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纖維材料市場調研報告纖維材料市場調研報告一、碳纖維行業(yè)概述碳纖維(carbonfiber,簡稱CF)是一種高強度、高模量的高性能纖維材料,含碳量90%以上,碳以外的主要元素是氮。作為一種性能優(yōu)異的戰(zhàn)略性新材料,碳纖維密度不到鋼的1/4、強度是鋼的5-7倍,廣泛應用于航空航天、能源裝備、交通運輸、體育休閑等領域。目前市場銷售的90%以上的碳纖維,是以聚丙烯腈(PAN)纖維為原料制成的聚丙烯腈基碳纖維。碳纖維被稱為“新材料之王”,有非常優(yōu)異的物理性質和化學性質。物理性質方面,兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特性?;瘜W性質方面,對一般的有機溶劑、酸、堿都具有良好的耐腐蝕性,不溶不脹、不會疲勞、不會生銹、熱穩(wěn)定性好。碳纖維的缺點是橫向耐沖力較差、耐磨性一般、高溫抗氧化性能較差,需要和其它材質配套使用,此外,高性能碳纖維在制備時需要消除各類缺陷的產生,技術難掌握,制備成本高。二、 全球碳纖維新材料產業(yè)格局目前,世界碳纖維技術主要掌握在日本公司手中,其生產的碳纖維無論質量還是數(shù)量上均處于世界領先地位,日本東麗更是世界上高性能碳纖維研究與生產的“領頭羊”。美國是繼日本之后掌握碳纖維生產技術的少數(shù)幾個發(fā)達國家之一,同時又是世界上最大的丙烯腈基碳纖維消費國。世界碳纖維的生產主要集中在日本、英國、美國、法國、韓國等少數(shù)發(fā)達國家和我國的臺灣省,主要生產商為日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團和美國的卓爾泰克、阿克蘇、阿爾迪拉和德國的SGL公司等。日本企業(yè)占據(jù)了世界78%左右的產量。發(fā)達國家的碳纖維行業(yè)已逐步走向成熟。根據(jù)中國化纖工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,在小絲束碳纖維市場上,日本企業(yè)所占有的市場份額占到全球產能的49%;在大絲束碳纖維市場上,日本企業(yè)所擁有市場份額占到全球產能的52%,美國企業(yè)所擁有的市場份額占全球產能的24%,日美兩國合計擁有全球76%的大絲束碳纖維生產能力,處于明顯的主導地位。我國碳纖維產業(yè)與國外基本上同時起步,但多年來只是停留在幾十噸的中試階段,性能較低且不穩(wěn)定。近十年來在國家支持下,碳纖維產業(yè)得到了飛速發(fā)展。其中T300級碳纖維實現(xiàn)了國產化規(guī)模生產,其產品陸續(xù)進入市場,逐步滿足現(xiàn)階段特殊領域的需求,民用市場正在推廣;T700級碳纖維在恒神、中復神鷹已實現(xiàn)了千噸級產業(yè)化生產;T800級碳纖維取得產業(yè)化生產技術的突破。三、 中國碳纖維行業(yè)市場運行狀況我國碳纖維產業(yè)規(guī)模尚小,產量低于遠產能,產業(yè)鏈尚不完善。在產業(yè)規(guī)模方面,處于領先地位的企業(yè)包括威海拓展、中復神鷹、江蘇恒神等。受制于產量及成品質量,我國碳纖維制品仍大量依賴進口。由于技術能力的限制,我國高端碳纖維材料主要依賴進口,每年進口的碳纖維及碳纖維制品的總量在1萬噸左右,進口依存度依舊在高位徘徊。xx年我國碳纖維消費量約13753噸,約占世界總消費量的16%,而超過80%依賴進口。2015年,由于航空、航天技術等相關行業(yè)的快速發(fā)展,帶動了高性能碳纖維及其復合材料需求的、快速增長,國內碳纖維消費量達到1.6萬噸。從應用領域來看,美國應用重點在航空航天,歐洲重點在工業(yè)應用,亞洲偏重于體育休閑。目前國內碳纖維在航空航天、體育休閑和工業(yè)應用三大領域的用量比例是4%、67%和29%。其中,體育休閑占絕大多數(shù),而在民用航空、交通工具、新能源裝備、工程建設等方面的應用雖然已經開始起步,但應用水平偏低。新興市場主要有增強塑料、壓力容器、建筑加固、風力發(fā)電、鉆井平臺等。四、中國碳纖維行業(yè)發(fā)展趨勢分析1、碳纖維研制和產業(yè)化建設將進一步加快經過四十多年的研發(fā)和約十年的產業(yè)化建設,中國建立起了自己的碳纖維技術體系和較完整的碳纖維產業(yè),初步形成了產業(yè)化的碳纖維研發(fā)與生產平臺,建立了針對國產高性能碳纖維的應用評價、復合材料制備與應用體系。中國碳纖維制造已開始逐步打破了日、美長期的技術封鎖和市場壟斷局面。未來幾年,在國家政策的強力支持及國內碳纖維規(guī)模化發(fā)展推動下,中國碳纖維的產業(yè)化進程將進一步加快,進一步打破國外產品和技術壟斷2、碳纖維產業(yè)將加速進口替代總體來看,國內T300級和T700級碳纖維產品質量已達到國外同類產品水平,在航天航空、國防軍工、體育休閑等領域部分替代進口。但是國內碳纖維行業(yè)對外依存度依然非常高,進口產品占整個市場銷量的80%以上,高端產品市場甚至達到95%。國內政策已經明確提出到2020年,我國碳纖維技術創(chuàng)新、產業(yè)化能力和綜合競爭能力達到國際水平,國家政策鼓勵進口替代的意圖非常明確,隨著國內碳纖維產業(yè)鏈的不斷成熟,國內碳纖維必將速度進口替代進程。3、應用領域不斷擴大,工業(yè)消費占比逐步上升碳纖維除了用于航天航空和風電、汽車、體育用品及國防領域等主要領域外,在軌道交通、電力輸送、海洋工程、建筑補強、石油開采、壓力容器等領域的需求潛力同樣可觀。從全球碳纖維應用來看,工業(yè)領域的應用仍占主流,我國受限于產品技術水平難以滿足規(guī)模生產高端碳纖維,體育休閑領域占據(jù)了大部分市場。目前國內體育休閑市場已經逐漸飽和,未來幾年,隨著碳纖維生產技術的進步及工業(yè)應用領域的拓展,工業(yè)領域的占比將逐步擴大,預計到2020年將超過60%。4、低端產品競爭加劇,行業(yè)開始走向整合國產碳纖維整體性能、質量與國際先進國家相比存在較大差距,產品又都集中于低端產品,纖維應用技術服務能力差,產品市場接受程度不高。大多數(shù)碳纖維企業(yè)并沒有完全掌握工藝技術和設備性能,造成產品質量穩(wěn)定性差,且產品同質化非常嚴重。初步統(tǒng)計的國內16家具備原絲和碳纖維產業(yè)鏈的企業(yè)中,有13家采用了DMSO紡絲工藝路線。所有的碳纖維企業(yè)都以生產高強型T300級和T700級以及高強中模型T800級碳纖維為主,產品又都集中在3K、6

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