第十四章設(shè)備綜合管理

12第14章設(shè)備綜合管理工欲善其事，必先利其器；君若利其器，首當順其治。設(shè)備是不會說話的嬰兒，但會動，會哭，會拉尿，它們用振動、噪音、泄露來抗議；人們總是希望：又要馬兒跑，又要馬兒少吃草、身體好！4本章內(nèi)容第14章設(shè)備綜合管理14.1設(shè)備綜合管理概述14.2

設(shè)備選擇與評價14.3設(shè)備合理使用與維護保養(yǎng)14.4設(shè)備檢查與預(yù)防維修14.5設(shè)備更新與改造5學(xué)習要點及學(xué)習指導(dǎo)掌握設(shè)備綜合管理的概念、內(nèi)容，設(shè)備合理使用和維修制度，設(shè)備更新與改造概念，設(shè)備壽命；理解設(shè)備綜合管理的任務(wù)，設(shè)備選擇應(yīng)考慮的因素，設(shè)備磨損與故障規(guī)律，設(shè)備更新與改造內(nèi)容；了解設(shè)備合理使用與維護保養(yǎng)內(nèi)容。6導(dǎo)入案例依靠科學(xué)管理讓設(shè)備優(yōu)勢成為競爭優(yōu)勢大慶油田建設(shè)集團油建公司強化設(shè)備科學(xué)管理，全力打造設(shè)備優(yōu)勢，使現(xiàn)有設(shè)備為企業(yè)競爭發(fā)揮最大能量。2007年油建公司有設(shè)備1600臺，設(shè)備原值2.67億元。為最大限度發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢，提升企業(yè)競爭實力，這個公司探索出一條設(shè)備管理的新路。以前，這個公司的設(shè)備分散在18個基層單位使用，不僅造成機械利用率不均的局面，而且機械費、材料費、油料費等各項費用一直居高不下。針對這種情況，油建公司建立了設(shè)備租賃市場，推行專業(yè)化服務(wù)、一體化管理，將設(shè)備集中到油建設(shè)備機具公司進行集中化管理。在具體實施過程中，設(shè)備機具公司對設(shè)備進行分類，劃分了運輸、吊裝等5個類別，同時積極推進單機核算制度，做到“四個到位”，即油料消耗控制到位，材料領(lǐng)用檢驗到位，設(shè)備維修保養(yǎng)管理到位，獎勤罰懶激勵到位7

為延長設(shè)備使用壽命，油建公司強化對設(shè)備的維護保養(yǎng)。他們在責任上，制定詳細維修保養(yǎng)計劃；在質(zhì)量上，堅持文明施工、定制管理；在革新上，節(jié)約挖潛、降低成本。由于管理到位、責任到位、維護到位，幾年來，油建公司的設(shè)備完好率一直保持在92%以上，切實保證了生產(chǎn)施工的需要，設(shè)備優(yōu)勢也為油建公司贏得了市場。814.1設(shè)備綜合管理概述14.1.1設(shè)備綜合管理的含義

設(shè)備管理經(jīng)歷了傳統(tǒng)設(shè)備管理和設(shè)備綜合管理兩個階段。

傳統(tǒng)設(shè)備管理的理論核心是設(shè)備使用過程中的維修管理，其工作集中在設(shè)備的維修階段，側(cè)重技術(shù)管理，把設(shè)計、制造過程的管理與使用過程的管理嚴格分開，忽視了全面管理。

設(shè)備綜合管理是在設(shè)備維修的管理的基礎(chǔ)上為了提高設(shè)備的管理技術(shù)、經(jīng)濟效益和社會效益，以適應(yīng)市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展要求，運用設(shè)備綜合工程學(xué)的成果，吸取了現(xiàn)代管理理論，綜合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的新成果，而逐步發(fā)展起來的設(shè)備管理理論和方法。9設(shè)備綜合工程學(xué)（70年代初在英國首創(chuàng)）定義：設(shè)備綜合工程學(xué)是為了使設(shè)備壽命周期費用達到最經(jīng)濟的程度，而對有形資產(chǎn)的有關(guān)工程技術(shù)、管理、財務(wù)以及其他實際業(yè)務(wù)進行綜合研究的科學(xué)。特點：①研究目的是使設(shè)備的壽命周期費用最經(jīng)濟；②是有關(guān)有形資產(chǎn)的工程技術(shù)、管理、財務(wù)等誅方面的綜合管理科學(xué)；③進行設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計；④它是關(guān)于設(shè)備一生機能的系統(tǒng)性的管理理論。1014.1.2設(shè)備綜合管理的內(nèi)容(1)實行設(shè)備的全過程管理；(2)對設(shè)備從工程技術(shù)、經(jīng)濟和組織管理三個方面進行綜合管理；(3)實行設(shè)備的全員管理；(4)開展設(shè)備的經(jīng)營工作。1114.2設(shè)備選擇和評價14.2.1設(shè)備的選擇

在選擇設(shè)備時，應(yīng)考慮的因素有：①生產(chǎn)性；②可靠性；②安全性；③節(jié)能性；④環(huán)保性；⑥維修性；⑦成套性；⑧靈活性；⑨耐用性。12（一）投資回收期法

投資回收期是指用設(shè)備的盈利收入來補償設(shè)備投資支出所需要的時間。

I·(1+i)T=R·(1+i)T－1+…+R·(1+i)+R

(1+i)T－1I.(1+i)T=Ri

lgR–lg(R-i·I)所以T=lg(1+i)例題：見教材P26114.2.2設(shè)備的經(jīng)濟評價13(二)費用換算法

（1）年費法：是將設(shè)備的購置依據(jù)設(shè)備的壽命周期，按復(fù)利計算，換算成相當于每年的費用支出后，加上年維持費，得出不用設(shè)備的年總費用，據(jù)此進行比較分析，選擇最優(yōu)設(shè)備的方法。14

每年折算總費用=年投資費+每年維持費其中，年投資費=投資費＊資金回收系數(shù)資金回收系數(shù)=i·(1+i)n/[(1+i)n–1]利用資金回收系數(shù)可求出一項投資P，打算在N年內(nèi)回收，每年所需等額年金。15

（2）現(xiàn)值法：是將設(shè)備壽命周期內(nèi)的每年維持費，通過現(xiàn)值系數(shù)換算成相當于一次的維持費用。壽命周期總費用=設(shè)備購置費+每年維持費＊現(xiàn)值系數(shù)

現(xiàn)值系數(shù)

=(1+i)n–1/i(1+i)n

例題：見教材P2621614.3設(shè)備的合理使用與維護保養(yǎng)14.3.1設(shè)備合理使用（1）合理配備各種類型的設(shè)備。（2）提高設(shè)備的利用程度。一是時間利用率,二是強度利用率。（3）建立健全各種規(guī)章制度。1714.3.2設(shè)備的維護保養(yǎng)設(shè)備維護保養(yǎng)一般分為三級，稱三級保養(yǎng)制度，有的是推行四級保養(yǎng)制度。四級保養(yǎng)制度的內(nèi)容有：日常維護保養(yǎng),一級保養(yǎng),二級保養(yǎng),三級保養(yǎng)。設(shè)備的日常保養(yǎng):也稱例行保養(yǎng)。日常維護保養(yǎng)亦稱例行保養(yǎng)或“日?！?，這是操作人員每天在班前后進行的通常保養(yǎng)。機械企業(yè)設(shè)備保養(yǎng)的四項要求是：“整齊、整潔、潤滑、安全”。一級保養(yǎng)（一保）：以操作工為主，維修工人為輔導(dǎo)，按計劃對設(shè)備進行局部和重點部位拆卸檢查，徹底清洗外表和內(nèi)臟，疏通油路，清洗和更換油氈、油線、濾油器、調(diào)整各部位配合間隙，緊固各部件。二級保養(yǎng)（二保）：以維修工人為主，操作工人參加，設(shè)備每運轉(zhuǎn)一年或運轉(zhuǎn)臺時2500~3500小時，進行一次保養(yǎng)，包括一級保養(yǎng)內(nèi)容，一般為3~6天。精大稀設(shè)備適當延長，主要內(nèi)容除進行一保內(nèi)容外，尚需進行機電檢修、換磨損另件、部分括研、機械換油、電機加油等.三級保養(yǎng):是對設(shè)備的主體部分進行分解檢查與調(diào)整工作，及時更換磨損限度已到的零件。設(shè)備維護保養(yǎng)制度因設(shè)備的性能、工作條件不同而各企業(yè)有具體規(guī)定。14.4.1設(shè)備的磨損與故障規(guī)律1、設(shè)備的有形磨損①使用磨損②自然磨損（閑置中）★有形磨損曲線2、設(shè)備的無形磨損①經(jīng)濟性磨損②技術(shù)性磨損14.4設(shè)備的檢查與預(yù)防維修設(shè)備磨損零件相互摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化現(xiàn)象叫磨損。設(shè)備失效主要原因之一是磨損。設(shè)備有形磨損的發(fā)展過程具有一定的規(guī)律性，一般分為三個階段。

第Ⅰ階段：初期磨損階段磨損速度快，時間跨度短。對設(shè)備沒危害，必經(jīng)階段，叫“磨合”或“跑合”。

第Ⅱ階段：正常磨損階段最佳運行狀態(tài)，磨損速度緩慢，磨損量小，曲線呈平穩(wěn)狀態(tài)。

第Ⅲ階段：急劇磨損階段磨損速度非常快，喪失精度和強度，事故概率急升。ⅠⅡⅢ磨損程度時間零件磨損示意圖有形磨損曲線（規(guī)律）設(shè)備故障規(guī)律1、設(shè)備故障的概念：指設(shè)備或零部件在使用過程中，喪失規(guī)定功能的不正?，F(xiàn)象。①突發(fā)性故障：由偶然因素和意外性因素造成的。②漸發(fā)性故障：設(shè)備性能逐漸降低、劣化而引起的。2、設(shè)備故障規(guī)律2114.4.2設(shè)備的檢查與修理（一）設(shè)備檢查設(shè)備檢查分類：（1）按間隔時間不同可分為日常檢查和定期檢查；（2）按技術(shù)功能分機能檢查和精度檢查。（二）設(shè)備的修理（1）設(shè)備修理的種類設(shè)備修理是對設(shè)備的磨損或損壞所進行的補償或修復(fù)。其實質(zhì)是補償設(shè)備的物質(zhì)磨損。設(shè)備修理種類按修理程度分為大修、中修、小修；

①小修：對設(shè)備進行的局部修理。拆卸部分零部件。

②中修：對設(shè)備部分解體，工作量較大。③大修：全面的修理，對設(shè)備全部拆卸分解，徹底修理。22（2）設(shè)備修理方法設(shè)備修理方法主要有以下幾種：（1）標準修理法。其根據(jù)設(shè)備零件的壽命，預(yù)先編制具體的修理計劃，明確修理日期、類別和內(nèi)容。設(shè)備運轉(zhuǎn)了一定時間后，不管其技術(shù)狀態(tài)如何，必須按計劃進行修理。這種方法便于做好修理前準備工作，設(shè)備停歇時間短，能有效地保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。但容易脫離實際，產(chǎn)生過度修理，增加修理費用。事先規(guī)定各類計劃修理的固定順序，計劃修理間隔及其修理工作量。修理內(nèi)容事先不作規(guī)定，而在修理前根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定。23（2）定期修理法。

定期修理法是根據(jù)設(shè)備的使用壽命，生產(chǎn)類型、工作條件和有關(guān)定額資料，事先規(guī)定各類計劃修理的固定順序，計劃修理間隔及其修理工作量。

修理內(nèi)容事先不作規(guī)定，而在修理前根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定。（3）檢查后修理法。

它是根據(jù)設(shè)備零部件的磨損資料，事先只規(guī)定設(shè)備檢查總次數(shù)和時間，而每次修理的具體期限、類別和內(nèi)容均由檢查后的結(jié)果來決定。這種方法簡便易行、節(jié)約費用。但修理期限和內(nèi)容要等檢查后決定，修理計劃性差，而且檢查時有可能對設(shè)備狀況的主觀判斷差誤引起零件的過度磨損或故障。2414.4.3設(shè)備的預(yù)防維修制度（1）計劃預(yù)防修理制度這是我國20世紀五十年代開始普遍推行的一種設(shè)備維修制度。它是進行有計劃地維護、檢查和修理，以保證設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)的一種組織技術(shù)措施。包括日常維護，定期檢查，計劃修理（大、中、?。Ｆ涮攸c是通過計劃來實現(xiàn)修理的預(yù)防性。其編制修理計劃的依據(jù)之一是修理的各種定額標準。25（2）修理定額a修理周期。指相鄰兩次大修理之間設(shè)備工作時間間隔。修理周期長短取決于主要零部件的使用期限，不同設(shè)備在不同生產(chǎn)類型、生產(chǎn)條件下其主要零件使用期限不同，修理周期也不相同。b修理間隔期。指兩次修理（相鄰）之間的時間間隔。c修理周期結(jié)構(gòu)。指在一個修理周期內(nèi)，大、中、小修的次數(shù)和排列順序。

26

修理周期

大—檢—小—檢—中—檢—小—檢—小—檢—中—檢—小—檢—小—檢—大

圖

修理周期結(jié)構(gòu)

其中，大：大修理，中：中修理，?。盒⌒蘩恚瑱z：檢查27

d修理復(fù)雜系數(shù)。修理復(fù)雜系數(shù)是表示設(shè)備修理復(fù)雜程度的一個基本單位，也是表示修理復(fù)雜程度和修理工作量的假定單位，它是由設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，工藝性，零部件尺寸等因素決定。2814.4.4全員生產(chǎn)維修制（TPM）是日本設(shè)備工程協(xié)會倡導(dǎo)的一種設(shè)備管理與維修制度。它以美國的預(yù)防維修為維修的主體，英國設(shè)備綜合工程學(xué)的主要觀點，總結(jié)了日本某些企業(yè)推行全面質(zhì)量管理的實踐經(jīng)驗，繼承了日本管理傳統(tǒng)而逐步形成發(fā)展起來的?！叭比?、全系統(tǒng)、全員一、全員生產(chǎn)維修(TPM)管理的發(fā)展進程（1）TPM起源日本,戰(zhàn)后日本的設(shè)備管理大體經(jīng)歷以下四個階段：事后修理階段；預(yù)防維修階段；生產(chǎn)維修階段和全員生產(chǎn)維修階段。

1.事后修理(BM)階段(1950年以前）

日本在戰(zhàn)前、戰(zhàn)后的企業(yè)以事后維修為主。戰(zhàn)后一段時期，日本經(jīng)濟陷人癱瘓，設(shè)備破舊，故障多，停產(chǎn)多，維修費用高，使生產(chǎn)的恢復(fù)十分緩慢。

2.預(yù)防維修(PM）階段（1950～1960年）

50年代初，受美國的影響，日本企業(yè)引進了預(yù)防維修制度。對設(shè)備加強檢查，設(shè)備故障早期發(fā)現(xiàn)，早期排除，使故障停機大大減少，降低了成本，提高了效率。在石油、化工、鋼鐵等流程工業(yè)系統(tǒng)，效果尤其明顯。

3.生產(chǎn)維修(PM)階段（1960～1970年）

日本生產(chǎn)一直受美國影響，隨著美國生產(chǎn)維修體制的發(fā)展，日本也逐漸引入生產(chǎn)維修的做法。這種維修方式更貼近企業(yè)的實際，也更經(jīng)濟。生產(chǎn)維修對部分不重要的設(shè)備仍實行事后維修(BM），避免了不必要的過剩維修。同時對重要設(shè)備通過檢查和監(jiān)測，實行預(yù)防維修（PM）。為了恢復(fù)和提高設(shè)備性能，在修理中對設(shè)備進行技術(shù)改造，隨時引進新工藝、新技術(shù)，這也就是改善維修（CM）。

一、全員生產(chǎn)維修(TPM)管理的發(fā)展進程（2）到了20世紀60年代，日本開始重視設(shè)備的可靠性、可維修性設(shè)計，從設(shè)計階段就考慮到如何提高設(shè)備壽命，降低故障率，使設(shè)備少維修、易于維修，這也就是維修預(yù)防(MP)策略。維修預(yù)防的目的是使設(shè)備在設(shè)計時，就賦予其高可靠性和高維修性，最大可能地減少使用中的維修，其最高目標可達到無維修設(shè)計。日本在60年代到70年代是經(jīng)濟大發(fā)展的10年，家用設(shè)備生產(chǎn)發(fā)展很快。為了使自己的產(chǎn)品在競爭中立于不敗之地，他們的很多產(chǎn)品已實現(xiàn)無維修設(shè)計。

4.全員生產(chǎn)維修(TPM)階段（1970年至今）

TPM(TotalProductiveMaintenance)又稱全員生產(chǎn)維修體制，是日本前設(shè)備管理協(xié)會（中島清一等人）在美國生產(chǎn)維修體制之后，在日本的Nippondenso（發(fā)動機、發(fā)電機等電器）電器公司試點的基礎(chǔ)上，于1970年正式提出的。

在前三個階段，日本基本上是學(xué)習美國的設(shè)備管理經(jīng)驗。隨著日本經(jīng)濟的增長，在設(shè)備管理上一方面繼續(xù)學(xué)習其它國家的好經(jīng)驗，另一方面又進行了適合日本國情的創(chuàng)造，這就產(chǎn)生了全員生產(chǎn)維修體制。這一全員生產(chǎn)維修體制，既有對美國生產(chǎn)維修體制的繼承，又有英國綜合工程學(xué)的思想，還吸收了中國鞍鋼憲法中工人參加、群眾路線、合理化建議及勞動競賽的做法。最重要的一點，日本人身體力行地把全員生產(chǎn)維修體制貫徹到底，并產(chǎn)生了突出的效果。二、TPM給企業(yè)帶來的效益（1）

為什么TPM在日本乃至全世界都得到承認并不斷發(fā)展呢？這主要是因為實行TPM,可以使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益和廣告效應(yīng)，可以充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)潛力，并使企業(yè)樹立起良好的社會形象。

自從TPM在日本和世界各國企業(yè)中推行以來，給企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益，同時也增加了企業(yè)的無形資產(chǎn)，下面列舉一些具體事例。

日本的西尾泵廠在實施TPM之前，每月故障停機時700多次。在TPM推行之后的1982年，已經(jīng)做到無故障停機，產(chǎn)品質(zhì)量也提高到100萬件產(chǎn)品僅有11件次品，西尾泵廠被譽為“客廳工廠”。

日本尼桑汽車公司從1990年到1993年推行TPM的幾年里，勞動生產(chǎn)率提高50％，設(shè)備綜合效率從TPM前的64.7％提高到82.4％，設(shè)備故障率從1990年的4740次減少到1993年的1082次，一共減少了70％。加拿大的WTG汽車公司：1988年推行TPM，三年時間，其金屬加工線每月故障停機從10h降到2.5h，每月計劃停機（準備）時間從54h降到9h；其活動頂生產(chǎn)線廢品減少68％，人員從12人減到6人。

二、TPM給企業(yè)帶來的效益（2）

意大利的一家公司：推進TPM三年，生產(chǎn)率增長33.9％，機器故障減少95.8％，局部停機減少78％，潤滑油用量減少39％，維修費用減少17.4％，工作環(huán)境大大改善，空氣粉塵減少90％。

目前推行TPM的企業(yè)已遍及北歐、西歐、北美洲、南美洲、亞洲、大洋洲、例如在韓國，在80年代初2267家公司已有800家開始推行TPM管理。日本為表彰TPM推廣成果，設(shè)立PM獎，除了日本和日本在海外的子公司外，從1991年以來，著名公司如簡特、沃爾伏、貝爾時、皮埃里和福特汽車公司等42家公司獲得PM獎。

國內(nèi)一些著名企業(yè)，如上海寶山鋼鐵集團、廣東科龍電器集團、上海光明乳業(yè)、天津新偉祥工業(yè)制品有限公司、遼寧鞍鋼集團、青島海爾集團、山東將軍（煙草）集團也引進了TPM管理模式，取得明顯成效。

TPM給企業(yè)帶來的效益體現(xiàn)在產(chǎn)品成本、質(zhì)量、生產(chǎn)率、庫存周轉(zhuǎn)、安全與環(huán)境保護以及職工的勞動情緒等方面。三、全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點（1）TPM可以稱為“全員參加的生產(chǎn)維修”或“帶有日本特色的美式生產(chǎn)維修”。TPM是以豐富的理論作基礎(chǔ)的，它也是各種現(xiàn)代理論在企業(yè)生產(chǎn)中的綜合運用。其理論基礎(chǔ)如圖1-1所示。

圖1-1

三、全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點（2）

1.全員生產(chǎn)維修(TPM)的定義

按照日本工程師學(xué)會(JIPE)，TPM有如下的定義：

（1）以最高的設(shè)備綜合效率為目標。

（2）確立以設(shè)備一生為目標的全系統(tǒng)的預(yù)防維修。

（3）設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加。

（4）從企業(yè)的最高管理層到第一線職工全體參加。

（5）實行動機管理，即通過開展小組的自主活動來推進生產(chǎn)維修。2.全員生產(chǎn)維修的特點

日本的全員生產(chǎn)維修與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個“全”字，“全”有三個含義，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。

全效率，是指設(shè)備壽命周期費用評價和設(shè)備綜合效率。全系統(tǒng)，指生產(chǎn)維修的各個側(cè)面均包括在內(nèi)，如預(yù)防維修、維修預(yù)防、必要的事后維修和改善維修。全員參加，指這一維修體制的群眾性特征，從公司經(jīng)理到相關(guān)科室，直到全體操作工人都要參加，尤其是操作工人的自主小組活動。

35三、全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點（3）TPM的主要目標就落在“全效率”上，“全效率”在于限制和降低六大損失：

（1）設(shè)備停機時間損失（停機