概述交通工程監(jiān)理及施工要點(diǎn)

概述交通工程監(jiān)理及施工要點(diǎn)【摘要】在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，監(jiān)理在交通工程建設(shè)過程中發(fā)揮了重要作用，對工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制都起到重要作用，因此必須對交通監(jiān)理工作高度重視，搞好工程監(jiān)理不僅能保證工程施工質(zhì)量，還會影響到交通工程的未來發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】交通工程；項(xiàng)目；監(jiān)理；施工要點(diǎn)隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，國家加大了對基礎(chǔ)設(shè)施投資的力度，交通工程作為重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，在推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到重要作用。在交通工程建設(shè)過程中，監(jiān)理的作用是眾所周知的，本文主要對當(dāng)前我國交通工程中監(jiān)理的現(xiàn)狀及監(jiān)理的項(xiàng)目進(jìn)行分析，希望對提高交通工程建設(shè)質(zhì)量起到促進(jìn)作用。一、交通工程監(jiān)理發(fā)展的現(xiàn)狀所謂工程建設(shè)監(jiān)理，是指監(jiān)理單位依據(jù)交通行政法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理合同的規(guī)定，在綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段的基礎(chǔ)上，依法對工程建設(shè)參與者的建設(shè)行為、責(zé)、權(quán)、利等進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)和約束。工程監(jiān)理在工程的進(jìn)度和資金等方面發(fā)揮了良好的控制作用，對工程的整體建設(shè)發(fā)揮了諸多益處，此外由于監(jiān)理活動是一種高智能的有償服務(wù)技術(shù)，因此監(jiān)理單位在工作的過程中一定要遵循誠信、公平、科學(xué)、守法的原則，切實(shí)履行好自己的工作職能。雖然當(dāng)前我國交通工程監(jiān)理發(fā)展前景良好，但與國際知名咨詢工程比較起來，我國的監(jiān)理單位無論是在經(jīng)營理念、經(jīng)營范圍、經(jīng)營規(guī)模、管理水平及從業(yè)人員的素質(zhì)來講，都存在較大的差距，在面對形勢和新任務(wù)時(shí)尚不能從容應(yīng)對，因此在未來的發(fā)展過程中，監(jiān)理一定要不斷拓展經(jīng)營范圍、提高隊(duì)伍素質(zhì)、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，為我國的工程建設(shè)工作做好監(jiān)督、把關(guān)的作用。二、對交通工程重要項(xiàng)目的監(jiān)理1、對隔離設(shè)施的監(jiān)理對立柱、斜撐材料的監(jiān)理，對于隔離設(shè)施的立柱和斜撐，可以采用邊槽鋼和冷彎等內(nèi)卷邊槽鋼，對冷彎等邊槽鋼的規(guī)格和采用是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求的，他們都要滿足設(shè)計(jì)要求方可使用。對網(wǎng)片材料的監(jiān)理，對于鋼板網(wǎng)材料的使用標(biāo)準(zhǔn)，要滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼》對其化學(xué)成分和機(jī)械性的要求，在采用時(shí)適合選擇普通低碳退火薄鋼板，或者是低碳冷軋（熱軋）鋼板。對于刺鐵絲用的鋼絲則有不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照《一般用途低碳鋼絲》的規(guī)定，適合選擇低碳鋼絲。對連接附件的監(jiān)理，它的技術(shù)條件應(yīng)該符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》，《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》的規(guī)定，具體可采用冷軋或熱軋的鋼板，在施工的過程中，要嚴(yán)格按照以上兩個文件的要求進(jìn)行鋼板的選擇，切勿疏忽大意，以免給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重后果。在對表面處理時(shí)，隔離設(shè)施的所有金屬件都應(yīng)經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，如果有像油漆、涂塑、緊固件等的技術(shù)，在對其耐久性、經(jīng)濟(jì)性、美觀及施工條件的全面分析以后，如果符合要求也是可以采用的。2、對纜索護(hù)欄的監(jiān)理對纜索護(hù)欄的監(jiān)理，主要要做好兩方面的工作，一是對材料的監(jiān)理，二是對表面防腐處理的監(jiān)理。對材料的監(jiān)理主要是針對各級纜索護(hù)欄、索端錨具以及螺栓、螺母、墊圈等而言的，各級纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱等要嚴(yán)格按照《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》中關(guān)于Q235鋼的機(jī)械性能的規(guī)定來選用，對其所使用的托架要符合兩項(xiàng)要求，一是要符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》和《一般用途普通碳素鋼和普通低合金鋼薄板技術(shù)條件》的規(guī)定，二是要符合使用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板制造的標(biāo)準(zhǔn)，兩項(xiàng)條件缺一不可；對于索端錨具時(shí)錨栓和錨具的機(jī)械性能要符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定，對于其制造材料的選擇上也是具有一定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；對于螺栓、螺母和墊圈的選用上，機(jī)械性要符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中Q235鋼的要求，材料上采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。3、對標(biāo)志與標(biāo)線的監(jiān)理對標(biāo)志的監(jiān)理，標(biāo)志背襯標(biāo)圖案應(yīng)該采用鋁合金材料，并且該鋁合金材料要符合GB5768-86的規(guī)定；對低面和圖案的定向反光材料的選擇上要注意兩點(diǎn)，一是表面不能有任何氣泡缺陷，二是具有高亮度級及工程級的“反射玻璃材料”應(yīng)該符合國標(biāo)；對于支撐結(jié)構(gòu)，首要注意問題就是要避免它的鋁合金與鋼材進(jìn)行直接接觸，以防出現(xiàn)銹蝕；此外在對它規(guī)格進(jìn)行檢查時(shí)，要看是否符合設(shè)計(jì)圖的尺寸，是否符合《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》的要求等。在對標(biāo)線進(jìn)行監(jiān)理時(shí)，要注意檢查標(biāo)線涂料的性能，參照的標(biāo)準(zhǔn)就是《路面標(biāo)線涂料》中的相關(guān)規(guī)定，標(biāo)線的包裝和存儲要符合相關(guān)文件的規(guī)定，包裝袋上應(yīng)有清晰的標(biāo)記，只要這樣的標(biāo)線才是能夠正規(guī)使用的。4、對附屬設(shè)施的監(jiān)理對附屬設(shè)施的監(jiān)理主要包括兩方面的監(jiān)察，一是對輪廓標(biāo)的監(jiān)理，二是對遮光板防眩設(shè)施的監(jiān)理。在輪廓標(biāo)進(jìn)行安裝時(shí)，有幾點(diǎn)要著重把握好，即安裝的時(shí)間、安裝的位置、安裝的尺寸，還要選擇合適的顏色，除此之外，其結(jié)構(gòu)的鋁合金板應(yīng)該符合《鋁及鋁合金熱軋板》的相關(guān)規(guī)定。遮光板等構(gòu)件要進(jìn)行熱浸鍍鋅的處理，對于用來鍍層的鋅有一定的標(biāo)準(zhǔn)，它不應(yīng)低于《鋅錠》的相關(guān)規(guī)定。三、交通工程重點(diǎn)設(shè)施的施工要點(diǎn)1、交通標(biāo)志的設(shè)置總的來說，交通標(biāo)志的設(shè)置是不集中的，要結(jié)合路段的實(shí)際狀況來布點(diǎn)，我們在施工時(shí)所要考察的重點(diǎn)是，樁號、版面內(nèi)容與路面的狀況是否一致等，預(yù)埋基礎(chǔ)和指路標(biāo)志等等不能遮擋視線，與高壓線保持適當(dāng)?shù)木嚯x。2、交通標(biāo)線交通標(biāo)線施工是交通安全設(shè)施工程施工的重要部分，交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)該保持流暢、與道路線形相一致，另外還要醒目，具備良好的晝夜視線誘導(dǎo)功能。交通標(biāo)線要結(jié)合涂料的不同的性能指標(biāo)，根據(jù)氣溫的不同來保持交通作業(yè)的溫度，一般要在6?30°C之間，因此，設(shè)置振動標(biāo)線的型號、外形和間距時(shí)要結(jié)合車流、路面的特性等，此外，對設(shè)備要做定期的保養(yǎng)。交通標(biāo)線的作業(yè)溫度和速度對施工質(zhì)量具有直接的影響。3、護(hù)欄的設(shè)計(jì)以設(shè)計(jì)圖為標(biāo)準(zhǔn)，來設(shè)計(jì)護(hù)欄的立柱，通過調(diào)整和間距分配零頭數(shù)，來處理立柱放樣出現(xiàn)的間距零頭，預(yù)埋管線與立柱相矛盾時(shí)，要重新確立立柱的位置，并避開中央分隔帶，打樁位置一定要精準(zhǔn)，在中央分隔帶的相關(guān)位置，要按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用砂漿立柱固定在預(yù)留孔，比如，大中小橋、暗通道、明涵洞等，應(yīng)提前澆筑混凝土基礎(chǔ)，留出立柱孔，在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在預(yù)留孔中。4、隔離柵隔離柵欄的設(shè)置與公路通達(dá)性要求之間往往會產(chǎn)生一些矛盾，為了避免這些矛盾，即保證隔離柵的合理設(shè)置，又保證公路的通達(dá)性，交通安全設(shè)施工程建設(shè)單位應(yīng)首先利用儀器對公路用地界進(jìn)行規(guī)劃，保證隔柵設(shè)置合理。其次，隔離柵的設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意保持整潔美觀。5、防眩設(shè)置防眩設(shè)置的目的是避免夜間對向車輛的車前燈對駕駛員造成炫目，從而減輕駕駛員夜間行車的疲勞感、行車壓力，進(jìn)而減少夜間交通事故的發(fā)生。交通安全設(shè)施工程施工現(xiàn)場管理中，應(yīng)強(qiáng)化對防眩設(shè)置的檢驗(yàn)，尤其是嚴(yán)格控制炫目裝置支架、版面的安裝高度、角度及其尺寸。保證裝置設(shè)置合理，整齊有序，符合技術(shù)規(guī)范。四、結(jié)語:交通工程的施工是一項(xiàng)復(fù)雜的過程，稍有不慎就會很容易出現(xiàn)差錯，因此監(jiān)理單位要提高警惕，認(rèn)真履行好自己的工作職責(zé)，不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為作出高質(zhì)量的工程而努力，同時(shí)施工單位也要提高對自身的要求，在施工的過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和文件的要求進(jìn)行，完成優(yōu)質(zhì)工程為我國交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，同時(shí)造福于千萬人民。參考文獻(xiàn)：高澤宇.建筑工程配電系統(tǒng)的施工要