清華-bim技術(shù)在地鐵廣佛線機(jī)電安裝項(xiàng)目的應(yīng)用

BIM引領(lǐng)著建設(shè)領(lǐng)域的第二次信息土木工程系 項(xiàng)目概下階段計(jì)一、項(xiàng)目概未來十年，廣州或?qū)⒁?guī)劃新建16條地鐵線路，432.6廣佛線西朗至瀝滘一、項(xiàng)目概BIM一、項(xiàng)目概述——做什投主多投主多參動(dòng)持進(jìn)流復(fù)進(jìn)控投控質(zhì)量控制安全管理信息管溝通協(xié)設(shè)計(jì)的三設(shè)計(jì)的三維可視施工階段的三維動(dòng)態(tài)可視驗(yàn)收移驗(yàn)收移交工作費(fèi)時(shí)費(fèi)減少驗(yàn)收移交階段中資料的重復(fù)收集工缺乏統(tǒng)一的各參與方將工程面貌展示給管理將工程面貌展示給管理者缺乏有非專預(yù)測(cè)分析所需數(shù)據(jù)分缺少有效的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)充足的數(shù)據(jù)支持和科學(xué)的預(yù)知預(yù)一、項(xiàng)目概述——做什傳統(tǒng)傳統(tǒng)通文檔填?、?、 、、

在驗(yàn)交階段收集在驗(yàn)交階段收集結(jié)合實(shí)際流數(shù)字化表單提基于基于有限的信息進(jìn)行通過經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù) 一、項(xiàng)目概述——做什

標(biāo)準(zhǔn) 技 導(dǎo)

人才 解決培 方 一、項(xiàng)目概述——怎么4D-BIM系統(tǒng)應(yīng)用于許多大型項(xiàng)目，并榮獲、年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、市科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、云南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、BIM大賽一、二4D-BIM4D-BIM 三維幾何信三維幾何信基本屬性信計(jì)劃進(jìn)度信實(shí)際進(jìn)度信應(yīng)其他擴(kuò)項(xiàng)目管質(zhì)量安成本管資源管進(jìn)度管一、項(xiàng)目概述——怎么實(shí)現(xiàn)MEP安裝過程和運(yùn)營(yíng)階段的信息共享 項(xiàng)目概下階段計(jì)二、研發(fā)與應(yīng)用成果——過程概 ?二、研發(fā)與應(yīng)用成果——過程概

目標(biāo)：以BIM技術(shù)為，以模型為載體涵程信息及成果交付運(yùn) 日交付初期工作成《軌道交通BIM管理平臺(tái)研發(fā)及應(yīng)用實(shí)施方《軌道交通BIM管理平臺(tái)需求調(diào)研報(bào)告二、研發(fā)與應(yīng)用成果——過程概

部署硬件設(shè)備BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)咨詢服輔助三維圖紙會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)開展系統(tǒng)研發(fā)工…均占有一定的市場(chǎng)份均占有一定的市場(chǎng)份設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)BIM信怎樣集成二、研發(fā)與應(yīng)用成果——信息集設(shè)計(jì)BIM

進(jìn)度碰撞二、研發(fā)與應(yīng)用成果——信息集二、研發(fā)與應(yīng)用成果——系統(tǒng)研隱蔽工程驗(yàn)檢驗(yàn)批驗(yàn)

考 資

設(shè)備材料與機(jī)具管施工區(qū)域空間管施工計(jì)劃編制分部工程驗(yàn)

進(jìn)施工進(jìn)施工

度4D模派工旁站記安全事件管安全隱患管理及“按圖

資 質(zhì)安

請(qǐng)銷點(diǎn)與軌行區(qū)設(shè)計(jì)變更管安全培訓(xùn)管二、研發(fā)與應(yīng)用成果——系統(tǒng)研

場(chǎng)的移動(dòng)應(yīng)

程管理與信

二、研發(fā)與應(yīng)用成果——系統(tǒng)研局域 局域建設(shè)方總 地鐵總公I(xiàn)nternet網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房

局域網(wǎng)工作站

監(jiān)理方用戶終端設(shè)備終端設(shè)備

石溪站路由器

50M專線寬帶50M專線

交換機(jī)廣佛線

50M專線寬帶

50M專線寬帶

中心服務(wù)器

專線寬帶

50M線寬帶50M線寬帶

線路50M線寬帶

專線50M專寬帶線寬帶專線寬帶

50M線寬帶終端設(shè)備

50M專 寬寬帶

50M專線寬帶

50M專線寬帶

50M專線寬帶

專線寬帶終端設(shè)備

沙涌站路由器

50M專線寬帶

燕崗站路由器

終端設(shè)備終端設(shè)備

終端設(shè)備工作站工作站鶴洞站路由器（雙備份服務(wù)器終端設(shè)備

終端設(shè)備二、研發(fā)與應(yīng)用成果——系統(tǒng)研進(jìn)度文 檢驗(yàn) 設(shè)備入庫單施工日

二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功

二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果— 功二、研發(fā)與應(yīng)用成果——應(yīng)用效4D模擬

計(jì)劃應(yīng)門

場(chǎng)地管理資源分 進(jìn)度分文檔管二、研發(fā)與應(yīng)用成果——應(yīng)用效……備送檢BIM…………二、研發(fā)與應(yīng)用成果——應(yīng)用效單單門禁二、研發(fā)與應(yīng)用成果——應(yīng)用效文檔自動(dòng)生全面深刻的現(xiàn)項(xiàng)目概下階段計(jì)三、關(guān)鍵技術(shù)——IFC標(biāo)早在1995年，當(dāng)時(shí)的國(guó)際協(xié)同工 IAI（InternationalAllianceInteroperability，現(xiàn)BuildingSMART的前身）提出了IFC（Industry 月日在韓國(guó)漢城舉行的ISO國(guó)際會(huì)議上，IFC正式被接收成為andArchitectural/FacilityManagement，工程建設(shè)與設(shè)備管理領(lǐng)域） 版本是IFC2x4，應(yīng)用最為廣泛的是IFC2x3，已三、關(guān)鍵技術(shù)——IFC標(biāo) 三、關(guān)鍵技術(shù)——IFC標(biāo)

1

Representations

ItemsItems三、關(guān)鍵技術(shù)——IFC標(biāo)2維曲點(diǎn)、曲線、表面（2維或3維）集點(diǎn)、曲線（2維或3維）集表面模實(shí)體模邊描述實(shí)通過布爾運(yùn)算生成的幾何構(gòu)造實(shí)沿基線掃略生成的掃略實(shí)三、關(guān)鍵技術(shù)——IFC標(biāo)11動(dòng)動(dòng)態(tài)屬性屬性靜態(tài)屬性預(yù)定義屬性屬性屬預(yù)定義屬性屬性屬性屬性自定義屬性屬性屬性屬性bjects 三、關(guān)鍵技術(shù)——信息集成技…各主流…各主流建模軟

各主流各建模軟件基于統(tǒng)一的原各主流建 ?若原點(diǎn)難以控制，可選擇一基準(zhǔn)模型作為建模參于導(dǎo)出文于

導(dǎo)出IFC文件（主流BIM軟件支持亦可制作二次開發(fā)插件導(dǎo)出所需模型信息（幾何+屬性亦可單獨(dú)制作模型屬性信

將IFC文件與其他格式文件導(dǎo)入系在系統(tǒng)中進(jìn)行位置微

??

預(yù)料之外的問

針對(duì)性開BIM建模難---BIM產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散、產(chǎn)品多樣形式唯一、信息海量復(fù) ---現(xiàn)有BIM技術(shù) 難以支持項(xiàng)目管BIM創(chuàng)新應(yīng)用少–照搬他人的功能點(diǎn)和應(yīng)用模式，缺少與自身需求緊密結(jié)合的單應(yīng)用和集成應(yīng)用，沒有自己的想法，使BIM析 部里 萬平方米 目 抽更

取新任計(jì)結(jié)時(shí)務(wù) 結(jié)時(shí)構(gòu)間

派派工施工進(jìn)度計(jì)

WBS分

設(shè)計(jì)階段BIM模作業(yè)層面的精細(xì)作業(yè)層面的精細(xì)化人模材設(shè) 其每日施工進(jìn)控制類…管理層面的宏觀管工序工序材料消耗…項(xiàng)目總體進(jìn)項(xiàng)目總體質(zhì)項(xiàng)目總體成項(xiàng)目可視…審 析工工

理系數(shù)

建模標(biāo)應(yīng)用導(dǎo)管理標(biāo)項(xiàng)目概下階段計(jì) 深 完 推應(yīng) 軌行區(qū)請(qǐng)銷點(diǎn)

輔助施工管

充實(shí)BIM