棄土場施工方案設計終極版

實用標準文檔**********************棄渣場專項方案編制：審核：審批：**********************YLTJ-1 項目經(jīng)理部文案大全實用標準文檔目 錄第一章 編制依據(jù) 1第二章 工程概況 1第三章 棄渣場選址方案 3第四章 棄渣場施工方案 74.1 棄渣場工藝流程 74.2 棄渣施工 74.3 主要防護措施 8第五章 棄渣場安全措施 115.1 安全目標 115.2 安全生產(chǎn)保證體系 125.3 安全管理 125.4 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及職責 125.5 安全制度 135.6 棄土場施工安全技術(shù)措施 15第六章 棄渣場環(huán)水保措施 166.1 環(huán)水保管理措施 166.2 棄渣場環(huán)水保技術(shù)措施 17文案大全實用標準文檔第一章 編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF10-2006）2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTGF80/1-2004）3、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ46-2005）4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTGF90-2015）5、《中華人民共和國環(huán)境保護法》6、《中華人民共和國河道管理條例》7、《中華人民共和國水土保持法》8、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》9、《安全生產(chǎn)管理條例》10、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》11、《鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段兩階段施工圖設計》12、我公司多年從事各等級公路工程以及類似工程項目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗，及我公司人力資源、設備資源、財務能力、資金狀況等綜合實力。第二章 工程概況************************ 起點樁號K0+000，終點樁號為K14+070，路線全長14.07km。路線起點至堯山鎮(zhèn)地勢平緩，低山、淺丘、河川地貌交錯分布；堯山鎮(zhèn)至木扎嶺段自然地形迅速抬升、溝壑縱橫；區(qū)域內(nèi)地貌以山地和山間河谷等特征為主，地形復雜，地貌多變，高山陡峻，河谷多呈 U型。項目區(qū)內(nèi)基巖以巖漿巖/變質(zhì)巖為主，整體性較好，為硬質(zhì)巖。項目沿線主要河流有沙河及其支流，由于大氣降水為其主要補給來源，河水流量隨季節(jié)變化大，均為季節(jié)性文案大全實用標準文檔河流，每年1、2、3和12月流量偏低，水位很低， 7-9月為豐水期，河流量大，其余為平水期。工程所在地區(qū)屬暖溫帶大陸性半濕潤季風氣候， 年內(nèi)四季分明。春節(jié)干旱風多，夏季炎熱雨季中，秋季晴和日照長，冬季寒冷與雪少，四季分明。魯山縣屬暖溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫 14.7℃，年降水量為1000毫米，無霜期為209天。YLTJ-1合同段路基廢方為173萬方，邊坡碼砌、臺背回填等利用石方44萬方，實際棄方為129萬方。本著保護環(huán)境、減少對自然的破壞、維護景觀協(xié)調(diào)美觀的原則，本合同段路基及隧道施工的大量棄方需要集中堆放，并采取必要的工程措施和綠化進行防護，以免產(chǎn)生嚴重的水土流失事故。本合同原設計共設置 7個棄渣場，位于溝谷及低洼地帶，具體位置如下表 1所示。表1YLTJ-1合同段棄渣場一覽表棄方位置平均運距占地面積（畝）棄方數(shù)量新修便道名稱樁號左側(cè)（km）右側(cè)（km）（km）旱地林地（萬m3）（km）1#棄渣場K0+6001.15.310.897.2501.32#棄渣場K3+1000.13.94.035.8301.53#棄渣場K4+1300.15.25.751.3501.04#棄渣場K5+8500.21.21.110.1100.55#棄渣場K9+3000.22.82.017.8200.86#棄渣場K9+5000.22.61.916.9202.07#棄渣場K11+6800.63.85.145.6300.6合計210根據(jù)本標段設計圖紙所示的棄渣場位置 ,會同監(jiān)理進行實際調(diào)查、測量 ,對原設計棄渣場的可使用情況作出了總結(jié)。本標段決定將 1#棄渣場予以取消，其余棄渣場按照原設計進行征用。 2#～7#棄渣場棄渣容量為160萬方，能滿足我標棄方129萬方的需要。棄渣采用就近棄渣原則，就近棄渣場不能滿足時，再遠運棄渣。文案大全實用標準文檔第三章 棄渣場選址方案我標根據(jù)設計及環(huán)保要求，按照防止棄渣場場地的各類水土流失， 維持棄渣場及周邊生態(tài)環(huán)境，盡量減少對耕地占用的原則，合理選擇棄渣場位置。1#棄渣場由于1#棄渣場運距有 5.3公里，且穿越道路及村鎮(zhèn)較多，車輛密集，運輸過程極易造成的揚塵污染及安全隱患，所以我標決定取消該棄渣場。2#棄渣場2#棄渣場位于K3+100左側(cè)100米，地屬于趙村鎮(zhèn)柳樹溝村，占用面積39.8畝，其中旱地4畝、林地35.8畝，可棄土30萬方。該棄渣場位于高山谷地，棄渣場面積較大，主要棄土為 K0+000～K1+800（趙村互通）廢棄方12.6萬方。運輸?shù)缆坊究紤]在紅線內(nèi)，溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，平均運距3.9公里。文案大全實用標準文檔趙平均運距3.9公里家互通3#棄渣場3#棄渣場位于K4+130左側(cè)100米，地屬于趙村鎮(zhèn)石馬溝村，占用面積57畝，其中旱地5.7畝、畝林地51.3，可棄土50萬方。該棄渣場位于高山谷地，棄渣場面積較大，主要棄土為東溝隧道（ K4+306～K5+955）廢棄土方33萬方。運輸?shù)缆坊究紤]在紅線內(nèi)，平均運距 1.2公里。東溝平均運距1.2公里 隧道文案大全實用標準文檔4#棄渣場4#棄渣場位于K5+850左側(cè)200米，地屬于堯山鎮(zhèn)西學莊，占用面積11.2畝，其中旱地1.1畝、林地10.1畝，可棄土10萬方。棄渣場位于高山谷地，該棄渣場面積較小，主要棄土為ZK6+000～ZK7+180廢棄土方10萬方。運輸?shù)缆坊究紤]在紅線內(nèi)，溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，平均運距1.2公里。平均運距1.2公里

ZK6+000～ZK7+1805#、6#棄渣場5#、6#棄渣場分別位于位于K9+300及K9+500右側(cè)200米，地屬于堯山鎮(zhèn)馬公店村，面積分別為19.8畝及18.8畝，共占用旱地3.9畝、林地34.7畝。棄渣場位于高山谷地，可棄土40萬方，主要棄土為K8+000～K9+000廢棄土方20萬方，K9+000～K10+000廢棄土方20萬方。運輸?shù)缆坊究紤]在紅線內(nèi)，溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，5#棄渣場平均運距為2.8公里，5#棄渣場平均運距為2.6公里。文案大全實用標準文檔K7+400～K9+400

K9+平均運距平均運距4002.6公里2.8公里～K12+0007#棄渣場7#棄渣場位于K11+680右側(cè)600米，地屬于堯山鎮(zhèn)下河村，占用面積50.7畝，其中旱地5.1畝、林地45.6畝。棄渣場位于高山谷地，可棄土 30萬方，主要棄土為堯山隧道（ K12+748～K14+039）廢棄土方28萬方。運輸?shù)缆方?jīng)想馬河村道至 311國道，平均運距 3.8公里。堯山隧道平均運距 3.8公里文案大全實用標準文檔第四章 棄渣場施工方案由于我項目部的棄渣場均位于溝谷峽長地帶，因此采用了邊擋邊棄的形式。根據(jù)每個棄渣場的不同防護形式，采用不同的支擋結(jié)構(gòu)和排水設施，支擋結(jié)構(gòu)的墻寬、墻高、墻長除按設計施工外，另外根據(jù)實際地形也可做出合理調(diào)整，以保證棄土不流失到棄渣場范圍外。4.1 棄渣場工藝流程工藝流程圖確定棄土范圍、指定棄土順序擋清表、挖臺階、截水溝土墻及分層棄土、壓實石籠施棄土至要求高度后，整平頂面工挖縱向、橫向排水溝植草、植樹綠化4.2 棄渣場施工棄渣場棄渣前，按設計要求先將原地表 30～50cm耕植土剝除，集中堆放。待棄土完成后將耕植土覆蓋于棄渣場表面還耕。然后做好臨時排水設施，臨時排水設施應與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得隨意排放，也不得引起淤積和沖刷邊坡，污染自然水源。文案大全實用標準文檔棄渣場地面橫坡（縱坡）陡于1:5時應設臺階，臺階高度1～2m。棄土堆坡腳擋墻視地形情況設置，擋墻高度2～8m。在棄土過程中堆放棄土時，若邊坡高度大于10米時，每10m分一級邊坡，并設置大于5米寬的平臺，上部10m邊坡坡率采用1:1.5，下部邊坡坡率采用1:1.75，以保證邊坡穩(wěn)定。棄土結(jié)束時，按照≥3%對棄土表面進行修整，并按照50～100m設置橫向排水溝，根據(jù)匯水量計算確定。4.3 主要防護措施為保護當?shù)氐沫h(huán)境和水土保持，減少對自然的破壞、維護景觀協(xié)調(diào)美觀的原則，棄土堆要做好防護、排水和綠化，防止水土流失、淤積河道等，以保護、協(xié)調(diào)、美化環(huán)境。針對不同的棄渣場采用不同的防護措施，主要有擋土墻、砂礫反濾層、石籠鐵絲網(wǎng)擋土墻、排水邊溝、截水溝、干砌片石、綠化等。主要工程數(shù)量如表2所示。表2棄渣場防護措施主要工程數(shù)量表排水溝擋土墻截水溝邊坡M7.5M7.5石籠擋M7.5干砌片名稱樁號備注長度漿砌片長度漿砌片墻（m長度漿砌片噴播植（m）石（m（m）石（m（m）石（m石碼砌3）（m3草（㎡）3）3）3））1#棄渣場K0+600取消2#棄渣場K3+1005305581003995330208276433#棄渣場K4+13088092610054004803022632393164#棄渣場K5+850245271552970190120146782335#棄渣場K9+300400443602397280176141096#棄渣場K9+500450499501998300189133007#棄渣場K11+680400785130519432024634954合計29053482495135848370190012414099137555文案大全實用標準文檔1、坡腳攔渣擋墻施工墻趾基坑采用人工或挖掘機（必要時采用松動爆破）分段開挖，人工配合整修。若基坑為軟弱土層、不能滿足設計要求的地基承載力時，應及時向監(jiān)理工程師請示采取變更措施；若基底有滲透水，可采用集水坑法予以排除，并盡快在無水狀態(tài)下基砌筑。棄土堆坡腳墻斷面圖1:1.7550cm砂礫石反濾層粘土

1:0.2 M7.5漿砌片石 .50:4%M7.5漿砌片石1:5

泄水孔φ10PVC管道/1m03坡腳攔渣擋墻采用M7.5漿砌片石，片石強度不低于 30MPa，最小厚度不小于20cm。砌體應分段、分層座漿砌筑，鑲面石應采用一順一丁或二順一丁排列，腹石砌筑與鑲面石大致齊平，相互咬合緊密。做到砌體砂漿飽滿，無干縫、通縫和瞎縫，砌筑上層時，不應振動下一層，不得在已做好的砌體上滾和敲擊石塊。砌體砂漿終凝后應及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于 7天。砌體砌筑過程中采用立桿掛線控制，坡度尺檢查外，確保墻體完成后，墻身平整，線形順暢美觀大方。文案大全實用標準文檔墻體應根據(jù)沉降縫的設置分段施砌，泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進行，沉降縫和泄水孔按設計位置布設。墻身每隔 10m設置沉降縫一道，縫寬 2cm，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青麻筋，深 20cm；擋墻墻背通長全高設50cm厚砂礫石反濾層；墻身地面 30cm以上每隔2m呈梅花型設置泄水孔，最底部泄水孔間距為1m，泄水孔采用φ=10cm的PVC管，PVC管按照4%縱坡安放，進口采用250g/㎡的反濾土工布包裹。漿砌片石嚴格按照技術(shù)規(guī)范及設計有關(guān)要求施工。2、鍍鋅鐵絲石籠鍍鋅鐵絲石籠適合于臨近河溝或上游匯水面積較大的棄渣場防護。石籠骨架選用8mm的鋼筋編織,編網(wǎng)選用直徑4mm的鍍鋅鐵絲，網(wǎng)孔8cmx10cm六角形。石籠內(nèi)部裝粒徑10～20cm石塊，選用石塊應選容重大、浸水不崩解、堅硬且不易風化石料。各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌體分層錯縫，嵌填飽滿密實，嚴禁出現(xiàn)空洞,外層應用大石塊。鐵絲應采用鍍鋅鐵絲，鐵絲籠編織結(jié)束后，如發(fā)現(xiàn)鐵絲表面有損傷，還應涂一層防銹漆。鐵絲石籠示意圖1:1.75棄土 干砌片石鐵絲石籠3、干砌片石施工文案大全實用標準文檔砌筑干砌體前，要將基底夯實。干砌時將較大石塊置于基底，石塊要交錯咬搭，空隙用碎石填實。石塊外露面選用較平的一面，并作適當修長。砌筑片石時，可不按同一厚度分層，但每砌筑 70~120cm高度后應找平一次。兩層之間的錯縫不得小于 8cm。干砌片石反濾層采用碎石、卵石、角礫或粗砂等滲水性材料，不得采用非滲水性土代替.4、排水溝施工棄土結(jié)束時，將棄渣場坡面整理成坡度≥ 3%的坡面，對棄土夯實后在棄土堆靠山側(cè)修筑一條縱向排水溝，并按照 50～100m設置橫向排水溝，在前口坡面修筑急流槽。棄渣場表面水經(jīng)排水溝匯集后通過急流槽排入下游原有排水系統(tǒng)中。排水溝采用M7.5漿砌片石施工，漿砌片石采用擠漿法施工，要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯開，杜絕通縫、瞎縫、假縫等質(zhì)量通病。施工時采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標準執(zhí)行。第五章 棄渣場安全措施5.1 安全目標1、杜絕重大傷亡和火災事故，年工輕傷頻率控制早 2‰以內(nèi)。2、必須按國家頒布的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTGF90-2015）執(zhí)行。3、控制項目重大危險源，職業(yè)健康管理方案 100%實施。4、杜絕火災、爆炸事故。5、達到公司安全文明施工工地。文案大全實用標準文檔5.2 安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，組織成員為各部（室）負責人和各施工隊負責人及各級專職安全員，將安全生產(chǎn)管理制度的建立負責施工現(xiàn)場的日常安全工作。5.3 安全管理1、建立以項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、生產(chǎn)經(jīng)理為領(lǐng)導的安全生產(chǎn)機構(gòu)。2、制定各級人員的安全生產(chǎn)責任制，簽訂安全承包合同，并認真實施。3、對新進場工人實行嚴格的安全教育考核制度，經(jīng)考核合格后錄用上崗。4、所有工人必須接受三級安全教育后方可進場施工。5、所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴格管理。6、堅持每月二次的安全專題檢查和日常不定期檢查。7、各分部分項安全技術(shù)交底，由各施工員針對工程的實際情況進行有針對性的交底，由技術(shù)負責人審核簽字后交班組長簽字。召開全體操作工人安全交底會議，經(jīng)過安全交底的工人必須在安全交底會簽表上簽字。8、對施工班組必須嚴格管理，引導班組開展班前安全教育活動并做好記錄。9、施工現(xiàn)場按安全施工組織設計要求布置足夠的安全標語牌及宣傳標語。10、對周圍臨近建筑和設施等，應落實好安全防護措施。5.4 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及職責為確保工程施工安全達標、創(chuàng)優(yōu)，保證工程順利進行，建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人安全生產(chǎn)責任制，由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、項目生產(chǎn)經(jīng)理、工長、專職安全員、班組長組成項目部安全生產(chǎn)小組，負責工程安全文案大全實用標準文檔生產(chǎn)現(xiàn)場管理，實行安全生產(chǎn)培訓和教育，安全生產(chǎn)檢查，班前安全活動，安全生產(chǎn)的獎罰，安全技術(shù)交底，安全防護設施的搭設驗收，施工機具的保養(yǎng)及維修，對存在的安全隱患發(fā)現(xiàn)、整改，事故報告調(diào)查和統(tǒng)計工作以及施工過程中安全生產(chǎn)執(zhí)行落實的情況監(jiān)督工作。5.5 安全制度安全生產(chǎn)需要制訂必須的安全保證措施，但是要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，還必須有人去執(zhí)行和維護這些措施，這就需要有施工人員的自覺性和管理人員的監(jiān)督。所以制訂必要的安全管理制度和落實必須的安全技術(shù)措施，對于維護安全生產(chǎn)是必不可少的。1、安全責任制度根據(jù)誰負責生產(chǎn)誰就負責安全的原則，針對工程特點和工地的實際情況，確定本工地的項目經(jīng)理為第一安全責任人，并對施工安全總負責。生產(chǎn)副經(jīng)理對安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任，具體組織實施各項安全生產(chǎn)措施和安全制度。項目總工負責安全技術(shù)措施的編制、安全技術(shù)交底和安全技術(shù)教育。施工員對負責分管施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責。貫徹落實各項技術(shù)措施。工地應設專職安全管理員，負責安全管理和監(jiān)督檢查。這種職責使整個工地形成職責分明的安全工作網(wǎng)絡。在此基礎上，工地應健全落實安全組織體系。2、安全教育制度進入工地后，對進入工地的全體工作人員進行安全教育，定期進行安全意識教育、新工人上崗教育，和各種結(jié)合培訓工作的安全操作規(guī)程教育。根據(jù)工種分配不同，對施工班組進行安全技術(shù)交底，施工人員上下班要進行交接崗安全交底。文案大全實用標準文檔3、安全設施驗收掛牌制度安全設施是按照施工組織設計根據(jù)施工需要配備的，為了保證數(shù)量、質(zhì)量、位置、性能都符合施工安全規(guī)定的要求，必須由公司安全管理部門、動力部門對施工設施各部位的連接、接地、保護裝置等按專門程序進行復查，進行試運轉(zhuǎn)，完成全部驗收手續(xù)，掛合格牌后才可投入施工使用。機械設備安全管理：（1）嚴格執(zhí)行機械設備進場前后的驗收制度。（2）現(xiàn)場操作人員嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》及本公司編制的《各類設備安全操作規(guī)程》。（3）嚴格執(zhí)行機械設備的列保規(guī)程，認真貫徹條例制度和定期保養(yǎng)制度，做好作業(yè)前和作業(yè)后的設備清潔、潤滑、緊固、調(diào)試和防腐工作。（4）機械設備原有的技術(shù)性能的規(guī)定正確使用，嚴禁機械超負荷使用及帶病運轉(zhuǎn)。（5）機械卷揚及傳動的各類離合器、制動器必須安全可靠，凡轉(zhuǎn)動部分必須有防護罩。（6）施工期間不準無關(guān)人員靠近和動用發(fā)電設施。4、安全檢查制度施工過程中，安全檢查應定期例行檢查和不定期的專業(yè)檢查相結(jié)合進行，由項目經(jīng)理和安全員組織實施。檢查內(nèi)容為工地的安全意識、安全制度、安全措施三個方面。5、防火制度（1）工地設立防火安全管理人員，建立防火責任制。（2）現(xiàn)場設置適用的滅火器其他消防設施，并有專人管理定期檢查。文案大全實用標準文檔（3）重點部位建立安全制度，且制度上墻。（4）嚴格執(zhí)行動火審批制度。電、氣焊作業(yè)帶好兩證，落實監(jiān)護人，嚴格執(zhí)行“十不燒”。（5）焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔距離不少于 10m，與易燃易爆品的距離不少于30m。（6）加強電源管理，防止發(fā)生電器火災。5.6 棄土場施工安全技術(shù)措施1、汽車排土作業(yè)時，需由專人指揮。非作業(yè)人員不應進入棄土作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。2、棄土卸載平臺邊緣，有固定的擋車設施，可采用推土機或裝載機在平臺邊緣預留一定高度土堆作為安全車擋。3、按規(guī)定順序排棄土巖。在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間保持足夠的安全距離。卸土時，汽車倒車速度小于 5km/h，不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。在棄渣場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。 坡頂線內(nèi)側(cè) 30m范圍內(nèi)有大面積裂縫（縫寬 0.1m～0.25m）或不正常下沉0.1m～0.2m）時，汽車不應進入該危險作業(yè)區(qū)，應查明原因及時處理，方可恢復作業(yè)。4、棄渣場作業(yè)區(qū)內(nèi)煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30m，或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，停止推土作業(yè)。5、汽車進入棄渣場內(nèi)應限速行駛， 距棄土工作面50～200m時速度低于16km/h，50m范圍內(nèi)低于8km/h。棄土作業(yè)區(qū)設置一定數(shù)量的限速牌等安全標志牌。文案大全實用標準文檔6、棄土作業(yè)區(qū)照明系統(tǒng)完好，照明角度符合要求，夜間無照明不應排土。燈塔與排土車擋距離 d按以下公式計算：d≥車輛視覺盲區(qū)距離+l0m。7、棄土作業(yè)區(qū)配備質(zhì)量合格、適合相應載重汽車突發(fā)事故救援使用的鋼絲繩(多于4根)、大卸扣(多于4個)等應急工具。8、棄渣場進行排棄作業(yè)時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志，無關(guān)人員不應進入危險范