。如1公噸（1000公斤）、1長噸（1016公斤）或1短噸(907.2公斤）為一個計算單位，也稱重量噸。2、按貨物尺碼或體積（measurement)計算，以"M"表示。如1立方米（約合35.3147立方英尺）或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。3、按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以"W/M"表示。4、按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以"ADVALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思（即accordingtovalue）。2023/2/313gjmyfjc2013基本運費計費標(biāo)準(zhǔn)25、按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/Morad.val."表示。6、按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以"W/Mplusad.val."表示。7、按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按“每頭”（perhead）計收；車輛有時按“每輛”（perunit）計收；8、臨時議定的價格（openrate）。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。2023/2/314gjmyfjc2013B.附加費是指除基本運費外，另外加收的各種費用。

附加費用一般以基本運費的一定百分率計收,也有以每運費噸若干金額為基礎(chǔ)計收的。超重附加費超長附加費直航附加費轉(zhuǎn)船附加費港口擁擠附加費港口附加費燃油附加費選擇港附加費繞航附加費2023/2/315gjmyfjc2013C.班輪運費的計算方法采用單項費率運價表時：按表列費率計算基本費率采用等級費率表時，基本步驟如下：先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費等級和計算標(biāo)準(zhǔn)；再從航線費率表中查出有關(guān)貨物的基本費率；然后加上各項須支付的附加費率，總和即為有關(guān)貨物的單位運費最后乘以總運費噸從價運費：FOB貨值乘以規(guī)定的百分率2023/2/316gjmyfjc2013班輪運費的計算公式（1）如果附加費是按百分比計算總運費＝基本運費率X（1＋附加費率）X貨運量（2）如果附加費為絕對值總運費=貨運量X基本運費率+附加費2023/2/317gjmyfjc2013班輪運費計算例題：某輪從上海港裝運10噸，共計11立方米的蛋制品去英國普利茅斯港，要求直航，求全部運費。2023/2/318gjmyfjc2013解：（1）查貨物分級表得知為12級，計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M、（2）再從中國到歐洲地中海航線分級費率表查出12級貨物的基本費率為116元/噸（3）直航附加費每運費噸為18元；燃油附加費35％2023/2/319gjmyfjc2013（5）計算等于？運費總額＝11X[116X（1＋35％）＋18]=1920.62023/2/320gjmyfjc20132、租船運輸又稱“不定期船運輸”租船人向船東租賃船只運輸貨物航行時間、航線、?？扛劭诤瓦\費都不固定，由雙方臨時議定主要用于大宗貨物運輸。2023/2/321gjmyfjc2013（1）租船運輸?shù)奶攸c1、適合運輸?shù)椭档拇笞谪浳铩?、無“四定”3、提單不是一個獨立的文件。2023/2/322gjmyfjc2013（2）租船運輸?shù)姆绞紸.定程租船，簡稱程租船，又稱航次租船（voyageortripcharter）是以航次為基礎(chǔ)的租船方式；營運費用——船方負(fù)擔(dān)單程航次租船來回航次租船連續(xù)航次租船2023/2/323gjmyfjc2013B.定期租船（TimeCharter）,簡稱期租船。按照一定的期限租賃船只，租期可長可短在租船期間內(nèi)，租船人可掌握并調(diào)度船只租船期間發(fā)生的燃料費、港口費、裝卸費等由租船人承擔(dān)船員薪金、伙食費及因保持船舶在租賃期間具有適航性而產(chǎn)生的費用由船東承擔(dān)2023/2/324gjmyfjc2013C.光船租船（demiseorbareboatcharter）期租船的一種；船東不負(fù)責(zé)提供船員，只是將船交給租方使用；由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜；在租船市場上較少采用。2023/2/325gjmyfjc2013（3）程租船運費

按租船合同的規(guī)定計算，包括：運費裝卸費裝卸時間滯期費和速遣費2023/2/326gjmyfjc2013（1）按運費率根據(jù)貨物數(shù)量收?。?）整船包價根據(jù)船舶的載貨量收取整船運費，不管實際裝多少貨物1.運費2023/2/327gjmyfjc2013裝卸費規(guī)定方法船方負(fù)責(zé)裝卸，又稱班輪條件linerterms(FOB買方租船)船方管裝不管卸freeout—F.O.船方管卸不管裝freein—F.I.船方不負(fù)責(zé)裝卸freeinandout—F.I.O.必要時還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰承擔(dān)2.裝卸費2023/2/328gjmyfjc2013租船人一定要在一定期限內(nèi)完成裝船作業(yè)規(guī)定天數(shù)按連續(xù)日按工作日按晴天工作日規(guī)定裝卸效率按港口習(xí)慣快速裝卸3.裝卸時間2023/2/329gjmyfjc2013例題某公司出口一批貨物，共2640件，總重量為37.8公噸，總體積為124.486立方米，由船公司裝了1個20英尺和2個40英尺集裝箱，從上海裝船，在香港轉(zhuǎn)船運至荷蘭鹿特丹，運費計算標(biāo)準(zhǔn)：M，等級8級，從上海至鹿特丹港口的直達(dá)費率和香港轉(zhuǎn)船費率分別是：US$1850/20‘,US$3515/40’和US$2050/20‘,US$3915/40’。裝箱費率是：US$120.00/20',US$240.00/40'.試計算該批貨的總運費；該批貨原報價為每件24.00美元FOB上海，試求CFR鹿特丹價

2023/2/330gjmyfjc2013答案先求總運費:F=(2050*1+3915*2)+(120*1+240*2)=10480

因此平均每件的F＝F/2640＝3.96美元CFR價＝FOB價+每件貨物的F＝3.96+24＝27.96美元即CFR鹿特丹價為27.96美元2023/2/331gjmyfjc2013滯期費：租船人超過裝卸期限而向船方支付的罰款速遣費：租船人提前完成裝卸任務(wù)而得到的獎金速遣費通常為滯期費的一半裝卸時間、滯期費和速遣費的一定是在程租船的運輸方式下才采用的。在班輪運輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定。4.滯期費和速遣費2023/2/332gjmyfjc2013（三）期租船運費租金租金取決于船舶的裝載能力和租期的長短通常規(guī)定按日每載重噸若干金額或整船若干金額2023/2/333gjmyfjc2013二、鐵路貨物運輸railwaytransport鐵路運輸?shù)奶攸c是運輸速度快、運載量大、安全可靠、運輸成本低、運輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，并且受氣候因素影響較?。坏\輸要受軌道的限制。我國的國際鐵路運輸包括三個部分：2023/2/334gjmyfjc2013（一）國際鐵路貨物聯(lián)運1、概念使用一份國際鐵路聯(lián)運票據(jù)，完成經(jīng)由兩個或兩個以上國家鐵路貨物全程運送的運輸方式，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)、收貨人的參加?！秶H鐵路貨物運送公約》——《國際貨約》《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》——《國際貨協(xié)》2023/2/335gjmyfjc2013（二）對港澳地區(qū)的鐵路運輸內(nèi)地段和港段“租車方式、兩票運輸”內(nèi)地鐵路發(fā)貨站---深圳北站（中外運深圳分公司代理）----租車、報關(guān)----香港九龍車站----香港中國旅行社（中外運深圳代理）本地托運、報關(guān)----提貨交收貨人運費：分兩段不同貨幣支付2023/2/336gjmyfjc2013（三）國內(nèi)鐵路運輸各地外貿(mào)物資的調(diào)撥2023/2/337gjmyfjc2013三、航空運輸交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限制，但費用較高運輸方式：班機(jī)運輸包機(jī)運輸集中托運航空速遞（也稱桌到桌運輸）2023/2/338gjmyfjc2013

1、班機(jī)運輸班機(jī)運輸（ScheduledAirline）指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機(jī)。2、包機(jī)運輸（CharteredCarrier）包機(jī)運輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。2023/2/339gjmyfjc20133、集中托運（Consolidation）集中托運（Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個實際收貨人。4、航空速遞（AirExpressService）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括：由快遞公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為“桌到桌運輸”（DesktoDeskService）。2023/2/340gjmyfjc2013航空運輸?shù)某羞\人航空運輸公司（實際承運人）航空貨運代理公司（貨主和/或航空公司的代理）航空運價和運費航空運費只包括從始發(fā)機(jī)場到到達(dá)機(jī)場的運價運費一般按照貨物的實際重量（公斤）和體積重量（以6000立方厘米或366立方英寸體積折合一公斤）兩者之中較高者為準(zhǔn)。2023/2/341gjmyfjc2013四、郵包運輸手續(xù)簡便，且費用不高按郵局章程辦理托運，一次付清郵資，取得郵政包裹收據(jù)，即完成交貨兼有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)我國參加了萬國郵政聯(lián)盟，簡稱“郵聯(lián)”由于郵政部門對包裹的重量和體積有嚴(yán)格限制，所以郵政運輸只適宜運送儀器、機(jī)器零件、金銀首飾、樣品等零星貴重物品。2023/2/342gjmyfjc2013五、管道運輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地主要用于氣體和液體貨物固定投資大，但建成后運輸成本低2023/2/343gjmyfjc2013七、集裝箱運輸（一）集裝箱的含義集裝箱又稱“貨柜”或“貨箱”是具有一定的強(qiáng)度和剛度，供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜骺捎糜诤Ｑ?、鐵路、公路等多種運輸方式2023/2/344gjmyfjc2013（二）集裝箱的種類有雜貨、冷藏、散貨、開頂、柜架、罐裝等種類常用的是干雜貨集裝箱DC（DryCargoContainer）,也稱通用集裝箱GP(generalproposecontainer)

2023/2/345gjmyfjc2013

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為統(tǒng)一集裝箱規(guī)格，推薦了四種規(guī)格的集裝箱，常用的是：20尺柜：1C型8'

×8'×20'內(nèi)容積為

5.69M*2.13M*2.18M，40尺柜：1A型8'×8'×40'內(nèi)容積為

11.8M*2.13M*2.18M，2023/2/346gjmyfjc20132023/2/347gjmyfjc2013（三）集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：1.提高裝卸效率2.減少營運費用3.節(jié)約包裝材料4.提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差2023/2/348gjmyfjc2013（四）集裝箱的裝箱方式整箱貨FullContainerLoad—FCL

集裝箱堆場ContainerYard—CY拼箱貨LessthanContainerLoad—LCL

集裝箱貨運站ContainerFreightStation--CFS2023/2/349gjmyfjc2013（五）集裝箱的交接方式整裝整交F/F拼裝散交L/L整裝散交F/L拼裝整交L/F2023/2/350gjmyfjc2013（六）集裝箱運費的計算方法集裝箱運費包括內(nèi)陸運費、拼箱服務(wù)費、堆場服務(wù)費、海運運費、集裝箱及其設(shè)備使用費等。海運運費的計算方法有兩種1、以每運費噸作為計費單位2、以每個集裝箱作為計費單位（包箱費率）2023/2/351gjmyfjc2013八、國際多式聯(lián)運含義國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodeTransport或Internatio