北美【知識(shí)精講+思維導(dǎo)圖+拓展提升】高中 區(qū)域地理 主題探究式復(fù)習(xí)課件

主題探究世界地理美國基于區(qū)域地理主題探究的高三一輪復(fù)習(xí)課的探索ZHUTITANJIU核心素養(yǎng)細(xì)解課標(biāo)考向分析1.掌握北美的位置、范圍、地形、氣候和河流等自然環(huán)境特征。2．學(xué)會(huì)分析北美氣候類型的成因及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。3．記住美國主要農(nóng)業(yè)帶的分布。4．理解美國三大工業(yè)區(qū)的分布及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對美國經(jīng)濟(jì)的影響。1.根據(jù)美國的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析其農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的原因和農(nóng)業(yè)布局的特點(diǎn)。2．分析美國三大工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)，尤其是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的分布特點(diǎn)和形成條件。知識(shí)梳理氣象災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害優(yōu)越地理位置自然資源農(nóng)業(yè)生產(chǎn)東北部工業(yè)區(qū)人種大雜燴軍事強(qiáng)國經(jīng)濟(jì)大國新興工業(yè)區(qū)美國南部/西部科技海外夏威夷州阿拉斯加州自然災(zāi)害平原廣闊本土三面臨海防御便利海運(yùn)氣候西岸地震火山颶風(fēng)/龍卷風(fēng)/雪災(zāi)等草原森林礦產(chǎn)五大湖水源/水運(yùn)專門化現(xiàn)代化問題經(jīng)緯度位置：23.5°N-66.5°N，北溫帶為主，北部為北寒帶海陸位置：美洲北部，北起北冰洋，南至墨西哥灣，東靠大西洋，西臨太平洋讀圖查閱：

1.找出并描繪120W、80W、北回歸線、北極圈等幾條經(jīng)緯線。2.找到太平洋、大西洋、北冰洋、墨西哥灣。3.找到美國、加拿大、格陵蘭島（丹麥）。讀圖查詢：

找到科迪勒拉山系、落基山、海岸山脈、中央大平原、密西西比平原、拉布拉多高原、阿巴拉契亞山脈的位置。讀圖說明:北美地形的特點(diǎn)。讀圖思考:北美地形特點(diǎn)對其水系的分布有何影響?①地勢東西高，河流發(fā)源于東西高山、高原地區(qū)；②發(fā)源于兩側(cè)高山、高原的河流，流向地勢較低的中部平原地區(qū)，注入墨西哥灣或者北冰洋，這些河流都有較大的匯水面積；例如：密西西比河。③發(fā)源西部高山區(qū)的一些河流，注入太平洋，這些河流大都短小急促；例如：科羅拉多河。讀圖查詢：溫帶大陸性氣候；亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候；地中海氣候；溫帶海洋性氣候；熱帶沙漠氣候和極地氣候的分布范圍。讀圖思考：為什么北美大陸溫帶大陸性氣候分布廣泛？北美中部大平原，南北貫通，冬季極地冷空氣可長驅(qū)直入到達(dá)南部墨西哥灣；夏季，墨西哥灣暖濕氣流也可長驅(qū)北上，形成了面積廣大的冬冷夏熱的溫帶大陸性氣候。思考探究1：北美大陸溫帶地區(qū)廣大，東面臨大西洋，為什么沒有形成溫帶季風(fēng)氣候？北美大陸與大西洋之間的海陸熱力差異不如亞洲與太平洋之間明顯，因而季風(fēng)勢力不強(qiáng)，加上阿巴拉契亞山脈的阻擋，只有東南部形成亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，北部不能形成溫帶季風(fēng)氣候，而形成廣闊的溫帶大陸性氣候。西岸：由于高大的海岸山脈阻擋，使得來自太平洋的暖濕氣流在西側(cè)的迎風(fēng)一面，形成了多雨的濕潤地區(qū)。而落基山和海岸山脈之間的高原和盆地降水稀少。降水由沿海向內(nèi)陸急劇減少，年等降水量線比較密集。東岸：東部山地比較低緩，對大西洋的暖濕氣流阻擋作用不顯著，降水由沿海向內(nèi)陸逐漸減少，年等降水量線稀疏。讀圖思考：北美大陸西海岸年降水量分布有何特點(diǎn)?影響因素是什么?為什么北美大陸東西兩岸等降水量線差異明顯?讀圖查詢：1.說出五大湖泊的名稱2.在圖中找到圣勞倫斯河及注人的海洋。3.北美的五大湖與非洲的斷裂帶湖泊的成因有什么不同？4.五大湖對美國和加拿大兩國經(jīng)濟(jì)有何重要影響？

北美的五大湖是冰川的刨蝕作用下形成的冰蝕湖，屬外力作用形成。非洲斷裂帶湖泊是地殼斷裂作用形成的構(gòu)造湖，屬內(nèi)力作用形成。讀圖查詢：1.說出五大湖泊的名稱2.在圖中找到圣勞倫斯河及注人的海洋。3.北美的五大湖與非洲的斷裂帶湖泊的成因有什么不同？4.五大湖對美國和加拿大兩國經(jīng)濟(jì)有何重要影響？

五大湖龐大的水系成為北美洲最大的航運(yùn)通道，為兩國提供了便利的交通；五大湖豐富的淡水資源，為兩國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供廉價(jià)的水源；五大湖之間多急流瀑布，水力資源豐富，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動(dòng)力；五大湖具有調(diào)節(jié)氣候的作用，使瀕湖地區(qū)冬溫夏涼，降水較多；伊利湖和安大略湖之間的尼亞加拉大瀑布為著名的旅游景觀。高度機(jī)械化、地區(qū)專門化

美國是世界上輸出農(nóng)產(chǎn)品最多的國家；需要進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品，主要是咖啡、可可、香蕉、天然橡膠等熱帶農(nóng)產(chǎn)品。讀圖查詢：找到美國小麥區(qū)、玉米帶、棉花帶、乳畜帶、混合農(nóng)業(yè)礴、亞熱帶作物帶的位置。

讀圖分析：

南、北兩個(gè)小麥區(qū)的生產(chǎn)條件有什么不同？南方：熱量條件較好，種植冬小麥；北方：熱量條件相對較差，種植春小麥。參考答案讀圖思考：

1、分析乳畜業(yè)農(nóng)業(yè)帶的生產(chǎn)布局的條件。緯度較高，光熱條件不足，土壤比較貧瘠，這種條件下，不適宜種植谷物，但卻十分利于牧草的生長，發(fā)展畜牧業(yè)；城市和人口集中，市場廣闊；交通便利。參考答案讀圖說明：

說明美國的鐵礦、媒和石油的分布。鐵礦主要分布在五大湖以西，煤炭主要分布在阿巴拉契亞山脈北段；石油主要分布在墨西哥沿岸地區(qū)。參考答案讀圖說明：

簡要說明美國的工業(yè)區(qū)的分布。東北部五大湖區(qū)是以鋼鐵、機(jī)械、汽車、化工為主的工業(yè)區(qū)；南部是以石油加工和石油化工、宇航工業(yè)為主的工業(yè)區(qū)；西部是以飛機(jī)、電子等為主的工業(yè)區(qū)。參考答案思考探究：

美國硅谷是高新技術(shù)工業(yè)發(fā)展的先驅(qū)和典范，硅谷迅速發(fā)展的區(qū)位因素有哪些？(1)地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美?！肮韫取蔽挥谂f金山東南部，背靠太平洋海岸山脈，面對舊金山灣。(2)氣候宜人。屬于地中海氣候，溫暖濕潤，適宜居住。(3)交通便捷，鄰近舊金山的航空港，高速公路貫穿全境。(4)全世界的人才高地。集聚了大量的高等院校和科研機(jī)構(gòu)。市場穩(wěn)定，軍事訂貨多。(5)良好的創(chuàng)新環(huán)境與創(chuàng)新文化。參考答案“移民國家”讀圖查詢：

紐約、華盛頓、波士頓、亞特蘭大、底特律、匹茲堡、芝加哥、新奧爾良、休斯頓、西雅圖、舊金山、洛杉磯的位置。讀圖思考：

美國鐵路網(wǎng)中南北向鐵路壓力為何較?。棵绹貏轂榈湫偷娜v，中部是廣闊的大平原，密西西比河南北流向，水運(yùn)條件優(yōu)越，腹地廣闊，河運(yùn)量大；大陸東西兩側(cè)瀕臨海洋，多良港，而南北海運(yùn)便利；從資源分布看，南部墨西哥灣沿岸的石油資源主要采用管道運(yùn)輸，對鐵路壓力也較小。參考答案情境1五大湖之大湖效應(yīng)（１）推測圖示區(qū)域冬季盛行風(fēng)的風(fēng)向及性質(zhì)。（２）說出湖泊對冬季過境氣流的影響。（3）簡述圖中雪帶的分布特征，并分析原因。（4）舉例說出中國、日本能出現(xiàn)類似五大湖雪帶的地區(qū)。情境問題在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。圖1為五大湖雪帶分布示意圖。（１）推測圖示區(qū)域冬季盛行風(fēng)的風(fēng)向及性質(zhì)。情境問題在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。圖1為五大湖雪帶分布示意圖。西北風(fēng)（西風(fēng)和北風(fēng)），干冷。（２）說出湖泊對冬季過境氣流的影響。情境問題在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。圖1為五大湖雪帶分布示意圖。增溫增濕（3）簡述圖中雪帶的分布特征，并分析原因。情境問題在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。圖1為五大湖雪帶分布示意圖。主要分布在湖泊東岸、南岸、東南岸。五大湖地區(qū)冬季多西風(fēng)和西北風(fēng)；冷空氣經(jīng)過湖面時(shí)增溫增濕；經(jīng)過湖面后空氣上升，水汽凝結(jié)形成降雪，出現(xiàn)雪帶。（4）舉例說出中國、日本能出現(xiàn)類似五大湖雪帶的地區(qū)。情境問題在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。圖1為五大湖雪帶分布示意圖。中國山東半島北部（威海、煙臺(tái)等地），日本本州島西北側(cè)和北海道島西側(cè)等。大湖效應(yīng)極地氣團(tuán)下部經(jīng)過溫暖的水面不完全封凍暖濕氣團(tuán)極地氣團(tuán)南下熱能/水汽迎風(fēng)岸登陸冷氣團(tuán)或地形阻擋降雪(雨)寒冷的大陸秋冬季情境2美國66號(hào)公路美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（1）沿66號(hào)公路駕車去洛杉磯旅游，沿途從①、②、③地到達(dá)④地，判斷觀察到的自然景觀變化所反映的地域分異規(guī)律，并說明判斷依據(jù)。（2）分析說明科羅拉多大峽谷形成經(jīng)歷的主要內(nèi)、外力作用過程。（3）美國66號(hào)公路修建，工程十分艱難，歷時(shí)十多年才建成，從自然地理因素方面簡析此公路西段建設(shè)十分艱難的主要原因。（4）從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)角度簡述1926年－1938年66號(hào)公路修建對沿線區(qū)域發(fā)展的積極影響。情境問題美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（1）沿66號(hào)公路駕車去洛杉磯旅游，沿途從①、②、③地到達(dá)④地，判斷觀察到的自然景觀變化所反映的地域分異規(guī)律，并說明判斷依據(jù)。情境問題從沿海到內(nèi)陸的地帶性規(guī)律、垂直地帶性規(guī)律。反映從沿海到內(nèi)陸的地帶性規(guī)律的依據(jù)：從東向西降水量逐漸減少，自然植被依次為森林、草原、溫帶荒漠。反映垂直地帶性規(guī)律的依據(jù)：從③到④地途中穿越美國西部高山地區(qū)，自然植被隨海拔高度上升發(fā)生有規(guī)律的變化。美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（2）分析說明科羅拉多大峽谷形成經(jīng)歷的主要內(nèi)、外力作用過程。情境問題內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果，先是外力沉積形成沉積巖層，后經(jīng)太平洋板塊和美洲板塊碰撞擠壓抬升，地勢升高，再經(jīng)科羅拉多河流水的強(qiáng)烈侵蝕作用而形成。美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（3）美國66號(hào)公路修建，工程十分艱難，歷時(shí)十多年才建成，從自然地理因素方面簡析此公路西段建設(shè)十分艱難的主要原因。情境問題西段為山區(qū),海拔高,地形崎嶇,地勢起伏大,施工困難；穿越多種氣候區(qū),冬夏氣溫差異大；穿越高原山地氣候區(qū),紫外線輻射強(qiáng)烈；經(jīng)過板塊運(yùn)動(dòng)活躍區(qū),板塊運(yùn)動(dòng)活躍,地質(zhì)災(zāi)害較多。（任答兩點(diǎn)）美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（4）從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)角度簡述1926年－1938年66號(hào)公路修建對沿線區(qū)域發(fā)展的積極影響。情境問題加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)東西部交流，擴(kuò)大東部農(nóng)產(chǎn)品、重工業(yè)區(qū)工業(yè)產(chǎn)品的市場；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的興起，帶動(dòng)沿線商業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)落后地區(qū)的開發(fā)，增加就業(yè)（促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定）；人口西遷，減輕東部土地壓力，推動(dòng)西部地區(qū)土地的開墾。（任答兩點(diǎn)）路區(qū)位影響運(yùn)輸方式布局點(diǎn)線類型選擇自然科學(xué)技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)情境2鋼鐵帶與鐵銹帶材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（1）指出“鐵銹帶”內(nèi)傳統(tǒng)工業(yè)的核心工業(yè)部門，分析19世紀(jì)后期該工業(yè)興起的地域優(yōu)勢。（2）說明20世紀(jì)70年代后，五大湖地區(qū)由“鋼鐵帶”演變?yōu)椤拌F銹帶”的主要原因。（3）從城市人口的角度，闡述匹茲堡城市振興的積極措施。情境問題材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（1）指出“鐵銹帶”內(nèi)傳統(tǒng)工業(yè)的核心工業(yè)部門，分析19世紀(jì)后期該工業(yè)興起的地域優(yōu)勢。情境問題鋼鐵工業(yè),五大湖廉價(jià)的水運(yùn)，水陸交通便利；當(dāng)?shù)罔F、煤礦產(chǎn)資源豐富，并得到大量開采；大量中東歐移民的涌入，勞動(dòng)力豐富廉價(jià)；市場需求量大。材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（2）說明20世紀(jì)70年代后，五大湖地區(qū)由“鋼鐵帶”演變?yōu)椤拌F銹帶”的主要原因。情境問題技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致制造業(yè)就業(yè)崗位大量減少，人口外遷；煤炭能源地位下降，石油天然氣及新能源的廣泛應(yīng)用；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，以鋼鐵、汽車為核心的產(chǎn)業(yè)喪失競爭力；用地緊張，環(huán)境污染嚴(yán)重。材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（4）從城市人口的角度，闡述匹茲堡城市振興的積極措施。情境問題提高城市人口素質(zhì)，為未來發(fā)展儲(chǔ)備人力資源；加大對失業(yè)工人的再培訓(xùn)、再就業(yè)力度；完善城市社會(huì)保障，盡可能留住本地人才；創(chuàng)造優(yōu)越條件，吸引更多人才遷入。水路交通方便鋼鐵帶鐵銹帶鐵、煤資源豐富移民的涌入鋼鐵市場需求大煤炭能源地位下降產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一用地緊張，環(huán)境污染嚴(yán)重世界性鋼鐵過剩新技術(shù)革命沖擊人口向外遷移當(dāng)堂訓(xùn)練加利福尼亞州是美國農(nóng)業(yè)最發(fā)達(dá)的州，全年農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占全美13%以上。讀美國加州中央谷地部分農(nóng)產(chǎn)品分布示意圖。1．中央谷地所屬的農(nóng)業(yè)帶是（）A．混合農(nóng)業(yè)帶 B．水果和灌溉農(nóng)業(yè)帶 C．畜牧和灌溉農(nóng)業(yè)帶 D．亞熱帶作物帶2．加州能成為全美農(nóng)業(yè)最發(fā)達(dá)的州，其主要優(yōu)勢是（）①高度的資金和技術(shù)集約化②實(shí)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專門化③先進(jìn)的節(jié)水灌溉技術(shù)④廣闊的國際消費(fèi)市場A．①④ B．②③ C．①③ D．②④德克薩斯州是美國最大的棉花生產(chǎn)州。圖為美國局部區(qū)域略圖。3．與美國東部棉花主產(chǎn)區(qū)相比，德克薩斯州棉花生產(chǎn)的主要區(qū)位優(yōu)勢是（）A．生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn) B．氣溫年較差大C．光照資源充足 D．勞動(dòng)力投入多4．甲農(nóng)業(yè)帶為（）A．混合農(nóng)業(yè)帶 B．亞熱帶作物帶C．水果和灌溉農(nóng)業(yè)帶 D．畜牧和灌溉農(nóng)業(yè)帶2015年4月，美國東北部遭寒潮襲擊，底特律飄起了雪花。與此同時(shí)，舊金山市卻暖意融融，4月的平均氣溫為8.4℃～17.7℃。讀美國本土地形圖5．底特律冬半年經(jīng)常下雪的主要原因是（）A．東南風(fēng)從大西洋帶來充沛的水汽，遇山地抬升下雪B．西北風(fēng)經(jīng)過五大湖增溫增濕，經(jīng)過湖面后水汽冷凝C．地勢低平，易于極地冷氣團(tuán)南下形成極寒天氣D．沿岸暖流經(jīng)過帶來充沛的水汽，遇山地抬升下雪6．舊金山不易受寒潮影響的主要因素是（）A．緯度位置 B．海陸分布 C．地形 D．洋流下圖為美國東北部某日降雪量分布圖。7．在阿巴拉契亞山脈以西和以東降雪最大值區(qū)，形成降雪的水汽分別來自（）A．大西洋大西洋 B．五大湖五大湖 C．五大湖大西洋 D．大西洋五大湖8．與阿巴拉契亞山脈相比，美國西部地區(qū)山體更加高大，其主要原因是西部（）A．侵蝕作用相對較弱 B．內(nèi)力作用強(qiáng)烈C．風(fēng)化作用相對較弱 D．堆積作用較強(qiáng)奶牛場倒牛奶是書本里講述“大蕭條”時(shí)提到的標(biāo)志性事件。新冠疫情下，這一幕正在美國東北部重新上演—威斯康星州、密歇根州、賓夕法尼亞州等地的奶農(nóng)陸續(xù)開始把牛奶倒入下水道、池塘、農(nóng)田。但是，美國不少超市里的牛奶卻開始缺貨，一些超市甚至開始“限購”。9．傾倒牛奶的地區(qū)主要集中在（）A．落基山麓 B．五大湖沿岸地區(qū)C．西部海岸 D．墨西哥灣的沿岸10．奶牛場既傾倒牛奶又產(chǎn)奶的最主要原因是（）A．奶牛產(chǎn)奶的生產(chǎn)特點(diǎn) B．失業(yè)救濟(jì)人口大增C．牛奶易變質(zhì)、難儲(chǔ)存 D．氣候異常冬季高溫11．一方面奶牛場傾倒牛奶，另一方面城市牛奶短缺的原因是（）A．維持市場價(jià)格 B．恐慌心理搶購C．市場供大于求 D．產(chǎn)業(yè)鏈被中斷五大湖位于北美洲中東部,是5個(gè)被此相連、相互溝通的湖泊的總稱。它們自西向東依次是:蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖和安大略湖。聞名于世的尼亞加拉大瀑布位于伊利湖和安大略湖之間。1825年10月伊利運(yùn)河全線開通,將大西洋沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)之間的運(yùn)輸成本減少了95%,紐約港迅速成為北美第一大港。運(yùn)河期初規(guī)劃了兩條線路,分別是自歐奈達(dá)湖通往安大略湖的“安大略線”和歐奈達(dá)湖經(jīng)杰納西河溝通伊利湖的“伊利線”。下圖示意伊利運(yùn)河位置。能夠避開尼亞加拉大瀑布，從而減少船只在河道和湖泊間的中轉(zhuǎn)、降低貨品損耗隱患和物流成本；伊利運(yùn)河可獲得附近河流的充沛補(bǔ)給水源以維持運(yùn)河水深。（1）從地理角度推測伊利運(yùn)河最終選擇"伊利線"的原因。五大湖位于北美洲中東部,是5個(gè)被此相連、相互溝通的湖泊的總稱。它們自西向東依次是:蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖和安大略湖。聞名于世的尼亞加拉大瀑布位于伊利湖和安大略湖之間。1825年10月伊利運(yùn)河全線開通,將大西洋沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)之間的運(yùn)輸成本減少了95%,紐約港迅速成為北美第一大港。運(yùn)河期初規(guī)劃了兩條線路,分別是自歐奈達(dá)湖通往安大略湖的“安大略線”和歐奈達(dá)湖經(jīng)杰納西河溝通伊利湖的“伊利線”。下圖示意伊利運(yùn)河位置。伊利運(yùn)河工程要穿越阿巴拉契亞山脈等山地，工程難度大；沿途河流南北走向，可借用的自然河道少，工程線路長，工程量大。（2）分析伊利運(yùn)河建設(shè)成本高的原因。五大湖位于北美洲中東部,是5個(gè)被此相連、相互溝通的湖泊的總稱。它們自西向東依次是:蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖和安大略湖。聞名于世的尼亞加拉大瀑布位于伊利湖和安大略湖之間。1825年10月伊利運(yùn)河全線開通,將大西洋沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)之間的運(yùn)輸成本減少了95%,紐約港迅速成為北美第一大港。運(yùn)河期初規(guī)劃了兩條線路,分別是自歐奈達(dá)湖通往安大略湖的“安大略線”和歐奈達(dá)湖經(jīng)杰納西河溝通伊利湖的“伊利線”。下圖示意伊利運(yùn)河位置。伊利運(yùn)河聯(lián)通了五大湖和紐約港，使得紐約港口腹地增大；該線路使得紐約港進(jìn)入北美中部的捷徑，港口區(qū)位優(yōu)勢提升；美國中東部的貨物通過紐約港運(yùn)輸，增加了紐約港的貨物吞吐量，港口規(guī)模擴(kuò)大。（3）說明伊利運(yùn)河修建對紐約港發(fā)展的有利影響。阿拉斯加（下圖）是美國最大州，人口約72萬，城鎮(zhèn)稀少。由于很多城鎮(zhèn)不通車，私人飛機(jī)成為州內(nèi)居民的主要交通工具。該州的安克雷奇國際機(jī)場是世界重要的航空貨運(yùn)樞紐，其憑借先進(jìn)的盲降導(dǎo)航系統(tǒng)（引導(dǎo)飛行員肉眼無法看清機(jī)場跑道的情況下操控航班降落的系統(tǒng)）做到了全天候運(yùn)營。結(jié)合材料，完成下列小題。北極圈穿過本州中部，緯度高；位于北美洲的西北端，東部與加拿大接壤；其他三面環(huán)北冰洋、白令海峽和太平洋。（1）說出阿拉斯加州的地理位置特點(diǎn)。阿拉斯加（下圖）是美國最大州，人口約72萬，城鎮(zhèn)稀少。由于很多城鎮(zhèn)不通車，私人飛機(jī)成為州內(nèi)居民的主要交通工具。該州的安克雷奇國際機(jī)場是世界重要的航空貨運(yùn)樞紐，其憑借先進(jìn)的盲降導(dǎo)航系統(tǒng)（引導(dǎo)飛行員肉眼無法看清機(jī)場跑道的情況下操控航班降落的系統(tǒng)）做到了全天候運(yùn)營。結(jié)合材料，完成下列小題。面積大，人口密度低，居民點(diǎn)之間距離遠(yuǎn)，公路通行耗時(shí)長，飛機(jī)可縮短城鎮(zhèn)間通達(dá)時(shí)間；緯度高，冬季大雪封路難以清理；受凍土消融影響，地面不平整，路況差；公路造價(jià)與維護(hù)成本高。（2）分析阿拉斯加州不宜選擇公路而選擇飛機(jī)作為州內(nèi)主要交通工具的自然原因。阿拉斯加（下圖）是美國最大州，人口約72萬，城鎮(zhèn)稀少。由于很多城鎮(zhèn)不通車，私人飛機(jī)成為州內(nèi)居民的主要交通工具。該州的安克雷奇國際機(jī)場是世界重要的航空貨運(yùn)樞紐，其憑借先進(jìn)的盲降導(dǎo)航系統(tǒng)（引導(dǎo)飛行員肉眼無法看清機(jī)場跑道的情況下操控航班降落的系統(tǒng)）做到了全天候運(yùn)營。結(jié)合材料，完成下列小題。緯度高，冬半年晝短夜長，夜間航班多；（受西風(fēng)帶和沿岸暖流影響）陰雨天多，能見度低；冬季降雪多，自然環(huán)境惡劣等。（3）從地理環(huán)境條件角度列出安克雷奇配置盲降系統(tǒng)的原因。中央谷地是加州中部的斷裂陷落帶，位于海岸山脈與內(nèi)華達(dá)山脈之間，為南北狹長的沖積平原。隨著加州北水南調(diào)工程以及灌溉水道系統(tǒng)的建設(shè)，中央谷地成為美國最重要的水果和蔬菜生產(chǎn)基地。每年秋冬季節(jié)，加州南部山谷中經(jīng)常出現(xiàn)季節(jié)性的“圣安娜風(fēng)”，這種風(fēng)極度干燥,易引發(fā)山火，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“魔鬼之風(fēng)”。地中海型農(nóng)業(yè)；農(nóng)作物以小麥、大麥等冬作谷物和葡萄、柑橘等抗旱耐熱的經(jīng)濟(jì)作物為主（1）說明加州地區(qū)的主要農(nóng)業(yè)地域類型及其農(nóng)作物特點(diǎn)。中央谷地是加州中部的斷裂陷落帶，位于海岸山脈與內(nèi)華達(dá)山脈之間，為南北狹長的沖積平原。隨著加州北水南調(diào)工程以及灌溉水道系統(tǒng)的建設(shè)，中央谷地成為美國最重要的水果和蔬菜生產(chǎn)基地。每年秋冬季節(jié)，加州南部山谷中經(jīng)常出現(xiàn)季節(jié)性的“圣安娜風(fēng)”，這種風(fēng)極度干燥,易引發(fā)山火，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“魔鬼之風(fēng)”。中央谷地主要為地中海氣候區(qū)，夏季高溫少雨，光照熱量充足，晝夜溫差較大，有利于養(yǎng)分積累；中央谷地為沖積平原，地勢較為低平，土壤肥沃；附近有高大山脈分布，有冰雪融水，灌溉水源充足；（氣候必答；地形、土壤、水源任答兩點(diǎn)）（2）分析中央谷地發(fā)展水果生產(chǎn)的有利自然區(qū)位條件。中央谷地是加州中部的斷裂陷落帶，位于海岸山脈與內(nèi)華達(dá)山脈之間，為南北狹長的沖積平原。隨著加州北水南調(diào)工程以及灌溉水道系統(tǒng)的建設(shè)，中央谷地成為美國最重要的水果和蔬菜生產(chǎn)基地。每年秋冬季節(jié)，加州南部山谷中經(jīng)常出現(xiàn)季節(jié)性的“圣安娜風(fēng)”，這種風(fēng)極度干燥,易引發(fā)山火，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“魔鬼之風(fēng)”。圣安娜風(fēng)來自內(nèi)陸荒漠地區(qū),水汽含量少；越過內(nèi)華達(dá)山脈以后下沉逐漸增溫，水汽進(jìn)一步被蒸發(fā)，因此更加干燥。（3）加州的林業(yè)易受火災(zāi)影響，尤其是干燥的“圣安娜風(fēng)”來襲之季。分析“圣安娜風(fēng)”極度干燥的原因。中央谷地是加州中部的斷裂陷落帶，位于海岸山脈與內(nèi)華達(dá)山脈之間，為南北狹長的沖積平原。隨著加州北水南調(diào)工程以及灌溉水道系統(tǒng)的建設(shè)，中央谷地成為美國最重要的水果和蔬菜生產(chǎn)基地。每年秋冬季節(jié)，加州南部山谷中經(jīng)常出現(xiàn)季節(jié)性的“圣安娜風(fēng)”，這種風(fēng)極度干燥,易引發(fā)山火，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“魔鬼之風(fēng)”。調(diào)整農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)，減少喜水性作物的種植面積。修建引水渠等水利設(shè)施。采取休耕、輪耕等耕作制度。實(shí)施室內(nèi)水栽種植、滴灌等節(jié)水型農(nóng)業(yè)技術(shù)。（任答三點(diǎn)）（4）旱災(zāi)也是加州農(nóng)業(yè)經(jīng)常面臨的威脅。說明該地區(qū)緩解旱災(zāi)可采取的措施。電動(dòng)汽車的核心部件是超級(jí)鋰電池，世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商——美國特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州興建了超級(jí)電池工廠(見下圖)。它制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，生產(chǎn)技術(shù)來自日本。從原料到成品，整個(gè)電池生產(chǎn)、回收過程在一個(gè)工廠內(nèi)完成。整個(gè)工廠的屋頂及周邊山坡都被太陽能電池板覆蓋，除了太陽能，地?zé)崮芎惋L(fēng)能也在應(yīng)用范圍之內(nèi)。美國西部地區(qū)太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿饶茉促Y源豐富；能源來源多元化可實(shí)現(xiàn)能源資源供應(yīng)互補(bǔ)，保證供應(yīng)穩(wěn)定。（1）簡述特斯拉超級(jí)電池工廠能源供應(yīng)多元化的原因。電動(dòng)汽車的核心部件是超級(jí)鋰電池，世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商——美國特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州興建了超級(jí)電池工廠(見下圖)。它制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，生產(chǎn)技術(shù)來自日本。從原料到成品，整個(gè)電池生產(chǎn)、回收過程在一個(gè)工廠內(nèi)完成。整個(gè)工廠的屋頂及周邊山坡都被太陽能電池板覆蓋，除了太陽能，地?zé)崮芎惋L(fēng)能也在應(yīng)用范圍之內(nèi)。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；擴(kuò)大就業(yè)，增加收入。（2）分析特斯拉超級(jí)電池工廠對內(nèi)華達(dá)州社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的積極影響。電動(dòng)汽車的核心部件是超級(jí)鋰電池，世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商——美國特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州興建了超級(jí)電池工廠(見下圖)。它制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，生產(chǎn)技術(shù)來自日本。從原料到成品，整個(gè)電池生產(chǎn)、回收過程在一個(gè)工廠內(nèi)完成。整個(gè)工廠的屋頂及周邊山坡都被太陽能電池板覆蓋，除了太陽能，地?zé)崮芎惋L(fēng)能也在應(yīng)用范圍之內(nèi)。分散的意義：有利于充分利用各地的區(qū)位優(yōu)勢；降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。集聚的意義：實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；有利于加強(qiáng)彼此間的交流與協(xié)作，提高生產(chǎn)效率。（3）特斯拉超級(jí)電池工廠使用的原料和技術(shù)分散在世界各地，而整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈集聚在一個(gè)工廠內(nèi)。說明其對特斯拉超級(jí)電池工廠的意義。阿拉斯加是世界著名的寒冷區(qū)，北部地勢稍低，瀕臨北極海，其海岸線分布有近40m厚的海冰，這些海冰對坐落于北部海岸的村莊來說是他們的生命線。近年來，在北極圈阻擋海水入侵；夏季，阿拉斯加北部沿岸受極地東風(fēng)的影響，海水由海洋流向陸地，易造成海水入侵，對沿岸村莊造成破壞，而未融化的海冰可阻擋海水入侵，保護(hù)沿岸村莊的安全。（1）指出海岸線處的海冰對阿拉斯加北部海岸村莊的作用，并簡述理由。內(nèi)的阿拉斯加北部洼地地帶的白樺和黑云杉等淺根系樹種森林，出現(xiàn)了一種當(dāng)?shù)厝朔Q之為“醉樹”（如右下圖）的新景觀，大量“醉樹”被淹死。下左圖示意阿拉斯加位置。阿拉斯加是世界著名的寒冷區(qū)，北部地勢稍低，瀕臨北極海，其海岸線分布有近40m厚的海冰，這些海冰對坐落于北部海岸的村莊來說是他們的生命線。近年來，在北極圈阻擋海水入侵；夏季，阿拉斯加北部沿岸受極地東風(fēng)的影響，海水由海洋流向陸地，易造成海水入侵，對沿岸村莊造成破壞，而未融化的海冰可阻擋海水入侵，保護(hù)沿岸村莊的安全。（1）指出海岸線處的海冰對阿拉斯加北部海岸村莊的作用，并簡述理由。內(nèi)的阿拉斯加北部洼地地帶的白樺和黑云杉等淺根系樹種森林，出現(xiàn)了一種當(dāng)?shù)厝朔Q之為“醉樹”（如右下圖）的新景觀，大量“醉樹”被淹死。下左圖示意阿拉斯加位置。阿拉斯加是世界著名的寒冷區(qū)，北部地勢稍低，瀕臨北極海，其海岸線分布有近40m厚的海冰，這些海冰對坐落于北部海岸的村莊來說是他們的生命線。近年來，在北極圈近年來，全球氣候變暖導(dǎo)致當(dāng)?shù)赜谰眯詢鐾翆酉冢鼗绍?；白樺、黑云杉根系較淺，不發(fā)達(dá)，樹木很容易倒伏；該地屬低洼地帶，易積水落入消融的凍土水中，導(dǎo)致樹木被淹死。（2）說明近年來阿拉斯加北部低洼地帶“醉樹”被淹死的自然原因。內(nèi)的阿拉斯加北部洼地地帶的白樺和黑云杉等淺根系樹種森林，出現(xiàn)了一種當(dāng)?shù)厝朔Q之為“醉樹”（如右下圖）的新景觀，大量“醉樹”被淹死。下左圖示意阿拉斯加位置。阿拉斯加是世界著名的寒冷區(qū)，北部地勢稍低，瀕臨北極海，其海岸線分布有近40m厚的海冰，這些海冰對坐落于北部海岸的村莊來說是他們的生命線。近年來，在北極圈有利：為阿拉斯加北部沿岸地區(qū)居民提供燃料及建筑材料；不利：野生動(dòng)物的棲息范圍會(huì)縮小。（3）闡述阿拉斯加北部“醉樹”的增多對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。內(nèi)的阿拉斯加北部洼地地帶的白樺和黑云杉等淺根系樹種森林，出現(xiàn)了一種當(dāng)?shù)厝朔Q之為“醉樹”（如右下圖）的新景觀，大量“醉樹”被淹死。下左圖示意阿拉斯加位置。美國東北部五大湖地區(qū)冬季經(jīng)常發(fā)生暴雪，天氣十分惡劣；而在晴天的早上，五大湖附近城市的汽車玻璃上常會(huì)結(jié)上一層厚厚的冰霜，嚴(yán)重影響行車安全。如圖示意美國東北部地形、河湖分布。（1）描述圖示區(qū)域的地形特征。以丘陵、山地和平原為主，地勢起伏和緩，中部高，東南和西北兩側(cè)低，東南部是丘陵和山地，西北部是平原。美國東北部五大湖地區(qū)冬季經(jīng)常發(fā)生暴雪，天氣十分惡劣；而在晴天的早上，五大湖附近城市的汽車玻璃上常會(huì)結(jié)上一層厚厚的冰霜，嚴(yán)重影響行車安全。如圖示意美國東北部地形、河湖分布。（2）圖中的阿巴拉契亞山脈總體海拔較低、地勢比較和緩，試推測其原因。阿巴拉契亞山脈是一條古老的山脈；地殼長期比較穩(wěn)定；該地區(qū)降水豐富，外力風(fēng)化、侵蝕作用強(qiáng)烈，在長期的外力侵蝕作用下，山體逐漸變得低緩美國東北部五大湖地區(qū)冬季經(jīng)常發(fā)生暴雪，天氣十分惡劣；而在晴天的早上，五大湖附近城市的汽車玻璃上常會(huì)結(jié)上一層厚厚的冰霜，嚴(yán)重影響行車安全。如圖示意美國東北部地形、河湖分布。（3）試比較一般情況下芝加哥和匹茲堡下雪的大小，并簡述其原因。匹茲堡更大一些。原因：匹茲堡位于冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡一側(cè)，受地形影響更容易形成降雪；冬季五大湖的氣溫比陸地稍高，水汽蒸發(fā)量大，匹茲堡位于五大湖的下風(fēng)方向，水汽豐富。美國東北部五大湖地區(qū)冬季經(jīng)常發(fā)生暴雪，天氣十分惡劣；而在晴天的早上，五大湖附近城市的汽車玻璃上常會(huì)結(jié)上一層厚厚的冰霜，嚴(yán)重影響行車安全。如圖示意美國東北部地形、河湖分布。（4）試簡述材料中汽車玻璃上冰霜的形成原因及降低這種情況發(fā)生的方法。原因：五大湖地區(qū)水汽來源豐富，空氣濕度高；該地區(qū)緯度較高，冬季的氣溫低，夜晚氣溫更低，空氣中的水汽容易結(jié)成冰霜。方法：在玻璃上加覆蓋層；將汽車停在封閉的車庫或上有遮擋物的地方。西雅圖位于美國西北部太平洋的普吉特海灣沿岸。整個(gè)城市被茂密的云杉林包圍覆蓋。西雅圖港與橫跨北美大陸的鐵路線相連，是美國本土通向亞太國家和阿拉斯加州的門戶。西雅圖在航天航空、計(jì)算機(jī)軟件、生物信息、基因工程、遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、環(huán)境工程等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。西雅圖素有“翡翠之城”“阿拉斯加門戶”和“噴氣機(jī)之城”等別稱。下圖為西雅圖位置圖。(1)分析西雅圖被稱為“翡翠之城”(森林覆蓋率高)的原因。西雅圖為溫帶海洋性氣候，終年溫和多雨，適合森林生長；地形以山地丘陵為主，適合森林生長；該地開發(fā)較晚，發(fā)展中注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境，對森林的破壞小。西雅圖位于美國西北部太平洋的普吉特海灣沿岸。整個(gè)城市被茂密的云杉林包圍覆蓋。西雅圖港與橫跨北美大陸的鐵路線相連，是美國本土通向亞太國家和阿拉斯加州的門戶。西雅圖在航天航空、計(jì)算機(jī)軟件、生物信息、基因工程、遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、環(huán)境工程等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。西雅圖素有“翡翠之城”“阿拉斯加門戶”和“噴氣機(jī)之城”等別稱。下圖為西雅圖位置圖。(2)美國總統(tǒng)特朗普實(shí)施的限制外國移民政策對西雅圖經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何負(fù)面影響。不利于引進(jìn)高素質(zhì)人才，影響產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新；不利于生產(chǎn)適銷世界各地的產(chǎn)品，影響市場占有份額和產(chǎn)業(yè)規(guī)模；加劇勞動(dòng)力緊張狀況，增加企業(yè)生產(chǎn)成本。西雅圖位于美國西北部太平洋的普吉特海灣沿岸。整個(gè)城市被茂密的云杉林包圍覆蓋。西雅圖港與橫跨北美大陸的鐵路線相連，是美國本土通向亞太國家和阿拉斯加州的門戶。西雅圖在航天航空、計(jì)算機(jī)軟件、生物信息、基因工程、遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、環(huán)境工程等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。西雅圖素有“翡翠之城”“阿拉斯加門戶”和“噴氣機(jī)之城”等別稱。下圖為西雅圖位置圖。(3)分析西雅圖港成為美國西北部最大港口的區(qū)位條件。西雅圖港是美國距離阿拉斯加州最近的港口，地理位置優(yōu)越；位于普吉特灣，港闊水深、風(fēng)浪??；屬于溫帶海洋性氣候，不凍不淤；以西雅圖市為依托，為港口建設(shè)提供了人力、物力、財(cái)力；經(jīng)濟(jì)腹地寬廣；通過連接美國東西部的鐵路，貨物可達(dá)美國中西部和東北部各州。舊金山灣位于美國西部，通過狹窄的金門海峽與太平洋相連(左圖)，海峽附近有一巨大礁石，名為惡魔島(右圖)，設(shè)有美國著名監(jiān)獄，雖發(fā)生過多起越獄事件，但遞犯無一能逃離該島，上世紀(jì)30年代，海峽上建起雄偉壯觀的金門跨海大橋，大橋?yàn)殇撹F結(jié)構(gòu)，全橋總長1966米。而金門大橋正處在金門海峽中間，夏季經(jīng)常會(huì)被濃霧包圍而看不見，人們常說”霧鎖金門”，舊金山的霧被稱為人間仙境，舊金山夏天的日高溫通常在20℃左右，太平洋水溫長年在攝氏10-15℃間，夏天也可能降到10℃以下。舊金山灣區(qū)是美國加利福尼亞州北部的一個(gè)大都會(huì)區(qū)，位于舊金山灣四周，包括多個(gè)大小城市，集中了全美半以上的精英人才。作為全球知名的人才、科技、創(chuàng)業(yè)資本要素集聚中心，舊金山灣區(qū)形成了以硅谷為產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心的灣區(qū)模式，成為國際諸多臨海港口城市效仿的榜樣。(1)從自然環(huán)境的角度簡述惡魔島上逃犯不能逃離該島的理由。島嶼(為巨大礁石)四面峭壁深水或水深，岸陡，對外交通不易；四周有著海水冰冷；周圍風(fēng)浪大；海洋食肉動(dòng)物(如鯊魚)舊金山灣位于美國西部，通過狹窄的金門海峽與太平洋相連(左圖)，海峽附近有一巨大礁石，名為惡魔島(右圖)，設(shè)有美國著名監(jiān)獄，雖發(fā)生過多起越獄事件，但遞犯無一能逃離該島，上世紀(jì)30年代，海峽上建起雄偉壯觀的金門跨海大橋，大橋?yàn)殇撹F結(jié)構(gòu)，全橋總長1966米。而金門大橋正處在金門海峽中間，夏季經(jīng)常會(huì)被濃霧包圍而看不見，人們常說”霧鎖金門”，舊金山的霧被稱為人間仙境，舊金山夏天的日高溫通常在20℃左右，太平洋水溫長年在攝氏10-15℃間，夏天也可能降到10℃以下。舊金山灣區(qū)是美國加利福尼亞州北部的一個(gè)大都會(huì)區(qū)，位于舊金山灣四周，包括多個(gè)大小城市，集中了全