全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路實(shí)務(wù)》案例分析必背 92 問

PAGE922頁全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路實(shí)務(wù)》案例分析必背92問路基范圍內(nèi)，對于原地基在路基施工前的處理要求有哪些？9085%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床厚度。泉眼或露頭地下水，采取有效導(dǎo)排措施。陡坡地段、土石混合地段、填挖結(jié)合部、高填方地段地基等都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。應(yīng)及時(shí)對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。試驗(yàn)路段200m二級及二級以上公路路堤填石路堤、土石路堤特殊填料路堤特殊路堤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基填石路堤填筑方法有哪些？鉆爆開挖（最常用的方法）鉆爆法，即是通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法，簡稱鉆爆法。直接應(yīng)用機(jī)械開挖優(yōu)點(diǎn)：沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)：不適于破碎堅(jiān)硬巖石。靜態(tài)破碎法優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的危害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長。填石路堤的填筑要求有哪些？巖性相差大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。18t填石路堤采用強(qiáng)夯、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)避免對附近構(gòu)造物造成影響。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí),應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)置防滲層等措施。施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用沉3m填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率控制?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔（井）號、深度、裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花形”或“方格形”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”’洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。0.8~1.2m1.5m，則宜全部換填；二級公0.5~0.8m。高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3~0.5m。填石路堤對路堤填料有哪些選擇？硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。500mm2/3。400mm150mm，其中＜5mm30%。施工壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)場檢測，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。填土路堤施工工序主要包括：施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。土質(zhì)路堤填料的一般要求是什么？路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質(zhì)土不宜直接填筑二級及二級以上公路的路床；不得直接填筑冰凍地區(qū)路床、浸水路堤。填石路堤施工工藝流程粉煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成。綜合爆破施工技術(shù)鋼釬炮鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。鋼釬炮比較靈活，適用于地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的不可缺少的輔助炮型。由于鋼釬炮炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工清除，所以，不利于爆破能量的利用且工效較低。深孔爆破深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械（萬方以上快速施工的發(fā)展方向之一。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段，按施工工藝流程進(jìn)行分層施工。四級施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第一級臺(tái)階0.5?1.5m為第二級臺(tái)階1.5~3.0m3.0m路基雨期施工地段如何選擇？適宜施工：丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。不宜施工路段：重黏土地段；膨脹土地段；鹽漬土地段；平原地區(qū)排水困難地段。17.雨期填筑路堤的施工流程是什么？應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方工作填料時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。2％～4％的排水橫坡。路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目有哪些？1m鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階；整修路基邊坡；在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。冬期填筑路堤有哪些要求？冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。20％～3030cm1m1m臺(tái)背與墻背填筑施工要求堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。臺(tái)背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。1.0m涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)。75%以上時(shí)進(jìn)行。新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有哪些？清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案，由從土路肩開始下挖臺(tái)階，改為從硬路肩開始下挖臺(tái)階，以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降。豎向排水體的施工工序有哪些？袋裝砂井：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。袋裝砂井施工中，當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)如何處理？套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋；發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔位邊緣重打。爆炸擠淤施工規(guī)定如下2.0m拋填前應(yīng)根據(jù)軟基深度、寬度、水深等環(huán)境條件和施工設(shè)備，確定拋填高度、寬度及進(jìn)尺。拋填高度應(yīng)高于潮水位。拋填進(jìn)尺最小宜不小于3m，最大宜不大于10m。爆炸擠淤施工應(yīng)采取控制噪聲、有害氣體和飛石，減少粉塵、沖擊波等環(huán)境保護(hù)措施。爆炸擠淤后應(yīng)采用鉆孔或物探方法探測檢查置換層厚度、殘留混合層厚度。置換層底面和下臥1m。墊層與淺層處理墊層：碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺層：淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法。加固土樁施工規(guī)定如下：I2mm32.55①應(yīng)取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。②應(yīng)確定能保證膠結(jié)料與加固軟土拌合均勻性的工藝。③掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。④根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定復(fù)噴范圍。重力式擋土墻有哪些類型，工藝流程是什么？（1）重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。所受土壓力大小關(guān)系是：仰斜＜垂直＜俯斜。真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，可停止抽氣：50.5mm/d。滿足工程對沉降、承載力的要求。80%以上。錨桿擋土墻施工工序是什么？（砌3m。強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。對獨(dú)立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形狀與寬度布置。降水措施，將地下水位降至加固層深度以下。強(qiáng)夯與強(qiáng)夯置換施工規(guī)定如下:500m2夯擊遍數(shù)等參數(shù)。5?7m路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治措施有哪些？（1）原因分析：路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：壓實(shí)遍數(shù)不合理。壓路機(jī)質(zhì)量偏小。填土松鋪厚度過大。碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。路堤邊坡病害的防治措施有哪些？路堤邊坡的常見病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表層溜坍、錯(cuò)落、沖溝等。邊坡滑坡預(yù)防措施：12％的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。4排除地下水排除地下水的方法較多，有截水滲溝、支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。無機(jī)結(jié)合料基層收縮裂縫如何處理？在裂縫位置灌縫。在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。灑鋪熱改性瀝青。瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)如何分類？透層作用與適用條件是什么？作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。適用條件：瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。哪些情況必須噴灑粘層瀝青？雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。封層的作用有哪些？封閉某一層起著保水防水作用；起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。道路石油瀝青各個(gè)瀝青等級的適用范圍有哪些？瀝青等級適用范圍A級瀝青各個(gè)等級的公路，適用于任何場合和層次B級瀝青高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個(gè)層次；C級瀝青三級及三級以下公路的各個(gè)層次。熱拌瀝青混合料面層攤鋪有哪些注意事項(xiàng)？瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。105℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.15～1.30，人工攤鋪1.20～1.45。用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整?？捎萌斯ぷ骶植空已a(bǔ)或更換混合料；攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。熱拌瀝青混合料面層施工中，接縫如何處理？在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v向接縫部分的施工，攤鋪10～20cm鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟10～15cm10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。施工一般要求1.填隙碎石可采用干法（干旱缺水）或濕法施工。單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5?2.0倍。填隙料應(yīng)干燥。宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通。人工攤鋪與碾壓時(shí)，同日施工的兩工作段的銜接處如何處理？5～8m后一段施工時(shí)，在前一段的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。人工攤鋪與碾壓時(shí)，每天最后一段施工縫如何處理？（300mm）用原挖出的材料回填槽內(nèi)其余部分。第二天鄰接作業(yè)段拌和后除去方木，混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工補(bǔ)充拌和。50mm。直接加鋪法邊角破碎損壞較深和較寬的路面：先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級混凝土；對5cm對發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高PAGE1923頁壓灌注處理。具體的工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測①定位：監(jiān)理人員、施工技術(shù)人員結(jié)合外觀和彎沉檢測。②鉆孔：鉆孔深度與板厚一致，孔徑＞壓漿頭1～2mm。③制漿：熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿。④灌漿：灌漿孔布置在四角和板中，不少于5孔，邊孔距板邊大于50cm。漿液進(jìn)入結(jié)構(gòu)孔隙，一直到相鄰孔出漿，以漿液從縱橫縫里冒出，或水泥混凝土板有翹起現(xiàn)象為止?？讘?yīng)及時(shí)用圓狀木塞封堵，防止壓力過度散失。⑤壓漿孔封堵：水泥砂漿或取出的混凝土芯樣。⑥交通控制：壓漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa時(shí)可開放交通。0.3mm混合料的攤鋪底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。100℃。10?20m5~10cm5650m7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?；備仚C(jī)攤鋪面層前，基準(zhǔn)線如何準(zhǔn)確架設(shè)？滑模攤鋪高速公路、一級公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線?；Ｕw鋪筑二級公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線，滑模攤鋪機(jī)底板應(yīng)設(shè)置為路拱形狀。2.0mm1000N3.0mm2000N?；鶞?zhǔn)線設(shè)置后，應(yīng)避免擾動(dòng)、碰撞和振動(dòng)。多風(fēng)季節(jié)施工，宜縮小基準(zhǔn)線樁間距。10m2.5m?；備仚C(jī)攤鋪面層時(shí)，面層出現(xiàn)條帶狀麻面現(xiàn)象，如何處理？面層出現(xiàn)條帶狀麻面現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查振搗棒是否損壞；振搗棒損壞時(shí)，應(yīng)更換振搗棒?；備仚C(jī)攤鋪面層上出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶時(shí)，如何處理？攤鋪面層上出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶時(shí)，應(yīng)檢查振搗棒位置是否異常；振搗棒位置異常時(shí)，應(yīng)將振搗棒調(diào)整到正常位置。橫縫設(shè)置與施工橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫?？够瑯?gòu)造施工500m特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽?；炷谅访驿佒瓿苫蜍涀骺够瑯?gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面斷板治理措施有哪些？（一）裂縫的修補(bǔ)裂縫的修補(bǔ)方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法。（二）局部修補(bǔ)5～7cm20cm56.瀝青混凝土路面不平整的因分析路面不均勻沉降?；鶎硬黄秸麑β访嫫秸鹊挠绊憽蝾^、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車。路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對平整度的影響。面層攤鋪材料的質(zhì)量對平整度的影響。碾壓對平整度的影響。支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮面產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落；自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。支架為什么要進(jìn)行預(yù)壓？對位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架，在經(jīng)計(jì)算并通過對位于軟土地基或軟硬不均地基上的支架，宜通過預(yù)壓的方式，消除地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形。模板、支架和拱架的拆除應(yīng)注意哪些要點(diǎn)？12h芯模和預(yù)留孔道的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除;底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載并按表進(jìn)行荷載組合：模板、支架自重和拱架自重；新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力：施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力；混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等?；炷翉?qiáng)度測定值如何計(jì)算？測定值：算術(shù)平均值；如有一個(gè)測值與中間值的差值超過中間值的15%時(shí)，則取中間值為測定值；如有兩個(gè)測值與中間值的差值均超過15%時(shí)，則該組試件無效?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)如何處理？自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)采取哪些措施？2m，以不發(fā)生離析為度。2m（槽）（槽10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。施工縫的位置如何處理？施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并要求進(jìn)行處理：施工縫處混凝土表面的光滑表層、松弱層應(yīng)予鑿除。對施工縫處混凝土的強(qiáng)度，當(dāng)采用水沖洗0.5MPa2.5MPa10MPa。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，新混凝土澆筑前，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈。對重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插適量150mm，插入和外露的長度均300mm；有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶；施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。灌注水下混凝土?xí)r，為防止鋼筋骨架上浮，應(yīng)采取哪些措施？1m4m2m注速度。沉井下沉通過黏土膠結(jié)層或沉井自身重力偏輕下沉困難時(shí)應(yīng)采取哪些措施？大體積混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)和溫度控制應(yīng)符合下列規(guī)定：7525℃。分層澆筑時(shí)，在上層混凝土澆筑之前應(yīng)對下層混凝土的頂面做鑿毛處理。大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行。大體積混凝土的溫度控制宜按照“內(nèi)降外保”的原則，對混凝土內(nèi)部采取設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進(jìn)行。21d。地下連續(xù)墻施工中，水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注時(shí)，需要導(dǎo)管的數(shù)量如何確定，有什么要求？4m1單元槽段長度超過4m時(shí)，宜采用2或3根導(dǎo)管同時(shí)灌注；3m1.5m；0.3m200mm。鋼橋的架設(shè)方法。自行吊機(jī)整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁門架吊機(jī)整孔架設(shè)法：適于地面或河床無水、少水，現(xiàn)場能修建低路堤、棧橋、上鋪軌道的條件；浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件；支架架設(shè)法：適于橋下凈空不高、水深較淺的條件，可用于架設(shè)各種跨徑、各種類型的鋼橋；纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法：適于各種地形、地質(zhì)、水文條件，可架設(shè)各類梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋和加勁鋼梁等；轉(zhuǎn)體架設(shè)法：適于地形相宜、橋下有交通通行的條件，可用于中等跨徑的梁橋；頂推滑移架設(shè)法：適于橋頭路基或引橋上能夠拼裝鋼梁的條件，宜于短距離縱向橋梁或橫移法架梁以及橫移更換舊梁，可架設(shè)單孔或多孔梁橋；拖拉架設(shè)法：適于河灘無水或水深較淺、易于建立支墩或橋頭路基或引橋上能夠拼裝鋼梁及平移梁的條件；浮運(yùn)架設(shè)法：適于深水河流或?yàn)I海河流處，可架設(shè)各類大跨徑鋼橋；浮運(yùn)拖拉架設(shè)法與浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法：適于深水河流或?yàn)I海河流處，可架設(shè)各類大跨徑鋼橋；懸臂拼裝架設(shè)法：適于各類地形、水文、通航、墩高等條件，是架設(shè)鋼橋的主要方法之一。移動(dòng)模架施工過程的主要工序有哪些？主要工序：支腿或牛腿托架安裝→主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)與液壓電氣系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施安裝→加載試驗(yàn)→支座安裝→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑→內(nèi)模脫?！┘宇A(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底模及滑?？v移。懸臂澆筑施工工藝流程？連續(xù)剛構(gòu)橋：000112（下一塊段施工）→邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）→中跨合龍連續(xù)梁橋：000→組拼掛籃→掛籃預(yù)壓→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→掛籃前移就位→懸臂澆筑2號塊（下一塊段施工）→邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）→解除臨時(shí)固結(jié)→中跨合龍剛構(gòu)橋需要臨時(shí)固結(jié)嗎？剛構(gòu)橋，梁與墩為剛性連接，梁具有抗彎能力，所以不需要臨時(shí)固結(jié)。掛籃組拼后，應(yīng)對掛籃進(jìn)行試壓，目的是什么？1.3合龍順序是什么？合龍順序應(yīng)按符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡對稱地合龍。掛籃安裝后,加載試驗(yàn)的目的是什么？掛籃安裝后，應(yīng)進(jìn)行全面地安裝質(zhì)量檢查，確認(rèn)安裝質(zhì)量符合要求后，應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)，（預(yù)抬量或預(yù)拱度纜索吊裝的相關(guān)施工工序。在預(yù)制場預(yù)制拱肋（箱）和拱上結(jié)構(gòu)，將預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)通過平車等運(yùn)輸設(shè)備移運(yùn)至纜索吊裝位置，將分段預(yù)制的拱肋吊運(yùn)至安裝位置，利用扣索對分段拱肋進(jìn)行臨時(shí)固定，吊裝合龍段拱肋，對各段拱肋進(jìn)行軸線調(diào)整，主拱圈合龍，拱上結(jié)構(gòu)安裝。剛構(gòu)橋施工中，箱梁混凝土的澆筑可采用哪些方法？（或靠近懸臂根部梁段公路隧道圍巖如何分級？隧道施工監(jiān)控量測必測項(xiàng)目有哪些？洞內(nèi)外觀測、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、拱腳下沉。公路隧道主要的開挖方式及適用范圍？全斷面法全斷面法適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。臺(tái)階法臺(tái)階法分為二臺(tái)階法、三臺(tái)階法。臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道，V級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用臺(tái)階法開挖。臺(tái)階長度宜為隧道開挖跨度的1～1.5倍。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于Ⅳ～V50%。中隔壁法（CD）中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。交叉中隔壁法（CRD）（CRD雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。中導(dǎo)洞法在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中墻）部分，并完成立柱（或中墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。中導(dǎo)洞法適用于連拱隧道。光面爆破和預(yù)裂爆破的比較。光面爆破光面爆破的主要參數(shù)包括周邊眼的間距、光面爆破層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。影響光面爆破參數(shù)選擇的因素主要有巖石的爆破性能、炸藥品種、一次爆破的斷面大小及形狀等，其中影響最大的是地質(zhì)條件。光面爆破與預(yù)裂爆破的爆破順序光面爆破：掏槽眼—輔助眼—周邊眼；預(yù)裂爆破：周邊眼—掏槽眼—輔助眼。光面爆破與預(yù)裂爆破的特點(diǎn)預(yù)裂爆破：減輕爆炸波對圍巖的破壞影響，較光面爆破的效果更好一些。適用于穩(wěn)定性差而又要求控制開挖輪廓的軟弱巖層。增多炮眼數(shù)量，鉆眼工作量增大。采取的爆破參數(shù)較光面爆破的要求更嚴(yán)。公路隧道施工安全步距要求？隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。40m。級及以上圍巖不得大于70m。當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該采取什么措施？當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算規(guī)則。自由時(shí)差：雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖自由時(shí)差=該工作箭線上波形線的長度總時(shí)差：計(jì)算哪個(gè)工作的總時(shí)差，就以哪個(gè)工作為起點(diǎn)工作，尋找通過該工作的所有線路，然后計(jì)算各條線路的波形線的長度和，波形線長度和的最小值就是該工作的總時(shí)差。1.5m，洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱1.0m0.5m技術(shù)交底的分級要求？必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級進(jìn)行。第一級：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級：項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容（四技一措一圖紙）工程概況編制依據(jù)施工計(jì)劃施工工藝技術(shù)施工安全保證措施勞動(dòng)力計(jì)劃計(jì)算書及圖紙。一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)（一）土方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。（二）填石路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)壓實(shí)（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。二、路面基層、底基層的檢驗(yàn)穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）。級配碎（礫）（△）三、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的檢驗(yàn)礦料級配（△)、瀝青含量（△)、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實(shí)度（△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度（△)、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡。四、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度（△）、樁位、孔深（△）、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性（△）。五、后張法實(shí)測項(xiàng)目：管道坐標(biāo)、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長率（△）、斷絲滑絲數(shù)。六、隧道總體質(zhì)量檢驗(yàn)序號類別序號類別需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查1基坑開13m（槽）開挖、支護(hù)、降水工程23m（槽15m（槽（石方開挖支護(hù)、降水。2（構(gòu)（槽水工程。89.危險(xiǎn)性較大、超危大工程、序號類別需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查1.滑坡處理。1.中型及以上滑坡體處理。2滑坡處理和填、挖方路基工程20m土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30m或不良地質(zhì)、20m1：2.5的路堤，且處于不良地質(zhì)地段、特殊巖土地段、特殊巖土地段的路堤。20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30m且處于不良地質(zhì)地特殊巖土地段的挖特殊巖土地段的挖方邊坡。方邊段的挖方邊坡。PAGE2223頁序號類別需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查1.深度不小于15m的人工挖孔樁或開挖深度不超3基礎(chǔ)工程樁基礎(chǔ)。擋土墻基礎(chǔ)。沉井等深水基礎(chǔ)過15m，但地質(zhì)條件復(fù)雜或存在有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程。26m1200體擋土墻的基礎(chǔ)。3.水深不小于20m的各類深水基礎(chǔ)。序號類別需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查1.圍堰工程。10m40m100m荷載不小于15kN/20kN/m。4.50m及以上落地式鋼管腳手架工程。5.貓道、移動(dòng)模架2.各類工具式模板工程。3.支架高度不小于5m；跨度不小于大 型10m，施工總荷載不小于10kN/㎡；集4臨 工程中線荷載不小于15kN/m。4.搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管