標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 24938-2010 低速貨車(chē)自卸系統(tǒng) 安全技術(shù)要求》是一項(xiàng)針對(duì)低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要規(guī)定了這類(lèi)車(chē)輛在設(shè)計(jì)、制造以及使用過(guò)程中應(yīng)遵循的安全技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載質(zhì)量不超過(guò)3500kg的低速貨車(chē)所配備的自卸裝置。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),自卸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需滿足一定條件,以確保在裝載和卸載貨物時(shí)能夠承受相應(yīng)的重量而不發(fā)生損壞或變形。此外,對(duì)于自卸機(jī)構(gòu)的操作方式也有明確的要求,比如必須設(shè)置有效的鎖定裝置來(lái)防止車(chē)廂意外開(kāi)啟,并且操作機(jī)構(gòu)應(yīng)該簡(jiǎn)單易懂,以便駕駛員能夠安全準(zhǔn)確地控制。
關(guān)于電氣系統(tǒng),《GB/T 24938-2010》還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)電氣線路布置及保護(hù)措施的規(guī)定,要求所有電器元件都應(yīng)具有良好的防水防塵性能,同時(shí)采取適當(dāng)措施避免短路或其他電氣故障可能引發(fā)的安全隱患。
此外,該標(biāo)準(zhǔn)還涉及到警示標(biāo)識(shí)與說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容編寫(xiě)指導(dǎo)原則,指出制造商應(yīng)在顯著位置安裝警告標(biāo)志,并隨車(chē)提供詳細(xì)的用戶手冊(cè),其中包含了正確使用自卸功能的方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)信息,旨在提高使用者的安全意識(shí)并減少因不當(dāng)操作而造成的風(fēng)險(xiǎn)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2010-08-09 頒布
- 2011-01-01 實(shí)施



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GB/T 24938-2010低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS65060
T54.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB24938—2010
低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求
Low-speedgoodsvehicle—Self-unloadingsystem—Safetyrequirements
自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性
,
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)改為GBT249382010
,/—。
2010-08-09發(fā)布2011-01-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB24938—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性
。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC234)。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位北汽福田汽車(chē)股份有限公司諸城汽車(chē)廠
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位資陽(yáng)市南駿汽車(chē)有限責(zé)任公司山東五征集團(tuán)有限公司山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有
:、、()
限責(zé)任公司成都王牌汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫加平丁吉康王俠民林連華翁里車(chē)勝新
:、、、、、。
Ⅰ
GB24938—2010
低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低速貨車(chē)液壓自卸系統(tǒng)的安全要求和措施安全要求和措施的判定使用信息
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于低速貨車(chē)液壓自卸系統(tǒng)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)用安全標(biāo)志
GB24943
農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)操縱件指示器及信號(hào)裝置的符號(hào)
GB/T19122、
3安全要求和措施
31一般要求
.
311低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造應(yīng)保證安全運(yùn)行在按制造廠產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)正常操作和維護(hù)
..、。
保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)存在不合理的危險(xiǎn)
。
312低速貨車(chē)自卸系統(tǒng)所采用的零部件應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并按經(jīng)規(guī)定程序批
..、,
準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造
。
32安全防護(hù)裝置
.
321自卸系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置舉升后維修狀態(tài)機(jī)械式鎖定裝置側(cè)翻式自卸車(chē)的自卸系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置運(yùn)輸狀態(tài)
..,
鎖定裝置鎖定裝置應(yīng)能可靠鎖定
。。
322自卸系統(tǒng)應(yīng)保證在行駛過(guò)程中不出現(xiàn)車(chē)箱自動(dòng)舉升現(xiàn)象
..。
33舉升與下降
.
331自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車(chē)箱平穩(wěn)升起降落或停在任一位置不應(yīng)有竄動(dòng)沖撞和卡滯現(xiàn)象
..、,、。
332在超載的狀態(tài)下舉升到后停留車(chē)箱自降量不大于
..10%,20°,5min,1°。
333自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車(chē)廂舉升后準(zhǔn)確回位
..。
34液壓系統(tǒng)
.
341液壓自卸系統(tǒng)應(yīng)安裝壓力安全保護(hù)裝置限壓裝置
..()。
342液壓自卸系統(tǒng)在倍額定工作壓力或倍額定工作壓力額定工
..1.5(≤15MPa)1.25(>15MPa)
作壓力下內(nèi)不允許出現(xiàn)滲油破裂局部膨脹及接頭脫開(kāi)等現(xiàn)象
,3min、、。
343液壓自卸系統(tǒng)管路應(yīng)布置合理固定牢靠遠(yuǎn)離高溫表面運(yùn)動(dòng)件排氣口和電氣設(shè)備不應(yīng)有滲
..,,、、,
漏松動(dòng)脫落和干涉現(xiàn)象
、、。
344必要時(shí)液壓自卸系統(tǒng)管路中高壓油管應(yīng)加以防護(hù)以保證在油管破裂時(shí)不致噴濺到人體
..,,,。
35操縱機(jī)構(gòu)
.
操縱機(jī)構(gòu)不應(yīng)與其他部件有干涉現(xiàn)象應(yīng)采取措施防止意外起動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)操
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