交通工程施工質(zhì)量監(jiān)理措施

交通工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)及措施1．交通標(biāo)志標(biāo)志顏色以國(guó)標(biāo)為準(zhǔn)，部分指路標(biāo)志按平面圖要求搭配顏色,指路標(biāo)志的漢字高度根據(jù)GB5768-2009的規(guī)定.結(jié)合合肥市本地標(biāo)志板面實(shí)際情況,所設(shè)的標(biāo)志漢字高H為40cm,字間距1/10H，行距1/10H.指路標(biāo)志位藍(lán)底白字符。單柱式指示標(biāo)志，單柱式禁令、警告組合式標(biāo)志,單柱路名牌，無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)志牌等按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行實(shí)施。標(biāo)志板采用鋁合金板，根據(jù)板面尺寸的大小可選擇壁厚分別為2mm、3mm的鋁合金板?對(duì)于指示標(biāo)志，采用2mm厚的LFM-2鋁合金板整體制作?對(duì)于尺寸面積較大的指路標(biāo)志牌采用3mm厚的LFM—2鋁合金板整體制作。支撐的結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)形式有單柱式和單懸臂兩種.根據(jù)標(biāo)志板面的大小、設(shè)置的位置、標(biāo)志的重要性、美觀等因素選定支撐形式。標(biāo)志立柱與橫梁采用無(wú)縫方形鋼管，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式及板面尺寸的大小可選擇100*100*4.0mm、120*120*4.0mm、140*140*4。0mm、300*300*8mm、350*350*10mm等規(guī)格的無(wú)縫方形鋼管.外形150*150mm以上規(guī)格立柱和懸臂桿件不得采用焊接件.構(gòu)件的防腐防銹處理鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整得到鋅層，顏色一致,表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴流或多余結(jié)塊.鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鋅、漏鐵等缺陷.所有標(biāo)志部件均需進(jìn)行防腐處理，同事應(yīng)遵循先鍍鋅后噴塑原則，噴塑為上白下藍(lán).鍍鋅層應(yīng)均勻,鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞試驗(yàn)后，鋅層不剝離、不凸起,不得開(kāi)裂或起層到用裸手能擦的程度。支撐交通標(biāo)志的鋼構(gòu)件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍防腐處理后，其表面各噴涂二遍環(huán)氧富鋅底漆和銀色調(diào)和漆。交通標(biāo)志施工要求標(biāo)志面的制作：反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接.接縫以搭接為主，當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。反光膜應(yīng)粘貼于整個(gè)標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm.凡標(biāo)志板的寬度或高度在1。2m以下者，貼用的反光膜不應(yīng)有接縫?當(dāng)生產(chǎn)多個(gè)相同圖案的標(biāo)志時(shí)應(yīng)采用絲網(wǎng)印刷。標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，如果遇地下構(gòu)筑物難以實(shí)施,可以對(duì)基礎(chǔ)位置進(jìn)行適當(dāng)偏移?支架采用工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝,制作時(shí)應(yīng)考慮拼裝誤差及設(shè)置鍍鋅工藝孔。標(biāo)志的安裝：所有交通標(biāo)志應(yīng)按要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向接近成直角，在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的方向確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5度，以避開(kāi)車前燈光束的直射，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板緣距離土路肩邊緣不得小于250mm。交通標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用反光熱熔涂料，突出標(biāo)線的反光性、美觀性和耐久性.必須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—2009的規(guī)定。其中車行道邊緣線在路面外側(cè)采用白色熱熔型反光路用涂料，實(shí)線畫(huà)法，線寬0.15m。車行道分界線為白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流.人行橫道線采用白色熱熔型反光路用涂料。對(duì)向分割雙黃線用來(lái)分割對(duì)向車流，在路面外側(cè)采用黃色熱熔型反光路用涂料，實(shí)線畫(huà)法。各種標(biāo)線的尺寸、性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。各類標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字等路面標(biāo)記的厚度為1o8mm，各類標(biāo)線的顏色按照國(guó)標(biāo)執(zhí)行。車行道分界線按照平面圖標(biāo)注鋪劃，路段單位出入口米用1，1虛線，其余標(biāo)線按照國(guó)標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設(shè)標(biāo)線時(shí)需要預(yù)涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂不能混用。標(biāo)線施工前，應(yīng)對(duì)標(biāo)線、圖形、文字的位置進(jìn)行測(cè)量放線，確定出精確位置后，再按圖復(fù)核無(wú)誤后才能敷設(shè)底涂，進(jìn)行劃線。3。 交通信號(hào)燈組(1)交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈的一般要求ao符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14887—2003《道路交通信號(hào)燈》及其第一號(hào)修改單全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)家全部項(xiàng)目檢測(cè)的檢測(cè)報(bào)告。b.信號(hào)燈生產(chǎn)廠家通過(guò)IS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證.C。全屏機(jī)動(dòng)燈必須采用配光鏡和透鏡組合的兩層配光方式，其中透鏡為菲尼爾透鏡,起到激光作用，而配光鏡根據(jù)國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行配光,不能采用反光杯的方式。各種型信號(hào)燈每個(gè)燈組應(yīng)根據(jù)不同顏色由各個(gè)獨(dú)立發(fā)光單位組成，不能把各種顏色做成一體.配光鏡和透鏡必須采用抗紫外線的無(wú)色透明的PC材料,外殼采用黑色PC材料。緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料.安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅（350mg/mj.所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，并有可靠的防水防塵措施。燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開(kāi)，以便保證LED燈板的密封和電源的散熱。預(yù)埋管道選型及布置設(shè)計(jì)中交叉口過(guò)路采用兩根DN100鍍鋅鋼管套PE管，信號(hào)機(jī)與信號(hào)燈連接采用3根DN60PE管，交叉口與交叉口協(xié)調(diào)控制連接管線采用3根DN75PE管，路段各三根.設(shè)所用電纜不得有接頭，每根電纜線在經(jīng)過(guò)的檢查井中應(yīng)留有2M余量。施工前，應(yīng)與其他道路及相關(guān)附屬工程建設(shè)承包單位（道路、綠化、供電照明、標(biāo)志標(biāo)線等）充分協(xié)調(diào)。在施工過(guò)程中應(yīng)避免管線沖突.埋管及電纜必須符合國(guó)家規(guī)范。預(yù)應(yīng)管應(yīng)平整，鋼管在接口處應(yīng)打磨平滑，以免拉上電纜;預(yù)埋管道位于道路切線位置，要求均出機(jī)動(dòng)車道外側(cè)500mm.管道彎曲半徑一般不小于管徑6倍。管線設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道傳統(tǒng),管內(nèi)應(yīng)穿一根5mm的鐵絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用棉布填塞、包頭，并用鐵絲扎緊，外露地面高度不小于300mm.預(yù)埋管道施工須經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收后方可隱蔽，施工記錄反映到竣工圖紙上，方便后期使用。本設(shè)計(jì)采用的信號(hào)燈控制，與合肥交警支隊(duì)現(xiàn)有的信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。與手孔井相配套，為市政統(tǒng)一“五防"井蓋.各桿件均采用熱浸鍍鋅噴塑處理，立柱、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為550g/m，緊固件為350/mo望江西路系統(tǒng)取電首先應(yīng)從最近的路燈控制柜取電，若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際無(wú)取電條件應(yīng)采用單獨(dú)拉線取電方案.本次設(shè)計(jì)所有桿件均一次成型，不得進(jìn)行二次焊接。本次設(shè)計(jì)的信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)以及違法闖紅燈抓拍系統(tǒng)均應(yīng)符合規(guī)范.信號(hào)燈組防雷與接地本設(shè)計(jì)圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)備，所有的電源引入口加裝避雷器。4。交通信號(hào)機(jī)1）關(guān)鍵技術(shù)要求交通信號(hào)控制機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國(guó)際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù).具有技術(shù)領(lǐng)先性和成熟性。2）交通信號(hào)控制機(jī)，應(yīng)滿足如下的功能要求。相位配時(shí)管理交通信號(hào)控制機(jī)應(yīng)至少提供16種相位狀態(tài)，每個(gè)相位狀態(tài)至少可以設(shè)置16種配時(shí)方案。信號(hào)機(jī)至少支持48路信號(hào)燈色輸出。須提供對(duì)配時(shí)方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編輯的能力,可以對(duì)每一步的步長(zhǎng)進(jìn)行配置，也可以只對(duì)可調(diào)節(jié)步步長(zhǎng)進(jìn)行編輯。須提供通過(guò)上位機(jī)（系統(tǒng)中央或外線設(shè)備）進(jìn)行控制狀態(tài)和控制方案編輯并下載至信號(hào)機(jī)的能力，投標(biāo)人必須隨設(shè)備提供安裝于外線設(shè)備的控制方案編輯及通信下載軟件.綠沖突檢測(cè)應(yīng)提供所有可能發(fā)生的綠沖突進(jìn)行檢測(cè)的功能,可對(duì)希望檢測(cè)的率沖突項(xiàng)目進(jìn)行編輯，并可分別啟動(dòng)“機(jī)動(dòng)車—機(jī)動(dòng)車＂或:“機(jī)動(dòng)車—非機(jī)動(dòng)車/行人”之間的綠沖突檢測(cè)功能.閃光控制交叉路口的一個(gè)方向車行黃燈和另一個(gè)方向的黃燈交替山動(dòng)，閃動(dòng)頻率為1次/秒。設(shè)備故障時(shí)，信號(hào)機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入黃閃狀態(tài)；機(jī)器維修時(shí)根據(jù)需要也可人為地設(shè)置機(jī)器進(jìn)入此狀態(tài)。也可提供黃閃控制時(shí)段表，根據(jù)設(shè)置的時(shí)間段執(zhí)行路口信號(hào)黃閃控制。滅燈控制支持所有燈色均熄滅的控制功能?？梢酝ㄟ^(guò)滅燈時(shí)間段設(shè)置實(shí)現(xiàn)．也可以接受中央系統(tǒng)的滅燈啟動(dòng)/解除指令.手動(dòng)控制人工現(xiàn)場(chǎng)步進(jìn)控制的模式，信號(hào)機(jī)須提供人工現(xiàn)場(chǎng)步進(jìn)信號(hào)控制手柄（或開(kāi)關(guān)）及相應(yīng)的進(jìn)入和退出手動(dòng)控制模式的開(kāi)關(guān)（軟件或硬件的開(kāi)關(guān)）進(jìn)入及退出手動(dòng)控制模式，信號(hào)機(jī)應(yīng)可以把相應(yīng)的狀態(tài)信息上報(bào)系統(tǒng)中央;退出手動(dòng)控制模式時(shí)，信號(hào)機(jī)要求可以恢復(fù)到進(jìn)入退出手動(dòng)控制模式前控制級(jí)的信號(hào)控制模式。多時(shí)段控制支持節(jié)假日、平日兩種日期類型,并啟動(dòng)識(shí)別周一至周五為平日，周六周日為節(jié)假日。提供假日表,可以將平日日期人為設(shè)置為節(jié)假日,至少可以設(shè)置20個(gè)日期單元?提供非假日表，可以將節(jié)假日日期認(rèn)為設(shè)置為平日，至少可以設(shè)置20個(gè)日期單元分別為節(jié)假日和平日提供時(shí)段日計(jì)劃表，不少于24個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段可以任意選擇256中預(yù)案之一，也可以選擇“黃閃/滅燈”特殊控制模式.半感應(yīng)控制針對(duì)于主干道與支線向交的路口，控制及應(yīng)支持半感應(yīng)控制功能。信號(hào)機(jī)控制策略必須可以實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長(zhǎng)控制效果.全感應(yīng)控制針對(duì)于交通需求不高的小型路，控制及應(yīng)支持全感應(yīng)控制功能。信號(hào)機(jī)控制策略必須事先實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長(zhǎng)控制效果。行人感應(yīng)控制針對(duì)于行人過(guò)街信號(hào)路口，應(yīng)支持行人按鈕感應(yīng)控制功能.無(wú)電纜線控制無(wú)電纜線協(xié)調(diào)控制的功能。支持檢測(cè)器數(shù)據(jù)的接入，在無(wú)電纜線控統(tǒng)一周期待條件下，支持綠信比的優(yōu)化。?自適應(yīng)控制可使用于各種復(fù)雜平交路口、復(fù)雜交通流特征的信號(hào)控制

通過(guò)對(duì)路口合理布置車輛檢測(cè)器，識(shí)別交通狀態(tài)，動(dòng)態(tài)決策周期、綠信比參數(shù)。?12相位差協(xié)調(diào)控制控制機(jī)具備運(yùn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制的功能。在該控制模式下，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障、通信故障及其他故障時(shí)，信號(hào)機(jī)須能夠進(jìn)行故障降級(jí)控制，通信回復(fù)后也能恢復(fù)到原控制模式。?變相位控制模式控制機(jī)應(yīng)支持通過(guò)時(shí)段設(shè)置實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能?？刂茩C(jī)還應(yīng)支持根據(jù)實(shí)測(cè)的交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。交通擁擠度發(fā)布信號(hào)機(jī)應(yīng)能接受中央系統(tǒng)下達(dá)的項(xiàng)鄰路口、路段交通擁擠度信息，并通過(guò)可變誘導(dǎo)裝置向交通參與者實(shí)時(shí)發(fā)布，起到均衡分布交通流的控制目的。3） 通信接口要求信號(hào)機(jī)應(yīng)是路口交通數(shù)據(jù)通信的信息節(jié)點(diǎn)。接入系統(tǒng)信號(hào)機(jī)應(yīng)提供RJ—45標(biāo)準(zhǔn)接口，支持局域網(wǎng)方式接入系統(tǒng)，提供設(shè)置IP地址的應(yīng)用軟件工具.信號(hào)機(jī)含應(yīng)支持無(wú)線公網(wǎng)（如GPRS、CDMA等）接入系統(tǒng)的能力，及可選的通信模塊.外設(shè)接口信號(hào)機(jī)應(yīng)提供足夠的數(shù)據(jù)外設(shè)接入的能力，如各入口方向的戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)略/隊(duì)列車輛檢測(cè)器、倒計(jì)時(shí)器等.誘導(dǎo)接口信號(hào)機(jī)應(yīng)能提供路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志的數(shù)據(jù)接口，中央管理系統(tǒng)可以通過(guò)信號(hào)機(jī)鏈路向路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)布交通狀態(tài)信息。I/O接口信號(hào)機(jī)應(yīng)能提供行人按鈕等I/O設(shè)備.4） 人機(jī)交互要求參數(shù)配置及操作控制機(jī)應(yīng)提清晰的顯示屏及視窗風(fēng)格的中文菜單式界面，顯示屏應(yīng)具有備自動(dòng)關(guān)屏保護(hù)和自動(dòng)喚醒能力．應(yīng)提供人性化的操作鍵盤(pán)，方便操作。應(yīng)提供現(xiàn)場(chǎng)外接設(shè)備（如筆記本電腦）合肥市望江西路（天智路—西客站西）交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則接口及相應(yīng)的接口軟件。工作狀態(tài)指示信號(hào)機(jī)控制面板必須具備控制模式、聯(lián)機(jī)狀況、車輛檢測(cè)器聯(lián)機(jī)狀況及設(shè)備內(nèi)部故障信息指示燈，便于操作人員判斷設(shè)備的工作情況.信號(hào)機(jī)的部件、每一板卡均須配備工作狀態(tài)指示燈。5） 可靠性與安全性要求總從式熱跟蹤備份信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)具備主控板及降級(jí)控制板（分控板）共同運(yùn)行保障服務(wù)的機(jī)制,以防止當(dāng)主控制板故障而導(dǎo)致的控制失調(diào).主控板發(fā)生故障,或進(jìn)入維修狀態(tài)時(shí),降級(jí)控制板應(yīng)自動(dòng)獲得控制權(quán)，平滑接續(xù)主控板的控制方案,運(yùn)行降級(jí)控制模式。平滑過(guò)度應(yīng)當(dāng)跟蹤到步伐及步伐執(zhí)行時(shí)間.接線及安全措施強(qiáng)電接線部與弱電接線部應(yīng)物理分離，以提高操作的安全性。燈控信號(hào)組輸出端的接線端子應(yīng)符合220V5A的最低容量要求。接線端子排應(yīng)牢固固定于信號(hào)機(jī)柜或機(jī)架上;在進(jìn)行接、拆信號(hào)線等正常操作時(shí),接線端子排不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。信號(hào)輸出端子應(yīng)采用豎排結(jié)構(gòu)壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接，在連接完畢后,導(dǎo)線不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象,在不借助工具的情況下不能無(wú)故松開(kāi)。燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，以便在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。外接發(fā)電安全措施信號(hào)機(jī)應(yīng)配置備（如：發(fā)電機(jī)）接入插座、防護(hù)裝置及指示燈。公用電網(wǎng)有電時(shí)，發(fā)電機(jī)接入無(wú)效;公用電網(wǎng)停電時(shí)，發(fā)電機(jī)可接入供電，自動(dòng)切斷公用電網(wǎng)鏈路，避免發(fā)生反饋意外；公用電網(wǎng)來(lái)電時(shí),自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電鏈路。故障降級(jí)及平滑過(guò)渡功能控制機(jī)應(yīng)提供故障檢測(cè)及降級(jí)控制的功能。如，高級(jí)控制模式中檢測(cè)器發(fā)生故障,可以逐步降級(jí)為定時(shí)控制．6）電氣性能及其他要求信號(hào)控制機(jī),至少滿足以下的性能要求。信號(hào)機(jī)設(shè)備型式試驗(yàn)（檢驗(yàn)）以及出廠檢驗(yàn)所需要進(jìn)行的試驗(yàn)（檢驗(yàn)）項(xiàng)目、試驗(yàn)（檢驗(yàn)）所采用的檢驗(yàn)規(guī)則、試驗(yàn)方法以及設(shè)備性能指標(biāo)等等必須符合《GA/T47—2002道路信號(hào)控制機(jī)》的相應(yīng)要求。整機(jī)電壓輸入范圍：AC（220±20%）V,（5±02）HZ；整機(jī)耗電：不大于40W（不含信號(hào)燈耗能）.信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)性能所涉及的項(xiàng)目?jī)?nèi)容要求，以《GA/T47—2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中“物理結(jié)構(gòu)性能”要求為準(zhǔn),信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。信號(hào)機(jī)文字、圖形及標(biāo)志符號(hào)要求所涉及的項(xiàng)目?jī)?nèi)容要求，以《GA/T47—2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中“文字、圖形及標(biāo)志符號(hào)要求"為準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求.5信號(hào)機(jī)車輛檢測(cè)器1） 關(guān)鍵技術(shù)要求檢測(cè)器的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國(guó)際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和靈活的大規(guī)模復(fù)雜可編程邏輯器件等先進(jìn)技術(shù).2） 功能要求信號(hào)機(jī)車輛檢測(cè)器，應(yīng)滿足如下的功能要求。擁擠度預(yù)測(cè)車輛檢測(cè)器應(yīng)能夠提供路口或路段交通擁擠度預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)向信號(hào)機(jī)和中央系統(tǒng)回報(bào)，回報(bào)間隔不大于1個(gè)信號(hào)周期，便于系統(tǒng)向交通參與者實(shí)時(shí)發(fā)布，支持路口交通數(shù)據(jù)的綜合利用。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)車輛檢測(cè)器應(yīng)能夠按照一定的時(shí)間粒度（如1分鐘、5分鐘，用戶可選）統(tǒng)計(jì)每個(gè)車道的交通數(shù)據(jù).交通數(shù)據(jù)的類型至少應(yīng)包括:流量、占有率、車間實(shí)距、平均車速等.控制數(shù)據(jù)車輛檢測(cè)器應(yīng)能夠提供各種控制模式（自適應(yīng)、感應(yīng)）所需的控制數(shù)據(jù)。漂移補(bǔ)償功能（使用于線圈型檢測(cè)器）可以在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)適應(yīng)各種氣候條件并正常工作。檢測(cè)器須具備自動(dòng)環(huán)境跟蹤動(dòng)能，能夠追蹤環(huán)境變動(dòng)導(dǎo)致的線圈和安裝環(huán)境之間的電磁場(chǎng)變動(dòng)，檢測(cè)器硬件和軟件能對(duì)這些緩慢變動(dòng)做出補(bǔ)償，從而維持設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定的工作狀態(tài).故障檢測(cè)功能檢測(cè)器應(yīng)能不斷地檢測(cè)各通道的線圈狀況，應(yīng)能夠檢測(cè)到線圈短路，斷路等故障情況。（使用于線圈型檢測(cè)器）通行接口檢測(cè)器需提供標(biāo)數(shù)據(jù)接口。3） 可考性與安全性要求檢測(cè)器必須具備防雷保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等裝置。電源輸入端配置的防雷器至少滿足下列要求。標(biāo)稱工作電壓Un單相220V最大持續(xù)運(yùn)行電壓Uc385V標(biāo)稱放電電流In20kA（8/20口s）最大放電電流Imax40kA（8/20口s）保護(hù)水平Up'（8/20口s）W1000V負(fù)載能力Ir32A（rms）響應(yīng)時(shí)間W25ns4）車輛檢測(cè)器性能要求車輛檢測(cè)器設(shè)備，至少應(yīng)達(dá)到以下性能要求。輸入電壓范圍:AC（220±20%）V,（50±2）HZ。設(shè)備功率消耗:不大于25W.接入線圈通道數(shù):不小于8通道（或以4通道為單位而擴(kuò)展,但基本通道數(shù)必須不小于8通道）。可接入線圈饋線長(zhǎng)度：不小于350W.可接入線圈的狀態(tài)：?jiǎn)尉€圈、雙線圈,接入線圈的形態(tài)可通過(guò)硬件選項(xiàng)進(jìn)行人工手動(dòng)配置,也可通過(guò)調(diào)試軟件進(jìn)行設(shè)置（投標(biāo)人還必須提供相應(yīng)的設(shè)備參數(shù)設(shè)置、調(diào)試軟件）．任何形態(tài)接入的檢測(cè)線圈,車輛檢測(cè)器必須能夠提供進(jìn)入型、離開(kāi)型及存在型等的檢測(cè)輸出模式。線圈振蕩頻率范圍：16kHz~80kHz或更寬的范圍，檢測(cè)器必須提供對(duì)每一檢測(cè)通道振蕩頻率進(jìn)行選擇配置的能力。接入線圈要求采取隔離措施,可以允許檢測(cè)器在線圈接入情況較差的情況下也能正常工作。檢測(cè)器至少具備多級(jí)檢測(cè)靈敏度,且每個(gè)通道的檢測(cè)靈敏度均可以單獨(dú)硬件選項(xiàng)或軟件調(diào)節(jié)。數(shù)據(jù)輸出方式：檢測(cè)器至少可以提供車輛檢測(cè)脈沖輸出（如TTL電平信號(hào)）及異步串行數(shù)據(jù)輸出兩種數(shù)據(jù)輸出方式.工作溫度范圍：-20°C ?70。C；設(shè)備工作相對(duì)濕度范圍：RH20?95%。機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性及氣候環(huán)境適應(yīng)性，應(yīng)該滿足《GA/T47-2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。電磁兼容性要求應(yīng)滿足《GA/T47—2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。電氣安全性要求應(yīng)滿足《GA/T47-2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。5）數(shù)據(jù)精度要求車輛檢測(cè)器提供的交通數(shù)據(jù)精度應(yīng)滿足如下指標(biāo):流量（輛）：±98%.時(shí)間占有率（％）:三98%。平均車間時(shí)距（秒：:±95％。平均車速（公里/小時(shí)）三90%.6．電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備指標(biāo)1）功能要求闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)記錄軟件模塊檢測(cè)方式：視頻檢測(cè);標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品須符合公安部GA/T496—2004技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；記錄違法依據(jù):機(jī)動(dòng)車違法證據(jù)由一臺(tái)采集設(shè)備獲得,該證據(jù)由一個(gè)車輛違法全過(guò)程的視頻流和三張違法車輛彩色照片組成，其中一張能看清車輛牌照；檢測(cè)范圍；檢測(cè)寬度2車道或2車道以上，須能檢測(cè)記錄機(jī)動(dòng)車在兩個(gè)車道中間闖紅燈行為；檢測(cè)車道類型:直行機(jī)動(dòng)車道,右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道,非機(jī)動(dòng)車道。車流量：提供實(shí)時(shí)車流量數(shù)據(jù)；自動(dòng)切換:按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測(cè)場(chǎng)景與檢測(cè)類型；遠(yuǎn)程控制:遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近，和啟動(dòng)雨刷器；數(shù)據(jù)傳輸方式：支持光纜、電話線、CDMA、GPRS等數(shù)據(jù)傳輸方式。禁左抓拍檢測(cè)方式：視頻監(jiān)測(cè)：自動(dòng)檢測(cè)記錄機(jī)動(dòng)車違禁左轉(zhuǎn)的行為：記錄數(shù)據(jù)的視頻流從機(jī)動(dòng)車車頭（整個(gè)車身的前三分之一）位于左邊車到以前開(kāi)始記錄其違禁左轉(zhuǎn)的行為,直到該機(jī)動(dòng)車整個(gè)車身越過(guò)左邊車道：記錄的圖片中至少一張能清晰辨別左邊車道和該機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼。圖片為JPEG格式，視屏流的儲(chǔ)存格式為MPEG,MPEG圖像編碼壓縮格式應(yīng)符合相應(yīng)的圖像編碼壓縮標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)范圍：檢測(cè)寬度1車道或1車道以上，檢測(cè)長(zhǎng)度25米以上，即機(jī)動(dòng)車在監(jiān)控的長(zhǎng)度中任意位置違禁左轉(zhuǎn)都須能自動(dòng)檢測(cè)與記錄：檢測(cè)車道類型：禁左機(jī)動(dòng)車道:車流量：提供實(shí)時(shí)車流量數(shù)據(jù):自動(dòng)切換：按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測(cè)場(chǎng)景與檢測(cè)類型:遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近,和啟動(dòng)再刷器：數(shù)據(jù)傳輸方式：支持光纜，電話線,CDMA,GPRS等數(shù)據(jù)傳輸方式。③實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件模塊 提供監(jiān)控場(chǎng)景實(shí)時(shí)視頻圖像.④硬盤(pán)錄像軟件模塊實(shí)時(shí)錄像：提供監(jiān)控場(chǎng)景連續(xù)實(shí)時(shí)圖像錄像：錄像時(shí)間:連續(xù)錄像時(shí)間不小于48小時(shí)，連續(xù)錄像應(yīng)分段記錄，每一記錄段時(shí)間不大于5分鐘。2）設(shè)備指標(biāo)前端圖像采集設(shè)備視頻輸出:制式PAL制式；采集分辨率：不低于6403480;采集速率：不低于40ms;圖片最大采集分辨率:不低于280032100;圖片最高采集速率:不低于1ms；室外二維預(yù)置位云臺(tái):旋轉(zhuǎn)角度：水平不小于0.—355。；垂直不小于10.-90。； 旋轉(zhuǎn)速度:水平不小于9°/S；垂直不小于4。/S;最大負(fù)載：不低于17kg；預(yù)留位置數(shù)量：不低于64個(gè);預(yù)置位定位精度：不大于±0。3。；防護(hù)等級(jí)：IP66.云臺(tái)解碼器輸入電壓：AC220V±10% 50HZ；輸出驅(qū)動(dòng)云臺(tái)電壓：AC24V±10%；輸出驅(qū)動(dòng)攝像機(jī)電壓：DC12V±5%；解碼板消耗功率：3W 輸出驅(qū)動(dòng)攝像機(jī)功率：8W輸出驅(qū)動(dòng)云臺(tái)功率：30W；工作溫度：一30。C-50°C；通訊反方式：RS—485；波特率：2400bit/s4800bit/s9600bit/s可選；預(yù)置位：支持預(yù)置位數(shù)量:不小于64個(gè),預(yù)置位控制精度:不大于土0。2.云臺(tái)防護(hù)罩具有雨刷和溫控功能溫控范圍：0。C—4。C；防護(hù)等級(jí)：IP66;前端控制主機(jī)CPU:不低于P3。0G；內(nèi)存：不低于1GB；硬盤(pán):不低于200GB.圖像采集壓縮卡具有實(shí)時(shí)采集與實(shí)現(xiàn)視頻壓縮功能； 采集分辨率：不低于6403480;視頻壓縮格式:MPEG。前端溫控機(jī)箱溫控范圍：0°C—50°C.信號(hào)燈檢測(cè)電路板信號(hào)燈電壓轉(zhuǎn)換預(yù)實(shí)時(shí)就檢測(cè)；控制電路板：計(jì)算機(jī)控制、通信控制、溫度控制。7。監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備關(guān)鍵指示1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)整個(gè)道路監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備、控制傳輸路線、視頻編解碼設(shè)備及數(shù)字圖像設(shè)備、監(jiān)控專用網(wǎng)絡(luò)及控制設(shè)備、監(jiān)控管理軟件等部分組成。2）系統(tǒng)描述系統(tǒng)為每個(gè)前端攝像機(jī)配備一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的發(fā)射端（編碼器），該設(shè)備負(fù)責(zé)把攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)進(jìn)行編碼壓縮為數(shù)字信號(hào)以后流模式向遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的發(fā)射端（編碼器）就地與接入層交換機(jī)連接.接入層交換機(jī)通過(guò)光纖作為媒介完成視頻圖像的傳輸.同時(shí)，在每個(gè)分區(qū)設(shè)置一個(gè)匯聚點(diǎn)，各個(gè)匯聚點(diǎn)安裝一臺(tái)匯聚層交換機(jī)，匯聚層交換機(jī)向下與接入層交換機(jī)連接,向上再通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)與中心的核心交換機(jī)連接,完成數(shù)字信號(hào)傳輸至指揮中心，并接入交警已有監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)。3）主要設(shè)備要求①前端攝像機(jī)關(guān)鍵指示：集解碼器、云臺(tái)和防護(hù)罩于一體的易安裝系統(tǒng)；加壓密封光學(xué)套件工廠測(cè)試值達(dá)1OPSIG;可360。連續(xù)水平旋轉(zhuǎn)；自動(dòng)才轉(zhuǎn)黑水平分辨率：PAL:>520TVL,NTSC:>520TVL變焦倍數(shù):24彳光學(xué)，10?數(shù)字；最低照度：0。005ux（彩色）/0.00015lux（黑白）；②網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器關(guān)鍵指示:內(nèi)置MPEG—4ASP2視頻編碼壓縮芯片，采用ASIC處理器，為嵌入式實(shí)時(shí)操作LINUX操作系統(tǒng)。一臺(tái)設(shè)備可以編解碼復(fù)用視頻流量:最低32Kbps，最高4Mbps圖像分辨率:CIF（3523288像素）、2CIF（7043288像素）、4CIF（FULL-D1）（7043576像素），并能設(shè)定白天和黑夜不同分辨率自動(dòng)轉(zhuǎn)換.接入層交換機(jī)關(guān)鍵指示：可堆疊、可網(wǎng)管型自適應(yīng)10/100M端口 延遲時(shí)間：V4.9口s吞吐率:6.5Mpps（64字節(jié)數(shù)據(jù)包）交換容量：8.8Gbps匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指標(biāo)：可堆疊、多層、可網(wǎng)管型配有24個(gè)自適應(yīng)的10/100端口和2個(gè)10/100/1000或mini-GBIC連接雙功能定制端口延遲時(shí)間：V13.3口s（LIFO）吞吐率：6o6Mpps交換容量：9。6Gbps匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指示：?jiǎn)涡竟饫w傳輸采用1310/1550nm雙波長(zhǎng)差頻收發(fā)技術(shù)發(fā)射功率（dBmV）：—15?—8接受靈敏度（dBmV）：—31光飽和度（dBmV）：—8傳輸距離（Km）:0?258。倒計(jì)時(shí)牌指示可以跟隨路口信號(hào)機(jī)的信號(hào)切換進(jìn)行紅、綠兩種顏色的顯示：即紅燈亮?xí)r以紅顏色顯示倒計(jì)時(shí)，綠燈亮?xí)r（含左轉(zhuǎn)或直行）以綠色顯示倒計(jì)時(shí)、只對(duì)相位切換前的最后9S進(jìn)行倒計(jì)時(shí)、單次計(jì)數(shù)誤差〈200ms,無(wú)論信號(hào)機(jī)處以何種相位模式（兩相位、三相位、四相位）何種工作模式（定周期、多時(shí)段、感應(yīng)、手控），倒計(jì)時(shí)器均應(yīng)能正常工作，對(duì)地漏電流符合GB4943中的規(guī)定，其允許值V3。5mA、抗電強(qiáng)度應(yīng)符合GB4943中的規(guī)定?施加電壓值：AC100V,無(wú)飛弧和閃電現(xiàn)象、允許輸入電壓變化范圍：電壓為AC220V+22V,頻率為50HZ+5HZ、工作溫度：—100C—600C、運(yùn)輸儲(chǔ)存溫度：200C—400C、工作時(shí)允許相對(duì)溫度：30%—90%、最大降雨強(qiáng)度100mm/h持續(xù)時(shí)間60Min（含控制器）9.信號(hào)機(jī)車輛檢測(cè)器（1）施工要求1） 車輛檢測(cè)器的設(shè)備、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，隨機(jī)資料應(yīng)齊全.2） 車輛檢測(cè)器的基礎(chǔ)位置、尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔位必須符合設(shè)計(jì)要求。3） 車輛檢測(cè)器的安裝必須牢固、垂直、平穩(wěn)應(yīng)具有良好的防水、防塵、防潮性要求.4） 檢測(cè)線圈的尺寸、規(guī)格、中心距、平行度、線圈電感量和絕緣電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5） 檢測(cè)線圈的線槽應(yīng)均勻、平直、干燥、清潔。線槽的寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6） 線圈放入線槽后,加入的填充材料應(yīng)能與路面材料很好結(jié)合,以保持平滑與美觀。7） 車輛檢測(cè)器箱內(nèi)配線應(yīng)整齊、美觀、無(wú)假焊。設(shè)備箱體及配線應(yīng)符合GB50171—92《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路接線施工與驗(yàn)收規(guī)范