GB/T 26949.9-2018工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第9部分：搬運(yùn)6m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

ICS53060

J83.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T269499—2018/ISO2291592014

.代替-:

GB/T26561—2011

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第9部分搬運(yùn)

:

6m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的

平衡重式叉車

Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part9Counterbalancedtrucks

y:

withmasthandlingfreightcontainersof6mlengthandlonger

(ISO22915-9:2014,IDT)

2018-07-13發(fā)布2019-02-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T269499—2018/ISO22915-92014

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

作業(yè)條件

4…………………2

概述

4.1…………………2

集裝箱部分起升

4.2……………………2

試驗(yàn)條件

5…………………2

概述

5.1…………………2

盛行風(fēng)

5.2………………2

風(fēng)力

5.3…………………2

車輛在傾斜平臺(tái)上的位置

5.4…………3

試驗(yàn)載荷

5.5……………4

起升高度

5.6……………4

穩(wěn)定性驗(yàn)證

6………………6

標(biāo)記

7………………………6

Ⅰ

GB/T269499—2018/ISO22915-92014

.:

前言

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證已經(jīng)或計(jì)劃發(fā)布以下部分

GB/T26949《》:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分兩向和多向運(yùn)行叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———8:;

第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分貨物及人員載運(yùn)車

———17:;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:;

第部分卡車攜帶式叉車

———23:;

第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車

———24:。

本部分為的第部分

GB/T269499。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車附加穩(wěn)定

GB/T26561—2011《6m

性試驗(yàn)與相比主要技術(shù)變化如下

》,GB/T26561—2011:

增加了術(shù)語和定義見第章

———“”(3);

修改了試驗(yàn)要求試驗(yàn)方法和試驗(yàn)列表章節(jié)的敘述方式部分內(nèi)容改為引用

———“”“”“”,

其余部分調(diào)整到第章作業(yè)條件第章試驗(yàn)條件和第章穩(wěn)定性驗(yàn)

ISO22915-1,“4”“5”“6

證中見第章第章和第章年版的第章第章和第章

”(4、56,20113、45)。

本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分搬運(yùn)及其

ISO22915-9:2014《9:6m

以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的帶門架的平衡重式車輛

》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

系列集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量

———GB/T1413—20081、(ISO668:1995,IDT)

農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械駕駛座標(biāo)志點(diǎn)

———GB/T6236—2008(ISO5353:1995,MOD)

系列集裝箱的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法保溫集裝箱

———GB/T7392—19981(ISO1496-2:1996,

IDT)

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則

———GB/T26949.1—20121:(ISO22915-1:2008,IDT)

Ⅲ

GB/T269499—2018/ISO22915-92014

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件下

———GB/T26949.10—201110:

堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

(ISO22915-10:2008,IDT)

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加

———GB/T26949.20—201620:

穩(wěn)定性試驗(yàn)

(ISO22915-20:2008,IDT)

本部分還做了下列編輯性修改

:

為符合我國行業(yè)內(nèi)的習(xí)慣稱謂將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分搬運(yùn)

———,“9:

及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

6m”。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司

:、。

本部分參加起草單位林德中國叉車有限公司浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院

:()、。

本部分主要起草人王英楊馨蕾鐘海見王丹王墨洋李穎新馬溢堅(jiān)

:、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T26561—2011。

Ⅳ

GB/T269499—2018/ISO22915-92014

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第9部分搬運(yùn)

:

6m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的

平衡重式叉車

1范圍

的本部分規(guī)定了驗(yàn)證帶門架搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度空載或滿載貨運(yùn)集裝箱的平衡

GB/T26949、6m

重式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法

。

本部分適用于裝有貨叉吊具頂部起升和側(cè)面起升或其他載荷搬運(yùn)裝置用來搬運(yùn)集裝箱的

、(),

叉車

。

本部分不適用于搬運(yùn)有可移動(dòng)重心的集裝箱的叉車見

(GB/T17382—2008)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車

GB/T10827.1—20141:(

輛伸縮臂式叉車和載運(yùn)車

、)(ISO3691-1:2011,IDT)

系列集裝箱裝卸和栓固

GB/T17382—20081(ISO3874:1997,IDT)

系列集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量

ISO6681、(Series1freightcontainers—Classification,di-

mensionsandratings)

系列集裝箱技術(shù)要求和試驗(yàn)方法第部分保溫集裝箱

ISO1496-2:200812:(Series1freight

containers—Specificationandtesting—Part2:Thermalcontainers